12Регулирование и настройка параметров

12.1 Все указания по регулированию и настройке параметров помещены в инструкции по техническому обслуживанию 30ДГМ-02.40ИО - технологические карты ТО-2-52, ТО-2-53, ТО-2-54, ТО-2-55.

13 Возможные неисправности и методы их устранения

13.1 Признаки возможных неисправностей, вероятные причины их появления и краткие указания по их устранению приведены в таблице 7.

13.2 Подробные указания по устранению неисправностей (разборке, осмотру сборочных единиц и деталей, определению и устранению дефектов, сборке сборочных единиц, а также их проверке и регулировке в собранном виде до или после установки на дизель) приведены в инструкции по техническому обслуживанию дизель-генератора 30ДГМ-02.40ИО.

13.3 В случае выхода из строя турбоагрегата возможна дальнейшая эксплуатация дизель-генератора с пониженной мощностью до 500 кВт при отключении турбокомпрессора низкого давления и до 400 кВт при отключении всего турбоагрегата.

Порядок отключения турбоагрегата приведен в приложении И. Пункт 2 в приложении выполняется для двух случаев:

а) выход из строя всего турбоагрегата;

б) выход из строя турбокомпрессора низкого давления.

Таблица 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина		Метод устранения
1 Коленчатый вал дизеля не поворачивается воздухом низкого давления	Попадание воды в цилиндры дизеля		Поставьте переключатель УПРАВЛЕНИЕ системы "Роса-30А" в положение ОТКЛ. Нажмите кнопку предельного выключателя, откройте все индика­торные вентили, нажмите на кнопку клапана управления и поверните коленчатый вал воздухом низкого давления на несколько оборотов до прекращения вытекания воды из цилиндров через индикаторные вентили Выясните и устраните причину попадания воды. Откачайте масло из циркуляционной цистерны в цистерну грязного масла объекта, убедитесь, что в циркуляционную цистерну больше не попадает вода.
		Повреждены или неправильно присоединены трубки от воздухораспределителя к пусковым клапанам		Устраните повреждения. Присоедините трубки к пусковым клапанам в соответствии с порядком работы цилиндров

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
	Пусковой клапан одного из цилиндров пропускает воздух или заклинило поршень управления клапаном	Испытайте на плотность пусковые клапаны воз­духом. Неисправный клапан выньте и притрите. Если заклинило поршень, обеспечьте свободное перемещение поршня.
	Неправильно установлен ход перепускного клапана валоповоротного механизма	Установите нормальный ход пере­пускного клапана равный мм
	Неправильно установлена фаза пуска	Установите фазу подачи пускового воздуха по первому цилиндру дизеля
2 Дизель после пуска работает с перебоями	Наличие воды в топливе	Слейте отстой и эмульсию из расходного бака, фильтров и топливопровода. Заполните систему чистым топливом и прокачайте.

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
3 Дизель не пускается	Отсутствие топлива и наличие воздуха в топливной системе	Проверьте наличие топлива в расходном топливном баке. Прокачайте систему топливом для удаления из нее воздуха
	Неисправность системы "Роса-30А"	Устраните неисправность, как указано в инструкции по эксплуатации системы
4 Коленчатый вал вращается пусковым воздухом, но рейки насос-форсунок не выдвигаются	Заклинило поршень пускового сервомотора Не поступает воздух к пусковому сервомотору	Разберите пусковой сервомотор и обеспечьте нормальное перемещение поршня. Проверьте прохождение воздуха к пусковому сервомотору и устраните препятствие проходу. Выпустите воздух из масляной полости пускового сервомотора, контролируя уровень масла в регуляторе.

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
5 Повышение температур выпускного газа на выходе из всех цилиндров и на входе в ТНА при нормально отрегулированной топливной аппаратуре	Общая перегрузка дизель-генератора вызванная внешними причинами (перегрузка объекта)	Разгрузите дизель-генератор до получения нормальных температур выпускных газов, с которыми можно продолжить работу. При первой возможности выявите и устраните причину перегрузки
	Противодавление отработавших газов за ТНА превышает допустимое значение	Установите причину повышения противодавления и приведите его в допустимое значение.

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
	Засорился охладитель наддувочного воздуха	Проверьте перепад давлений в охладителях наддувочного воздуха. При повышенном перепаде для 1 ступени - 0,02-0,022 МПа (0,2-0,22 кгс/см^2) для 2 ступени - 0,008-0,01 МПа (0,08-0,1 кгс/см^2) разгрузите дизель-генератор до получения нормальных температур выпускных газов, с которыми можно продол­жить работу. При первой возможности остановите дизель, снимите легкосъемные секции охладителей наддувочного воздуха и промойте их. При необходимости также про­мойте основные охлаждающие секции

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина		Метод устранения
		Лопатки диффузора компрессоров низкого и высокого давлений покрыты слоем отложений.	Разгрузите дизель-генератор до получения температур выпускных газов, с которыми можно продолжить работу. При первой возможности снимите глушитель и проставок компрессора низкого давления. Очистите диффузор от нагара. Снимите патрубок и проставок ступени высокого давления. Очистите диффузор от нагара.
6 Повышение температур выпускного газа на выходе из цилиндров, сопровождающееся изменением характеристик шума и вибрации турбонаддувочного агрегата.		Повреждение лопаток турбины, задевание лопаток турбины или компрессора о детали статора, выход из строя подшипников турбонаддувочного агрегата.	Немедленно остановите дизель, снимите турбонаддувочный агрегат и отремонтируйте его.

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
7 Помпаж компрессора турбонаддувочного агрегата	Общая перегрузка дизель-генератора	Немедленно снизьте нагрузку до прекращения помпажа. Устраните причину перегрузки дизель-генератора
	Зависание или прогар впускного или выпускного клапанов	Остановите дизель-генератор. Испытайте на плотность цилиндры воздухом. Определите дефектную цилинд­ровую крышку и устраните дефект (см. п.9)
8 Понизились в одном цилиндре температура вы­пускного газа и максимальное давление сгорания	Не работает насос-форсунка	Остановите дизель-генератор, исправьте или замените насос-форсунку запасной
	Прорыв газов через поршневые кольца или из-за нарушения герметичности клапанов крышки цилиндра	Испытайте на плотность цилиндр воздухом (см. п.9). Определите причину неисправности и устраните неисправность

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
9 В одном цилиндре повысилась температура выпускного газа. Максимальное давление сгорания понизилось	Неисправна насос-форсунка. Разрегулировано начало подачи топлива из-за ослабления регулировочного болта рычага привода насос-форсунки или нарушена поверхность топливного кулака распределительного вала	Насос-форсунку исправьте или замените запасной. Проверьте запас хода плунжера и опережение подачи топлива. Подтяните регулировочный болт или замените топливный кулак
	Повреждение выпускного клапана или его седла	Испытайте на плотность цилиндр воздухом. Для этого установите поршень проверяемого цилиндра в ВМТ, соответствующую ходу сжатия.

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
		Подведите к индикаторному вентилю воздух и создайте в цилиндре давление 0,4 - 0,5 МПа (4 - 5 кгс/см^2). Прекратите подачу воздуха в цилиндр и зафиксируйте время падения давления до нуля. Если время падения давления менее 5 с - замените клапан или крышку цилиндра
10 При увеличении нагрузки частота вращения коленчатого вала понижается	Неправильно установлен ограничитель нагрузки на регуляторе или на приводе управления насос-форсунками	Замерьте размер Ж (рисунок 35). Размер должен соответствовать величине, указанной в формуляре дизеля. При необходимости размер Ж восстановите. Установите ограничитель нагрузки на регуляторе в соответствии

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
		с требованиями инструкции по техническому обслуживанию.
11 Наблюдается повышенная вибрация дизель-генератора	Зависание впускного или выпускного клапана одного из цилиндров	Проверьте открытие и закрытие клапанов при поворачивании коленчатого вала валоповоротным механизмом.
	Не работает насос-форсунка одного из цилиндров	Обнаруженные дефекты устраните. По максимальному давлению сгорания и температуре выпускного газа на выходе из цилиндров определите дефектную насос-форсунку и замените ее или отремонтируйте.

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
12 Повышенная вибрация дизель-генератора при нормальных температурах выпускного газа на выходе из цилиндров и максимальных давлениях сгорания	Обрыв или ослабление затяжки болтов крепления дизель-генератора к раме объекта или амортизаторов к фундаментам	Проверите состояние креплений. Оборванные болты замените, ослабленные подтяните
	Повышенная вибрация переднего конца дизель-генератора	Произведите осмотр состояния втулок ступицы, пальцев и крышек антивибратора через смотровой лючок
13 Колеблется частота вращения коленчатого вала	Тугой или неплавный ход реек насос-форсунок или деталей их привода	Обеспечьте плавность хода реек и деталей привода
	Увеличились зазоры в приводе управления насос-форсунками. Загрязнено масло в регуляторе. Неисправность регулятора	Установите нормальные зазоры в приводе. Регулятор промойте, масло замените. См.п.29

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
14 Повышенная дымность темного цвета	Зависание иглы насос-форсунки вследствие попадания в топливо воды, посторонних частиц и от других причин	Остановите дизель-генератор. Снимите насос-форсунки, прокачайте и проверьте качество распыливания. В случае необходимости замените насос-форсунки. Замените обводненное топливо или проведите другие необходимые работы
15 Дымность синего оттенка. Температуры выпускного газа на выходе из цилиндров повышенные. Разрежение в картере отсутствует. Наблюдается выделение паров и газов через люки картера и

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
закрытия крышек цилиндров	Неисправность системы вентиляции картера	После остановки дизель-генератора очистите сепаратор и проверьте наличие масла в гидравлическом затворе системы вентиляции, наличие свободного стока масла из корпуса сепаратора, герметичность соединений трубопровода вентиляции картера
16 Дизель-генератор не останавливается	Заедание привода управления насос-форсунками	Дизель-генеоатор остановите кнопкой предельного выключателя или перекрытием воздушной захлопки. Устраните заклинивание деталей привода
	Неправильно установлено нулевое положение реек насос-форсунок	Проверьте и установите нулевое положение реек в соответствии с инструкцией по техническому обслуживанию дизель-генератора

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
Неисправность систем, обслуживающих дизель-генератор
17 Понижение давления масла в масляной системе	Неплотности во всасывающей магистрали масляного насоса. При этом показания манометра неустойчивые.	Определите места неплотностей и устраните дефект магистрали
	Загрязнён фильтр тонкой очистки масла (ФТОМ). На системе "Роса-30А" горит табло "ФТОМ ЗАГРЯЗНЁН”.	Выполните работы согласно технологической карте TО-1-15 "Инструкции по техническому обслуживанию 30ДГМ-02.40ИО"
	Засорилась сетка на приемном клапане в циркуляционной цистерне	Сетку снимите и очистите

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
	Снижение вязкости масла (осоля-ривание)	Произведите анализ масла и в случае необходимости замените масло в системе. Испытайте на плотность топливопровод давлением 2,0 МПа (20 кгс/см^2) и устраните течь топлива.
	Чрезмерное увеличение зазоров в коренных и шатунных подшипниках	Разберите фильтр масла и проверьте, нет ли на сетках следов металла, при наличии которых осмотрите вкладыши всех подшипников, а также состояние шеек коленчатого вала. Дефектные детали исправьте или замените новыми
18 Перегрев масла	Засорен охладитель масла	Промойте охладитель, согласно инструкции по его эксплуатации

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
	Скопление воздуха в охладителе масла	Удалите воздух через пробки на охладителе масла
	Насос забортной воды не обеспечивает необходимую подачу	Очистите фильтр забортной воды и, если подача не увеличится, разберите насос и устраните обнаруженные дефекты
	Неисправна термосистема терморегулятора.	Замените термосистему.
	Заклинило подвижную систему терморегулятора	Устраните заклинивание подвижной системы терморегулятора.
19 Перегрев охлаждающей жидкости внутреннего контура системы охлаждения дизеля	Воздух в охладителе воды	Удалите воздух через пробки на охладителе из полости охлаждающей жидкости и полости забортной воды

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
	Закрыт кран 1 (рисунок 42 на трубе 3).	Откройте кран
	Расширительный бак отключен от системы охлаждения, т.к. закрыты краны 3, 8 на трубах 1, 12 расширительного бака.	Откройте кран 3, 8 на трубах 1, 12 после расширительного бака
	Засорен охладитель воды	Промойте охладитель согласно инструкции по его эксплуатации
	Неисправность насоса внутреннего или наружного контура	Очистите фильтр забортной воды и, если подача не увеличится, разберите насос наружного контура, устраните дефекты. Разберите насос внутреннего контура и устраните дефект

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
	Неисправна термосистема терморегулятора	Замените термосистему
	Заклинило подвижную систему терморегулятора	Разберите и устраните заклинивание подвижной системы терморегулятора
20 Усиленное выделение паров из расширительного бака, сопровождающееся выбросом охлаждающей жидкости	Пропуск выпускных газов в систему охлаждения через неплотности соединения выпускных коллекторов с крышками цилиндров или через образовавшиеся трещины в корпусах турбоагрегата, крышках цилиндров и т.д.	Остановите дизель-генератор. Испытайте на плотность систему охлаждения, выявите и устраните дефект.
21 Повышенный расход масла	Утечки в масляной системе	Испытайте на плотность трубопроводы и охладитель. Выявите места утечек и устраните пропуски масла

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
22 В ресивере дизеля скапливается забортная вода	Течь в охладителе воздуха	Снимите охладитель, испытайте на плотность и устраните дефект
23 Выделение паров масла и газов через люки картера и закрытия крышек цилиндров	Неисправности в системе вентиляции	См. указания графы "Метод устранения" в п.15
	Нарушены уплотнения крышек или втулок цилиндров с блоком	Проверьте герметичность ресивера и устраните неплотности.
24 Повышается уровень масла в циркуляционной цистерне	Нарушена герметичность топливопровода насос-форсунок или течь в водяной системе внутреннего контура	Испытайте на плотность топливопровод и водяную систему. Устраните неисправности. Произведите анализ масла.
25 Температура охлаждающей жидкости и масла на выходе из дизеля ниже допустимых пределов	Неисправен терморегулятор	Замените терморегулятор

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
26 При пуске коленчатый вал вращается, но силовой вал регулятора не выдвигает рейки топливных насосов в сторону увеличения подачи топлива	Наличие питания на катушке электромагнита механизма дистанционной остановки регулятора	Устраните причину подачи питания
27 Дизель-генератор после разборок, связанных с .демонтажем соединения привода управления насос-форсунками с регулятором идет в "разнос"	Неправильно подсоединен к регулятору привод управления насос-форсунками	Соедините привод управления с регулятором, как указано в технологической карте ТО-1-21 п. 3.5 "Инструкции по техническому обслуживанию 30ДГМ-02.40ИО.

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
28 При переводе переключателя ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДИЗЕЛЯ с позиции на позицию фактическая частота вращения не меняется, рукоятка управления частотой на регуляторе остается неподвижной	Нет соединения от штепсельного разъема электродвигателя до клеммной коробки дизель-генератора	Проверьте соединительный кабель и устраните неисправность
	Обрыв провода от штепсельного разъема до электродвигателя регулятора	Прозвоните выводы 1 и 2 (рисунок 61), 3 и 4 штепсельного разъема электродвигателя. Неисправность устраните
	Загрязнены коллектор и клеммная плата электродвигателя	Очистите коллектор и клеммную плату, как указано в технологической карте ТО-1-22 30ДГМ-02-40ИО
	Неисправны цепи системы "Роса-30А"	Устраните неисправность цепей системы "Роса-30А"
29 Неустойчивая работа дизель-генератора	Тугой ход привода управления насос-форсунками	Устраните заедание, обеспечьте легкое перемещение. Устраните неисправность

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
	Повышенные зазоры в приводе управления насос-форсунками. Загрязнено масло в регуляторе	Отрегулируйте зазоры в приводе. Устраните неисправность. Регулятор промойте, масло замените как указано в технологической карте ТО-1-20 инструкции по техническому обслуживанию 30ДГМ-02.40И0.
30 Дизель-генератор не развивает полную мощность, не выдвигает рейки насос-форсунок в положение полной мощности	Неправильно подсоединен привод управления насос-форсунками	Соедините привод управления с регулятором как указано в технологической карте ТО-1-21 инструкции по техническому обслуживанию 30ДГМ-02.40ИО.
31 При подаче сигнала СТОП с дистанционного поста управления дизель-генератор не останавливается	Неправильно установлен зазор Б (рисунок 59) между рычагом выключения и тарелкой	На работающем дизель-генераторе, на любом установившемся режиме установите зазор Б, равный 3,0 - 3,2 мм между рычагом выключения и тарелкой

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
	Не подается питание на катушку электромагнита механизма выключения	Устраните причину отсутствия питания
Неисправности блока защиты по маслу и предельного выключателя
32 Течь воды из отверстий К или Л (рисунок 55 )	Порвалась мембрана 22 или 23	Замените мембрану 22 или 23
33 Течь масла из отверстий К или по резьбе стакана 8	Порвалась мембрана 21 или 20	Замените мембрану 21 или 20
34 При работе дизель-генератора не горит индикатор светодиодный 13	Сгорели предохранители 1. Нет электрического питания	Замените предохранители 1 Восстановите подачу питания к индикатору светодиодному 13
35 При понижении давления масла в системе ниже величин, указанных в таблице 6, блок защиты по маслу не срабатывает	Уменьшилось давление охлаждающей жидкости в блоке защиты	Проверьте давление охлаждающей жидкости в системе дизель-генератора Проверьте дроссель 18, промойте и продуйте его воздухом

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
36 Срабатывает предельный выключатель и останавливает дизель-генератор	Валик не удерживает стакан в рабочем состоянии:
	1 Сработалась конусная поверхность рычага 32 (рисунок 19)	1 Поверните валик на 180 ° и установите его на место
	2 Не отрегулирован свободный ход у втулки 35	2 Расшплинтуйте и выньте ось 67 из стойки 68 и серьги 66. Установите свободный ход втулки 35 равным 0,5 - 1,0 мм от упора его в штифт рычага 50 до упора в выступ стержня 56, за счет толщины кольца 57. Установите ось 67 в стойку 68 и серьгу 66, обеспечив свободный ход якоря электромагнита 62 равный 0,5 - 1,0 мм прокладками под магнитом.

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
37 Не срабатывает предельный выключатель при нажатии на кнопку ЭКСТР.СТОП на ПУ системы "Роса-30А"	Обрыв электрической цепи магнита	Отремонтируйте или замените магнит
	Отсутствует напряжение на контактах разъема магнита или напряжение меньше 20 В	Обеспечьте подачу постоянного тока напряжением равным 24В к электромагниту
	Не отрегулирован свободный ход у рычага 35 и якоря магнита 62 (рисунок 19)	Отрегулируйте свободный ход рычага 35 и якоря магнита 62 (для магнита см. в п. 36)
38 При сбросе нагрузки частота вращения коленчатого вала увеличивается выше 14,7 с^-1 (880 об/мин), а предельный выключатель при этом не срабатывает	Заклинило привод управления насос-форсунками	Остановите дизель-генератор кнопкой предельного выключателя, рукояткой регулятора или перекройте воздушную захлопку. Устраните заклинивание деталей привода насос-форсунками

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
	Неисправность предельного выключателя или нарушение его настройки	Проверьте пределы срабатывания предельного выключателя, при необходимости произведите его настройку
Неисправности системы "Роса-30А"
39 При нажатии на кнопку МАСЛОНАСОС-ПУСК электронасосный агрегат не включается. Табло - 27 В СУ и АПС светится	Обрыв в цепях питания и управления маслопрокачивающего электронасоса	Определите место обрыва. Замените неисправную жилу - жилой из числа резервных или проложите новый кабель.
	Неисправности в магнитном пускателе, приборах системы	Указания по устранению приведены

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
	"Роса-30А"	в инструкциях по эксплуатации магнитного пускателя, электродвигателя, системы "Роса-30А"
40 Табло 27 В СУ и АПC светится. При нажатии на кнопку ДИЗЕЛЪ-ПРОВОРОТ клапан управления не срабатывает	Ненадежный контакт штепсельного разъема клапана воздуха низкого давления	Разъедините разъем. Убедитесь, что система "Роса-30А" выдает сигнал - 27 В Соедините плотно разъем.
	Обрыв в цепях питания электромагнита клапана воздуха низкого давления	Определите место обрыва. Замените неисправную жилу кабеля из числа резервных или проложите новый кабель
	Неисправность системы "Роса-З0А"	Указания приведены в инструкции по эксплуатации системы "Роса-30А"

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
41 Табло - 27В СУ и АПС, ПУСК РАЗРЕШЕН светятся. При нажатии на кнопку ДИЗЕЛЪ-ПУСК главный пусковой клапан не включается	Нарушен контакт штепсельного разъема главного пускового клапана	Разъедините разъем. Убедитесь, что система выдает сигнал - 27 В. Соедините плотно разъем.
	Обрыв в цепях питания электромагнита главного пускового клапана	Определите место обрыва. Замените неисправную жилу или кабель
	Неисправности системы "Роса-30А"	Указания даны в инструкции по эксплуатации системы "Роса-30А"
42 Табло - 27 В СУ и АПС светится. При выполнении предпусковых операций табло ПУСК РАЗРЕШЕН не светится. Коленчатый вал поворачивается без остановки	Неисправен микропереключатель отсчета оборотов, установленный на воздухораспределителе	Замените микропереключатель
	Нажатие штока воздухораспределителя не обеспечивает срабатывание микропереключателя отсчета оборотов	Отрегулируйте нажатие штока воздухораспределителя

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
	Неисправности системы "Роса-30А"	Указания даны в инструкции по эксплуатации системы "Роса-ЗОА"
43 При выполнении предпусковых операций табло ПУСК РАЗРЕШЕН не светится, коленчатый вал, сделав более 2-х оборотов, остановился. Давление масла достигло предпускового значения. Табло ХОЛОДНОЕ МАСЛО не светится. Табло - 27 В СУ и АПС светится	Обрыв цепей питания датчиков пускового давления масла. Неисправен датчик пускового давления масла	Определите обрыв. Замените неисправную жилу или кабель Указания даны в инструкции по эксплуатации датчика. Подрегулируйте уставку датчика
	Неисправности системы "Роса-30А"	Указания даны в инструкции по эксплуатации системы "Роса-30А"

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
44 При нажатии на кнопку ДИЗЕЛЬ-СТОП частота вращения дизель-генератора не снижается. Табло - 27 В СУ и АПС светится	Обрыв цепей питания стоп-устройства	Определите место обрыва. Замените неисправные жилу или кабель
	Неисправно стоп-устройство регулятора	Указания даны в п.п. 26,28
45 При нажатии на кнопку ДИЗЕЛЬ-СТОП дизель-генератор сначала снижает частоту вращения, а затем частота вращения повышается. Табло - 27 В СУ и AПС светится	Неустойчивая работа датчика полной остановки	Подрегулируйте уставку датчика, после чего произведите программные пуск и остановку дизель-генератора по команде оператора
	Неисправности системы "Роса-30А"	Указания даны в инструкции по эксплуатации системы "Роса-30А"

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление		Вероятная причина		Метод устранения
46 Самопроизвольная остановка дизеля. Светится табло - 27 В СУ и АПС. Другие табло не светятся	Неисправен датчик рабочей частоты вращения или его цепи		Снимите датчик, проверьте его уставку. В случае необходимости замените датчик новым
47 Регулятор не управляет частотой вращения коленчатого вала (см. п. 28 ) Светится табло - 27 В СУ и АПС	Сгорел предохранитель в регуляторе		Замените предохранитель
	Неисправности системы "Роса-30А"		Указания даны в инструкции по эксплуатации системы "Роса-30А"
48 Сигнализация на ПУ и ДШ системы "Роса-30А" не соответствует фактическим параметрам дизель-генератора	Обрыв электрической цепи между датчиками и приборами системы "Роса-30А"		Определите участок, где произошел обрыв. Устраните обрыв
	Датчики дизель-генератора неисправны или нарушилась их регулировка		Снимите датчик. Проверьте уставку. В случае необходимости замените датчик новым. Необходимые указания даны в инструкции по эксплуатации датчика

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление		Вероятная причина	Метод устранения
	Неисправности системы "Роса-30А"		Указания даны в инструкции по эксплуатации системы "Роса-30А"
49 Не срабатывают исполнительные устройства дизель-генератора при подаче команды на них от системы "Роса-30А"	Обрыв электрической цепи питания исполнительных устройств		Определите участок обрыва. Устраните обрыв
	Неисправны исполнительные устройства		Убедитесь, что подается напряжение -27 В на исполнительное устройство, после чего устраните дефект
	Неисправности системы "Роса-30А"		Указания даны в инструкции по эксплуатации системы "Роса-30А"
50 Течь масла по контрольному отверстию перепускногс клапана	50.1 Выход из строя мембран		50.1 Установите новые мембраны
	50.2 Ослабление гайки крепящей мембраны к клапану		50.2 Подтяните гайку

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление		Вероятная причина	Метод устранения
51 Наличие охлаждающей жидкости в выпускном коллекторе, ресивере	51.1 Течь крышки цилиндра по трещинам		51.1 Крышку замените
	51.2 Течь крышки цилиндра по технологическим пробкам		51.2 - 51.3 Замените прокладки, осмотрите и устраните замечания по уплотнительной поверхности
	51.3 Течь по уплотнению втулки цилиндра
Система регулирования разрежения
52 Разрежение в картере дизеля ниже или выше допустимого	52.1 Закрыт кран перед датчиком разрежения		52.1 Откройте кран. После проверки разрежения на всех режимах, рукоятку крана законтрите проволокой и опломбируйте
	52.2 Засорился дроссель 2 (рисунок 71) датчика разрежения		52.2 Открепите и выверните дроссель, разберите и промойте, как указано в технологической карте № ТО-1-26

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
	52.3 Засорились сетки маслоотделителя	52.3 Промойте сетки маслоотделителя
	52.4 Нарушена плотность фланцевых соединений трубопровода системы вентиляции картера	52.4 Устраните причину неплотного прилегания фланцевых соединений трубопровода системы вентиляции картера
	52.5 Нарушена регулировка управляемой заслонки	52.5 Отрегулируйте управляемую заслонку
	52.6 Засорился глушитель	52.6 Очистите глушитель

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина		Метод устранения
Неисправность воздушной захлопки
53 При прокачке дизеля маслом срабатывает воздушная захлопка	53.1 Не взведен механизм предельного выключателя	53.1 Взведите сначала механизм предельного выключателя, а затем - воздушной захлопки
	53.2 Нет слива (недостаточный слив) из мембранной полости А (рисунок 73) воздушной захлопки	53.2 Продуйте трубу 15 (рисунок 73) при взведенном механизме предельного выключателя
54 Воздушная захлопка не срабатывает при срабатывании предельного выключателя, при этом из мембранной камеры А захлопки течет масло	Прорыв мембран воздушной захлопки	После выяснения и устранения причины прорыва мембран, замените мембраны

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина		Метод устранения
55 Воздушная захлопка не срабатывает	55.1 Засорился дроссель 36 (рисунок 74) захлопки	55.1 Снимите с дизеля, разберите, промойте, соберите, установите на дизель дроссель воздушной захлопки, как указано в технологической карте № Т0-1-27
	55.2 Засорились трубы 10, 15 и 16 (рисунок 73)	55.2 Отсоедините трубы и продуйте
	55.3 Заклинивает шток 67 (рисунок 74) кнопки 14	55.3 Устраните заклинивание штока
56 Дизель не останавливается после срабатывания воздушной захлопки	56.1 Неплотное прилегание захлопки 21 к кольцу 30 седла из-за скопления отложений	56.1 При спущенном положении механизма воздушной захлопки открепите и снимите крышку 15 (рисунок74). Очистите от отложений седло 32, захлопку и полость корпуса 3 в районе перемещения захлопки
	56.2 Износ или повреждение кольца 30	56.2 При спущенном положении механизма воздушной захлопки открепите и снимите крышку 15, очистите от отложении седло 32 и замените кольцо 30

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
57 Повышение температуры выпускных газов по всем цилиндрам при пониженном давлении наддувочного воздуха	Утечка воздуха через отверстие П сопла воздушной захлопки из-за неплотного прилегания захлопки 21 к уплотнительному кольцу 83 При этом:
	1 Сухарь серповидного рычага не выступает из отверстия П сопла	1 На неработающем дизеле спустите и снова взведите механизм воздушной захлопки, убедитесь, что сухарь выступает из отверстия П; при необходимости устраните заедание механизма; проверьте и при необходимости отрегулируйте зазор С.

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
	2 Сухарь серповидного рычага выступает из отверстия П сопла	2 На неработающем дизеле проверьте и при необходимости отрегулируйте зазор С. Если дефект устранить не удалось, то при спущенном положении воздушной захлопки снимите крышку 15 и очистите от отложений соприкасающиеся с захлопкой уплотнительное кольцо 83, а также торец сопла 20 и захлопку. Проверьте прилегание и, в случае необходимости, замените кольцо 83 в соответствии п. 4.4. технологической карты № TО-2-61.

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
Неисправности системы регулирования наддува
58 При работе в режиме с малым противодавлением давление наддува возрастает выше 220 кПа (2,2 кгс/см^2). Течь масла из контрольного отверстия клапана отсутствует	Перекрыт кран подачи масла к системе регулирования наддува	Откройте кран и зафиксируйте проволокой в этом положении
	Засорился дроссель 16 (рисунок 65) датчика	Отсоедините трубу подачи масла от штуцера 13 (рисунок 66) при открытом кране подачи масла к системе. Если из трубы масло не идет или поступает каплями - перекройте кран подачи масла, отверните пробку 12 (рисунок 65), выньте и промойте дроссель 16, поставьте его на место и закройте пробку 12. Откройте кран подачи масла и убедитесь в поступлении масла к клапану

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
Повреждены мембраны 2 (рисунок 65)	Разрегулирован датчик	Отрегулируйте систему как указано в технологической карте ТО-2-55. Из отсоединенной от штуцера 13 (рисунок 66) трубы масло не идет, дроссель чист, настройке датчик не поддается. Отключите подачу масла к системе, разгрузите дизель так, чтобы давление наддува в ресивере не превышало значения по п.58. Снимите и отремонтируйте датчик.
	Закоксовался и не открывается клапан перепускной	От датчика к клапану масло под давлением поступает, при отсоединении трубы 14 (рисунок 66) перепуска из клапана воздух не идет. Разгрузите дизель-генератор так, чтобы

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
		давление наддува в ресивере не превышало 220 кПа (2,2 кгс/см^2). При ближайшей остановке дизель-генератора снимите и переберите клапан, устранив заедание.
59 При работе в режиме с малым противодавлением давление наддува возрастает выше значений по п.60, из контрольного отверстия в клапане подтекает масло	Повреждены мембраны клапана	Отключите подачу масла к системе и разгрузите дизель-генератор так, чтобы давление наддува в ресивере не превышало значений по п.58. При ближайшей остановке дизель-генератора снимите клапан, замените мембраны.

Продолжение таблицы 7

Наименование неисправности, внешнее проявление	Вероятная причина	Метод устранения
60 При работе на номинальной частоте вращения по мере нагружения дизель-генератора недопустимо растут температуры выпускных газов по цилиндрам, а давление наддува ниже нормы	Разрегулирована система	При отключении подачи масла к системе давление наддува возрастает, а температуры газов падают. Отрегулируйте систему как указано в технологической карте ТО-2-55
	Завис или неплотно прилегает к седлу клапан 1 (рисунок 66)	Давление наддува не реагирует на отключение подачи масла к системе. При отворачивании пробки-заглушки из отверстия в корпусе клапана идет воздух. Снизьте нагрузку на дизель-генератор до величины, при которой температуры выпускных газов не превышают норму. При ближайшей остановке дизель-генератора снимите и переберите клапан, устранив заедание. Восстановите прилегание тарелки клапана 1 (рисунок 66) к седлу корпуса 4.