- •Понятие о поточных методах возведения зданий. Виды потоков.
- •Назначение и состав проекта производства работ.
- •Состав инженерной подготовки площадки.
- •Геодезическая разбивка зданий и сооружений на местности. Устройство базиса. Реперы.
- •Возведение подземной части здания открытым способом. Организация работ. Организация стройплощадки. Применяемые машины.
- •Устройство грунтовых выемок с вертикальными грунтовыми стенками, с их креплением. Применяемая техника.
- •Устройство монолитных траншейных стен в грунте. Применяемые машины и оборудование.
- •Устройство свайных стен в грунте. Применяемые машины и оборудование.
- •Устройство внутренних конструкций подземных сооружений, возводимых методом «стена в грунте». Применяемые машины и оборудование.
- •Монолитные опускные колодца. Опалубки. Технология бетонирования.
- •Методика технического выбора монтажных стреловых кранов.
- •Определение требуемых параметров кранов графическим способом
- •Методика технического выбора монтажных башенных кранов.
- •Влияющие факторы на выбор методов монтажа.
- •Технология возведения крупнопанельных зданий.
- •Технология и организация монтажа многоэтажных каркасно-панельных зданий.
- •Технология возведения зданий из металлических конструкций.
- •Сущность возведения зданий методом подъема этажей и перекрытий.
- •Технология возведения зданий с покрытием в виде оболочек.
- •Технология возведения зданий с покрытием в виде куполов.
- •Технология возведения зданий с вантовыми покрытиями.
- •Технология возведения зданий с мембранными покрытиями
- •Достоинства и недостатки монолитного домостроения.
- •Опалубочные системы. Классификация, выбор.
- •Организация строительной площадки при монолитном домостроении.
- •Возведение зданий в скользящей опалубке.
- •Технология возведения зданий и сооружений с применением пневматической опалубки.
- •Возведение монолитных зданий в зимних условиях.
- •Метод надвига
- •Инвентаризация зданий. Технический пасорт. Положения тоРиР.
- •Физический износ. Классификация зданий по физическому износу. Расчет износа. Надежность зданий.
- •Моральный износ. Расчет износа.
- •Проектная документация для реконструкции зданий.
- •Разборка и демонтаж конструкций.
- •Усиление конструкций : стены, колонны, перекрытия.
- •Аварии зданий. Причины аварий.
- •Техническое обследование зданий.
Методика технического выбора монтажных башенных кранов.
Исходные данные.
1 габариты и конфигурация ЗиС;
2 параметры ( масса, габариты ) и расположение в ЗиС монтируемых конструкций-
3 Методы и технология монтажа конструкций;
4 условия производства ( размеры строительной площадки, грунтовые условия ). Основные рабочие параметры:
1кр - вылет крюка, м;
Нкр - высота подъема крюка, м;
Q - грузоподъемность крана.
Для определения требуемых параметров кранов следует разместить башенные краны в плане по отношению к возводимому ЗиС.
Привязка в плане кранов к возводимому зданию.
Установка кранов у ЗиС производиться исходя:
1 наиболее выгодного расположения крана для получения I,,"* возможно меньшей величины;
2 соблюдения безопасного расстояния между зданием и краном;
3 необходимости введения ограничений в работу крана. Одностороннее расположение применяется при ширине ЗиС < 20 м, двустороннее при > 20 м, достаточно широкое ЗиС можно возводить одним краном, передвигающимся по криволинейным путям,
а - ширина подкрановых путей, м;
b - расстояние по горизонтали между головкой рельса, ближнего к ЗиС, и стеной или выступающей частью ЗиС. м;
с,- ширина ЗиС, м; hc - высота строповки наиболее высоко расположенного элемента ЗиС, м;
h, - высота наиболее высоко расположенного элемента в монтажном положении, м;
h, -расстояние от низа элемента до верха его опоры , м ( > 0,5 м );
Но - расстояние по вертикали от уровня установки крана дл верха наиболее высокой конструкции ЗиС. В предварительных расчетах принимают а=6 м, b = 2 м. lкр(тр) = a/2 +b + с;
Hкр = Но+ hз + hэ + hc; Qтр = Pэ+ Pc + Po.
Pэ- масса нбаиболее тяжелого элемента, т;
Рс - масса строповочных устройств для наиболее массивного элемента;
Ро - масса оснастки наиболее массивного элемента, т.
Большое в плане ЗиС можно возводить отдельными частями одним краном, находящимся в плане ЗиС. В данном случае требуемый вылет крюка определяют графически, вычерчивая схему монтажа ЗиС в плане в определенном масштабе. Для приставных башенных кранов требуемый вылет крюка определяется графически, b > 4м
При возведении с помощью башенного крана подземной части ЗиС требуемый вылет крюка:
lкр(тр) = а/2 + d+ e+ k+ с, d- безопасное расстояние от центра головки ближнего к котловану рельса до верхней бровки котлована > 1м; е -заложение откоса котлована; к - расстояние от нижней бровки котлована до обреза фундамента > 0,3 м; с- расстояние от обреза ближнего к крану фундамента до обреза фундамента, наиболее удаленного от крана м. Для башенных кранов требуемый грузовой момент находят как наибольший момент, получаемый при умножении массы монтируемого элемента со строповкой оснасткой на расстояние между проекцией его центра тяжести и осью вращения монтажного крана. Определив требуемые параметры крана по техническим характеристикам кранов в справочниках подбирают кран минимальной мощности, фактические параметры которого были бы на менее требуемых. Проверка выбранных кранов на условия безопасной работы. 1) расстояние от оси вращения крана до ближайшей выступающей части ЗиС в нижней его части или временных устройств ( лесов ) должно быть на 0,7 м больше радиуса выступающей части платформы; 2) в верхней части ЗиС должно быть больше на 0.5 м радиуса габарита крана в верхней его части.
№ 13