4 Топливо

4.1 Для работы дизеля применяйте в качестве основного - дизельное топливо Л-0,5-62, а в качестве дублирующего Л-0,2-62 ГОСТ 305-82. В качестве резервного допускается использовать моторное топливо ДТ ГОСТ 1667-68.

Соответствие топлива техническим требованиям ГОСТа должно быть подтверждено сертификатом поставщика, а в базовых условиях и контрольным лабораторным анализом пробы принятого топлива на вязкость, температуру вспышки, содержание механических примесей и воды, массовую долю серы.

По физико-химическим показателям топливо должно соответствовать требованиям и нормам, приведенным в таблице 1.

Таблица 1

№ п/п	Показатели	Значение показателей
		Л-0,5-62	Л-0,2-62	ДТ
1	Кинематическая вязкость при 273 К (20^0С), мм^2/с (сСт)	3,0 - 6,0 (3,0 - 6,0)	3,0 - 6,0 (3,0 - 6,0)	-
2	Кинематическая вязкость
	при 323 К (50 °С), мм^2/с (сСт)	-	-	36,0 (36,0)
	для ДТ высшей категории	-	-	20,0 (20,0)
3	Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле К(^0С), не ниже	335(62)	335(62)	338 (65)
4	Массовая доля серы %, не более	0,5	0,2	1,5
5	Массовая доля меркаптановой серы %, не более	0,01	0,01	-
6	Содержание механических примесей	отсутствие	отсутствие	0,05
7	Содержание воды	отсутствие	отсутствие	0,5
	для ДТ высшей категории	-	-	0,1

Применять другие топлива без согласования с предприятием-изготовителем дизель-генератора запрещается.

При приемке топлива не допускается его загрязнения, а так же попадания в него влаги.

5 Масла и смазки

5.1 Для смазки дизеля и подшипников генератора применяйте масла:

- М-16ДР ГОСТ 12337-84 или М14Д₂СЕ ТУ 0253-007-5694358-2002- в качестве основного;

- М-14Г₂ЦС по ГОСТ 12337-84 – в качестве дублирующего;

- М-14В₂ГОСТ 12337-84- допускается в исключительных случаях в качестве резервного.

Качества масла должно соответствовать техническим требованиям НД (ГОСТу или ТУ) и быть подтверждено сертификатом поставщика и лабораторным анализом пробы каждой партии применяемого масла. В базовых условиях – на вязкость, температуру вспышки, щелочное число, массовую долю механических примесей и содержание воды, в походных условиях – на вязкость, содержание воды и щелочное число.

Применение других масел без согласования с предприятием-изготовителем дизеля запрещается.

При приемке масла принимайте меры, исключающие его загрязнение и попадание в него влаги.

Масла, не бывшие в употребление, перед заливкой в масляную систему дизеля должны соответствовать следующим показателям, указанным в таблице 2.

Таблица 2

№п/п	Показатели	Значение показателей
		М-16ДР	М-14Д2СЕ	М-14Г2ЦС	М-14В2
1	Вязкость кинематическая при 373 К (100^0), мм^2/с (сСт)	15,5 - 16,5 (15,5 - 16,5)	14,0 - 15,0 (14,0 - 15,0)	13,5 - 15,0 (13,5 - 15,0)	13,5 - 14,5 (13,5 - 14,5)
2	Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, К (^0С), не ниже	498 (225)	503 (230)	488 (215)	483 (210)
3	Зольность сульфатная, %, не более	1,85	1,85	1,5	1,2
4	Массовая доля воды, %, не более	следы	следы	следы	следы
5	Массовая доля механических примесей, %, не более	0,02	0,02	0,01	0,02
6	Щелочное число, мг КОН на 1г масла, не менее	10,0	13,5	9,0	4,8

5.2 Нормальное количество масла в циркуляционной цистерне при работающем дизель-генераторе должно быть не менее 1900 кг (верхняя отметка уровня). После заправки прокачайте дизель маслом с помощью электронасосного агрегата, выпустите накопившийся воздух из фильтра грубой очистки масла и охладителя масла. После пуска дизеля пополните цистерну маслом до верхней отметки уровня.

Минимально-допустимое количество масла в цистерне-1700 кг (нижняя отметка уровня).

Добавление масла М-16ДР или М-14Д₂СЕ в систему смазки дизеля, работающего на маслах М-14Г₂ЦС, М-14В₂, категорически запрещается.

При переходе эксплуатации дизеля на масло М-16ДР или М-14Д₂СЕ, слейте ранее используемое масло, очистите масляную систему, заправьте не бывшее в употреблении масло М-16ДР или М-14Д₂СЕ, отработайте десять часов (на режимах от 30% до 50% от полной мощности) и вновь систему очистите. После этого заправьте не бывшее в употреблении масло М-16ДР или М-14Д₂СЕ для дальнейшей эксплуатации дизель-генератора.

5.3 Для регулятора применяются отфильтрованные, не бывшие в употреблении масла: К-19 ГОСТ 1867-73 или КС-19 ГОСТ 9243-75 в количестве 2,6 л. Заливается масло в регулятор через горловину в крышке регулятора. Не бывшие в употреблении масла должны иметь следующие физико-химические показатели, приведенные в таблице 3.

Таблица 3

№ п/п	Показатели	Значение показателей
		КС-19	К-19
1	Вязкость кинематическая при 373 К (100^0С), мм^2/с (сСт), не менее	18 - 22 (18 - 22)	17 – 21 (17 - 21)
2	Температура вспышки, определяемая в открытом тигле К (С^0), не ниже	543 (270)	518(245)
3	Массовая доля механических примесей	отсутствие	отсутствие
4	Массовая доля воды	отсутствие	отсутствие

5.4 Срок службы масел.

Сроки службы масел в регуляторе и в дизеле приведены в карте смазки, таблица 4.

5.5 Масла и смазки, используемые для деталей дизель- генератора приведены в карте смазки, таблица 4.

Карта смазки дизель-генератора

Таблица 4

Наименование, индекс сборочной единицы (функционально законченное устройство, механизм, узел трения)	Количество сборочных единиц в изделии, шт.	Наименование и обозначение марок ГСМ				Масса (объем) ГСМ, заправляемых в изделие при смене (пополнении)	Периодич- ность смены (пополне- ния) ГСМ	Примечание
		Основные	Дублирующие	Резервные	Зарубеж­ные
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1 Дизель-генератор 30ДГМ		Топливо дизельное Л-0,5-62	Топливо дизельное Л-0,2-62	Моторное топливо ДТ	-
2 Система смазки циркуляционная под давлением		Масло М-16ДР М-14Д2СЕ	Масло М-14Г2ЦС	Масло М-14В2	Масла: Фирмы “Mobil”: Delvac 1340 *** Delvac 1240 ** Mobilgard 412* Фирмы “Esso”: Essolube XD-3+ SAE 40***	1900 кг	М-16ДР, М-14Д2СЕ - 2500 ч М-14Г2ЦС-250г, М-14В2– -1000 ч *-2500 ч ***-2000 ч **-1500 ч

Продолжение таблицы 4

1	2	3	4	5	6	7	8	9
3 Узлы дизель-генератора: 3.1 Регулятор скорости всережимный, масляная система автономная	1	Масло К-19	Масло КС-19	-		2,6 л	2500 ч
3.2 Воздухораспре- делитель Шлицевые соединения валика и золотника воздухораспреде-лителя (1 точка)	1	Смазка ВНИИНП-242	Смазка Литол-24	-	-	0,015 кг	пополнение через 1000 ч, но не реже 1 раза в 6 месяцев	шприцевание с помощью масленки
3.3 Привод регулятора. Игольчатые подшипники валика механизма предельного выключателя и шарнирные подшипники рычагов электромагнита (3 точки)	1	Смазка Литол-24	Смазка: Солидол С СолидолЖ	-	-	0,025 кг	пополнение через 1000 ч, но не реже 1 раза в 6 месяцев	шприцевание

Продолжение таблицы 4

1	2	3	4	5	6	7	8	9
3.4 Управление насос-форсунками Подшипники привода управления насос-форсунками (4 точки) и привода регулятора (2 точки)	1	Смазка Литол-24	Смазка: Солидол С СолидолЖ	-	-	0,016 кг	пополнение через 1000 ч, но не реже 1 раза в 6 месяцев	шприцевание
3.5 Механизм валоповоротный Втулка червяка валоповоротного механизма (1 точка), червяк и зубчатый венец муфты (1 точка)	1	Смазка Литол-24	Смазка: Солидол С СолидолЖ	-	-	0,030 кг	перед пользованиеммеханизмом, не реже 1 раза в 6 месяцев	шприцевание
3.6 Стакан предельного выключателя (1 точка)	1	Масло применяемое для дизеля				0,010 кг	через 1000 ч, но не реже 1 раза в 6 месяцев	полить из масленки
4 Консервация дизеля при отправке с предприятия.		Масло К-17	Масло НГ-203Р	-	-	110 кг	1 раз в 3 года

Сводная потребность ГСМ

Таблица 5

Наименование и обозначение марок ГСМ						Масса (объем) разовой заправки (справочное)	Разме-щение запасов ГСМ на изделии	Примечание
Основные	Нормативно-техническая документация	Дублирующие	Нормативно-техническая документация	Резервные	Нормативно-техническая документация
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Топливо дизельное Л–0,5–62	ГОСТ 305-82	Топливо дизельное Л–0,2–62	ГОСТ 305-82	Топливо моторное ДТ ГОСТ 1667-68	ГОСТ 1667-68	-
Масло М-16ДР Масло М-14Д2СЕ	ГОСТ 12337-84 ТУ 0253-007-56194358-2002	Масло М-14Г2ЦС	ГОСТ 12337-84	Масло М-14В2	ГОСТ 12337-84	1900 кг
Масло К-19	ГОСТ 21743-76	Масло КС-19	ГОСТ 9243-75	-	-	2,6 л
Смазка Литол-24	ГОСТ 1861-73	Смазка: Солидол С Солидол Ж	ГОСТ 4366-76 ГОСТ 1033-79	-	-	0,1кг
Смазка ВНИИНП-242	ГОСТ 20421-75	Смазка Литол-24	ГОСТ 21150-87	-	-	0,015 кг
Масло К-17	ГОСТ 10877-76	Масло НГ-203Р	ТУ 38.101.1273-89	-	-	110 кг