- •Содержание:
- •1. Морской порт как система
- •1.1 Основы управления портовой деятельностью
- •1.2 Цели, задачи, методы, параметры процессов управления работой порта
- •1.3 Транспортные характеристики грузов и их классификация
- •2. Расчет проектируемой удельной себестоимости грузопереработки и тарифов за перевалку одной тонны заданных грузов
- •2.1 Определение объемов проектируемых грузопотоков по заданным вариантам грузопереработки и технологическим схемам
- •2.2 Расчет затрат по использованию рабочей силы
- •2.3 Расчет себестоимости работы механизмов
- •2.4 Расчет удельной себестоимости и тарифов по категориям грузопереработки
- •3. Расчет экономических показателей переработки заданных грузов по прямому и складскому вариантам перевалки
- •4. Выбор оптимального грузопотока
- •Литература
3. Расчет экономических показателей переработки заданных грузов по прямому и складскому вариантам перевалки
К экономическим показателям, характеризующим эффективность проектируемого грузопотока и влияющим на формирование грузовой базы порта относятся себестоимость, затраты, доходы, прибыль, рентабельность, удельная прибыль в расчете на 1 тонну переработанного груза и один человеко-час, необходимый для переработки заданного груза.
Экономические показатели для прямого и складского вариантов перевалки рассчитываются по следующим формулам:
Эксплуатационные расходы (Rэ, руб.):
Rэ = S * Q(23)
где S- удельная себестоимость переработки заданного груза, руб/тн;
Q– проектируемое количество груза, физ.т.
Б-Р-300, складской вариант:
Rэ= 652,25*20000 = 13045000,00 руб
2. Доходы от грузопереработки проектируемого грузопотока (Д, руб.):
Д = А * Q(24)
где А – тариф на перевалку 1 тонны заданного груза, руб./тн;
Q– проектируемое количество груза, физ.т.
Б-Р-300, складской вариант:
Д = 847,93*20000 = 16958500,00 руб
3. Прибыль от грузопереработки проектируемого грузопотока (П, руб.):
П = Д – Rэ(25)
Б-Р-300, складской вариант:
П = 16958500,00 - 13045000,00 = 3913500,00 руб
4. Удельная прибыль (прибыль, приходящаяся на 1 тонну проектируемого грузопотока) ():
(26)
где П - прибыль от грузопереработки проектируемого грузопотока, руб.;
Q– проектируемое количество груза, физ.т.
Б-Р-300, складской вариант:
П’q= 3913500,00/20000 = 102,68 тыс. руб/т
5. Удельная прибыль (прибыль, приходящаяся на 1 человеко-час трудозатрат, необходимых для переработки заданного базового грузопотока (, руб/чел-час):
(27)
где П - прибыль от переработки проектируемого грузопотока по прямому
или складскому вариантам, руб.;
- количество человеко-часов, необходимых для переработки
проектируемого грузопотока по заданным вариантам (прямому
и складскому)
Б-Р-300, складской вариант:
П’t= 3913500,00/17472,30 = 223,98 руб/чел-час
Так как целью курсового проекта является выбор и обоснование наиболее эффективного для порта груза и объема его грузопереработки, рассчитаем для каждого заданного вида груза экономические показатели по базовому объему грузопотоков Q1 = 20000 т и при увеличении объемов грузопотоков с базовых 20000 т до 42000 т по прямому и складскому вариантам грузопереработки.
При возрастающем грузопотоке:
(28)
где баз - сумма человеко-часов трудозатрат по всем вариантам,
входящим в складской вариант, или по прямому варианту, чел-час;
Qбаз – базовый грузопоток по прямому и складскому вариантам, тн;
Qn – количество груза на каждом шаге n = 20000 тн при возрастающем
грузопотоке (22000 т, 24000 т, 26000 т и т.д. до 42000 т).
Б-Р-300, складской вариант:
Т22000= (17472,30/20000)*22000 = 19219,53 чел-час
Т24000= (17472,30/20000)*24000 = 20966,76 чел-час
……………………………………………………….
Т42000= (17472,30/20000)*42000 = 36691,83 чел-час
Результаты остальных расчетов приведены в таблице 9.
В удельную себестоимость переработки груза включены условно-постоянные (накладные) расходы. В них входят расходы, сокращающиеся при увеличении объема грузопереработки (заработная плата с отчислениями всего персонала порта, зарплата которых не относится к прямым расходам, амортизация имущества, арендная плата за причалы и др. расходы общепортового значения) и возрастающие при увеличении объема грузопереработки накладные расходы (заработная плата с отчислениями дополнительно привлекаемого для освоения возрастающего грузопотока персонала, затраты и ремонт дополнительно используемого перегрузочного оборудования и часть операционных расходов).
Таким образом, удельные накладные расходы при увеличении грузопотока (накл) рассчитываем по следующей формуле:
(29)
где накл.сокр. - удельные накладные расходы, сокращающиеся при
увеличении грузопотока, руб/тн;
накл.возр. - удельные накладные расходы, возрастающие при увеличении
грузопотока, руб/тн;
rнакл.сокр - удельные накладные расходы, сокращающиеся при увеличении
грузопотока в базовом грузопотоке, руб/тн;
rнакл.возр. - удельные накладные расходы в базовом грузопотоке,
возрастающие при увеличении грузопотока в базовом грузопотоке, руб/тн;
kq – коэффициент, характеризующий соотношение увеличенного объема
грузопереработки к базовому. kq> 1 (в базовом варианте kq=1).
kq определяется при каждом шаге увеличения грузопотока:
(30)
где kq - коэффициент, характеризующий соотношение увеличенного объема
грузопереработки к базовому при каждом шаге (шаг n=2000 тн);
Qn – объем грузопереработки при каждом шаге, тн;
Q – базовый объем грузопотока, тн (20000 тн).
Также необходимо учесть, что при грузопереработке равной 20000 тонн, накладные расходы составляют 255,28252,61 руб/тн, в том числе доля накладных расходов, возрастающих при увеличении грузопотока, составляет 30% от накладных расходов, а доля накладных расходов, сокращающихся при увеличении грузопотока, составляет 70%. Т.е.rнакл.сокр.= 178,70 руб./тн, аrнакл.возр.= 76,58 руб./тн (при базовом грузопотоке).
Б-Р-300, складской вариант:
При kq22000= 1,1
r’ = 178,70/1,1 + 76,58*1,1 = 172,69 + 74,01 = 246,69
При kq24000= 1,2
r’ = 178,70/1,2 + 76,58*1,2 = 168,57 + 72,24 = 240,82
……………………………………………………..
При kq42000= 2,1
r’ = 178,70/2,1 + 76,58*2,1 = 172,14 + 73,78 = 245,92
Результаты остальных расчетов приведены в таблице 9
Удельная себестоимость переработки груза при возрастании грузопотока определяется по каждому шагу расчета по формуле:
(31)
где S - удельная себестоимость переработки заданного груза в базовом
варианте проектируемого грузопотока, руб/тн;
rнакл. - удельные накладные расходы по базовому грузопотоку, руб/тн;
- удельные накладные расходы по возрастающему грузопотоку при
каждом шаге от 20000 тн до 42000 тн.
Б-Р-300, складской вариант:
S22000 = 652,25 - 255,28 + 246,69 = 643,66 руб/тн
S24000 = 652,25 - 255,28 + 240,82 = 637,78 руб/тн
…………………………………………………..
S42000 = 652,25-255,28+245,92 = 642,89 руб/тн
Результаты остальных расчетов приведены в таблице 9
Аналогично в таблицах 8, 9, 10 и 11 рассчитаны для каждого заданного вида груза по прямому и складскому вариантам работ при возрастающем с 20000 тн до 40000 тн грузопотоке при шаге расчета n=2000 тн, следующие экономические показатели:
1. Удельные накладные расходы.
2. Удельная себестоимость грузопереработки, руб/тн.
3. Эксплуатационные расходы, руб.
4. Тариф (аккордную ставку) руб/тн.
5. Доходы, руб.
6. Прибыль, руб.
7. Удельная прибыль, руб./т
8. Рентабельность, %.
9. Удельная прибыль, приходящуюся на 1 человеко-час трудозатрат, необходимых для перевалки заданного грузопотока, руб/чел-час.
Таблица 8
Расчет экономических показателей при переработке проектируемого грузопотока
(Б-Р-300, прямой вариант)
Q, тонны шаг n=2000 т |
Уд. накл. расходы, руб/тн |
в том числе |
Отношение к rнакл., % |
Уменьш. или увелич. rnнакл к базовому, +/– |
Доля rнакл в себ-ти, % |
Sn |
Отнош. Sn к Sбаз, % |
Rэ, тыс. руб. |
Тариф, руб/т |
Д, тыс. руб. |
П, тыс. руб. |
, тыс.руб/тн |
Рентабельность, % |
Чел-часы, Т |
, тыс.руб/чел-час | |
сокращающиеся, руб/тн |
Возрастающие, руб/тн | |||||||||||||||
20000 |
134,40 |
94,08 |
40,32 |
100,0 |
|
39,27 |
342,27 |
100,0 |
6845486,00 |
444,96 |
8899131,80 |
2053645,80 |
102,68 |
30 |
8920,22 |
230,22 |
22000 |
129,87 |
85,52 |
44,35 |
96,64 |
- |
38,45 |
337,75 |
98,68 |
7430582,30 |
439,08 |
9659756,99 |
2229174,69 |
101,33 |
30 |
9812,24 |
227,18 |
24000 |
126,78 |
78,40 |
48,38 |
94,33 |
- |
37,88 |
334,66 |
97,77 |
8031806,00 |
435,06 |
10441347,80 |
2409541,80 |
100,40 |
30 |
10704,26 |
225,10 |
26000 |
124,78 |
72,37 |
52,41 |
92,85 |
- |
37,51 |
332,66 |
97,19 |
8649157,10 |
432,46 |
11243904,23 |
2594747,13 |
99,80 |
30 |
11596,29 |
223,76 |
28000 |
123,64 |
67,20 |
56,45 |
92,00 |
- |
37,30 |
331,52 |
96,86 |
9282635,60 |
430,98 |
12067426,28 |
2784790,68 |
99,46 |
30 |
12488,31 |
222,99 |
30000 |
123,20 |
62,72 |
60,48 |
91,67 |
- |
37,21 |
331,07 |
96,73 |
9932241,50 |
430,40 |
12911913,95 |
2979672,45 |
99,32 |
30 |
13380,33 |
222,69 |
32000 |
123,31 |
58,80 |
64,51 |
91,75 |
+ |
37,23 |
331,19 |
96,76 |
10597974,80 |
430,54 |
13777367,24 |
3179392,44 |
99,36 |
30 |
14272,35 |
222,77 |
34000 |
123,88 |
55,34 |
68,54 |
92,18 |
+ |
37,34 |
331,76 |
96,93 |
11279835,50 |
431,29 |
14663786,15 |
3383950,65 |
99,53 |
30 |
15164,37 |
223,15 |
36000 |
124,84 |
52,26 |
72,57 |
92,89 |
+ |
37,52 |
332,72 |
97,21 |
11977823,60 |
432,53 |
15571170,68 |
3593347,08 |
99,82 |
30 |
16056,40 |
223,80 |
38000 |
126,12 |
49,51 |
76,61 |
93,84 |
+ |
37,76 |
334,00 |
97,58 |
12691939,10 |
434,20 |
16499520,83 |
3807581,73 |
100,20 |
30 |
16948,42 |
224,66 |
40000 |
127,68 |
47,04 |
80,64 |
95,00 |
+ |
38,05 |
335,55 |
98,04 |
13422182,00 |
436,22 |
17448836,60 |
4026654,60 |
100,67 |
30 |
17840,44 |
225,70 |
42000 |
129,47 |
44,80 |
84,67 |
96,33 |
+ |
38,38 |
337,35 |
98,56 |
14168552,30 |
438,55 |
18419117,99 |
4250565,69 |
101,20 |
30 |
18732,46 |
226,91 |
Таблица 9
(Б-Р-300, складской вариант)
Q, тонны шаг n=2000 т |
Уд. накл. расходы, руб/тн |
в том числе |
Отношение к rнакл., % |
Уменьш. или увелич. rnнакл к базовому, +/– |
Доля rнакл в себ-ти, % |
Sn |
Отнош. Sn к Sбаз, % |
Rэ, тыс. руб. |
Тариф, руб/т |
Д, тыс. руб. |
П, тыс. руб. |
, тыс.руб/тн |
Рентабельность, % |
Чел-часы, Т |
, тыс.руб/чел-час | |
сокращающиеся, руб/тн |
Возрастающие, руб/тн | |||||||||||||||
20000 |
255,28 |
178,70 |
76,58 |
100,0 |
|
39,14 |
652,25 |
100,0 |
13045000,00 |
847,93 |
16958500,00 |
3913500,00 |
195,68 |
30 |
17472,30 |
223,98 |
22000 |
246,69 |
162,45 |
84,24 |
96,64 |
- |
38,33 |
643,66 |
98,68 |
14160592,06 |
836,76 |
18408769,68 |
4248177,62 |
193,10 |
30 |
19219,53 |
243,14 |
24000 |
240,82 |
148,91 |
91,90 |
94,33 |
- |
37,76 |
637,78 |
97,78 |
15306817,84 |
829,12 |
19898863,19 |
4592045,35 |
191,34 |
30 |
20966,76 |
262,82 |
26000 |
237,02 |
137,46 |
99,56 |
92,85 |
- |
37,39 |
633,99 |
97,20 |
16483677,34 |
824,18 |
21428780,54 |
4945103,20 |
190,20 |
30 |
22713,99 |
283,03 |
28000 |
234,86 |
127,64 |
107,22 |
92,00 |
- |
37,17 |
631,83 |
96,87 |
17691170,56 |
821,38 |
22998521,73 |
5307351,17 |
189,55 |
30 |
24461,22 |
303,76 |
30000 |
234,01 |
119,13 |
114,88 |
91,67 |
- |
37,09 |
630,98 |
96,74 |
18929297,50 |
820,27 |
24608086,75 |
5678789,25 |
189,29 |
30 |
26208,45 |
325,02 |
32000 |
234,22 |
111,69 |
122,53 |
91,75 |
+ |
37,11 |
631,19 |
96,77 |
20198058,16 |
820,55 |
26257475,61 |
6059417,45 |
189,36 |
30 |
27955,68 |
346,80 |
34000 |
235,31 |
105,12 |
130,19 |
92,18 |
+ |
37,22 |
632,28 |
96,94 |
21497452,54 |
821,96 |
27946688,30 |
6449235,76 |
189,68 |
30 |
29702,91 |
369,11 |
36000 |
237,13 |
99,28 |
137,85 |
92,89 |
+ |
37,40 |
634,10 |
97,22 |
22827480,64 |
824,33 |
29675724,83 |
6848244,19 |
190,23 |
30 |
31450,14 |
391,95 |
38000 |
239,56 |
94,05 |
145,51 |
93,84 |
+ |
37,64 |
636,53 |
97,59 |
24188142,46 |
827,49 |
31444585,20 |
7256442,74 |
190,96 |
30 |
33197,37 |
415,31 |
40000 |
242,52 |
89,35 |
153,17 |
95,00 |
+ |
37,92 |
639,49 |
98,04 |
25579438,00 |
831,33 |
33253269,40 |
7673831,40 |
191,85 |
30 |
34944,60 |
439,20 |
42000 |
245,92 |
85,09 |
160,83 |
96,33 |
+ |
38,25 |
642,89 |
98,56 |
27001367,26 |
835,76 |
35101777,44 |
8100410,18 |
192,87 |
30 |
36691,83 |
463,61 |
Таблица 10
Расчет экономических показателей при переработке проектируемого грузопотока
(ММТ-14, прямой вариант)
Q, тонны шаг n=2000 т |
Уд. накл. расходы, руб/тн |
в том числе |
Отношение к rнакл., % |
Уменьш. или увелич. rnнакл к базовому, +/– |
Доля rнакл в себ-ти, % |
Sn |
Отнош. Sn к Sбаз, % |
Rэ, тыс. руб. |
Тариф, руб/т |
Д, тыс. руб. |
П, тыс. руб. |
, тыс.руб/тн |
Рентабельность, % |
Чел-часы, Т |
, тыс.руб/чел-час | |
сокращающиеся, руб/тн |
Возрастающие, руб/тн | |||||||||||||||
20000 |
29,71 |
20,80 |
8,91 |
100,0 |
|
34,83 |
85,30 |
100,00 |
1706016,00 |
110,89 |
2217820,80 |
511804,80 |
25,59 |
30 |
2855,14 |
179,26 |
22000 |
28,71 |
18,91 |
9,80 |
96,64 |
- |
34,06 |
84,30 |
98,83 |
1854632,94 |
109,59 |
2411022,82 |
556389,88 |
25,29 |
30 |
3140,65 |
177,16 |
24000 |
28,03 |
17,33 |
10,70 |
94,33 |
- |
33,52 |
83,62 |
98,03 |
2006814,96 |
108,70 |
2608859,45 |
602044,49 |
25,09 |
30 |
3426,17 |
175,72 |
26000 |
27,58 |
16,00 |
11,59 |
92,85 |
- |
33,16 |
83,18 |
97,51 |
2162562,06 |
108,13 |
2811330,68 |
648768,62 |
24,95 |
30 |
3711,68 |
174,79 |
28000 |
27,33 |
14,85 |
12,48 |
92,00 |
- |
32,96 |
82,92 |
97,21 |
2321874,24 |
107,80 |
3018436,51 |
696562,27 |
24,88 |
30 |
3997,20 |
174,26 |
30000 |
27,23 |
13,86 |
13,37 |
91,67 |
- |
32,88 |
82,83 |
97,10 |
2484751,50 |
107,67 |
3230176,95 |
745425,45 |
24,85 |
30 |
4282,71 |
174,05 |
32000 |
27,26 |
13,00 |
14,26 |
91,75 |
+ |
32,90 |
82,85 |
97,13 |
2651193,84 |
107,70 |
3446551,99 |
795358,15 |
24,85 |
30 |
4568,22 |
174,11 |
34000 |
27,38 |
12,23 |
15,15 |
92,18 |
+ |
33,00 |
82,98 |
97,28 |
2821201,26 |
107,87 |
3667561,64 |
846360,38 |
24,89 |
30 |
4853,74 |
174,37 |
36000 |
27,60 |
11,55 |
16,04 |
92,89 |
+ |
33,17 |
83,19 |
97,52 |
2994773,76 |
108,14 |
3893205,89 |
898432,13 |
24,96 |
30 |
5139,25 |
174,82 |
38000 |
27,88 |
10,95 |
16,93 |
93,84 |
+ |
33,40 |
83,47 |
97,86 |
3171911,34 |
108,51 |
4123484,74 |
951573,40 |
25,04 |
30 |
5424,77 |
175,41 |
40000 |
28,22 |
10,40 |
17,83 |
95,00 |
+ |
33,67 |
83,82 |
98,26 |
3352614,00 |
108,96 |
4358398,20 |
1005784,20 |
25,14 |
30 |
5710,28 |
176,14 |
42000 |
28,62 |
9,90 |
18,72 |
96,33 |
+ |
33,99 |
84,21 |
98,72 |
3536881,74 |
109,47 |
4597946,26 |
1061064,52 |
25,26 |
30 |
5995,79 |
176,97 |
Таблица 11
(ММТ-14, складской вариант)
Q, тонны шаг n=2000 т |
Уд. накл. расходы, руб/тн |
в том числе |
Отношение к rнакл., % |
Уменьш. или увелич. rnнакл к базовому, +/– |
Доля rнакл в себ-ти, % |
Sn |
Отнош. Sn к Sбаз, % |
Rэ, тыс. руб. |
Тариф, руб/т |
Д, тыс. руб. |
П, тыс. руб. |
, тыс.руб/тн |
Рентабельность, % |
Чел-часы, Т |
, тыс.руб/чел-час | |
сокращающиеся, руб/тн |
Возрастающие, руб/тн | |||||||||||||||
20000 |
69,53 |
48,67 |
20,86 |
100,0 |
|
35,98 |
193,21 |
100,00 |
3864296,00 |
251,18 |
5023584,80 |
1159288,80 |
57,96 |
30 |
5243,38 |
221,10 |
22000 |
67,19 |
44,25 |
22,94 |
96,64 |
- |
35,20 |
190,88 |
98,79 |
4199274,88 |
248,14 |
5459057,34 |
1259782,46 |
57,26 |
30 |
5767,72 |
240,26 |
24000 |
65,59 |
40,56 |
25,03 |
94,33 |
- |
34,65 |
189,27 |
97,96 |
4542597,12 |
246,06 |
5905376,26 |
1362779,14 |
56,78 |
30 |
6292,06 |
259,90 |
26000 |
64,55 |
37,44 |
27,12 |
92,85 |
- |
34,29 |
188,24 |
97,43 |
4894262,72 |
244,71 |
6362541,54 |
1468278,82 |
56,47 |
30 |
6816,39 |
280,03 |
28000 |
63,97 |
34,76 |
29,20 |
92,00 |
- |
34,09 |
187,65 |
97,12 |
5254271,68 |
243,95 |
6830553,18 |
1576281,50 |
56,30 |
30 |
7340,73 |
300,62 |
30000 |
63,73 |
32,45 |
31,29 |
91,67 |
- |
34,01 |
187,42 |
97,00 |
5622624,00 |
243,65 |
7309411,20 |
1686787,20 |
56,23 |
30 |
7865,07 |
321,70 |
32000 |
63,79 |
30,42 |
33,37 |
91,75 |
+ |
34,03 |
187,48 |
97,03 |
5999319,68 |
243,72 |
7799115,58 |
1799795,90 |
56,24 |
30 |
8389,41 |
343,25 |
34000 |
64,09 |
28,63 |
35,46 |
92,18 |
+ |
34,13 |
187,78 |
97,18 |
6384358,72 |
244,11 |
8299666,34 |
1915307,62 |
56,33 |
30 |
8913,75 |
365,28 |
36000 |
64,58 |
27,04 |
37,55 |
92,89 |
+ |
34,30 |
188,27 |
97,44 |
6777741,12 |
244,75 |
8811063,46 |
2033322,34 |
56,48 |
30 |
9438,08 |
387,79 |
38000 |
65,25 |
25,62 |
39,63 |
93,84 |
+ |
34,53 |
188,93 |
97,78 |
7179466,88 |
245,61 |
9333306,94 |
2153840,06 |
56,68 |
30 |
9962,42 |
410,77 |
40000 |
66,05 |
24,33 |
41,72 |
95,00 |
+ |
34,81 |
189,74 |
98,20 |
7589536,00 |
246,66 |
9866396,80 |
2276860,80 |
56,92 |
30 |
10486,76 |
434,24 |
42000 |
66,98 |
23,18 |
43,80 |
96,33 |
+ |
35,13 |
190,67 |
98,68 |
8007948,48 |
247,87 |
10410333,02 |
2402384,54 |
57,20 |
30 |
11011,10 |
458,17 |
Построим графики зависимости от объема грузопереработки по прямому варианту для грузов Б-Р-300 и ММТ-14, а также по складскому варианту для груза Б-Р-300 т.к. он является наиболее прибыльным для предприятия, при возрастании грузопотока.
Так как графики имеют незначительные различия в числовых значениях и форме самого графика, то описание будет приведено, в общем, для всех графиков.
По прямому варианту для груза Б-Р-300:
1. Удельных накладных расходов (накл,накл.сокр.инакл.возр)
Из приведенного графика можно сделать заключение, что 30 000 т являются переломной точкой, после которой наблюдается увеличение накладных расходов, что связано с превышением темпа роста удельных возрастающих расходов над интенсивностью уменьшения удельных сокращающихся расходов (см. 2 последующих графика); т.е. при превышении грузооборота показателя в 30 000 т требуется привлечение дополнительного персонала и перегрузочной техники.
2. Удельной себестоимости грузопереработки
Из данного графика видно, что порогом после которого кривая начинает возрастать, является значение в 30 000 т, это можно обосновать тем, что себестоимость есть величина напрямую зависящая от расходов и равная их сумме, следовательно графики себестоимости и расходов будут подобны.
3. Эксплуатационных расходов
Так как эксплуатационные расходы прямо пропорциональны удельной себестоимости и количеству груза, а эти показатели в свою очередь возрастают, то и график эксплуатационных расходов представляет возрастающую прямую.
4. Тарифа (аккордной ставки)
Учитывая тот факт, что тариф напрямую зависит от удельной себестоимости, то и график примет тот же вид, что и у себестоимости, и величина аккордной ставки начнет увеличиваться после 30 000 т.
5. Доходов
С увеличением количества обрабатываемого груза и ростом тарифов на его обработку, доходы предприятия будут возрастать, при этом рост доходов будет выше, чем у расходов (это видно из расчетов и графиков), что подтолкнет прибыль к быстрому росту примерно 30% на каждые последующие 5 000 т груза.
6. Прибыли
7. Удельной прибыли на 1 тонну грузопереработки
График удельной прибыли на 1 тонну от объема грузопереработки начинает возрастать после 30 000 т только потому, что прибыль от обработки грузопотока и сама величина грузопотока растут не пропорционально друг другу.
8. Удельной прибыли на 1 человеко-час трудозатрат
Различия в графиках удельной прибыли на 1 человеко-час трудозатрат по прямому и складскому вариантам заключаются в том, что необходимость в дополнительной технике и рабочей силе выше в складском варианте.
По прямому варианту для груза ММТ-14:
1. Удельных накладных расходов (накл,накл.сокр.инакл.возр)
2. Удельной себестоимости грузопереработки
3. Эксплуатационных расходов
4. Тарифа (аккордной ставки)
5. Доходов
6. Прибыли
7. Удельной прибыли на 1 тонну грузопереработки
8. Удельной прибыли на 1 человеко-час трудозатрат
По складскому варианту для груза Б-Р-300:
1. Удельных накладных расходов (накл,накл.сокр.инакл.возр)
2. Удельной себестоимости грузопереработки
3. Эксплуатационных расходов
4. Тарифа (аккордной ставки)
5. Доходов
6. Прибыли
7. Удельной прибыли на 1 тонну грузопереработки
8. Удельной прибыли на 1 человеко-час трудозатрат