- •Кафедра экономики учета и финансов
- •Санкт-петербург - 2012
- •Цель курсового проектирования
- •Структура курсового проекта
- •Содержание основых разделов проекта
- •1. Геологическое задание
- •2. Геолого-методическая часть
- •3. Производственно-техническая часть
- •Геолого-съемочные и поисковые работы
- •Буровые работы
- •Горнопроходческие работы
- •Гидрогеологические и инженерно-геологические работы
- •Геофизические работы
- •Опробование полезных ископаемых
- •Лабораторные работы
- •Камеральные работы
- •Транспортировка грузов и персонала партии
- •Охрана недр и окружающей среды
- •4. Организация работ
- •4.3. План-график выполнения этапов геологического задания.
- •5. Смета на производство геологоразведочных работ
- •Приложения
- •Общая сметная стоимость геологоразведочных работ
- •Расчет основных расходов на __________________
- •Библиографический список
- •Содержание
4.3. План-график выполнения этапов геологического задания.
Календарный план-график строится, исходя из общего срока выполнения геологического задания, данных о производительности труда и сроке выполнения каждого вида работ. Примерная форма плана-графика дана в табл. 13.
Продолжительность выполнения отдельных видов работ устанавливается расчетом. Необходимо стремиться к тому, чтобы работы по возможности проводились параллельно. Некоторые виды работ (например, геофизические исследования скважин, опробование, транспортировка грузов) могут выполняться периодически, по мере необходимости.
Транспортное обслуживание геологоразведочных работ можно подразделить на:
работу производственного транспорта в полевых условиях (необходимого для выполнения отдельных видов работ);
транспортировку грузов от базы экспедиции до участка работ;
транспортировку вахт.
Для каждого вида работ количество производственного транспорта определяют по нормам затрат транспорта, указанных в соответствующем выпуске ССН (см. табл. ) и календарной длительности работ. Расчет выполняют по формуле:
(9)
где: - количество единиц транспорта (автомобилей, вездеходов...);- затраты транспорта на проектируемый вид работ, машино-смен;- фонд рабочего времени в месяц, машино-смен;Тср. – срок выполнения проектируемого вида работ, мес.; Кисп. – коэффициент использования автомобиля по времени.
Число автомобилей для транспортировки грузов от базы экспедиции к месту работ определяют с учетом массы перевозимых грузов, расстояния перевозки и грузоподъемности транспорта. В проекте должен быть определен способ получения транспортных средств: использование собственного транспорта или аренда в сторонней транспортной организации. Количество необходимых транспортных единиц определяют:
(10)
где: М – масса перевозимого груза, т; L – среднее расстояние перевозок, км; Павт.- производительность автомобиля, т.км/мес; Т – срок перевозки грузов, мес.
Производительность автомобиля:
(11)
где: - техническая скорость движения, км/час;Kи.п. – коэффициент использования парка, доли ед.; Тсм. – длительность смены, час.; Кпр. – коэффициент использования пробега, доли ед.; Г – грузоподъемность автомобиля, т; Кг – коэффициент использования грузоподъемности, доли ед.; – количество рабочих дней в месяц.
Таблица 13
План-график выполнения этапов геологического задания, мес.
№ пп |
Наименование этапа |
Продолжительность работ, мес. |
Календарный месяц |
Перекрываемое время |
Продолжительность по календарному времени | |||||||||||
1-й |
2-й |
3-й |
4-й |
5-й |
6-й |
7-й | ||||||||||
1 |
Проектирование |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
1,0 | |||
2 |
Организация полевых работ |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
0,5 | ||||
3 |
Полевые работы, в т.ч. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
3.1 |
Поисковые маршруты |
1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
1,5 | ||||
3.2 |
Топографические работы |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,5 |
- | ||||
3.3 |
Буровые работы |
1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
1,5 | ||||
3.4 |
Опробование |
0,5 |
Периодически |
0,5 |
- | |||||||||||
4 |
Ликвидация полевых работ |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
0,5 | ||||
5 |
Лабораторные работы |
2,0 |
Периодически |
2,0 |
- | |||||||||||
6 |
Камеральные работы |
2,0 |
|
|
|
|
|
|
|
- |
2,0 | |||||
|
Всего |
10,0 |
|
3,0 |
7,0 |
Организация транспортного обслуживания и других видов вспомогательного производства подробно рассмотрены в учебном пособии [7].
4.4. Штатное расписание и фонд оплаты труда. Численность и профессиональный состав персонала на каждый вид работ определяют на основе рассчитанных по нормам ССН затрат труда и срока их выполнения:
, (12)
где: - общая (явочная) численность персонала (ИТР и рабочих) на данный вид работ, чел.;Зтр. - затраты труда на данный вид работ, чел.-дни; Т – срок проведения работ, мес.; 25,4 – среднее нормативное (по ССН) количество рабочих дней в месяц.
Обоснование количества рабочих и инженерно-технических работников на смене с учетом их профессий и квалификации выполняют с учетом типовых составов исполнителей, приведенных в соответствующих выпусках ССН.
Общее количество рабочих (Чр) на буровых работах определяют по формуле:
(13)
где: Nст. – количество буровых станков, находящихся в работе; пч – норма численности (количество рабочих, необходимых для обслуживания станка в течение смены); С – коэффициент, учитывающий режим труда (при односменной работе С=1, при двухсменной – С=2, при трехсменной С=3, при работе по непрерывному графику или при вахтовом методе С=4).
При определении численности инженерно-технических работников учитывается производственная структура подразделения (партии, отряда) и степень их загрузки на различных видах работ (при небольшое загрузке допускается совмещение должностей и профессий).
Штатное расписание рекомендуется составлять только для подразделения-исполнителя полевых работ. Штатное расписание содержит данные о явочном составе исполнителей проекта, календарном времени работ и фонде оплаты труда. При составлении штатного расписания студенты могут использовать должностные оклады и тарифные ставки, применяемые на предприятии, где они проходили производственную практику. Штатное расписание составляется по форме, приведенной в табл. 14, при этом предусматривается некоторая экономия затрат труда (в размере до 5-10 %).
Таблица 14
Штатное расписание (партии, отряда)
Должность (разряд) |
Количество сотрудников |
Продолжительность работы, мес. |
Затраты труда (гр.2хгр.3) чел.-мес |
Основной месячный оклад, руб. |
Оклад с учетом коэффициента (р.к.=1,15) |
Всего основная заработная плата, руб. |
ИТР Начальник партии |
1 |
3,5 |
3,5 |
18000 |
20700 |
72450 |
……………………………………………………………………… |
……………………… |
……………………… |
………………………. |
………………………………. |
……………………………… |
…………………………………….. |
Рабочие Машинист буровой установки 5 разряда |
2 |
1,5 |
3,0 |
12000 |
13800 |
41400 |
Помощник машиниста буровой установки 4 разряда |
2 |
1,5 |
3,0 |
10700 |
12305 |
36915 |
……………………………………………………………………… |
……………………… |
……………………… |
……………………….. |
………………………………. |
……………………………… |
……………………………………… |
Итого: |
|
|
|
|
|
|
по штату |
|
|
|
| ||
по нормативу (табл. ) |
|
|
|
|
|
Суммарные затраты труда, рассчитанные по штатному расписанию (), не должны превышать нормативных (), приведенных в сводной табл. 12. Кроме того возможна дополнительная проверка правильности составления штатного расписания. Для этого необходимо сравнить сумму основной заработной платы для проектируемого состава работников (по штатному расписанию) с суммой основной заработной платы, предусмотренной в нормах основных расходов сборников СНОР. Для этого необходимо составить сводную таблицу основной зарплаты по всем видам работ на основании таблиц норм основных расходов соответствующих СНОР.
Планируемая экономия затрат труда определяется в абсолютных единицах (чел.-мес.) как разность итогового значения по нормам (табл. 12) и итоговых затрат по штатному расписанию(табл. 14). Относительная экономия затрат труда в процентах:
(14)
где: - соответственно нормативные и фактические трудовые затраты, чел.-мес.
Аналогично определяется экономия фонда оплаты труда: абсолютная (в рублях) и относительная (в процентах).