-расчетная сила тяги электровоза: Fкр = ______ кгс;

-расчетная скорость движения: Vр = _____ км/ч;

-переход НП – ОП1: _____ км/ч;

переход ОП1 – ОП2: ____ км/ч.

1.4Оформите отчет по практической работе.

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №2

Тема: Спрямление и приведение профиля Цель: Научиться выполнять спрямление и приведения

продольного профиля пути

Ход работы

В целях упрощения расчетов по определению времени хода поезда и энергетических расходов следует спрямлять профиль пути.

Спрямлять разрешается только близкие по крутизне элементы профиля пути единого знака. Элементы профиля на остановочных пунктах не спрямляются.

«+» - это подъем; «-»- это спуск.

Фиктивный уклон для каждой группы спрямляемых элементов пути определяется по формуле

	’с =		1 s1 2 s 2 ... n s n	,	(1)
			sc
где 1, 2,3..n	-	уклон (крутизна) каждого из элементов профиля,
		входящих в спрямляемый участок, ‰ ;
s1, 2,3..n	-	длина каждого из элементов профиля, входящих
		в спрямляемый участок, м;
sc = s1 + s2	-	длина спрямляемого участка, м.

+ + …+ sn

Крутизну спрямляемого элемента в плане пути при наличии кривых в пределах этого элемента определяем по формуле:

10

			700				n	sкр
		"c								,	(2)
			sc
							1	R
где sкр , R	-	длина и радиус данной кривой в пределах
		спрямляемого элемента.
sc = s1 + s2 +	- длина спрямляемого участка, м.
+…+ sn
Окончательный фиктивный уклон спрямляемого участка
определяется по формуле
			i		i i						(3)
				c			c	c .
Проверку	возможности						спрямления следует				производить для

каждого элемента действительного профиля, входящего в спрямляемый участок по формуле

S

2000

(4)

i

i

,

где

Si

-

длина

любого

элемента

профиля

пути

спрямляемого участка;

- абсолютная разность между фиктивным уклоном

'

c

спрямляемого участка (i c ) и действительным

уклоном

отдельного

(проверяемого)

элемента

(i n ), ‰ .

Результаты вычислений сводим в таблицу 2.1.

Таблица 2.1

Спрямление и приведение профиля пути

элемента№профиля

элементаДлина , s

Крутизнаэлемента,

,‰

Радиускривой, R. м

кривойДлина , S

участкаДлина ,

S

Крутизнаучастка, ’

Фиктивныйподъем

кривыхот, ”

Суммарнаякрутизна

участка,

Номеручастка

‰ ,

,‰

с

м,

м,

м,

,‰

с

кр

c

с

По данным табл.2.1. на рис 2.1 вычерчиваем действительный (заданный) и спрямленный профили пути.

11