8. Расчет нормативной трудоемкости диагностирования

8.1 Определение трудоемкости работ

Для расчета годового объема работ предварительно для подвижного состава реконструируемые АТП устанавливают нормативную трудоемкость ТО и ТР в соответствии с Положением, а затем их корректируют с учетом конкретных условий эксплуатации. Нормативы трудоемкости ТО и ТР Положением установлены для следующего комплекса условий: 2 категория условий эксплуатации; базовые модели автомобиля; климатический район умеренный и т. д.

Для других условий нормативы трудоемкости ТО и ТР корректирует соответствующий коэффициент.

Нормативы ЕО включают только объем уборо-моечных работ, а другие работы ЕО (заправка, постановка автомобиля на стоянку, проверка технического состояния) выполняется водителем за счет подготовки заключения времени и механиком контрольно-пропускного пункта.

Трудоемкость ЕО, установленная Положением, при применении механизаторских моечных установок должна быть уменьшена за счет исключения из общей трудоемкости ЕО моечных работ, связанных с применением ручного труда. Поэтому расчетная трудоемкость ЕО (t_ЕО), реализуемую путем обработки при использовании средств механизации, можно определить, используя выражение:

=∙∙∙(8.1.1)

где - нормативная трудоемкость ЕО, чел.-ч;

К₂, К₅, К_М – коэффициенты, учитывающие соответствующие модификации подвижного состава , число автомобилей на АТП, снижение трудоемкости за счет механизации работ ЕО;

К₅⁼0,85 коэффициент учитывающий количество обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологически совместимых групп подвижного состава.

К_м=0,35-0,75- зависимости от удельного веса механизированной части работ обслуживаемого автомобиля

Расчетная нормативная скорректированная трудоемкость (ТО-1, ТО-2) для подвижного состава:

=∙∙(8.1.2)

где - нормативная трудоемкость ТО-1 или ТО-2, чел.-ч.

Удельная нормативная скорректированная трудоемкость ТР.

=∙∙∙∙(8.1.3)

Где - нормативная удельная трудоемкость ТР чел.-ч/1000 км;

,,- коэффициенты, учитывающие соответствующую категорию условий эксплуатации, климатический район, пробег подвижного состава сначала эксплуатации.

ЛАЗ-695:

=0,95 чел-ч; t₁^н=6,6 чел-ч; t₂^н=25,8 чел-ч; t_тр^н=6,9 чел-ч/1000км.

t_ЕО=0,95·1·0,85·0,35=0,29 чел-ч;

t₁=6,6·1·0,85=5,61 чел-ч;

t₂=25,8·1·0,85=21,93 чел-ч;

t_тр=6,9·0,9·1·1·0,95·0,85=5,01 чел-ч/1000км.

Икарус-260:

t_ЕО^н=1,2 чел-ч; t₁^н=9,5 чел-ч; t₂^н=35 чел-ч; t_тр^н=8,5 чел-ч/1000км.

t_ЕО=1,2·1·0,85·0,35=0,36 чел-ч;

t₁=9,5·1·0,85=8,1 чел-ч;

t₂=35·1·0,85=29,8 чел-ч;

t_тр=8,5·0,9·1·1·0,8·0,85=5,2 чел-ч/1000км.

8.2 Годовой объем работ по то и тр

Объем работ (в человеко-часах) по ЕО, ТО-1 и ТО-2 (Т_ЕОг, Т_1г, Т_2г) за год определяется произведением числа ТО на нормативное (скорректированное) значение трудоемкости данного вида ТО:

Σ∙(8.2.1)

=∙(8.2.2)

=Σ∙(8.2.3)

где Σи Σ- соответственно годовое число ЕО, ТО-1 и ТО-2 на весь парк автомобилей одной модели;

, и-нормативная скорректированная трудоемкость соответственно ЕО, ТО-1 и ТО-2, чел.-час.

Годовой объем работ ТР в чел.-час:

=∙∙/1000 (8.2.4)

где - годовой пробег автомобиля, км;

- списанное количество автомобилей;

- удельная нормативная корректированная трудоемкость ТР, чел.-ч/ 1000 км.

ЛАЗ-695:

Икарус-260:

Результаты вычислений сводим в таблицу 8.2.1

Таблица 8.2.1 – Годовой объем работ ТО и ТР для групп автомобилей

Показатель	ЛАЗ-695	Икарус-260	Всего по АТП
ТЕОс, чел·ч		8392	21573
ТЕОт, чел·ч	1610	1134	2744
ТТО-1, чел·ч	15147	13122	28269
ТТО-2, чел·ч	16448	10728	27176
ТТР, чел·ч	66024	40024	106048

Суммарная трудоёмкость ТО и ТР для парка автомобилей равна:

∑Т_ТО-ТР=21573+2744+28269+27176+106048=185810 чел·ч.

Распределение объёма работ ТО и ТР по производственным зонам и   участкам

Распределение объёма работ ЕО, ТО и ТР по видам работ %, согласно ОНТП-01-91 производим в таблице 8.2.2

Таблица 8.2.2 - Распределение объёма работ ЕО, ТО и ТР по видам работ

Виды работ	% для ЛАЗ	% для Икарус	Трудоёмкость, чел·ч,  ЛАЗ-4202	Трудоёмкость, чел·ч,  Икарус-250	АТП
1	2		3	4	5
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЕОс (выполняются ежедневно):
-уборочные	10		1318	839	2157
-моечные	20		2636	1678	4315
-заправочные	11		1450	923	2373
-контрольно-диагностические	12		1582	1007	2589
-ремонтные	47		6195	3944	10139
Итого:	100		13181	8392	21573
ЕОТ (выполняются перед ТО и ТР):
-уборочные	55	55	886	624	1509
-моечные	45	45	725	510	1235
Итого:	100		1610	1134	2744
ТО-1:
-общее диагностирование Д1	8		1212	1050	2262
-крепёжные, регулировочные, смазочные	92		13935	12072	26007
Итого:	100		15147	13122	28269
ТО-2:
-углублённое диагностирование Д-2	7		1151	751	1902
- крепёжные, регулировочные, смазочные	93		15297	9977	25274
Итого:	100		16448	10728	27176
ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ
Постовые работы:
-общее диагностирование Д1	1
- углублённое диагностирование Д2	1
-регулировочные, разборочно-сборочные	27
-сварочные:    а) с металлическим кузовом    б) с металло-деревянным    в) с деревянным	5 - - -
-жестяницкие:  а) с металлическим кузовом    б) с металло-деревянным    в) с деревянным	2 - - -
-деревообрабатываю щие:    а) с металло-деревянным    б) с деревянным	- - -		-	-	-
-окрасочные	8
Итого по постам:	44		29051
Участковые работы:
-агрегатные	17		6285	3810	10096
-слесарно-механические	8		2958	1793	4751
электротехнические	7		2588	1569	4157
-аккумуляторные	2		739	448	1188
-ремонт приборов системы питания	3		1109	672	1782
-шиномонтажные	2		739	448	1188
-вулканизационные	2		739	448	1188
-кузнечно-рессорные	3		1109	672	1782
-медницкие	2		739	448	1188
-сварочные	2		739	448	1188
-жестяницкие	2		739	448	1188
-арматурные	3		1109	672	1782
-обойные	3		1109	672	1782
Итого по участкам:	56		36973	22413	59387
Всего по ТР	100		66024	40024	106048