- •Задача 1
- •Задача 2
- •Решение
- •Задача 3
- •Задача 4
- •Решение
- •Задача 5
- •Решение
- •Задача 6
- •Решение
- •Задача 7
- •Решение
- •Задача 8
- •Решение
- •Задача 11
- •Решение
- •Задача 14
- •Решение
- •Задача 15
- •Решение
- •Задача 16
- •Решение
- •Задача 17
- •Задача 18
- •Решение
- •Задача 19
- •Решение
- •Задача 20
- •Решение
- •Задача 21
- •Решение
- •Задача 22
- •Решение
- •Задача 23
- •Решение
Решение
Квартал 2 2008г. кодируется х=5; квартал 3 2008г. – х=6; и квартал 4 2008г. – х=7. Следовательно, квартал 1 2009 г. кодируется х=8; квартал 2 – х=9; и т.д.
ŷ (2009г. квартал 1) = 10 +3 × 8 = 34;
Отрегулированный прогноз = 0,8 × 34 = 27,2.
ŷ (2009г. квартал 2) = 10 +3 × 9 = 37;
Отрегулированный прогноз = 1,0 × 37 = 37.
ŷ (2009г. квартал 3) = 10 +3 × 10 = 40;
Отрегулированный прогноз = 1,3 ×40 = 52.
ŷ (2009г. квартал 4) = 10 +3 × 11 = 43;
Отрегулированный прогноз = 0,9 × 43 = 38,7.
Задача 6
Компания нанимает ежегодно одного рабочего, чьей обязанностью является погрузка кирпича на грузовики компании. В среднем проходит 24 грузовика в день, или 3 грузовика в час, которые появляются согласно распределению Пуассона. Рабочий загружает их по правилу 4 грузовика в час, время обслуживания подчиняется экспоненциальному закону.
Полагают, что второй грузчик существенно повысит производительность в фирме. Менеджеры рассчитывают, что два грузчика будут работать по тому же правилу 4 грузовика в час на одного и 8 грузовиков в час на двоих. Проанализируйте эффект в очереди от такого изменения и сравните с результатом, найденным для одного рабочего. Какова вероятность того, что будет больше, чем три грузовика, загружаться или ожидать в очереди?
Решение
Число грузчиков |
1 |
2 |
Правило прибытия грузовиков (l) |
3/час |
3/час |
Правило погрузки (m) |
4/час |
8/час |
Среднее число грузовиков в системе (Ls) |
3 грузовика |
0,6 грузовиков |
Среднее время в системе (Ws) |
1 час |
0,2 часа |
Среднее число грузовиков в очереди (Lq) |
2,25 грузовика |
0,225 грузовиков |
Среднее время в очереди (Wq) |
3/4 часа |
0,075 часа |
Коэффициент использования (р) |
0,75 |
0,375 |
Вероятность нуля грузовиков в системе (Р) |
0,25 |
0,625 |
Вероятность более, чем k грузовиков в системе
k |
Вероятность n > k | |
Один грузчик |
Два грузчика | |
0 |
0,75 |
0,375 |
1 |
0,56 |
0,141 |
2 |
0,42 |
0,053 |
3 |
0,32 |
0,020 |
Эти результаты показывают, что когда только один грузчик нанят, грузовик в среднем должен ждать 3/4 часа прежде, чем его погрузят. Более того, в среднем 2,25 грузовика стоят в очереди на погрузку. Эта ситуация может быть недопустима для менеджмента. Возможно уменьшение размера очереди за счёт добавления второго грузчика.
Задача 7
Компания собирается строить вторую платформу, чтобы ускорить процесс погрузки кирпичей на грузовики. Эта система, как думают менеджеры, будет более эффективна, чем просто найм другого грузчика в помощь тому, кто работает на первой платформе.
Также рассчитывают, что рабочие на каждой платформе будут способны нагружать четыре грузовика в час каждый и что грузовики будут появляться в очереди по правилу три в час. Применив затем соответствующие уравнения, находят параметры очереди в новых операционных условиях. Является ли новый подход более быстрым, чем другие два из рассмотренных?