- •1. Корректирование нормативов технического обслуживания
- •2. Расчет производственной программы по количеству воздействий
- •2.1 Расчет производственной программы по количеству воздействий за цикл
- •2.2 Расчет производственной программы по количеству воздействий за год
- •3. Количество то для групп автомобилей
- •4. Количество диагностических воздействий за год по маркам автомобилей
- •5. Определение суточной программы по то и диагностике
- •6. Определение годовой программы по общему д1 и углубленному д2 диагностированию
- •7. Расчет количества постов диагностики для атп
- •8. Расчет нормативной трудоемкости диагностирования
- •8.1 Определение трудоемкости работ
- •8.2 Годовой объем работ по то и тр
5. Определение суточной программы по то и диагностике
Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации ТО (на универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа постов и линии ТО. По видам ТО и диагностике суточная производственная программа рассчитывается по формуле:
Nсутi=Nгодi/Драб (5.1)
По видам ТО и диагностике суточная производственная программа равна:
NсутТО-1 ЛАЗ=2700/365=8 ед;
NсутТО-1 Икарус=1620/365=5 ед.
NсутТО-2ЛАЗ=750/365=2 ед;
NсутТО-2 Икарус=360/365=1 ед.
NсутД-1 ЛАЗ=3720/365=11 ед;
NсутД-1 Икарус=2142/365=6 ед.
NсутД-2ЛАЗ=900/365=3 ед;
NсутД-2 Икарус=432/365=2 ед.
Результаты вычислений заносим в таблицу 5.1
Таблица 5.1 - Суточная программа по ТО и диагностике
Показатель |
ЛАЗ-695 |
Икарус-260 |
Всего по АТП |
NсутТО-1, ед |
8 |
8 |
16 |
NсутТО-2, ед |
2 |
1 |
3 |
NсутД-1, ед |
11 |
6 |
17 |
NсутД-2, ед |
3 |
2 |
5 |
6. Определение годовой программы по общему д1 и углубленному д2 диагностированию
Среднесуточный пробег ЛАЗ-695=290 км
Икарус-260=330 км
Число дней работы подвижного состава в году = 365 дней.
Годовой пробег ЛАЗ: 290·365=105850 км
Икарус: 330·365=120450 км
Годовая программа Д1 (для данных а/м ТО-1 рекомендуется проводить через каждые 10000км) ЛАЗ: 150·(105850/10000)=1588 раз
Икарус: 90·(120450/10000)=1085 раз
Д1=1588+1085=2673 раз.
Д2 (для данных а/м ТО-2 рекомендуется проводить через каждые 16000км): ЛАЗ: 150·(105850/16000)=993 раз
Икарус: 90·(120450/16000)=678 раз
Д2=993+678=1671 раз.
7. Расчет количества постов диагностики для атп
Посты ТО, ТР и диагностирования могут быть универсальными или специализированными.
Посты подразделяются на рабочие, вспомогательные и посты подпора.
На рабочих постах выполняются основные операции технологического процесса ТО, ТР и диагностирования.
На вспомогательных постах выполняются подготовительные работы (пуск и прогрев двигателя и т.п.), а также работы, которые не были выполнены на рабочих постах или когда они заняты.
Посты подпора организуются при поточном производстве ТО и предназначены для обогрева автомобилей, уточнения предстоящего объёма работ, исключения сквозняков в зонах ТО.
Общее число постов углублённой мойки, уборочных работ ЕО, работ ТО-1, ТО-2, общего и углублённого диагностирования, разборочно-сборочных работ и регулировочных, сварочно-жестяницких, деревообрабатывающих и малярных работ ТР определяется в общем виде по формуле:
Пi = (Ti ·KН) / (ДРГ · С · TСМ ·РСР · n), (7.1)
Пi =(43194·1,25) / (256·2·12·1·0.95) =0.92
Т.е. 1 пост.
где Ti - годовой объём работ данного вида, чел. ч.; KН - коэффициент неравномерности загрузки постов; ДРГ - число рабочих дней соответствующей зоны (участка) в году, С - число смен работы в сутки; ТСМ - продолжительность смены, ч; РСР - принятое среднее число рабочих на одном посту; n - коэффициент использования рабочего времени поста.