- •ПАМЯТКА ДЛЯ СТУДЕНТОВ
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •1. Какой вид имеет общая связь между кинематическими переменными при поступательном движении.
- •2. Каков характер движения грузов на различных участках движения и как он осуществляется?
- •Контрольные вопросы
- •1. В чем состоит 2 закон Ньютона? Могут ли векторы ускорения и силы образовать ненулевой угол?
- •2. Как в данной работе используется основной закон динамики вращательного движения?
- •3. Какой величине, характеризующей вращательное движение, аналогична масса? Сила?
- •4. Почему сила тяжести сообщает всем телам одно и то же ускорение свободного падения? Ведь она пропорциональна массе тела.
- •5. Как компенсируется момент сил трения?
- •Контрольные вопросы
- •1. Чему равен период колебаний крутильного маятника?
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Ток через R
33
повторяют пункты 4-7 пять раз.
ПРИМЕЧАНИЯ:
1.Массы грузов даны на установке.
2.Все винты крепления грузов m1 необходимо установить в одно плоскости.
3.Каждый раз надо стараться устанавливать груз m2 в верхнее положение на одном и том же уровне.
4.Минимальное расстояние 2L2 порядка 14 см.
5.Перевешивают нить на шкив малого радиуса r и повторяют серию измерений.
6.Грузы переводят на минимальное расстояние и повторяют две предыдущие серии измерений для радиусов шкивов R и r.
7.Данные измерений с учётом приборных погрешностей заносят в таблицу:
m1 = |
m2 = |
R = |
r = |
h = |
||
2L = |
2L |
2 |
= |
b = |
l1 = 2L1 +b |
l2 = 2L2 +b |
1 |
|
|
|
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
||
№ |
|
|
t |
tср |
I |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
l1 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
l1 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
r |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
l2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
l2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
r |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
Полученные данные позволяют произвести расчёты и убедиться (в пределах ошибок измерений) в справедливости соотношений (5) и (10).
Контрольные вопросы
34
1.В чем состоит основное уравнение динамики вращательного движения? Какому закону при поступательном движении оно аналогично?
2.Что такое момент инерции твёрдого тела и от чего зависит его величина? Какому параметру поступательного движения он аналогичен?
3.Куда направлены векторы момента силы, угловой скорости и углового ускорения?
4.В чем вы убедились, обработав результаты измерений?
5.Какой закон и как проверяется в этой работе?
6.Какие моменты инерции связывает теорема Штейнера?
7.Какая из ошибок измерений сильнее всего сказалась на погрешности окончательного результата?
35
РАБОТА 5 а ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСКОРЕНИЯ СВОБОДНОГО ПАДЕНИЯ ПРИ
ДВИЖЕНИИ ТЕЛА В ПОЛЕ СИЛ ТЯЖЕСТИ
Приборы и принадлежности: машина Атвуда, набор перегрузков. Введение. При поступательном движении тела скорость определяется
выражением:
V (t) = ∫t |
a(t)dt +V (0) |
(1) |
0 |
|
|
с соответствующими начальными условиями (при t=0 Vt=0), а длина вектора перемещения:
S(t) = ∫t |
V (t)dt . |
(2) |
0 |
|
|
В случае равноускоренного движения при нулевой начальной скорости a(t) = const , и из (1) и (2) получаются известные зависимости от времени пути и
скорости равноускоренного движения:
V = at , |
S = at2 |
(3) |
|
|
2 |
|
|
откуда скорость в конечной точке движения |
|
||
V0 |
= |
|
(4) |
2aS |
|||
При равномерном движении со скоростью Vо |
из (2) получаем: |
||
S =V0t |
(5) |
Если тело двигалось на участке S1 ускоренно, а на участке S2 равномерно с начальной скоростью Vo , набранной на участке S1, (рис. 1), то, зная длину участков S1 и S2 и время t движения тела на участке S2 равномерного движения,
можно определить ускорение движения на участке S1: S2 = 2aS1 t , откуда
a = |
S22 |
, |
(6) |
|
2S1t 2 |
||||
|
|
|
Описание установки и метода измерений
Общий вид и конструкцию прибора Атвуда можно описать следующим образом. Через лёгкий ролик, вращающийся с минимальным трением,
36
переброшена нить с двумя одинаковыми грузиками массы М каждый. На правый груз М кладётся перегрузок массы m, и система начинает двигаться ускоренно:
mg = (2M + m)a |
(7) |
с ускорением
a = |
mg |
(8) |
|
2M + m |
|||
|
|
рис. 1
Когда груз М, ускорившись на участке S1, проходит через съёмное кольцо, то перегрузок m большего диаметра остаётся на кольце. Далее, при равновесии сил, действующих на грузы М, переброшенные через блок, продолжается их уже равномерное движение. Время движения регистрируется фотоэлектрическими датчиками на участке движения S2. С учётом формул (6) и
(8) ускорение свободного падения
g = |
2M + m |
|
S22 |
(9) |
|
m |
2S1t 2 |
||||
|
|
|
можно определить, измерив пути равноускоренного S1, и равномерного движения S2, зная массы М грузов и m перегрузков, и определив время движения t по показаниям секундомера.
На лицевой панели секундомера размещены: выключатель сети, выключатель «сброс», осуществляющий установку нуля измерителя, и выключатель «пуск», освобождающий от блокировки электромагнитом оси вращения ролика, и тем самым начинающий движение грузов с перегрузками. Ножкипозволяют произвести выравнивание прибора.
Порядок выполнения работы
1.С помощью регулировочных ножек установить прибор вертикально, так, чтобы груз М свободно проходил через кольцо и датчики.
2.Измерить длину S1 пути участка равноускоренного движения и S2 участка равномерного движения по миллиметровой шкале на колонке установки (для облегчения определения длин путей все кронштейны имеют маркировочные
37
линии – указатели положения).
3.Подключить прибор в сеть и нажать клавишу «сеть».
4.Нажать клавишу «сброс».
5.Переместить правый грузчик в верхнее положение и отжать клавишу «пуск» (при этом электромагнит заблокирует ось ролика).
6.На правый груз массы М положить первый перегрузок массы (массы
грузов М и перегрузков m1, m2, m3 с погрешностями измерений, указанными на установке).
Таблица 1. Перегрузок массы m1
Измерения
M = |
∆M = |
m1 = |
∆m1 = |
S1 = |
∆S1 = |
∆tприб = |
|
|
|
S2 = |
∆S2 = |
№ |
|
Расчёты |
|
|
|
|
|
|
|
||
ti |
tср |
∆tсл = |
|
|
∆t = (∆t2 + ∆t2 ) |
gi ср |
∆gi |
Eg |
|||
∑(ti −t) |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
2 |
|
пр |
сл |
|
|
|
|
|
|
|
5 4 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1
2
3
4
5
7.Установить нижнюю грань правого грузика на уровне черты, нанесённой на верхнем кронштейне.
8.Нажать клавишу «пуск» и по окончании движения грузов снять показания секундомера. Измерения времени повторить 5 раз, данные занести в таблицу 1.
9.Провести измерения по пунктам 1 – 8 при другой массе перегрузка m2 , данные занести в таблицу 2.
Таблица 2. Перегрузок массы m2
Измерения
M = |
|
∆M = |
|
m2= |
|
∆m2= |
|
|
S1 = |
|
|
|
∆S1 = |
|
|||
∆tприб = |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S2 = |
|
|
|
∆S2 |
= |
|
|
|
|
Расчёты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ |
ti |
∆ |
= |
|
|
∑(ti −t)2 |
|
|
|
|
|
|
|
g |
|
∆gi |
Eg |
|
|
|
|
|
2 |
|
2 |
|
i ср |
||||||||
tсл |
|
|
5 4 |
∆t = |
(∆t |
+ ∆t |
) |
|
|||||||||
|
|
tср |
|
|
|
|
пр |
сл |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1
2
3
4
5
10.Провести измерения по пунктам 1 – 8 при третьей массе перегрузка m3 и