1. География транспорта – научная дисциплина изучающая

А) развитие и возникновение экономической географии

В) регионы Казахстана  и их взаимоотношения

С) транспортные процессы и явления их взаимоотношения с территориальными объектами

D) историю и экономику и международные транспортные коридоры

Е) экономическое планирование  перевозок и организацию движения

2. Объектами географии транспорта не являются

А) планирование перевозок

В) транспортные процессы

С) распространение отдельных видов транспорта

D) территориальные и региональные транспортные системы

Е) транспортные потоки

3. Основные особенности водного транспорта:

А) естественных путей, не требующих больших затрат, использование силы течения воды

В) сравнительно невысокая скорость доставки

С) сезонной работы

Д) более низкая себестоимость перевозок

Е) дорогие сооружения механизации порта

4. Протяженность магистральных железных дорог республики составляет

А) 14,5 тыс. км

В) 13,5 тыс. км

С) 87,4 тыс. км

Д) 90, 4 тыс. км

Е) 4 тыс. км

5. Субьект внутренней среды транспорта:

А) грузополучатель

В) грузоотправитель

С) грузовладелец

D) работники транспорта

Е) клиент

6. Транспорт занимает место в системе:

А) «доставка – перевалка - хранение»

В) «производство – обращение - потребление»

С) «создание – перемещение - удовлетворение»

D) «перемещение – хранение – утилизация»

Е) «рынок – производитель - потребитель»

7. Объеденяет производство и транспорт:

А) обращение

В) экспедиция

С) утилизация

D) поставщик

Е) потребитель

8. Базовой отраслью экономики Восточно-Казахстанского географо-экономического района является

А) топливно-энергетическая промышленность

В) черная металлургия

С) цветная металлургия

D) машиностроительная промышленность

Е) агропромышленная отрасль

9. Крупным производителем металлов Восточно-Казахстанского экономико-географического района является

А) Корпораций Казахмыс

В) АО «Карданвал»

С) Усть-Каменогорский титано-магниевый комбинат

D) АО «Востокмашзавод»

Е) ТОО «Ак Берен»

10. Понятие под транспортным комплексом:

А) совокупность отраслей хозяйств для транспортировки грузов и пассажиров

В) отрасли хозяйства, обслуживающие транспорт

С) сеть всех видов транспорта

D) подвижные транспортные средства

Е) трудовые ресурсы транспорта

Блок 2. Учебная задача (кейс-задание). На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.

На основе показателей таблиц 1-2, постройте круговые диаграммы, отразив в них современную структуру мирового грузо- и пассажирооборота. Объясните лидерство морского вида транспорта в перевозке грузов и автомобильного в перевозке пассажиров.

Таблица 1. Структура мирового грузооборота по видам транспорта, %

Виды транспорта	годы
	1950	1980	1995	2005
Железнодорожный	30,8	14,5	12,0	8,3
Автомобильный	7,5	6,9	10,3	10,0
Внутренний водный	5,6	2,5	2,7	2,5
Морской	51,9	67,5	62,1	62,5
Нефте - и продуктопроводный	3,0	6,0	8,2	10,2
Газопроводный	1,1	2,5	4,6	6,4
Воздушный	0,1	0,1	0,1	0,1
Всего	100,0	100,0	100,0	100,0

Таблица 2. Доля отдельных видов транспорта в пассажирообороте мира, %

Виды транспорта	годы
	1950	1980	1995	2005
Железнодорожный	25,8	11,8	10,2	9,7
Автомобильный	71,6	79,0	79,3	79,5
Внутренний водный	0,6	0,4	0,3	0,3
Морской	0,8	0,3	0,2	0,2
Воздушный	1,2	8,5	10,0	10,3
Всего	100,0	100,0	100,0	100,0

Блок 3. Беседа по теме. На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 20 балов. Студент, суммарно набравший по первому и второму блоку менее 30 баллов, к Блоку 3 не допускается.

Тема: Основные функции и задачи транспортной логистики

Блок 1. Тестовые задания. Каждое тестовое задание оценивается в 2 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.