Рис 14. Тележка промежуточная (поддерживающая)

Рис 15. Место опоры секций на поддерживающую тележку Осмотр тележек

При осмотре тележек обращать особой внимание на тяги связи кузова с тележкой. Проверить состояние продольных, поперечных и центральных балок моторных и не моторных тележек.

Состояние сварных швов и кронштейнов подвески электрооборудования.

Проверить крепление центральной балки не моторной тележки.

Обратить внимание на отсутствие трещин по основному металлу рам и сварным швам кронштейнов подвески редукторов, тяговых двигателей и подвесок тормозных блоков.

Проверить состояние тяг связи кузова с тележкой на отсутствие разрыва.

Проверить крепление тяг к тележке и кузову вагона.

Визуальным осмотром проверить тяги на отсутствие видимых трещин в местах приварки проушин к трубе.

Проверить надежность крепления и подвеску редукторов, крепление и состояние поводков полого вала и резинометаллических шарниров, состояние страховочных устройств.

Изгибы, трещины и изломы поводков, ослабление гаек их крепления, обрыв вязальной проволоки болтов крепления фланцевых соединений передаточного механизма, выходного вала, редуктора и ослабление болтов - не допускаются.

Рамы тележек

Рамы всех тележек замкнутой формы, сварные, коробчатого сечения, выполнены из низколегированной малоуглеродистой стали 09Г2Д. Являются несущими элементами конструкции моторных и не моторной тележек и представляют собой жесткие сварные конструкции коробчатого сечения. Рама предназначена для восприятия и перераспределения вертикальных нагрузок и продольных сил.

Рис 16. Рама моторной тележки

Рама моторной тележки состоит из центральной балки , двух продольных балок и двух концевых балок . На центральной балке рамы имеются кольца для установки и крепления пневморессор центрального пневматического подвешивания и отверстие под центральный упор для установки и крепления горизонтальной тяги, которая вторым концом закреплена на раме кузова. На этой балке также имеются отверстия для установки элементов подвешивания тяговых приводов (редукторов с электродвигателями) с одной стороны. С другой стороны с помощью регулировочных тяг тяговые приводы крепятся к концевым балкам.

На продольных балках крепятся сферические шарниры букс и буксовые амортизаторы.

В конструкции рамы предусмотрены различные кронштейны, втулки и другие силовые элементы для установки и крепления оборудования тележки и других систем, смонтированных на тележках.

Рис 17. Рама промежуточной тележки

На центральной балке рамы не моторной тележки отсутствуют отверстия под центральный упор и установку элементов подвески тяговых приводов, а на концевых балках – кронштейнов также для крепления тяговых приводов с другой стороны.

Кроме того, на продольных балках предусмотрены специальные кронштейны для установки штанг, к которым крепятся центральные амортизаторы, а на одной из концевых балок предусмотрен кронштейн для крепления центральной балки подвешивания головной и концевой секций кузова. На раме немоторной тележки предусмотрены также элементы под установку межсекционного перехода.