1. География транспорта – научная дисциплина изучающая

А) регионы Казахстана  и их взаимоотношения

В) транспортные процессы и явления их взаимоотношения с территориальными объектами

С) развитие и возникновение экономической географии

D) историю и экономику и международные транспортные коридоры

Е) экономическое планирование  перевозок и организацию движения

2. Объектами географии транспорта не являются

А) транспортные процессы

В) территориальные и региональные транспортные системы

С) распространение отдельных видов транспорта

D) планирование перевозок

Е) транспортные потоки

3. Продукция транспорта

А) перемещение в пространстве грузов и людей, изменение их местонахождения

В) сельскохозяйственная продукция

С) грузы и пассажиры

D) географическое расположение

Е) продукция заводов и фабрик

4.Область Казахстана, где развит топливно-энергетический комплекс:  A) Павлодарская                            B) Западно-Казахстанская            C) Алматинская D) Акмолинская E) Жамбылская

5. Регион Казахстана, где выращивают разнообразные технические культуры: A) в горных районах.                                    B) на западе C) на востоке D) в центральной части Е) на юге                                        

6. Отраслями производства, с которыми связано увеличение процента городского населения в Восточном Казахстане: A) горнодобывающая промышленность и цветная металлургия B) сельское хозяйство C) транспорт D) строительная индустрия E) лесная промышленность

7. Показатель перевозочной деятельности транспорта

А) грузооборот

В) фондоотдача

С) пропускная способность

D) средняя дальность перевозок

Е) доходы

8. Показатель эксплуатационной работы транспорта

А) фондоемкость

В) средняя дальность перевозок

С) пассажирооборот

D) объем прибытия

Е) провозная способность

9. Основной недостаток трубопроводного транспорта

А) низкая производительность

В) узкая специализация по видам грузов

С) зависимость от климатических условий

D) невозможность автоматизации

Е) отрицательное воздействие на окружающую среду

10. На севере территории государства пересекают три сибирские магистрали

А) Транссибирская – через г. Петропавловск

В) Южносибирская – через Астану – Павлодар на Барнаул

С) Среднесибирская - через Кустанай – Кокшетау и далее на Барнаул.

D) Трансказахстанская (Петропавловск – Моинты — Шу)

Е) Орск - Октябрьск - Атырау

Блок 2. Учебная задача (кейс-задание). На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.

Дать характеристику пограничным станциям (с каким государством граничит, основной грузопоток), отделениям дорог.

Блок 3. Беседа по теме. На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 20 балов. Студент, суммарно набравший по первому и второму блоку менее 30 баллов, к Блоку 3 не допускается.

Тема: Основные показатели транзитных перевозок.

Блок 1. Тестовые задания. Каждое тестовое задание оценивается в 2 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.

1. Область Северного Казахстана, где больше всего крупных ГЭС: A) Павлодарская B) Костанайская C) Cевepo-Казахстанская D) Акмолинская E) на территории Северного Казахстана нет крупных ТЭС

2.  Всего областей входит в Южно-Казахстанский экономический район: A) 5 В) 2                                                   С) 3 D) l                                                   Е) 4

3. Самые развитые отрасли промышленности в Южном Казахстане: A) горнодобывающая промышленность B) нефтегазовая промышленность C) черная и цветная металлургия D) легкая и пищевая промышленность E) лесная и деревообрабатывающая промышленность

4. 2014 году завершено строительство железнодорожной линии

А) Узень - гос граница Туркменистан, Болашак

В) Аксу - Дегелен

С) Бейнеу - Жезказган

D) Мангышлак - Баутино

Е) Хоргос - Жетыген

5. 2012 году завершено строительство железнодорожной линии

А) Мангышлак — Баутино

В) Бейней-Жезказган

С) Аксу — Дегелен

Д) Узень-гос граница Туркменистан, Болашак

Е) Хоргос — Жетыген

6. Общая протяженность автомобильных магистралей республики составляет

А) 150 тыс. км

В) 13,5 тыс. км

С) 87,4 тыс. км

D) 90, 4 тыс. км

Е) 4 тыс. км

7. Магистральная трасса связывающий Казахстан с соседними государствами

А) Алматы — Караганда — Астана

В) Алматы — Шилик — Нарынкол

С) Алматы — Бишкек – Шымкент — Ташкент

D) Алматы - Туркменистан

Е) Алматы - Омск

8. Мультимодальные перевозки - это

А) перевозка грузов с участием двух видов транспорта

грузов в международном сообщении несколькими видами транспорта по единому перевозочному документу

В) прямые смешанные перевозки по меньшей мере двумя различными видами транспорта и, как правило, внутри страны

С) перевозка осуществляется одним видом транспорта

D) внутрирегиональные перевозки

Е) система доставки

9. Перевозки, выполняемые только двумя видами транспорта, называются

А) бимодальными

В) мультимодальными

С) интермодальными

D) унимодальными

Е) терминальными

10. На севере территории Казахстана пересекает сибирская магистраль

А) Транссибирская – через г. Петропавловск

В) Южносибирская – через Астану – Павлодар на Барнаул

С) Среднесибирская - через Кустанай – Кокшетау и далее на Барнаул.

D) Трансказахстанская (Петропавловск – Моинты — Шу)

Е) Орск - Октябрьск - Атырау

Блок 2. Учебная задача (кейс-задание). На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.

Определить основные направления Стратегии развития транспортного коридора ТРАСЕКА и значение коридора для экономики Казахстана.

Блок 3. Беседа по теме. На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 20 балов. Студент, суммарно набравший по первому и второму блоку менее 30 баллов, к Блоку 3 не допускается.

Тема: Назначение международных транспортных коридоров.

Блок 1. Тестовые задания. Каждое тестовое задание оценивается в 2 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.

1. Район, лидирующий в производстве хлопчатобумажных тканей: A) Южный Казахстан B) Восточный Казахстан             C) Центральный Казахстан           D) Западный Казахстан Е) Северный Казахстан

2. Район Казахстана, где наиболее высокая доля - электроэнергии, вырабатываемой на гидроэлектростанциях: A) Восточно-Казахстанская область B) Центральный Казахстан C) Павлодарская область D) Южный Казахстан E) во всех районах одинакова

3.  Наиболее крупные тепловые станции в Казахстане находятся в A) Рудном. Аксу                    B)  Екибастузе. Таразе C) Атырау. Аркалыке                D) Алматы. Кзыл-Орде                 Е) Караганде. Астане

4. В Казахстане сегодня имеется

А) 21 аэропорт

В) 50

С) 25

D) 20

Е) 30

5. Протяженность магистральных трубопроводов Казахстана составляет

А) более 12 тыс. км

В) более 20 тыс. км

С) более 15 тыс. км

D) более 17 тыс. км

Е) более 10 тыс. км

6. Общая протяженность железной дороги Жезказган – Бейнеу составляет

А) 1550 км

В) 988 км

С) 330 км

D) 788 км

Е) 250 км

7. Казахстанские мировые лидеры грузооборота трубопроводного транспорта

А) Казтрансойл

В) Казтрансгаз

С) МангистауМунайгаз

D) Лукоил

Е) Тенгиз Шевроил

8. Для перекачки мангышлакской нефти построен нефтепровод

А) Жанаозен — Шымкент

В) Жанаозен — Омск

С) Жанаозен — Павлодар

D) Жанаозен — Атырау — Самара

Е) Жанаозен — Жетыбай

9. Транспортный коридор – это

А) совокупность различных видов транспорта

В) перевозки пассажиров и грузов между различными странами на направлениях их концентрации

D) группа транспортных сетей, тесно связанный с материальными потоками

С) совокупность транспортных процессов

Е) комплекс транспортных устройств в пункте стыка нескольких видов транспорта

10. Фактор оказывающий влияние на выбор типа транспорта

А) периодичность отправлений грузов

В) срок доставки

С) соблюдение графиков доставки

D) стоимость транспортировки

Е) возможность доставить грузы в любой пункт территории

Блок 2. Учебная задача (кейс-задание). На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.

Технико-экономическая характеристика коридора Север-Юг и определить перспективы развития международного транспортного коридора Север-Юг для экономики Казахстана.

Блок 3. Беседа по теме. На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 20 балов. Студент, суммарно набравший по первому и второму блоку менее 30 баллов, к Блоку 3 не допускается.

Тема: Основа эффективного управления качеством эксплуатационной работы на транспорте.

Блок 1. Тестовые задания. Каждое тестовое задание оценивается в 2 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.