- •Казахская академия транспорта и коммуникаций
- •1. Организация и планирование грузовой работы
- •1.1. Основные принципы организации и осуществления перевозок грузов
- •1.2 Планирование перевозок грузов
- •2. Технология выбора условия перевозки грузов
- •2.1. Транспортная характеристика грузов и выбор тары, упаковки
- •2.2. Выбор способа перевозки грузов
- •3. Технология производства грузовой работы на свх
- •Типы складов временного хранения
- •3.1. Определение параметров свх и условий хранения грузов
- •3.2. Опеделение технической оснащенности свх
- •4. Сравнение вариантов доставки грузов
- •5. Выполнение плана погрузки грузов
- •6. Информационное обеспечение движения грузов и вагонов между пунктами отправления и назначения
- •Составление станционной отчетности
- •Список литературы
- •Исходные данные для выполнения курсовой работы «Управление и технология производства грузовой работы станции»
- •Министерство образования и науки
4. Сравнение вариантов доставки грузов
Социально-экономический эффект развития контейнерно-пакетной транспортной системы обеспечивается за счет экономии затрат на погрузочно-разгрузочные работы, тару и упаковку, от сокращения стоимости грузовой массы, находящейся в процессе перевозки.
Кроме того, применение контейнеров и пакетов способствует снижению трудоемкости транспортно-складских операций, повышению сохранности перевозимых грузов, улучшению условий труда, в связи с чем достигается значительная экономия всех видов ресурсов, в том числе трудовых, материальных и денежных.
Эффективность развития контейнерно-пакетных перевозок следует опрделять по совокупным транспортно-прозводственным затратам от «поставщика» до «потребителя». При этом в экономических расчетах должен быть отражен нетранспортный эффект.
Для сравнения вариантов доставки грузов выбираем два варианта:
при перевозке грузов обычным способом:
, тенге/т; (4.1)
при перевозке грузов в контейнерах:
, тенге/т; (4.2)
где: |
, |
- |
стоимость подвоза и отвоза груза автомобильным транспортом соответственно обычным методом и в контейнерах, тенге; |
|
, |
- |
стоимость перевозки грузов по железной дороге, соответственно обычным способом и в контейнерах, тенге; |
|
, |
- |
стоимость погрузки-разгрузки подвижного состава (автомобиля и вагона), тенге; |
|
, |
- |
стоимость погрузки-разгрузки автомобилей и вагонов при контейнернерных перевозках, тенге; |
|
- |
стоимость тары, тенге; | |
|
, |
- |
стоимость потерь грузов при перевозках грузов соответственно обычным методом и в контейнерах, тенге; |
|
, |
- |
стоимость массы внутри при обычном способе и в контейнерах, тенге; |
|
- |
нормативный коэффициент, принимается равным 0,12. |
Кроме того перевозка грузов в контейнерах дает возможность:
снизить трудовые затраты на выполнение погрузочно-разгрузочных работ;
сократить издержки на производство погрузочно-разгрузочных работ;
уменьшить потери груза;
резко сократить время на перегрузочные операции, в результате чего доставка грузов ускоряется на 1-2 дня;
по многим массовым грузам повысить статическую погрузку на физический вагон;
существенно облегчить труд рабочих, занятых на выполнении погрузочно-разгрузочных операций и повысить производительность труда в несколько раз.
Затраты при перевозке грузов обычным способом
Дальность подвоза-отвоза грузов автомобильным транспортом принимаем 10 км, грузоподъемность автомобиля – 10 т. Согласно прейскуранту № 13-01-05 стоимость этой операции составит 116 тенге за 1 т в оба конца:
2, тенге;
Стоимость погрузки и выгрузки автомобиля вручную на одну тонно-операцию (продолжительность погрузки и выгрузки автомобиля вручную составляет 0,56 ч.). Значения заработной платы приведены в Приложении Д.
Заработная плата за одну тонно-операцию погрузки и выгрузки автомобиля вручную составит:
, тенге (4.3)
Стоимостью погрузки(выгрузки) автомобиля вручную состоит из премиальных. Дополнительных заработной платы (отпуск и др.), социального налога, накладных расходов, налога на добавленную стоимость (НДС).
Премиальные составляют 20% от заработной платы за одну тонно-операцию погрузки и выгрузки автомобиля вручную;
Дополнительная заработная плата составляет 10% от премиальных;
Социальный налог составляет 21% от дополнительной заработной платы;
Накладные расходы составляют 11% от социального налога;
НДС составляет 16% от накладных расходов.
3. Стоимость 1 т груза погрузки-разгрузки вагона вручную аналогично стоимости погрузки и разгрузки автомобителя, т.е.
, тенге. (4.4)
4.Стоимость перевозки 1 т груза обычным методом по железной дороге определяется по формуле:
, тенге; (4.5)
где: |
- |
коэффициент порожнего пробега вагона: крытого – 0, 206, платформы – 0,213, полувагона – 0, 383; | |
|
- |
статическая нагрузка на ось порожнего вагона, т; | |
|
L |
- |
дальность перевозки, км. |
5.Стоимость тары приведена в Приложении Д.
6. Потери груза при перевозке определяются условно от 0,1 % от стоимости груза:
, тенге. (4.6)
7.Для определения стоимости массы груза в пути необходимо определить срок доставки груза.
Срок доставки груза определяется по формуле:
, сут; (4.7)
где: |
- |
установленное время на операции по отправлению и прибытию груза (1 сутки); | |
|
- |
установленная правилами перевозок скорость продвижения груза, зависит от вида отправок, способа перевозки и рода груза, км/сут:
| |
|
- |
время на дополнительные операции, сут. Установлена норма времени (0.5 суток) для следующих дополнительных операций переправа через реки на судах и паромах, передача или прием от автотранспорта грузов, перевозимых в прямом смешанном железнодорожно-автомобильном сообщении, передача грузов транспортно-экспедиционной конторе или прием от нее, переадресовка. На перегрузку в вагон, стоящий на другой колее, добавляют одни сутки. |
Стоимость массы внутри при обычном способе и в контейнерах ,:
, тенге/т. (4.8)
Затраты при перевозке грузов в контейнерах
При перевозке 1 т груза в контейнере затраты в оба конца (подвоз-отвоз) составляют 116 2 тенге, перевозка контейнеров автомобильным транспортом повышается на 15% от этих затрат ().
Стоимость погрузки-разгрузки 1 т составит 106 тенге/т (прейскурант №13-01).
Стоимость транспортировки грузов в контейнере:
, тенге; (4.9)
где: |
- |
коэффициент порожнего пробега контейнера, 0,5; | |
|
- |
масса брутто контейнера, т; | |
|
- |
техническая норма загрузки контейнера, т. |
4.В данном случае потери практически не будет .
5.Масса в пути.
Время доставки грузов в контейнерах уменьшается на 1-2 суток, чем обычным способом.
Стоимость контейнера приведена в Приложении Д.
Экономия при перевозке груза в контейнерах составит:
, тенге/т. (4.10)
При контейнерных перевозках дополнительно высвобождается подвижной состав (вагоны, автомобили), сокращается число грузчиков, экспедиторов.
Задание:
Определить затраты на перевозку груза обычным способом;
Определить затраты на перевозку груза в контейнерах;
Определить экономическую эффективность перевозки груза;
Вывод по разделу 4.