- •Введение
- •Практическое занятие №1
- •Ход работы
- •1.1 Пересчет электротяговых характеристик двигателя
- •1.2 Расчет тяговой характеристики
- •1.3 Расчет ограничения по сцеплению
- •1.4 Оформите отчет по практической работе.
- •Практическое занятие №2
- •Ход работы
- •Практическое занятие №3
- •Ход работы
- •3.1 Выбор расчетного подъема
- •3.2 Определение массы состава
- •3.3 Проверка массы состава на возможность трогания с места
- •3.4 Проверка массы состава на возможность проследования скоростного подъема
- •3.5 Проверка массы состава на возможность установки поезда на приемо-отправочных путях станции
- •3.5 Оформить отчет, сделать вывод по каждому подразделу практического занятия.
- •Практическая работа №4
- •Ход работы
- •4.3 Расчет зависимости bз = f (V):
- •4.4 Оформить отчет. Сделать соответствующие выводы.
- •Практическая работа №5
- •Ход работы
- •Практическая работа №6
- •Ход работы
- •Техника построения кривой скорости способом Липеца
- •Техника построения кривой времени способом Лебедева
- •Практическая работа №7
- •Ход работы
- •7.1 Пересчет характеристики Iд(V)
- •7.2 Расчет ограничения по сцеплению
- •Практическая работа №8
- •Ход работы
- •Практическая работа №9
- •Ход работы
- •Темы: Силы, действующие на поезд. Основные режимы движения поезда, сила тяги, сцепление колес с рельсом, повышение тяговых свойств локомотива
- •Темы: Силы сопротивления движению поезда. Спрямление и приведение профиля
- •Темы: Образование тормозной силы при механическом торможении и ее ограничение. Характеристики реостатного торможения, рекуперативного торможения Принципы тормозных расчетов.
- •Тема 9. Уравнение движения. Расчет и построение диаграммы удельных ускоряющих и замедляющих сил
- •Тема: Решение тормозной задачи
- •Тема: Определение расхода электроэнергии на тягу поезда
- •Тема: Нагревание и охлаждение электрических машин локомотивов
- •Учебники и учебные пособия
- •Дополнительные источники
времени строим до 10 минут, а затем опускаем до оси пути и продолжаем построение.
По кривой времени определяем время движения поезда по перегонам и в целом по участку без остановки на ст. Б: tАБ = ____ мин;
tБВ = ____ мин; tАВ =____ мин.
Время, затраченное на проверку действия тормозов =1 мин.
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №7
Тема: Расчет и построение токовых характеристик Iд(s) и
Iда(s) |
|
|
|
Цель: Научиться |
выполнять |
построение |
токовых |
характеристик |
|
|
|
Ход работы
7.1 Пересчет характеристики Iд(V)
Характеристика Iд(V) рассчитывается на основании двигателяпрототипа, представленной в ПТР.
Пересчет проводится в следующем порядке:
Задаются значениями токов двигателя, для заданных токов по характеристике Iд(V) для двигателя-прототипа определяются значения скорости V1.
Пересчитывается скорость движения по формуле:
V V |
|
1 |
D2 |
|
|
|
|
D |
|||
1 |
|
2 |
|
||
|
|
|
1 |
|
где 1 – передаточное отношение зубчатой передачи для двигателяобразца;
D1 = 1250 мм – диаметр колесной пары для двигателя-образца;2, D2 – заданные значения передаточного отношения, диаметра
бандажа и напряжения контактной сети соответственно.
Например для тока Iд = 300 А и НП (тяговый двигатель НБ-
418К):
V 98 4,19 1205 92,5 км/ч; 4,45 1250
32
Для остальных значений токов Iд для режимов НП, ОП1, ОП2 пересчет характеристик проводится аналогично. Результаты расчета приведены в таблице 7.1.
|
|
|
|
|
|
Таблица 7.1 |
|
|
Пересчет токовой характеристики Iд(V) |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Iд, А |
|
НП |
ОП1 |
ОП2 |
|||
|
V1, км/ч |
|
V, км/ч |
V1, км/ч |
V, км/ч |
V1, км/ч |
V, км/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
По данным таблицы 7.1 на рис.7.1. строятся токовые характеристики двигателя Iд(V).
7.2Расчет ограничения по сцеплению
Расчет ограничения по сцеплению производится с помощью характеристик Fкд I и Fк(V) в следующем порядке:
1. Задаемся рядом значений скорости от 0 до Vр = 47 км/ч, включая скорости переходов VОП1 = 51 км/ч и VОП2 = 54 км/ч.
2.По характеристике Fк(V) для заданных скоростей определяются значения Fксц.
3.Рассчитывается сила тяги по сцеплению одного двигателя по формуле:
Fкдсц F12ксц
4. По характеристике Fкд I по значениям Fкдсц определяются
значения Iсц.
Результаты всех вычислений заносятся в таблицу 7.2.
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 7.2 |
|
|
|
Расчет ограничения по сцеплению |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
V, км/ч |
0 |
|
10 |
20 |
30 |
|
40 |
|
Vр |
Fк сц, кгс |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fкд сц, кгс |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Iсц, А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переход НП – ОП1 по току: _______ А; Переход ОП1 – ОП2 по току: _______ А.
По данным таблицы 7.2. на рис.7.1. строится зависимость
Iдсц(V).
33
7.3Пересчет характеристики Idа(V)
Пересчет токовой характеристики Idа(V) проводится в следующем порядке:
1.Задаваясь рядом значений токов по характеристике электровоза – прототипа определяются значения скорости V1. Результаты заносятся в таблицу 7.3.
2.Пересчитываются токи Idа(V)по формуле:
I |
|
I |
|
|
n |
|
p |
da |
dа1 |
|
|
||||
|
|
|
n |
p |
|||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
где n1 = 8 – количество ТЭД для электровоза – прототипа; n = 12 – количество ТЭД по заданию.
3.Скорости движения пересчитываются по аналогии с пунктом 7.1.
Результаты вычислений заносятся в таблицу 7.3.
Таблица 7.3
Пересчет токовой характеристики Idа(V)
Idа1, |
|
Idа, |
Огранич. по |
|
НП |
ОП1 |
|
ОП2 |
|
||||
А |
|
А |
сцеплению |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
V1, |
V, |
|
V1, |
V, |
V1, |
|
V, |
V1, |
|
V, |
|
|
|
км/ч |
км/ч |
|
км/ч |
км/ч |
км/ч |
км/ч |
км/ч |
км/ч |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По данным таблицы 7.3 на рис. 7.2. строятся токовые |
||||||||||||
характеристики электровоза. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Переход НП – ОП1 по току: |
______ А; |
|
|
|
|
|||||||
|
Переход ОП1 – ОП2 по току: |
______ А. |
|
|
|
|
|||||||
|
Кривая тока тягового двигателя электровоза в зависимости от |
пути Iд = f(s) строится на графике кривых скорости и времени в произвольном масштабе, на основании кривой скорости v=f(s) и тока тягового двигателя электровоза в зависимости от скорости Iд= f(v).
Зависимость тока тягового двигателя строится по токовым характеристикам заданного двигателя. Значения тока Iд определяем для точек излома кривой скорости υ(s) и скоростей, соответствующих изменениям режима движения. Точки необходимо нумеровать, например 0-1, 2, 3.. и т.д.
34