45. Договоры, содействующие торговле белов:

ДОГОВОРЫ, СОДЕЙСТВУЮЩИЕ ТОРГОВЛЕ

1. Транспортные

2. Договор хранения (в частности, складского хранения)

3. Страхование товаров

4. В сфере обращения информации

5. В сфере изготовления рекламной продукции

6. В сфере ее распространения

7. В сфере проведения маркетинговых исследований и оказания маркетинговых услуг

ТРАНСПОРТНЫЕ ДОГОВОРЫ

Для целей юридических, для целей частного права, выделяются пять видов транспорта:

6. Морской

7. Внутренний водный

8. Воздушный

9. Автомобильный (включающий в себя любые виды внутригородского транспорта)

10. Железнодорожный

На каждом из пяти видов транспорта применяются различные типы транспортных договоров, для каждого вида транспорта существует своя система транспортных договоров.

Но есть три типа договоров, применяемых на всех видах транспорта: универсальные:

4. Договор перевозки грузов

5. Договор перевозки пассажиров и багажа

6. Договор аренды транспортного средства без экипажа

Почти универсальные:

4. + договор фрахтования или чартер

5. договор аренды транспортного средств с экипажем или договор фрахтования на время

6. договор буксировки

кодекс торгового мореплавания; кодекс внутреннего водного транспорта; воздушный кодекс, устав автомобильного и городского наземного электрического транспорта; устав железнодорожного транспорта.

У универсальным и почти универсальным добавим договоры организационного и вспомогательного назначения.

4. Договор об эксплуатации (использовании) транспортной инфраструктуры

5. Договор об организации перевозок грузов – перевозчики ведь должны договариваться не только друг с другом, но с и грузоотправителями, регулярно пользующимися их услугами, об организации систематического, устойчивого, единообразного друг с другом взаимодействия

6. Договор транспортной экспедиции (глава 41 ГК)

Также на всех видах транспорта существуют договоры страхования ответственности владельцев транспортных средств за различного рода риски, связанные с эксплуатацией транспорта (причинение вреда жизни и здоровью пассажиров, 3 лиц, окружающей природной среде).

Морской транспорт: договор морского агентирования, посредничества, страхования, морского залога, ипотеки или бодмереи (то есть договор займа под залог судна, фрахта или груза)

Воздушный транспорт: договор перевозки почты, договор на выполнение авиационных работ

ЖД транспорт: договор перевозки пассажира, договор перевозки багажа

Автомобильный транспорт: перевозка того-сего, фрахтование, аренда, эксплуатация, организация, экспедирование

Система:

3. Один оформляют саму деятельность по транспортировке (перевозке, буксировке)

4. Другие – отношения, организующие эту деятельность и предшествующие ей, вытекающие из нее

Перевозка – это работа или услуга? Почему не работа, если есть определенный материальный результат – изменение пространственного положения предмета перевозки. С точки зрения своей направленности больше напоминает работу, чем услугу. Но мало кто считает транспортировку услугой

Что заставляет считать перевозку услугой? Перевозка не предполагает какого-либо воздействия перевозчика (исполнителя) на свой предмет в смысле его переработки или обработки (наоборот как раз, задача перевозчика в том, чтобы предмет сохранился в неизменном виде, чтобы ему не было причинен ущерб, не было воздействия). Здесь задача – добиться обработки вещи в смысле лишь ее перемещения с места на место, без изменения ее материальной субстанции

Для достижения намеченного договором перевозки результата предмет перевозки (груз, багаж) передается во владение перевозчику, точно так же как подлежащая обработке или переработке вещь передается во владение подрядчику. По общему правилу. Иногда может быть сопровождение представителя грузоотправителя и грузополучателя (но это исключение) – тут не будет передачи во владение.

Действия, направленные на достижение материального результата, - это работы; нематериального – услуги. Транспортировка – это и не работа, и не услуги.

Центральное право заказчика перевозки (грузоотправителя) – требование о надлежащем осуществлении перевозки, обеспеченное обязанностью перевозчика ее осуществить.

Надлежащее осуществление перевозки:

• Она должна начаться в определенном месте (место сдачи груза к перевозке) и в определенное время (отмеченное календарным штампом в перевозочном документе)

• Она должна завершиться в надлежащем месте (определенное в перевозочном документе) и в надлежащий срок (определяется исходя из тарифного расстояния и скорости доставки груза) – то есть должна завершиться прибытием транспортного средства в пункт назначения без опоздания

• Доставка принятого к перевозке груза в целости и сохранности

• Обязанность перевозчика выдать груз управомоченному лицу (грузополучателю), предварительно уведомив его прибытии (принятие некоторых грузов невозможно без предварительной подготовки – отсюда рождаются условия организационных договоров между грузополучателями и перевозчиками о заблаговременном уведомлении о прибытии или подходе грузов)

• У грузовой перевозки – еще условие о своевременном следовании транспортного средства по строго определенному маршруту (то есть прохождение предусмотренных договором пунктов в указанное время)

Исполнение перевозчиком своих обязанностей:

• Если заказчику перевозки все равно, каким конкретно транспортным средством поедет предмет перевозки, то мы имеем договор перевозки в чистом виде

• Но если не все равно, важно, чтобы в конкретном, индивидуально-определенном транспортном средстве, а иногда в конкретном месте внутри определенного транспортного средств – тогда договор фрахтования – договор перевозки, осложненный условием об аренде конкретного транспортного средства или находящегося на нем конкретного помещения, договор перевозки с соблюдением определенного режима ее осуществления. Консенсуальный характер, что для перевозки нетипично. Не всякое транспортное средство можно зафрахтовать (нельзя на жд транспорте)

• Исполнения обязанностей лежит на должнике – на перевозчике. Подготовка должна быть осуществлена перевозчиком самостоятельно и за свой счет

• Грузоотправитель и пассажир имеет дело только с перевозчиком, который ни при каких обстоятельствах не имеет права, защищаясь от претензий заказчика, апеллировать к своим проблемам во взаимоотношениях с собственными контрагентами

• По какому бы договору перевозка ни осуществлялась, перевозчик обязан доставить принятый к перевозке груз в целости-сохранности, а в пункте назначения – выдать его грузополучателю

• Нужно уведомлять (если жд, воздушный)

• Морской перевозчик обязан выдать груз в порту назначения формально легитимированному предъявителю оригинала коносамента

• Перевозчик может обусловить выдачу груза внесением платы за его перевозку и (или) иных причитающихся ему платежей, его приемкой по массе, количеству и состоянию, осуществляемым по определенной процедуре, и оформлением выдачи вручением перевозчику товарораспорядительного документа или ее удостоверением подписью представителя грузополучателя в подлежащем транспортном документе

Правовое положение грузополучателя:

• Есть споры, потому что он как правило не участвует в договоре перевозки

• Хотя бывает так, что заключается им /лицо отправляет груз для себя лично (на свое имя) – на свой склад в другом городе (грузоотправитель и грузополучатель совпадут)

• Грузополучатель не приобретает из договора перевозки никаких прав и обязанностей по отношению к перевозчику

• Поэтому договор перевозки груза нельзя отнести к договору в пользу 3 лица

• По ГК (785, 796) грузополучатель – лицо, облеченное свойством формальной пассивной легитимации – лицо, выдача груза которому освобождает перевозчика от обязательства перед грузоотправителем и прекращает договор перевозки его надлежащим исполнением даже в том случае, если выяснится, что тот, кому груз был выдан, не имело на него никаких прав

• Грузополучатель – этот тот, в чье фактическое владение перевозчик имеет право сдать прибывший груз, не рискуя получить упрека отправителя в надлежащем исполнении обязательства

• Грузополучатель не приобретает никаких прав и обязанностей из договора перевозки. Об этом говорит возможность предъявления иска к перевозчику не только грузоотправителем, но и грузополучателем

• Грузополучатель, не совпадающий в одном лице с грузоотправителем, не является участником не только договора перевозки, но и обязательственных правоотношений, из этого договора вытекающих

• То есть договор перевозки груза с условием о выдаче особому грузополучателю – это договор с условием о переадресовании (передаче, вручении) исполнения третьему лицу

Оплата перевозки:

• Основной и чуть ли не единственной обязанностью лица, заказавшего перевозку, является своевременная оплата перевозки, то есть внесение причитающихся перевозчику провозной платы, фрахта (платы за наем или фрахтование судна полностью или в части) и других платежей по перевозке (например, за взвешивание, проверку веса, за уведомление о подходе груза, за хранение груза)

Буксировка груза – перемещение (транспортировка) индивидуально-определенной вещи (буксируемого объекта) посредством его тяги или толкания, обычно – морским судном или судном внутреннего плавания; реже – воздушным судном или автомобилем.

• Перемещается в той же середе и тем же путем, что и буксирующее транспортное средство, чаще всего не имеющее самостоятельного хода, но всегда имеющее собственный экипаж, то есть объект, перемещаемый без его поступления во владение (под контроль) организации, осуществляющий перемещение

• Обязательства буксировки именно в КВВТ и КТМ – где транспортировка водными путями

• Объект не поступает в полное владение лица, осуществляющего буксировку

• Более льготные условия ответственности буксировщика, чем перевозчика

ДОГОВОР ХРАНЕНИЯ

Владение хранителя предметом поклажи – главная отличительная черта всякого хранения. Владение здесь – максимально полное, возможное в данной ситуации фактическое господство над вещью

• Надо различать собственно хранение и иррегулярное хранение (или хранение с обезличением вещей) – это не две разновидности хранения, иррегулярное хранение не является разновидностью хранения как такового. иррегулярное хранение было бы логичнее отнести к реализационным договорам – сдаю вещь, но она смешивается с другими однородными вещами, принадлежащими либо другим поклажедателям, либо может быть даже самому хранителю. Вообще непонятно, кому эти вещи принадлежат, известно, что они находятся во владении хранителя. Когда я буду требовать возвращения сданного на хранение, мне будет выдано такое же количество вещей, того же рода и качества, но никто никогда не ручится, что тех же самых вещей. Отношения иррегулярного хранения сами по себе таковы, что неизбежно переносится право собственности на свой предмет. Хранение в классическом смысле ничего такого не предполагает, там наоборот – не просто товары в определенном количестве, определенного рода и качества, а индивидуально-определенная партия товаров – которая каким-либо образом обособлена.

• Хранение, возникающее не из договора (внедоговорное хранение) – надо различать договор хранения и само хранение как некую хоз.деятельность. потому что отношения по хранению не всегда возникают их договора хранения.

  • Например, это нотариальное хранение – которое является нотариальным действием. Это не договор хранения, потому что нотариальное действие – действие публичное, не обсуждается нотариусом вопрос – принять или не принять предмет. Коммерсанты часто пользуются нотариальным хранением. Взимает нотариус за это плату по заранее определенному и для всех одинаковому тарифу

  • Хранение арестованного (описанного) и изъятого имущества для целей обращения на него взыскания. Лицо, у которого изымают, остается собственником. Но у него не спрашивают – а хотите ли вы передать ваше имущество на хранение специализированной организации? Функции основного интересанта в них выполняет уже не собственник, а лицо, по требованию которого имущество арестовано и описано. Коммерсанты не застрахованы от просрочек текущих платежей, от неплатежеспособности

  • Отношения хранения в банковском сейфе – с юридической точки зрения, это не хранение, а классический имущественный наем, аренда

  • Депозитарное хранение (если речь о классических документарных ценных бумагах)

  • Таможенное хранение – создано под потребности коммерсанта

  • Хранение вещественных доказательств по делам гражданским, арбитражным, уголовным, административным

  • Хранение предмета спора (секвестр) – судебное хранение. Например, в коммерсанта спорят о принадлежности определенной партии товаров, прибывшей на не вполне понятный адрес и не вполне понятно, на чье имя. Партия товаров еще никем не получена, ибо видя, что на ее получение претендуют два лица с примерно одинаковыми основаниями, перевозчик просто отказывается ее выдавать. На установление секвестра нужно согласие обеих сторон?

  • Хранение, являющееся элементом каких-нибудь других хозяйственных операций и действий (например, вещь отдана для перевозки. Перевозчик обязан хранить перевозимую вещь (груз), пока осуществляется перевозка). Здесь хранение не рассматривается как предмет самостоятельного обязательства, вопросы ответственности решаются не по общим нормам о договоре хранения, а по нормам специальным, относящимся к соответствующему виду договоров

  • Ответственное хранение (514 ГК) – хранение груза, прибывшего в пункт назначения, но не принятого покупателем (грузополучателем). Имеется в виду основательный отказ от принятия покупателя (грузополучателя) от принятия прибывшего в его адрес груза (приехал груз, который я не заказывал; заказывал, но приехал другой; заказывал тот самый, но при внешнем осмотре были видны повреждения).

Незамедлительно, как только станет понятно, что груз не будет принят (по возможности, еще до выгрузки и приемки), связаться с продавцом и отправителем, если его личность известна грузополучателю. Ст.514 – обязанность уведомить поставщика. Также доказательство того, что принят именно на ответственное хранение, - отсутствие оплаты или требование о возврате уплаченной суммы и возмещения расходов на ответственное хранение

Виды договорного хранения:

3. Хранение на товарном складе

4. Хранение в ломбарде – коммерсанты могут приносить партии одежды/обуви, причем часто это не партии, что прибыли для продажи, а разные остатки, излишки, нераспроданные в течение сезона по тем или иным причинам, но то, что еще имеет шанс быть проданным в течение следующего сезона, а может еще по существенным скидкам как несезонный товар (например, летом сдавать шубы на товарный склад – будет дорого, поэтому в ломбард, может, даже не просто на хранение, а в качестве залога под заем, правда проценты могут быть высокие). В общем, партия не настолько крупная, чтобы везти на склад (расходы будут значительными), но и не такая мелкая, чтобы продолжать ее держать у себя (накладно) –поэтому в ломбард

Хранение как таковое в ГК (п.2 ст.886 ГК) делится на:

3. Профессиональное хранение - организации, для которой хранение является одной из функций, одним из постоянно осуществляемых видов деятельности. Неважно, организация коммерческая/некоммерческая. Неважно, предпринимательство или вспомогательная деятельность. Главное –систематичность, постоянство, регулярность (хранение в гардеробах организации).

Другой тип профессионального хранения – хранение личных вещей покупателей в супермаркетах, магазинах (покупатель сам ставит вещи в ячейку; другое – сотрудник принимает вещи у покупателя, помещает, выдает номерок).

Хранение личных вещей, ручной клади и багажа пассажиров как в камерах хранения, так и сотрудниками транспортных организаций

4. Иное, не являющееся профессиональным

От такого, какой тип хранения (профессиональное или иное) зависит:

3. Возможность заключения консенсуального договора хранения (хранитель обязан теперь принять вещь на хранение; такой договор порождает обязанность будущего поклажедателя возместить хранителю убытки, возникшие у того вследствие несостоявшегося хранения)– заключен с момента достижения соглашения об обязательстве хранителя принять вещь на хранение (такое только с профессиональным хранителем)

4. Основания ответственности – если хранение непрофессиональное, то непрофессиональный хранитель отвечает по принципу вины. А профессиональный хранитель отвечает за все, кроме обстоятельств непреодолимой силы, также не отвечает за утраты или повреждение вещи из-за ее специфических свойств, о которых профессиональный хранитель не знал и не должен был знать при принятии вещи на хранение (при этом не имеет значение, знал ли сам поклажедатель о таких свойствах (даже если не знал и был добросовестным, то это не важно). Также профессиональный хранитель не отвечает за умысел или грубую неосторожность поклажедателя. Круг обстоятельств, за которые хранитель не отвечает, не только влияет на его ответственность, но и на право требовать платы за свои услуги

Договор хранения со стороны хранителя личный по общему правилу (с согласия поклажедателя можно передать субхранителю или если вынужден к этому силою обстоятельств, угрожающих вещи)

Главное не процесс, а результат оказания услуг (обеспечение сохранности вещи)

Хранение может быть возмездным и безвозмездным:

• Мера надлежащей заботливости хранителя о вещах, переданных ему на хранение (если безвозмездное), тот не более, чем он сам заботится о своих аналогичных вещах. Если безвозмездное, от отвечает только за реальный ущерб (сумма, на которую понизилась стоимость вещи). Если возмездное, то реальный ущерб + упущенная выгода

Абандон в хранении – право поклажедателя отказаться от поврежденного предмета поклажи в пользу хранителя. Хранитель не может отказаться от этого и должен заплатить возмещение (идентичное право есть в страховании, есть у грузополучателя в отношениях с перевозчиком и грузоотправителем). НО объектом права абандона не могут быть грузы скоропортящиеся и опасные.

Складское хранение – то, что в ГК, и что в реальной жизни – это разные вещи.

Составители ГК думали, что основная черта – чтобы иметь на руках не товары, а распорядительные документы на таковые, и распоряжаясь документами – определять судьбу товаров на складе.

СКЛАДСКИЕ СВИДЕТЕЛЬСТВА

Есть два типа: простые и двойные.

ПРОСТЫЕ СКЛАДСКИЕ СВИДЕТЕЛЬСТВА:

• Простое складское свидетельство – ценная бумага на предъявителя, выданная товарным складом в удостоверение факта принятия на хранение указанного в нем количества товара известного рода и качества и воплощающая в себе право ее законного держателя потребовать выдачи указанного в нем товара – того самого (количества, рода, качества), что был принят на хранение

• Это казуальная ценная бумага – документ, удостоверяющий отношения хранения на товарном складе

• Предмет простого складского свидетельства – есть ценность, определенная признаками индивидуальности (данная конкретная партия товара, сданная товарному складу, выдавшему свидетельство на хранение). Что позволяет выполнять свидетельству и вещно-правовые (распорядительные) функции, т.е. быть товарораспорядительным документом

• Складское свидетельство отличается от простого товарного векселя тем, что удостоверяет требование КОНКРЕТНОЙ партии товара, удостоверение такого права требования, соединенное с ценно-бумажными свойствами свидетельства, приводит к тому, что передача простого складского свидетельства одним его формально легитимированным держателем другому формально легитимированному лицу становится не просто возможным, но единственно-возможным способом распоряжения принятыми складом на хранение товарами – распоряжения в смысле передачи права собственности на них, так и в смысле их залога

• Просто складское свидетельство предназначается для передачи права собственности на представляемый свидетельством товар

• Вроде на практике еще можно (но в ГК не сказано?) переносить право собственности на товар, находящийся на хранении, путем передачи владения простым складским свидетельством и права собственности на него

• Итак, простое складское свидетельство – это распорядительный документ, удостоверяющий требование выдачи индивидуально-определенной (конкретной) партии товара + (с точки зрения места в система юр.документов), оно представляет ЦБ. Без этого документа требование не может быть ни осуществлено, ни передано

• С точки зрения легитиматиции держателя есть ЦБ именные, ордерные и на предъявителя. По ГК простое складское свидетельство – это бумага на предъявителя (что сообщает ему повышенную оборотоспособность)

• Передача владения осуществляется благодаря предъявительской природе свидетельства путем его простого вручения на основании соглашения сторон

• простое складское свидетельство имеет двухстороннее формально-легитимационное значение и обладает свойством публичной достоверности

• также еще две функции: формально-доказательственная (простое складское свидетельство доказывает факт принятия товара на хранение, т.е.заключение договора хранения индивидуально-определенного товара – функция свяазана с казуальностью) и распорядительная – предмет требования является индивидуализированным

• Перечень реквизитов свидетельства – наименование, место нахождения товарного склада, наименование и количество принятого товара и т.п.

• простое складское свидетельство вроде редко встречается в нашем обороте

• п.4 ст.912 ГК: товар, принятый на хранение по двойному или простому складскому свидетельству, может быть в течение его хранения предметом залога путем залога соответствующего свидетельства. Белов: нельзя заложить товар, оформленный двойным свидетельством, его совершенно ни к чему закладывать – для этого достаточно физически и юридически отделить одну часть от другой (о чем говорит п.3 ст.914 ГК)

• Видимо, залог простых свидетельств совершается по общим правилам залога ЦБ на предъявителя, то есть по общим правилам о закладе движимости. Нет основания говорить, что при залоге ЦБ закладывается еще и объект удостоверенного ею права

• Заложенной считается не только само свидетельство как ЦБ и не только удостоверенное ею право требования выдачи товара, но и объект этого права (то есть сам товар)

• Залог устанавливается путем совершения на простом складском свидетельстве особой залоговой надписи или залоговой отметки, указывающей личность залогодержателя, сумму и срок долга, обеспеченного залогом

• Как обеспечить обращение товара, заложенного путем заклада простого складского свидетельства? Никак. Перенесение права собственности на поклажу, оформленную заложенным простым складским свидетельством, невозможно, ибо заложенное свидетельство находится в руках залогодержателя, который, стремясь, обеспечить свои права, никогда не отдаст его в руки нового собственника; последний, не имея на руках свидетельства, никогда не сможет осуществить своего права собственности

• Права держателя заложенного простого складского свидетельства: держатель залогового свидетельства имеет залоговое право на товар в размере выданного по залоговому свидетельству кредита и процентов по нему.

• Залоговое свидетельство – это варрант??

• Белов: но заложенное простое складское свидетельство не удостоверяет залоговое право договорного происхождения на самом деле. Тогда заложенное простое складское свидетельство удостоверяет право его законного держателя потребовать от должника (товарного склада) уплаты денежной суммы в размере суммы долга по основному обязательству, обеспеченному залогом товара, но не более суммы выручки, полученной от продажи предмета поклажи

ДВОЙНЫЕ СКЛАДСКИЕ СВИДЕТЕЛЬСТВА: