Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Паламодов курсач.docx
Скачиваний:
38
Добавлен:
01.04.2015
Размер:
55.19 Кб
Скачать

5. Определение суточной программы по то и диагностике

Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации ТО (на универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа постов и линии ТО. По видам ТО и диагностике суточная производственная программа рассчитывается по формуле:

Nсутi=Nгодiраб (5.1)

По видам ТО и диагностике суточная производственная программа равна:

NсутТО-1 ЛАЗ=2700/365=8 ед;

NсутТО-1 Икарус=1620/365=5 ед.

NсутТО-2ЛАЗ=750/365=2 ед;

NсутТО-2 Икарус=360/365=1 ед.

NсутД-1 ЛАЗ=3720/365=11 ед;

NсутД-1 Икарус=2142/365=6 ед.

NсутД-2ЛАЗ=900/365=3 ед;

NсутД-2 Икарус=432/365=2 ед.

Результаты вычислений заносим в таблицу 5.1

Таблица 5.1 - Суточная программа по ТО и диагностике

Показатель

ЛАЗ-695

Икарус-260

Всего по АТП

NсутТО-1, ед

8

8

16

NсутТО-2, ед

2

1

3

NсутД-1, ед

11

6

17

NсутД-2, ед

3

2

5

6. Определение годовой программы по общему д1 и углубленному д2 диагностированию

Среднесуточный пробег ЛАЗ-695=290 км

Икарус-260=330 км

Число дней работы подвижного состава в году = 365 дней.

Годовой пробег ЛАЗ: 290·365=105850 км

Икарус: 330·365=120450 км

Годовая программа Д1 (для данных а/м ТО-1 рекомендуется проводить через каждые 10000км) ЛАЗ: 150·(105850/10000)=1588 раз

Икарус: 90·(120450/10000)=1085 раз

Д1=1588+1085=2673 раз.

Д2 (для данных а/м ТО-2 рекомендуется проводить через каждые 16000км): ЛАЗ: 150·(105850/16000)=993 раз

Икарус: 90·(120450/16000)=678 раз

Д2=993+678=1671 раз.

7. Расчет количества постов диагностики для атп

Посты ТО, ТР и диагностирования могут быть универсальными или специализированными.

Посты подразделяются на рабочие, вспомогательные и посты подпора.

На рабочих постах выполняются основные операции технологического процесса ТО, ТР и диагностирования.

На вспомогательных постах выполняются подготовительные работы (пуск и прогрев двигателя и т.п.), а также работы, которые не были выполнены на рабочих постах или когда они заняты.

Посты подпора организуются при поточном производстве ТО и предназначены для обогрева автомобилей, уточнения предстоящего объёма работ, исключения сквозняков в зонах ТО.

Общее число постов углублённой мойки, уборочных работ ЕО, работ ТО-1, ТО-2, общего и углублённого диагностирования, разборочно-сборочных работ и регулировочных, сварочно-жестяницких, деревообрабатывающих и малярных работ ТР определяется в общем виде по формуле:

Пi = (Ti ·KН) / (ДРГ · С · TСМ ·РСР · n), (7.1)

Пi =(43194·1,25) / (256·2·12·1·0.95) =0.92

Т.е. 1 пост.

где Ti - годовой объём работ данного вида, чел. ч.; KН - коэффициент неравномерности загрузки постов; ДРГ - число рабочих дней соответствующей зоны (участка) в году, С - число смен работы в сутки; ТСМ - продолжительность смены, ч; РСР - принятое среднее число рабочих на одном посту; n - коэффициент использования рабочего времени поста.