- •1. Угловые и линейные измерения по трассе
- •1.2 Измерение сторон трассы, разбивка пикетажа
- •1.3 Разбивка поперечников
- •1.4 Закрепление трассы
- •1.5 Пикетажный журнал
- •2. Нивелирование трассы
- •2.1 Геометрическое нивелирование по пикетажу трассы
- •2.2 Нивелирование крутых скатов
- •2.3 Нивелирование поперечников
- •3. Горизонтальная круговая кривая
- •3.1 Элементы круговой кривой
- •3.2 Вычисление пикетажных значений главных точек круговой кривой
- •3.3 Разбивка на местности главных точек закругления
- •4. Составление и проектирование продольного профиля трассы
- •4.1 Построение продольного профиля трассы
- •4.2 Проектирование продольной оси
- •4.3 Ведомость прямых и кривых
- •5. Составление поперечных профилей
5. Составление поперечных профилей
Для получения информации о рельефе в перпендикулярном к трассе направлении, при изыскании трассы разбиваются поперечные профили, а при нивелировании определяются высоты характерных точек поперечного профиля.
При выполнении расчетно-графической работы поперечные профили вычерчиваются справа от чертежа продольного профиля.
При построении поперечного профиля горизонтальный масштаб принимается равный 1:1000, а вертикальный - 1:100.
Построение поперечных профилей производят в следующей последовательности:
1. Вычерчивается сетка, состоящая из двух строк: нижняя – строка расстояний, верхняя – строка высот
2. По центру сетки подписывается пикетажное значение точки, на которой разбит поперечный профиль.
3. В нижней строке сетки записывают расстояния между точками поперечного профиля.
4. Из журнала нивелирования трассы выбираются высоты характерных точек поперечного профиля с округлением до сантиметров и записываются в верхнюю строку сетки.
Верхняя линия верхней графы служит основанием или линией условного горизонта поперечного профиля, около которой подписывается отметка условного горизонта. Отметка условного горизонта определяется кратной одному метру с таким расчетом, чтобы самая нижняя точка профиля располагалась не ближе 5 см. к линии условного горизонта.
На перпендикулярах, проведенных от основания профиля из точек поперечного профиля, в масштабе 1:100 откладываются отрезки, равные разностям отметок точек и отметки условного горизонта.
Данные для составления поперечных профилей: а=2м.; в=6м.; i1=150/00 i2=350/00 1:m = 1:1,5
Заключение
В результате проделанной работы в ходе курсового проекта, я закрепил собственные знания о процессе составления продольного профиля автодороги, о выполнении всех необходимых для этого вычислениях, а так же закрепил умения в выполнении продольного профиля на бумаге с учетом требований и правил. Более подробно изучил требования к автодорогам, а так же к проектированию, и научился применять эти требования на практике.
Литература
1.Инженерно-геодезические работы для проектирования и строительства энергетических объектов. А.А. Карлсон, Л.И. Пик, О.А. Пономарев и другие, М. Недра, 1986г.
2.Практикум по инженерной геодезии. В.Е. Новак, М. Недра, 198? г.
3.Инженерная геодезия, А.А. Соломонов, Высшая школа, 1983 г.
Сайты в интернете:
1. www.izyskatel.ru
2. www.geodeziy.ru
3. www.geoservis.by
4. www.beldorogi.by
Размещено на Allbest.ru