Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
331
Добавлен:
10.04.2015
Размер:
2.14 Mб
Скачать

5 Схема вспомогательных цепей электровоза

Вспомогательные цепи питаются от преобразователя собственных нужд U1.

5.1 Цепи вспомогательных машин

Схема цепей вспомогательных машин в соответствии с рисунком 8.

Для привода вентиляторов, компрессоров применены асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором.

Преобразование постоянного напряжения контактной сети 3 кВ в переменное трехфазное напряжение осуществляется при помощи преобразователя собственных нужд (ПСН) U1. При этом напряжение 3 кВ подается на вход ПСН (клеммы ХТ1 и ХТ2). Трехфазное напряжение поступает на шесть выходов ПСН от автономных инверторов напряжения (АИН).

От выхода (ХТ3, ХТ4, ХТ5) через контакторы КМ11, КМ19 питается электродвигатель компрессора М9. Пуск компрессора плавный, что обеспечивается алгоритмом.

От выхода (ХТ6, ХТ7, ХТ8) через контакторы КМ21, КМ23 и трансформатор Т7 получает питание (600 В, 400 Гц) преобразователь возбуждения U15 в соответствии с рисунком , обеспечивающий питание обмоток возбуждения тяговых электродвигателей М1, М2.

От выхода (ХТ9, ХТ10) через контактор КМ31 получает питание (600 В, 400 Гц) шкаф U3 в соответствии с рисунком , обеспечивающий питание цепей управления стабилизированным напряжением, а также заряд аккумуляторной батареи.

От выхода (ХТ11, ХТ12, ХТ13) через контакторы КМ41, КМ43 и трансформатор Т8 в соответствии с рисунком получает питание (600 В, 400 Гц) преобразователь возбуждения U25, обеспечивающий питание обмоток возбуждения тяговых электродвигателей М3, М4.

От выхода (ХТ14, ХТ15, ХТ16) через контактор КМ51, КМ53 и трансформатор Т6 в соответствии с рисунком получают питание (380 В) устройства обеспечивающие микроклимат, санитарно-бытовые устройства и другие.

От выхода (ХТ17, ХТ18, ХТ19) через контактор КМ61 и пускатели КМ68, КМ69 получают питание (380 В) электродвигатели М5, М7 вентиляторов, охлаждающих тяговые электродвигатели.

Предусмотрена возможность регулирования производительности вентиляторов в зависимости от температуры тяговых двигателей. Регулирование обеспечивается алгоритмом.

Для защиты цепей собственных нужд от токов короткого замыкания на “землю” предусмотрено дифференциальное реле КА2. Защита трехфазных двигателей вентиляторов и компрессора осуществляется при помощи электротепловых реле и преобразователем собственных нужд.

Для питания асинхронных электродвигателей вспомогательных машин одной секции от источника переменного тока депо предусмотрены розетки Х15, Х25, Х35, или Х17, Х27, Х37, установленные на лобовой части каждой секции электровоза.

5.2 Цепи потребителей собственных нужд

Схема цепей потребителей собственных нужд в соответствии с рисунком 9.

5.2.1 Калориферы Е3, Е4 предназначены для обогрева кабины. Каждый калорифер обеспечивает две ступени обогрева. Первые ступени включаются контактами реле KV52,KV55, вторые – контактами релеKV53,KV56.

Питающее напряжение нагревателей калориферов – 380 В переменного тока (линейное) подается от обмотки трансформатора Т6; питающее напряжение двигателей вентиляторов – 220В переменного тока, подается от того же трансформатора Т6 (фазное). Цепи нагревателей от короткого замыкания защищены автоматически выключателями SF7,SF8. От перегрева калориферы защищены с помощью термореле Е3.2, Е4.2, контакты которых включены в цепь питания катушек релеKV51-KV56.

Предусмотрено автоматическое поддерживание заданной температуры в кабине машиниста установкой тумблера S15 в положение АВТОРЕГУЛИРОВАНИЕ. Установка температуры в кабине машиниста осуществляется с помощью датчика-релеSK1.

5.2.2 Нагреватели Е31-Е49, установленные на полу и стенах кабины, предназначены для обогрева кабины. Питание нагревателей осуществляется выклюю26ванем пульсирующего тока 100В от трансформатора Т11. Защита цепей нагревателей от токов короткого замыкания осуществляется автоматическими выключателямиSF3,SF4. Регулирование температуры нагревателей осуществляется с помощью датчиков, установленных на данных нагревателях. Включаются нагреватели электромагнитными контакторами КМ46, КМ47, КМ48.

5.2.3 Нагреватель Е8 предназначен для подогрева воды санузла. Включается промежуточным реле KV75. Питающее напряжение – 220В, подается от обмотки трансформатора Т6. От тока короткого замыкания цепь нагревателя защищена автоматическим выключателемSF10.

5.2.4 Клапаны продувки У21 – У24 оборудованы нагревателями. Нагреватели включаются автоматическим выключателем SF1, который служит защитой цепи нагревателей от токов короткого замыкания. Питающее напряжение – 50В переменного тока, подается от выводов а1, х1 трансформатора Т11.

5.2.5 Нагреватель Е20 предназначен для подогрева масла компрессора. Выключается автоматическим выключателем SF9, который служит защитой цепи нагревателя от токов короткого замыкания. Питающее напряжение – 220В переменного тока подается от обмотки трансформатора Т6.

5.2.6 Обогрев лобового А43 и боковых А44, А45 стекол кабины машиниста осуществляется нагревательными элементами, встроенными в стекла. Питание обогревателей стекол пульсирующим напряжением 100В осуществляется от обмотки трансформатора Т11 через выпрямители U82,U83. Нагревательные элементы включаются контактором КМ45. Защита нагревательных элементов стекол от токов короткого замыкания осуществляется автоматическим выключателемSF40.

5.2.7 Обогрев зеркал заднего вида А131, А132 кабины машиниста выклюю27ваниется нагревательными элементами, являющимися составной частью устройства зеркал. Питание нагревательных элементов напряжением 24В постоянного тока осуществляется от блока питания А119.

5.2.8 Микроволновая печь Е21 предназначена для подогрева пищи. Включается выключателем SF2. Печь получает питание 220 В от вторичной обмотки трансформатора Т6.

5.2.9 Холодильник Е2 предназначен для хранения пищевых продуктов. питающее напряжение – 12В постоянного тока подается от блока питания А15. Цепи блока питания и холодильника защищены от тока короткого замыкания предохранителями в блоке питания.

При включении холодильника необходимо соблюдать полярность, указанную на розетке Х24.

5.2.10 Кондиционер А50 предназначен для охлаждения кабины. Питающее напряжение – 220В переменного тока подается контактами контактора КМ36. Цепи питания кондиционера от токов короткого замыкания защищены предохранителем F11.

5.2.11 К шкафу питания U3 напряжение подается проводами С131, С231 от преобразователяU1. Защита от короткого замыкания осуществляется устройствами преобразователяU1.