- •Федеральное агентство морского и речного транспорта рф
- •Введение.
- •Задание на курсовой проект.
- •1. Справочные данные по судну.
- •1.1Технико-эксплуатационные данные по судну.
- •1.2. Состав навигационного оборудования судна, комплект радионавигационного оборудования.
- •1.3. Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения
- •2. Комплектование карт, руководств и пособий на переход, корректура карт и пособий.
- •2.1 Подбор навигационных карт, руководств и пособий по «Каталогу», комплектование судовой коллекции карт и книг на переход.
- •Получение карт и руководств для плавания.
- •2.3 Порядок получения корректурных документов на судне: передаваемых по радио, печатной навигационной информации, навигационных сообщений службы navtex.
- •Районы передач навареа по маршруту перехода
- •3.1 Выбор маршрута плавания, сведения из руководства «Океанские пути мира», необходимость плавания по дбк.
- •3.2 Предварительный расчет перехода.
- •4. Штурманская справка по порту отхода.
- •4.1. Навигационная характеристика, ориентиры, влияние приливов, течения, сведения о якорной стоянке, о стоянке у причала. Порт Владивосток.
- •Общие положения.
- •Особые случаи плавания судов в портовых водах.
- •Стоянка судов в порту.
- •Определение величины приливов в порту Владивосток
- •5. Штурманская справка на переход.
- •5.1 Навигационно-гидрографические и гидрометеорологические особенности перехода. Сведения о тропических циклонах.
- •5.2. Плавание в узкостях, навигационные особенности, “подъем карты” в узкостях, постоянные течения и характеристика возможных убежищ - укрытий от неблагоприятных погодных факторов.
- •Сведения о портах – убежищах на переходе.
- •5.3 Штурманское обеспечение по маршруту, сведения об используемых сно, рлМк, рлМк(отв), срнс, ккс.
- •Сведения о маяках.
- •Сведения о рлМк и рлМк (отв).
- •5.6 Курсы предварительной прокладки по генеральным картам.
- •5.7 Расчет астрономических данных по маршруту перехода: время восхода Солнца и наступления дня, время захода Солнца.
- •6. Штурманская справка по порту прихода.
- •6.1 Навигационная характеристика, ориентиры, приливы, глубины, якорные места, причалы. Порт иокогама
- •Причальные сооружения порта Иокогама
- •Сведения о приливах и отливах в порту Йокогама
- •6.2 Порядок лоцманской проводки, составление лоцманской карточки, район приема лоцмана.
- •Лоцманская служба
- •7. Надежность навигационного обеспечения безопасности перехода.
- •7.1.Распределение маршрута по отдельным участкам, анализ навигационного оборудования, их возможной точности обсерваций основными и дополнительными способами определений.
- •8. План перехода по маршруту Владивосток-Иокогамана на судне «Паллада» 22.06.03 по 26.06.03 (в соответствии с Деррективой а.893(21) имо).
Сведения о рлМк и рлМк (отв).
№ |
Название,номенклатурный термин, координаты
|
Опознавательный сигнал, частота, класс излучения |
Дальность и сектор действия, время работы |
Дполнительные сведения |
|
|
|
|
|
205 3487 |
Якотан(ShokotanMisaki) РМк φ =43˚22,0’N λ= 140˚28,0’E |
ЦМ 292˚ Н2А |
0,065кВт |
4 раза в течениие 2 мин |
210 3493 |
Аонаэ (AonaeMisaki) РМк (врщ), РМк φ =42˚03,0’N λ =139˚27,0’E РМк (врщ)
РМк |
АО 316˚ А2А
АО 316˚ А2А |
60˚-300˚
0,26 кВт
0,26 кВт |
АО (2р) А (2р) Точка (100р) 3 раза в течение 3 мин АО (2р) Тире (2р) 4 раза в течение 2 мин |
215 3495 |
Мацумаэ(Matsumae) РМк φ= 41˚25,0’N λ =140˚05,0’E |
ФК 316˚ А2А |
0,26 кВт 110˚-280˚ |
В группе |
230 3497 |
Таппи(Tappi Saki) РМк (врщ), РМк φ =41˚15,0’N λ =140˚21,0’E РМк (врщ)
РМк |
ТП 288˚ А2А
ТП 288˚ А2А |
220˚-100˚
0,26 кВт
0,26 кВт |
ТП (2р) А (2р) Точка (100р) 3 раза в течение 3 мин. В группе ТП (2р) Тире (2р) 4 раза в течение 2 мин |
225 3455 |
Ома (OmaSaki) РМк φ =41˚33,0’N λ=140˚05,0’E |
А3 288˚ Н2А |
0,065кВт |
|
60 359 |
Эсан (EsanMisaki) РМк φ =41˚49,0’N λ =141˚11,0’E |
АМ 322˚ А2А |
0,26 кВт |
|
65 3453 |
Сирия (ShiriyaSaki) РМк (врщ), РМк φ =41˚26,0’N λ =141˚28,0’E РМк (врщ)
РМк |
ЫА 322˚ Н2А
ЫА 322˚ Н2А |
270˚-170˚
0,065 кВт
0,065 кВт |
ЫА (2р) А(2р) Точка (100р) 3 раза в течение 3мин ЫА (2р) Тире (2р) В течение 30с |
70 3451 |
Самекадо (Samekado) РМк (врщ) φ =40˚32,0’N λ= 141˚35,0’E |
КД 322˚ Н2А |
0,065 кВт 310˚-155˚ |
КД (2р) А (2р) Точка (100р) 5 раз в течение 5 мин В группе |
75 3435 |
Тодогасаки (TodogaSaki) РМк (вщ), РМк φ =39˚33,0’N λ =142˚04,0’E РМк (врщ)
E |
ТД 295˚ А2А
ТД 295˚ А2А |
354˚-180˚
0,26 кВт Н+00,10,20,30,40.50
0,26 кВт Н+00,10,20,30,40.50
|
ТД (2р) А (2р) Точка (100р) 3 раза в течение 3 мин ТД (2р) А (2р) 4 раза в течение 2 мин |
85 3439 |
Кинкасан (Kinkasan) РМк (врщ) φ =38˚16,0’N λ =141˚35,0’ |
КА 305˚ А2А |
0,26 кВт 20˚-210˚ |
КА (2р) А (2р) Точка (100р) 3 раза втечение 3 мин |
90 3435 |
Уноо (UnooSaki) РМк (врщ), РМк φ =37˚49,0’N λ= 140˚59,0’E РМк (врщ)
РМк |
УН 305˚ А2А
УН 305˚ А2А |
336˚-168˚
0,26 кВт Пеленг в секторах 166-168 и 336-338 менее надежен 0,26 кВт |
УН (2р) А (2р) Точка (100р) 3 паза в течение 3 мин УН (2р) Тире(2р) 4 раза в течение 2 мин |
95 3433 |
Сиоя (ShioyaSaki) РМк φ =37˚00,0’N λ= 140˚59,0’E |
ТМ 313˚ А2А |
0,26 кВт |
|
100 3429 |
Инубо (InuboSaki) РМк (врщ), РМк φ =35˚42,0’N λ= 140˚52,0’E РМк (врщ)
РМк |
ИЫ 313˚ Н2А
ИЫ 313˚ Н2А |
0˚-208˚
0,26 кВт
0,26 кВт |
ИЫ (2р) А (2р) Точка (100р) 3 раза втечение 3 мин ИЫ (2р) Тире (2р) В течение 30с |
105 3427 |
Кацуура (Katsuura) РМк (врщ), РМк φ =35˚08,0’N λ= 140˚19,0’E РМк (врщ)
РМк
|
КТ 313˚ А2А
КТ 313˚ А2А |
50˚-250˚
0,26 кВт
0,26 кВт |
КТ (2р) А (2р) Точка (100р) 3 раза втечение 3 мин КТ (2р) Тире (2р) 2 разе в течение 1 мин |
110 3417 |
Цуруги (TsurugiSaki) РМк φ= 34˚54,0’N λ =139˚54,0’E |
НМ 290 ˚А2А |
0,1 кВт 71-275 |
НМ (2р) Тире (2р) 2 раза в течении 1мин В группе |
720 |
Гамов РМк 42˚33,0′N 131˚13,0′Е |
ГМ 306,5 (950 Гц) А2А |
150 миль I |
ГМ (4р) 20с Тире 25с 55с ГМ (2р) 10 Пауза …….. 305 с Период ….. 360с |
740 |
Скрыплёв РМк, РМк (дев) 43˚02ʹN 131˚57ʹE |
СВ 291,5 (950 Гц) А2А |
50 миль II |
СВ (5р) 19с Тире 25 51с СВ (2р) 7 Пауза ……. 309с Период….. 360с |
725
|
Аскольд РМк, РМк (дев) 42˚44ʹN 132˚21ʹE |
АД 306,5 (498 Гц) А2А |
150 миль II |
АД (4р) 20с Тире 25 55с Ад (2р) 10с Пауза……. 305с Период ….. 360с |
745 |
Находка РМк, РМк (дев) 42˚50ʹN 132˚56ʹE |
НХ 291,5 (950 Гц) А2А |
50 миль IV |
НХ (5р) 19с Тире 25с 51с НХ (2р) 7 Пауза ……. 309с Период ….. 360с |
755 |
Низменный РМк 43˚30ʹN 135˚08ʹE |
НЗ 306,5 (725 Гц) А2А
|
150 миль V |
НЗ (4р) 20с Тире 25с 55с НЗ (2р) 10с Пауза……. 305с Период….. 360с |
Сведения о DGPS на переходе.
Station name |
Position |
DGPS Corrections |
Identification №. of |
Range (n miles) |
Integrity Monitoring |
Status |
Transmitted Message Types | |||||||
txfx (in kHZ) |
tx rate (in bps) |
Referense Station |
Transmit Station |
|
|
|
| |||||||
Gamova (GLONASS/GPS) |
φ=42˚33ʼN λ =131˚13ʼE |
|
|
|
|
|
|
Planned |
| |||||
Urayasu (GLONASS/GPS) |
φ =35˚37ʼN λ =139˚53.8ʼE |
321 |
|
|
642 |
108 |
|
Operational |
| |||||
Matsumae(GLONASS/GPS) |
φ =41˚25,3ʼN λ =140˚05,2ʼE |
309 |
|
|
634 |
108 |
|
Operational |
| |||||
Shiriya Saki (GLONASS/GPS) |
φ =41˚25,7ʼN λ =141˚27,8ʼE |
302 |
|
|
639 |
108 |
|
Operational |
| |||||
Kinkasan To (GLONASS/GPS) |
φ =38˚16,6ʼN λ =141˚35,0ʼE |
316 |
200 |
680 681 |
640 |
108 |
|
Operational |
(1) 3 5 6 7 9 (16) | |||||
Inubo Saki Lt (GLONASS/GPS) |
φ =35˚42,4ʼN λ =140˚52,1ʼE |
295 |
200 |
682 683 |
641 108 |
|
|
Operational |
(1) 3 5 6 7 9 (16) | |||||
Tsururi Saki (Ken Saki) (GLONASS/GPS) |
φ =35˚08,30ʼN λ =139˚40,67ʼE |
309 |
200 |
686 687 |
643 |
108 |
Yes |
Operational |
(1) 3 5 6 7 9 (16) |
5.4 Особенности режима плавания: сведения о территориальных водах, запретных ограниченных для плавания районах; сигналы при плавании в территориальных водах, поднимаемыми военными кораблями и подводными лодками.
Территориальные воды.
Государст- во |
Порядок отсчёта вод |
Ширина, мили |
Дополнительные сведения | ||
Терр. воды |
Спец. зоны | ||||
Япония |
Линия наибольшего отлива, прямая исходная линия |
12 |
Экономическая 200 |
В международных проливах Лаперуза и Цугару, в Восточном и Западном проходах Корейского пролива, а также в проливе Осуми установлены специальные районы, ширина территориальных вод в которых от 3 до 12 миль. | |
Российская Федерация |
От линии наибольшего отлива |
12 |
200 миль экономическая зона |
На государственной границе осуществляется пограничный контроль, а при необходимости также таможенный, иммиграционный, санитарно - карантинный и др. виды контроля. Пограничные войска имеют право преследовать и задерживать за территориальными водами судно, нарушившие правила плавания в водах России, если преследование было начатоеще в этих водах.
| |
|
Запретные и ограниченные для плавания районы.
Участок перехода, номер карты |
Государство |
Район (название, обозначение, номер) |
Характер ограничения |
Источник сведений |
Залив Петра Великого №61001 |
Россия |
№9 |
Бывший опасный от мин |
№ 4440 Режим плавания судов в водах, омывающих т/о побережье РФ |
Пролив Босфор-Восточный №68006 |
Россия |
№28, № 27, № 321 |
Запретный для плавания |
№ 4440 Режим плавания судов в водах, омывающих т/о побережье РФ |
Бухта Улисс №68006 |
Россия |
№121 |
Запретный для плавания |
№ 4440 Режим плавания судов в водах, омывающих т/о побережье РФ |
Пролив Босфор-Восточный. Западный проход. №68006 |
Россия |
№106 |
Запретный для постановки на якорь, лова рыбы придонными орудиями лова, придонного траления, подводных и дноуглубительных работ, взрывных работ, и плавания с вытравленной якорь-цепью. |
№ 4440 Режим плавания судов в водах, омывающих т/о побережье РФ |
Уссурийский залив. №61001 |
Россия |
№180, №126 |
Запретный для постановки на якорь, лова рыбы придонными орудиями лова, придонного траления, подводных и дноуглубительных работ, взрывных работ, и плавания с вытравленной якорь-цепью. |
№ 4440 Режим плавания судов в водах, омывающих т/о побережье РФ |
Залив Петра Великого. №68006 |
Россия |
№55 |
Временно опасный для плавания |
№ 4440 Режим плавания судов в водах, омывающих т/о побережье РФ |
5.5 Обеспечение навигационной безопасности плавания: сведения о рекомендованных путях по маршруту, о системах разделения движения, расписание работы радиостанций для получения навигационной, гидрометеорологической информации и факсимильных передач
Рекомендованные курсы.
Участок маршрута |
Генераль- ные карты |
№ и название рекомендованного маршрута |
Источник сведений |
Минималь- ные глубины по маршруту | ||
Пролив Цугару |
|
Рекомендованный путь № 2. От о. Косима до м. Сирия.
|
Лоция №1410 |
|
Расписание работы радиостанций, передающих навигационные предупреждения и гидрометеорологические радиопередачи по маршруту.
Район обслужива- ния по маршруту |
Название, позывной |
Частота, режим |
Содержание сообщения |
Время передачи |
Пособие адм. № |
Японское море. Северная часть. |
Niigata А) Б) В) |
472 А2А 500 А1А 2150 J3E |
Штормовые предупреждения.Сообщения о погоде.Навигационные предупреждения. |
07.20;12.50 22.25 |
3013 |
Японское море. Южная часть |
Maizuru А) Б) В) |
464 A2A 500 H2A 2150 J3E |
Штормовые предупреждения.Сообщения о погоде. Навигационные предупреждения. |
00.55;08.25 21.30 |
3013 |