Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Паламодов курсач.docx
Скачиваний:
38
Добавлен:
01.04.2015
Размер:
55.19 Кб
Скачать

1. Корректирование нормативов технического обслуживания

Для расчета производственной программы и объема работ АТП необходимы следующие исходные данные: тип и количество подвижного состава, среднесуточный пробег автомобилей, время в наряде, число дней работы подвижного состава в году, категория условий эксплуатации.

Таблица 1.1 - Данные на проектирование АТП

Марка автомобилей

Кол-во автомобилей, ед.

Среднесуточный пробег, км

Ко-во рабочих дней в году, дн

Время в наряде, ч

Категория эксплуатации

ЛАЗ-695

150

290

365

18

II

Икарус-260

90

330

365

18

II

Для расчета производственной программы предварительно необходимо для данного АТП выбрать нормативные значения пробегов подвижного состава до КР и периодичности ТО-1 и ТО-2, которые установлены положением для определенных, наиболее типичных условий, а именно: II категории условий эксплуатации, базовых моделей автомобилей, умеренного климатического района.

Для конкретного АТП эти условия могут отличаться, поэтому в общем случае нормируемые пробег (- цикловой пробег) и периодичность ТО-1 и ТО-2, определяются с помощью коэффициентов, учитывающих категорию условий эксплуатации -; модификацию подвижного состава -; климатические условия –, т. е.

(1.1)

Где - нормативный пробег автомобиля до списания, км.

- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации;

- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы;

- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий.

Согласно «Положению о ТО и ремонте подвижного состава АТ», принимаем: для ЛАЗ =0,9;=1,25;=1;=500000 км

для Икарус =0,9;=1,25;=1;=500000 км

Тогда пробег до списания равен:

=500000*0,9*1,25*1=562500 км

=500000*0,9*1,25*1=562500 км

Количество дней работы автомобиля за цикл () рассчитывается по формуле, дн.:

=/(1.2)

где – среднесуточный пробег автомобиля, км.

=562500/290=1940 дн;

=562500/330=1705 дн.

Скорректированный пробег до списания равен:

=1940*290=562600 км;

=1705*330=562650 км.

Пробег до ТО рассчитывается по формуле:

=*(1.3)

где - нормативная периодичность ТОi-го вида (ТО-1 или ТО-2).

Согласно учебному пособию по ред. М.А. Масуева «Проектирование предприятий АТ» принимаем:

=5000 км; =5000 км;

=20000 км; =20000 км.

Тогда пробег до равен:

=5000*0,9*1=4500 км;

=5000*0,9*1=4500 км;

=20000*0,9*1=18000 км;

=20000*0,9*1=18000 км.

Количество дней работы автомобиля до ТО () определяется по формуле:

=/(1.4)

Количество дней работы до ТО:

=4500/290=16 дн;

=4500/330=14 дн;

=18000/290=62 дн;

=18000/330=55 дн.

Скорректированный пробег до То равен:

=16*290=4640 км;

=14*330=4620 км;

=62*290=17980 км;

=55*330=18150 км.

2. Расчет производственной программы по количеству воздействий

2.1 Расчет производственной программы по количеству воздействий за цикл

Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега к пробегу до данного вида воздействий. Так как цикловой пробег Lц в данной методике расчета принят равным пробегу Lк автомобиля до КР, то число КР одного автомобиля за цикл будет равно единице, т. е. Nц=NКР=1. В расчете принято, что при пробеге, равном Lц, очередное последнее за цикл ТО-2 не проводится и автомобиль направляется на списание (или в КР). Принято, что ЕО разделяется на ЕОс (выполняемое ежедневно) и ЕОт (выполняемое перед ТО и ТР). Принято также, что в ТО-2 не входит ТО-1.

Таким образом, число ТО-1 (NТО-1ц), ТО-2 (NТО-2ц), ЕОс (NЕОс ц), ЕОт (NЕОт ц) за цикл на один автомобиль рассчитывается по формулам:

NТО-1ц=(Lц/LТО-1)-Nц (2.1.1)

NТО-2ц=(Lц/LТО-2)-Nц (2.1.2)

NЕОс ц=Lц/Lcc (2.1.3)

NЕОтц=(NТО-1+NТО-2)*1,6 (2.1.4)

где, 1,6 – коэффициент, учитывающий воздействие технических ЕО при ТР.

Число ТО-1 (NТО-1ц), ТО-2 (NТО-2ц), ЕОс (NЕОс ц), ЕОт (NЕОтц) равно:

NТО-1 ЛАЗ=(562600/4640)-1=120 ед;

NТО-2 ЛАЗ=(562600/17980)-1=30 ед;

NЕОсЛАЗ=(562600/290)=1940 ед;

NЕОтЛАЗ=(16+62)*1,6=125 ед.

NТО-1 Икарус=(562650/4620)-1=121 ед;

NТО-2 Икарус=(562650/18150)-1=30 ед;

NЕОс Икарус=(562650/330)=1705 ед;

NЕОт Икарус=(14+55)*1,6=110 ед.