Архитектура ек асуфр
Базовые принципы ек асуфр
Разработка ЕК АСУФР, как корпоративной информационно-управляющей системы, разрабатываемой и внедряемой в условиях широкомасштабной структурной реформы, определяет проект ЕК АСУФР как «открытый» проект.
В этом случае, основными требованиями к архитектуре системы должны стать:
Основные проектные решения должны быть инвариантны к возможным схемам корпоративного управления.
Сохранение и эффективный возврат средств от инвестиций в ЕК АСУФР.
Эффективная поддержка целей и задач стратегической реформы со стороны информационных технологий в проекте ЕК АСУФР.
Выполнение этих требований может быть обеспечено базовыми принципами, заложенными в архитектуру и другие проектные решения ЕК АСУФР, а именно:
Этапность внедрения (исполнение, учет, контроль, управление).
Функциональная декомпозиция, вертикальная и горизонтальная интеграция (модульность системы).
Единство методологии, нормативно-справочной информации и типовых бизнес процессов.
Минимизация совокупной стоимости владения прикладной программной системы (стандарт R/3 my.SAP.com, отсутствие внутренних интерфейсов, стандартные внешние интерфейсы).
Сохранение компетенции в ОАО «РЖД» (отраслевая система подготовки кадров).
Основные архитектурные решения проекта ек асуфр
Согласно архитектурному решению ЕК АСУФР (рис.2), вся система состоит из двух основных составных частей: центральная система (ЦС) (развернутая в Главном вычислительном центре) и типовая дорожная система (ТДС), которая тиражируется и внедряется в филиалах ОАО РЖД (развернута в ИВЦ железных дорог – филиалов ОАО «РЖД»). При этом разработка, тестирование, внедрение и сопровождение как ЦС, так и ТДС ведутся по версиям, на основе единого подхода, который включает в себя:
Рисунок 2 Архитектура проекта ЕК АСУФР
единую методологию при формализации хозяйственной деятельности (план счетов, аналитика, бизнес процессы, перечень хозяйственных операций);
единое, стандартное программно-технологическое обеспечение SAPR/3;
единая методология разработки и внедрения - ASAP;
единая вычислительная платформа на базе SUN-SOLARIS-ORACLE.
Целевые задачи, решаемые в каждой из этих систем (центрального и дорожного уровней), находятся в едином информационном пространстве (горизонтальная интеграция), а сами эти задачи связаны между собой внутренними механизмами (вертикальная интеграция) SAPR/3 (ALE,RFCи т.д.), что обеспечивает функционирование ЕК АСУФР, как единой интегрированной информационно – управляющей системы отрасли.
Основное отличие между ЦС и ТДС ЕК АСУФР заключается в обеспечении различной функциональности, необходимой на каждом из уровней управления. Единство прикладных программно-технологических средств, применяемых при построении каждой из систем ЕК АСУФ, обеспечивает полную информационную совместимость и простоту решения комплексных прикладных задач, обрабатывающих информацию различных уровней ЕК АСУФР. При этом на уровне структурного подразделения ОАО «РЖД» находятся только рабочие места ТДС ЕК АСУФР.
Наличие в архитектуре ЕК АСУФР Типовой Дорожной Системы призвано решить одну из задач намеченных преобразований отрасли, а именно, обеспечение унификации и стандартизации функционирования однородных объектов в составе корпорации. К таким объектам относятся филиалы ОАО «РЖД» и их структурные подразделения, соответствующие линейному уровню.