§ 4. Замена агрегатов электрооборудования и автоматики

Технологический процесс замены агрегатов электрооборудова­ния и автоматики бронетанковой техники состоит из четырех эта­пов: подготовительного, снятия неисправного агрегата, установки исправного или отремонтированного агрегата и заключительного этапа.

Подготовительный этап включает операции, связанные с подго­товкой объекта и рабочего места, а также с отсоединением заменяе­мого агрегата от электромонтажного или гидромонтажного комп­лекта. В зависимости от конструкции объекта, от размещения заме­няемого агрегата, от удобств доступа к нему подготовительный этап имеет различную трудоемкость. Время на выполнение подготови­тельного этапа составляет 25—30% всего времени, необходимого на замену агрегата.

При замене, например, гироблока подготовительный этап со­стоит лишь в придании пушке максимального угла снижения и в отсоединении от гироблока двух штепсельных разъемов электро­монтажного комплекта.

Значительно сложнее подготовительный этап при замене на ряде объектов генератора, распределительной коробки или электромашинного усилителя стабилизатора, а также некоторых аппаратов других систем. Так, например, для замены генератора на некоторых модификациях средних танков необходимо слить топливо из сред­ней группы баков, снять перегородку между боевым и моторно-трансмиссионным отделением, отсоединить и вынуть средние топ­ливные баки.

Значительный объем работ на подготовительном этапе обуслов­лен весьма плотной компоновкой агрегатов в современных броне-объектах. Невыполнение какой-либо из операций подготовительно­го этапа резко усложняет и увеличивает время на выполнение основных операций.

Необходимо обращать внимание на сохранность крепежных де­талей и на аккуратное отворачивание накидных гаек штепсельных разъемов.

Этапы снятия неисправного агрегата и установки отремонтиро­ванного выполняются, как правило, с использованием стандартно­го инструмента. Большинство агрегатов электрооборудования и автоматики крепится к корпусу бронеобъекта в двух-трех точках. В кронштейнах генераторов и некоторых других электрических машин имеются установочные штифты, а в корпусах — специальные отверстия.

Целый ряд агрегатов крепится к корпусу через резиновые амор­тизаторы. В этих случаях контакт корпусов агрегатов с корпусом бронеобъекта осуществляется специальной перемычкой. При снятии агрегатов необходимо следить за сохранностью, а при установке— за правильностью сборки и установки деталей амортизаторов и массовых перемычек. Болты крепления агрегатов должны быть за­тянуты до отказа. Особенно важно выполнять это требование при креплении гироскопических приборов. Слабая затяжка болтов креп­ления может привести к их самопроизвольному отворачиванию. В результате нарушается жесткая связь между корпусом объекта и основанием гироскопического прибора, что немедленно вызовет потерю точности его работы.

Заключительный этап замены агрегатов электрооборудования и автоматики состоит в подсоединении отремонтированного или но­вого агрегата к кабелям и проводам сети и в установке предвари­тельно снятых узлов и агрегатов. На этом этапе следует обращать внимание на аккуратное подсоединение плюсовых проводов к экра­нированным разъемам электрических машин.