2. Основной компонент транспорта:
А) перевозчик
В) транспортный поток
С) товарный поток
D) путь
Е) материальный поток
3. Объеденяет производство и транспорт:
А) погрузка
В) потребитель
С) централизация
D) переработка
Е) поставщик
4. Аркалыкский промышленный узел развивается на: A) добыче магния B) добыче бокситов C) добыче пинка D) добыче олова Е) добыче меди
5. Специализация сельского хозяйства Северного Казахстана: A) зерновое хозяйство B) верблюдоводство C) овцеводство D) выращивание подсолнечника Е) коневодство
6. В агропромышленном комплексе Западного Казахстана ведущая роль отведена: А) животноводству В) зерновому хозяйству С) кормовому хозяйству D) рыбному хозяйству Е) растениеводству
7. Энергетическую основу промышленности Южного Казахстана составляют ГЭС: A) Нурекская B) Капчагайская. Чардаринская C) Жамбылская D) Вахшекая Е) Бухтарминская
8. Транспортная сеть – это
А) перевозки пассажиров и грузов между различными странами на направлениях их концентрации
В) стадия перевозки грузов из одного пункта в другой в определенном районе или области страны
D) совокупность различных видов транспорта
С) совокупность транспортных процессов
Е) комплекс транспортных устройств в пункте стыка нескольких видов транспорта
9. Фактор оказывающий влияние на выбор типа транспорта
А) возможность доставить грузы в любой пункт территории
В) высокая производительность
С) погрузочно-разгрузочный процесс
D) низкая себестоимость
Е) периодичность отправлений грузов
10. Концепция транспортной логистики
А) энергоемкость- сохранность- стоимость - сервис- скорость
В) стабильность- сохранность- стоимость - сервис- высокая капиталоемкость
С) стабильность- сохранность- стоимость - сервис- скорость
D) ограниченное число транспорта- сохранность- стоимость - сервис- скорость
Е) стабильность- сохранность- стоимость - сервис- короткие маршруты перевозок
Блок 2. Учебная задача (кейс-задание). На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.
Определить оценку существующего состояния транспортно-логистического комплекса Казахстана, перспективы развития транспортного комплекса.
Блок 3. Беседа по теме. На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 20 балов. Студент, суммарно набравший по первому и второму блоку менее 30 баллов, к Блоку 3 не допускается.
Тема: Показатели работы железнодорожного транспорта.
Блок 1. Тестовые задания. Каждое тестовое задание оценивается в 2 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.
1. Транспорт стал выделяться в самостоятельную сферу при строе:
А) рабовладельческом
В) первобытнообщинном
С) феодализме
D) капитализме
Е) социализме
2. Техническая основа развития транспорта при возникновении капитализма:
А) дизель
В) двигатель внутреннего сгорания
С) парус
D) колесо
Е) паровая машина
3. Цикл перемещения по схеме:
А) «свободно у перевозчика»
В) «свободно на борту судна»
С) «от двери до двери»
D) «от кузова до кузова»
Е) «от трюма до трюма»
4. «От двери до двери» перемещает груз транспорт:
А) железнодорожный
В) речной
С) морской
D) воздушный
Е) автомобильный
5. Огромные запасы медной руды обнаружены в
А) Усть-Каменагорске
В) Караганде
С) Джезказгане
Д) Актобе
Е) Кызылорде
6. Крупнейшее горно-металлургическим предприятиями медной промышленности являются
А) Балхашкий и Жезказганский
В) Павлодарский и Уральский
С) Шымкентский и Алмаинский
Д) Карагандинский и Балхашский
Е) Жезказганский и Карагандинский
7. Крупная компания черной металлургии, основное производство в г.Темиртау
А) ТОО «Карагандинский»
В) ТОО «Корпорация Казахмыс»
С) АО «Арселор Миттал Темиртау»
Д) АО «Жезказганский»
Е) ТОО «Балхашкий»
8. Казахстанские мировые лидеры грузооборота трубопроводного транспорта
А) Казтрансойл
В) Казтрансгаз
С) МангистауМунайгаз
D) Лукоил
Е) Тенгиз Шевроил
9. Для перекачки мангышлакской нефти построен нефтепровод
А) Жанаозен — Омск
В) Жанаозен — Атырау — Самара
С) Жанаозен — Павлодар
D) Жанаозен — Шымкент
Е) Жанаозен — Жетыбай
10. Направление МТК «Южный» Трансазиатской железнодорожной магистрали (ТАЖМ):
А) ) Западная Европа - Китай, Корейский полуостров и Япония через Россию и Казахстан (Достык - Актогай - Саяк - Моинты - Астана – Петропавловск).
В) Юго-Восточная Европа - Китай и Юго-Восточная Азия через Турцию, Иран, страны Центральной Азии и Казахстан (Достык - Актогай - Алматы - Шу - Арысь - Сарыагаш).
С) Восточная Европа - Центральная Азия через Черное море, Кавказ и Каспийское море (Достык - Алматы - Актау).
D) Северная Европа - страны Персидского залива через Россию и Иран, с участием Казахстана на участках морской порт Актау - уральские регионы России и Актау - Атырау.
Е) Азия - Центральная Европа (Достык - Алматы Сарыагаш - Арысь - Кандагач - Озинки и далее на Украину).
Блок 2. Учебная задача (кейс-задание). На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.
Определение фондоотдачи основных и транспортных средств.
|
Показатели по отделению дороги |
Прошлый год |
Отчетный год |
|
Объем транспортной работы – приведенные ткм, млрд |
74,4 |
102,5 |
|
Среднегодовая стоимость основных средств, млрд у.е. в том числе: транспортные средства |
46,5
9,3 |
50,0
12,5 |
ткм/у.е
Блок 3. Беседа по теме. На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 20 балов. Студент, суммарно набравший по первому и второму блоку менее 30 баллов, к Блоку 3 не допускается.
Тема: Охарактеризуйте две взаимосвязанные отрасли: топливную промышленность и теплоэнергетику
Блок 1. Тестовые задания. Каждое тестовое задание оценивается в 2 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.
1. Регион Казахстана, где наиболее плотная сеть железных дорог: A) Западный Северный. B) Северо-восточный C) Юго-восточный. Южный D) Южный E) Южный. Юго-западный
2. Основные магистрали железных дорог были построены A) в предвоенный период (1917-41 гг.) B) до 1917 года C) в XIX веке D) в послевоенный период (1945-90 гг.) E) в период независимости
3. Протяженность магистральных трубопроводов Казахстана составляет
А) более 20 тыс. км
В) более 17 тыс. км
С) более 15 тыс. км
D) более 12 тыс. км
Е) более 10 тыс. км
4. Казахстанские мировые лидеры грузооборота трубопроводного транспорта
А) Казтрансойл
В) Казтрансгаз
С) МангистауМунайгаз
D) Лукоил
Е) Тенгиз Шевроил
5. Для перекачки мангышлакской нефти построен нефтепровод
А) Жанаозен — Омск
В) Жанаозен — Атырау — Самара
С) Жанаозен — Павлодар
D) Жанаозен — Шымкент
Е) Жанаозен — Жетыбай
6. Через Казахстан проходит газовый магистраль
А) Астрахань-Атырау-Актау–гр.Туркменистана
В) Средняя Азия — Центр, Бухара — Урал
С) Алматы — Бишкек – Шымкент — Ташкент
D) Омск-Павлодар-Майкапшагай
Е) Алматы-Астана-Петропавловск-Курган
7. Пассажироперевозки на железнодорожном транспорте экономически
А) не выгодно
Б) выгодно
В) доходы равны расходам
D) доходным
Е) расходным
8. Что является основным критерием управления качеством и эффективностью транспортного производства?
А) качество перевозок
Б) интегральное качество
В) состояние подвижного состава
D) высокая пропускная способность
Е) высокая мобильность
9. Понятие под транспортным комплексом:
А) отрасли хозяйства, обслуживающие транспорт
В) совокупность отраслей хозяйств для транспортировки грузов и пассажиров
С) сеть всех видов транспорта
D) подвижные транспортные средства
Е) трудовые ресурсы транспорта
10. К чему должна стремится транспортная система
А) уменьшить пассажирооборот
В) увеличить грузооборот
С) увеличить пассажирооборот
D) уменьшить грузооборот
Е) увеличить транзитный поток грузов
Блок 2. Учебная задача (кейс-задание). На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.
Опешите технологический процесс, по организации железнодорожной пассажирской перевозки используя структуру пассажирского хозяйства АО «НК «КТЖ».
Блок 3. Беседа по теме. На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 20 балов. Студент, суммарно набравший по первому и второму блоку менее 30 баллов, к Блоку 3 не допускается.
Тема: Показатели работы автомобильного транспорта
Блок 1. Тестовые задания. Каждое тестовое задание оценивается в 2 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.
1. Крупнейшее горно-металлургическим предприятиями медной промышленности являются
А) Павлодарский и Уральский
В) Балхашкий и Жезказганский
С) Шымкентский и Алмаинский
Д) Карагандинский и Балхашский
Е) Жезказганский и Карагандинский
2. Крупная компания черной металлургии, основное производство в г.Темиртау
А) ТОО «Балхашкий»
В) ТОО «Корпорация Казахмыс»
С) ТОО «Карагандинский»
Д) АО «Жезказганский»
Е) АО «Арселор Миттал Темиртау»
3. Экономический район Казахстана, где хорошо развит речной транспорт: A) Северный B) Восточный C) Южный D) Западный Е) Центральный
4. Понятие под транспортной системой
А) отрасли хозяйства, обслуживающие транспорт
В) сеть всех видов транспорта, подвижные транспортные средства, трудовые ресурсы транспорта
С) сеть всех видов транспорта
D) совокупность отраслей хозяйств для транспортировки грузов и пассажиров
Е) транспортные пути
5. Несформированность транспортных систем затрудняет
А) освоение природных ресурсов
В) развитие транспорта
С) формирование экономических районов
D) развитие регионов
Е) создание ТЛЦ
6. Транспортные коридоры - это
А) перевозки пассажиров и грузов между различными странами на направлениях их концентрации
В) совокупность магистральных транспортных коммуникаций различных видов транспорта
D) совокупность различных видов транспорта
С) совокупность транспортных процессов
Е) комплекс транспортных устройств в пункте стыка нескольких видов транспорта
7. Направление МТК «Северный» Трансазиатской железнодорожной магистрали (ТАЖМ):
А) Юго-Восточная Европа - Китай и Юго-Восточная Азия через Турцию, Иран, страны Центральной Азии и Казахстан (Достык - Актогай - Алматы - Шу - Арысь - Сарыагаш).
В) Западная Европа - Китай, Корейский полуостров и Япония через Россию и Казахстан (Достык - Актогай - Саяк - Моинты - Астана – Петропавловск).
С) Восточная Европа - Центральная Азия через Черное море, Кавказ и Каспийское море (Достык - Алматы - Актау).
D) Северная Европа - страны Персидского залива через Россию и Иран, с участием Казахстана на участках морской порт Актау - уральские регионы России и Актау - Атырау.
Е) Азия - Центральная Европа (Достык - Алматы Сарыагаш - Арысь - Кандагач - Озинки и далее на Украину).
8. Основная задача транспортной логистики
А) управление сервисом на транспорте
В) обслуживание пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте
С) управление перевозками на железнодорожном транспорте
D) обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса
Е) управление техникой безопасности на транспорте
9. Фактор оказывающий влияние на выбор типа транспорта
А) погрузочно-разгрузочный процесс
В) соблюдение графиков доставки
С) густота грузовых перевозок
D) объем перевозки
Е) валовая интенсивность
10. Концепция транспортной логистики
А) ограниченное число транспорта- сохранность- стоимость - сервис- скорость
В) стабильность- сохранность- стоимость - сервис- высокая капиталоемкость
С) энергоемкость- сохранность- стоимость - сервис- скорость
D) стабильность- сохранность- стоимость - сервис- скорость
Е) стабильность- сохранность- стоимость - сервис- короткие маршруты переозок
Блок 2. Учебная задача (кейс-задание). На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.
Определите основные показатели транзитных перевозок Казахстана и на карте укажите внутренние коридоры Казахстана со всеми населенными пунктами, пограничные станции, находящиеся на данном маршруте.
Блок 3. Беседа по теме. На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 20 балов. Студент, суммарно набравший по первому и второму блоку менее 30 баллов, к Блоку 3 не допускается.
Тема: Основные факторы, препятствующие развитию экономики Западного Казахстана.
Блок 1. Тестовые задания. Каждое тестовое задание оценивается в 2 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.