5 Конструктивные размеры шестерни и колеса

Шестерня: заготовка – прокат, выполнена заодно с валом.

Её параметры:

Колесо: заготовка – прокат (свободная ковка), выполнено насадным.

Его параметры:

Толщина обода:

Принимаем

Толщина диска:

Принимаем

Диаметр ступицы:

Принимаем

Длина ступицы:

Принимаем

Размер фасок:

по торцам колеса:

по торцам ступицы:

6 Конструирование элементов корпуса редуктора

Таблица 2 - Размеры основных элементов литого корпуса.

Параметр	Ориентировочные соотношения (размеры, мм)
1	2
Толщина стенки корпуса и крышки одноступенчатого цилиндрического редуктора	Принимаем ,
Толщина верхнего пояса (фланца) корпуса
Толщина нижнего пояса (фланца) крышки корпуса
Толщина нижнего пояса корпуса без бобышки
Толщина ребер основания корпуса	Принимаем
Толщина ребер крышки	Принимаем
Диаметр фундаментальных болтов одноступенчатого цилиндрического редуктора	Принимаем

Продолжение таблицы 2

1		2
Диаметр болтов: у подшипников соединяющих основание корпуса с крышкой крепящих смотровую крышку		Принимаем Принимаем Принимаем
Расстояние от наружной поверхности стенки корпуса до оси болтов , ,.		выбираем по таблице 3 , ,
Ширина нижнего и верхнего пояса основания корпуса		выбираем по таблице 3 , ,
Размеры штифта	Диаметр Длина	(размеры по ГОСТ 3129-70)
Наименьший зазор между наружной поверхностью колеса и стенкой корпуса: по диаметру по торцам		Принимаем Принимаем

Таблица 3 – Размеры лап и фланцев под крепёжными деталями

Параметры	Болты
	М6	М8	М10	М12	М16	М20	М24	М27	М30
	22	24	28	33	39	48	54	58	65
	12	13	16	18	21	25	34	36	40
	5	5	5	5	8	8	10	10	10
	3	3	3	3	5	5	8	8	8

7 Первый этап эскизной компоновки

Примерно посередине листа параллельно его длинной стороны провести горизонтальную осевую линию, соответствующую средней плоскости передачи.

Провести две вертикальные линии – оси валов на расстоянии друг от друга.

Вычертить упрощенно шестерню и колесо в виде прямоугольников по геометрическим размерам.

Очертить внутреннюю стенку корпуса:

а) принять зазор между торцом шестерни и торцом ступицы колеса мм;

б) принять зазор от окружности вершин зубьев колеса до внутренней стенки корпуса ;

в) со стороны шестерни внутреннюю стенку корпуса проводить после установки подшипников; если диаметр наружного кольца окажется больше диаметра окружности вершин зубьев шестерни, то расстояние А надо брать от диаметра наружного кольца подшипника.

Выбрать подшипники (таблица 4), схему их установки, смазку передачи и подшипников. При смазывании подшипников пластичной смазкой предусмотреть установку мазеудерживающих колец для предотвращения вытекания смазки внутрь, корпуса и вымывании пластичного смазочного материала жидким маслом из зоны зацепления.

Таблица 4 – Характеристики подшипников.

Валы	№ подши-пника	Внутрен-нее кольцо d, мм	Наруж-ное кольцо , мм		Шири-на , мм	Динамическая грузоподъем-ность с, кН	Статическая грузоподъем-ность С0, кН
Ведущий	310	50	110		27	61,8	36
Ведомый	210	50	90	20		35,1	19,8

По диаметрам валов d_п1 и d_п2 выписать габариты выбранных подшипников (d, D, B). Нанести контуры подшипников на компоновку, отпустив от внутренней стенки корпуса наружу на размер у=2…3 мм, либо у=10…12 мм при наличии мазеудерживающих колец.

Глубину гнезда подшипника ориентировочно принять l_г = 1,5В (где В– ширина подшипника).

Выбрать конструкцию подшипниковых крышек (таблица 5) и провести контуры их в подшипниковых гнездах. Толщину фланца Δ крышки подшипника принимают примерно равной диаметру d₀ отверстия. Высоту головки болта принять равной 0,7d₀.

Замером определить размеры l₁, l₂, l₃ между реакциями опор и точками приложения нагрузок: l₁ = 45 мм, l₂ = 45 мм, l₃ = 67 мм.

Таблица 5 – Толщина фланца крышки подшипника, мм

D	d0
20…50	7	8
50…56	9	10
65…90	12	12
90…120	14	14