2. Расчет уровня загрязнения атмосферного воздуха оксидом углерода при проектировании автомобильной дороги вдоль жилого массива

Задания:

1. Рассчитать максимальную концентрацию оксида углерода у проезжей части проектируемой автомобильной дороги.

2. Рассчитать ширину санитарной зоны между проектируемой автомобильной дорогой и жилым массивом.

Условие: прогнозная величина интенсивности перемещения автомобилей в часы пик будет составлять N = … авт/ч (любое трехзначное число), доля грузового транспорта и скорость его движения выбирается из табл. 3. (например, доля грузовых автомобилей составляет 50 %, а скорость движения 40 км/ч).

Исходные данные для расчета

Таблица 3

Прогнозные значения коэффициента учета влияния состава транспортного потока и его средней скорости

Доля грузовых автомобилей и автобусов в общем потоке, %	К1 при скорости транспортного потока, км/ч
	20	30	40	50	60	70	80
80	1,17	1,11	1,05	0,90	1,02	0,11	1,21
70	1,14	1,08	1,00	0,87	0,95	1,04	1,12
60	1,12	1,04	0,95	0,83	0,89	0,93	1,03
50	1,11	1,01	0,91	0,80	0,84	0,90	0,95
40	1,09	0,97	0,86	0,76	0,77	0,78	0,85
30	1,08	0,95	0,82	0,73	0,70	0,66	0,75
20	1,05	0,91	0,77	0,69	0,62	0,57	0,67
10	1,02	0,87	0,72	0,65	0,54	0,46	0,55

1. Максимальная концентрация оксида у проезжей части проектируемой автомобильной дороги рассчитывается по формуле:

СО₀ = (7,33 + 0,26N)  К₁, мг/м³

где N – интенсивность движения автомобилей в часы пик, авт/ч; К₁ – коэффициент учета состава транспортного потока и его средней скорости (по табл. 3).

Полученная концентрация оксида углерода сравнивается с предельно допустимой концентрацией для атмосферного воздуха в жилых застройках (СО_х = 3 мг/м³) и определяется кратность превышения нормативной величины: .

2. Расчетный уровень загрязнения атмосферного воздуха оксидом углерода при принятых прогнозных значениях превышает ПДК в ….. раз (например, в 5 раз). Следовательно, необходимо спроектировать санитарную зону между автомобильной дорогой и жилым массивом, ширина которой будет составлять:

Х_м = ,м.

Вывод:

3.Плата за загрязнение атмосферного воздуха передвижными источниками

Задание: Рассчитать плату за допустимые выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух от передвижных источников, если известно, что за отчетный период было израсходовано следующее количество топлива (табл. 4)

Таблица 4

Исходные данные

№ вар.	Вид и марка топлива (Тi), т или тыс. м^3
	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95	Дизельное топливо	Сжиженный газ	Сжатый природный газ
0	150	158	45,2	12	2,5
1	156	160	36,5	14	3,4
2	168	120	29,8	16	4,1
3	142	115	32,8	18	5,3
4	129	138	55,2	20	6,2
5	138	129	49,2	22	6,8
6	115	142	60,2	19	5,4
7	120	168	47,6	17	4,2
8	160	156	52,1	15	3,5
9	158	150	28,9	13	2,6

Плата за загрязнение атмосферного воздуха передвижными источниками подразделяется на плату за допустимые выбросы и плату за выбросы, превышающие допустимые. Учитывая особенности передвижных источников загрязнения, для них дополнительно применяют два виды базовых нормативов платы, которые по существу являются основными:

1. базовые нормативы платы установлены в зависимости от вида сжигаемого топлива (дизельное, бензин, сжиженный газ, керосин) и его состава (марки);

2. базовые нормативы платы установлены в зависимости от вида передвижного источника загрязнения (например, автомобили, тепловозы) и сжигаемого топлива.

Размер платы зависит от количества и качества использованного топлива и удельной платы за допустимые выбросы загрязняющих веществ в атмосферу при сжигании 1 т (или тыс. м³) топлива. Удельная плата (Y) для различных видов топлива составляет следующие величины (руб/т или руб/тыс. м³) (табл. 5).

Таблица 5

Удельная плата за загрязнение различными видами топлива

Вид топлива	Удельная плата (Y), руб/т или руб/тыс. м^3
Бензин АИ-92	38
Бензин АИ-95	26
Дизельное топлива	24
Сжиженный газ	11
Сжатый природный газ	9

В качестве основных нормируемых загрязняющих для передвижных источников рассматриваются оксиды углерода и азота, углеводороды, сажа, соединения свинца, диоксид серы.

Плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от передвижных источников определяется по формуле:

П = (Y₁T₁ + Y₂T₂ + …+ Y_nT_n), руб.

где Y₁, Y₂, и Y_n – удельная плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ, образующихся при использовании пяти видов топлива, руб.; T₁, T₂, и T_n – количество топлива, израсходованного передвижными источниками за отчетный период, т или тыс. м³.