Методы расчета дополнительных показателей экономической эффективности

К дополнительным показателям относятся:

- стоимостные - величина единовременных затрат, срок окупаемо­сти капитальных вложений, себестоимость производства продукции, объем производства продукции на единицу производственной пло­щади;

- трудовые - трудоемкость продукции (работ, услуг), производи­тельность труда, сокращение потребности в работниках, снижение коэффициента неравномерности использования рабочей силы;

- материальные - материалоемкость единицы продукции или оце­ниваемого объекта;

- энергетические-энергетическая эффективность, удельная энер­гоемкость, электроемкость;,

- показатели надежности -долговечность, безотказность, ремон­топригодность, сохраняемость, коэффициент эксплуатационной надеж­ности, снижение потерь продукции и т.д.

Различают общие и дополнительные капитальные вложения. В общую сумму капитальных вложений входит стоимость приобретае­мой документации на машины, оборудование, технологии, а также затраты на научно-исследовательские и проектно-конструкторские работы. Поэтому при внедрении новой техники и технологий опреде­ляют срок окупаемости для дополнительных капитальных вложений:

Т₀= ДК/ΔП_Б

где ДК- дополнительные капитальные вложения, руб.; ΔП_Б- прирост балансовой прибыли, полученной в результате применения новых тех­нологий и техники, руб.

Методы расчета эффективности технического сервиса

Поддержание работоспособного и исправного состояния с.-х. тех­ники - основная цель создания системы технического обслуживания и ремонта, которая возложена на предприятия технического сервиса. Оценка экономической эффективности технического сервиса складывается из эффективности, получаемой на предприятии технического сервиса (Э2) и эффективности в сфере эксплуатации техники (Э1):

Э = Э1 + Э2

Разработка организационных решений и инженерных мероприя­тий направлена на снижение простоев по техническим причинам. По­вышение готовности машинно-тракторного парка обеспечивает при­бавку с.-х. продукции. Численно эта прибавка равна тем потерям, которые имеет сельское хозяйство из-за простоев машин. В зависи­мости от причин простои подразделяются на технические, организа­ционные, случайные и прочие. Трудно снизить простои, возникающие в результате неблагоприятных погодных условий или носящие слу­чайный характер. Таким образом, основным объектом инженерных решений должны быть простои, возникающие по техническим и орга­низационным причинам.

При использовании методики, устанавливающей величину потерь за час простоя, общие потери можно рассчитать по выражению

П_СУМ= П_УД+ П_ПР/З+ П_МЕХ+ П_МЕР+ П_ТЕХ

где П_УД - потери от недобора урожая; П_ПР/З - потери от увеличения прямых эксплуатационных затрат; П_МЕХ- потери от оплаты времени простоя механизаторам; П_МЕР - потери, связанные с мероприятиями по устранению и снижению продолжительности простоев; П_ТЕХ - поте­ри, обусловленные необходимостью устранения последствий отка­зов и неисправностей.

Методики расчета всех составляющих достаточно сложны, поэто­му можно ограничиться расчетом потерь от недобора урожая.

Годовая экономия, получаемая благодаря организационно-техни­ческим мероприятиям, повышающим коэффициент готовности техни­ки, определяется выражением

Э_Г=W_M·Т_Г·t_ДН·(К_ГП- К_ГС)·П_СУМ·К_И

где W- число машин данной марки в хозяйстве; Тг- среднее годо­вое число дней работы одной машины данной марки в хозяйстве;t_ДH- средняя продолжительность рабочего дня одной машины; К_ГП-сред­ний годовой коэффициент готовности машин данной марки, прогнози­руемый или полученный в результате использования организацион­но-технических мероприятий; Кгс- средний годовой коэффициент го­товности машин данной марки до осуществления организационно-технических мероприятий; П_СУМ - потери за 1 час простоя машинно-тракторного парка; Ки- коэффициент использования.

Таким образом, потери, не допущенные благодаря более высоко­му коэффициенту готовности машин представляют собой прибавку с.-х. продукции, которую можно расценить как эффективность Э1 про­веденных мероприятий. При этом следует иметь в виду, что парамет­ры технического состояния отремонтированной техники должны со­ставлять 80% от уровня параметров новой техники. Так, при коэффи­циентах готовности новой техники 0,9... 0,95, коэффициенты готовнос­ти отремонтированной техники должны быть не ниже 0,72 (0,9 х 0,8).

Коэффициент готовности машины в значительной мере зависит от качества и объемов ремонтно-обслуживающих работ, выполняемых на основе диагностирования. С улучшением организации диагности­рования и проведения ремонтных работ в зависимости от их резуль­татов простои по техническим причинам могут быть сокращены на 20%.

Эффективность, получаемую на предприятиях технического сер­виса (Э2), можно определять по методам, изложенным ранее.

Кроме того, Э2 от восстановления изношенных деталей на едини­цу наработки составит:

где Цн, Цв - цена новых и восстановленных деталей, руб.; - остаточная стоимость после эксплуатации новых и восстановленных деталей, руб.; Рн, Рв - наработка новой и восстановленной детали, ч

Эффективность, получаемая за счет применения новых технологических процессов

Э_П=П_Н- П_Б

где Пн, Пб - прибыль предприятия, полученная по новой и базовой технологиям.

Эффективность от применения нового ремонтно-технологического оборудования, которое не оказывает влияния на качество и объемы выполняемых работ

Э_З = З_Б- З_Н

где З_Б, З_Н- затраты на содержание и эксплуатацию оборудования по базовому и новому вариантам, руб.