- •Аннотация
- •Содержание
- •Введение
- •1 Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода
- •2 Расчет зубчатого цилиндрического косозубого редуктора
- •3 Расчет открытой цепной передачи
- •4 Предварительный расчет валов
- •5 Конструктивные размеры шестерни и колеса
- •6 Конструирование элементов корпуса редуктора
- •7 Первый этап эскизной компоновки
- •8 Проверка подшипников на долговечность
- •8. 1 Ведущий вал редуктора
- •8. 2 Ведомый вал редуктора
- •9 Выбор и проверочный расчет упругой муфты с торообразной оболочкой
- •10 Выбор шпонок и проверочный расчет на
- •10. 1 Ведущий вал редуктора
- •10. 2 Ведомый вал редуктора
- •11 Второй этап эскизной компоновки
- •12 Проверочный расчет валов
- •12. 1 Ведущий вал редуктора
- •12. 2 Ведомый вал редуктора
- •13 Выбор посадок деталей редуктора
- •14 Выбор способа смазывания деталей передач и подшипников
- •15 Сборка редуктора
13 Выбор посадок деталей редуктора
Таблица 7 – Посадки основных деталей передач
Зубчатые колеса на валу при тяжелых ударных нагрузках |
|
Зубчатые колёса при частом демонтаже: шестерни на валах электродвигателей: муфты |
|
Стаканы под подшипники качения в корпус: распорные втулки |
|
Муфты при тяжелых ударных нагрузках |
|
Звёздочки |
|
Распорные кольца |
|
Внутренние кольца подшипников качения на валы |
|
Наружные кольца подшипников качения в корпусе |
|
14 Выбор способа смазывания деталей передач и подшипников
Смазывание зубчатого зацепления производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до уровня, обеспечивающего погружение колеса примерно на 10 мм. Объем масляной ванны V определяем из расчета 0,25 дм2 масла на 1 кВт передаваемой мощности:
При контактных напряжениях и скоростьм/с. Рекомендуемая вязкость масла должна бытьм2/с. Принимаем масло индустриальное И-30А(по ГОСТ 20799-75).
Камеры подшипников заполняем смазочным материалом УТ-1, периодически пополняем его шприцем через пресс-масленки.
15 Сборка редуктора
Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской.
Сборку производят в соответствии со сборочным чертежом редуктора, начиная с узлов валов:
на ведущий вал насаживают шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле до 80-100С;
в ведомый вал закладывают шпонку 16х10х36 и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала;
затем надевают распорную втулку мазеудерживающего кольца и устанавливают шарикоподшипники, предварительно нагретые на масле.
Сборные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух конических штифтов. Затягивают болты, крепящие крышку к корпусу.
После этого на ведомый вал надевают распорное кольцо, в подшипниковые камеры закладывают пластическую смазку, ставят крышки подшипников с комплектом металлических прокладок для регулировки.
Перед постановкой сквозных крышек в проточки закладывают войлочные уплотнения, пропитанные горячим маслом. Проверяют проворачиванием от руки и закрепляют крышки винтами.
Далее на конец ведомого вала в шпоночную канавку закладывают шпонку, устанавливают звездочку и закрепляют ее торцевым креплением, винт торцевого крепления стопорят специальной планкой.
Затем ввертывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и жезловый маслоуказатель.
Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой из технического картона, закрывают крышку болтами.
Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями.
Список используемых источников 1 Баширова Г. С. Кинематический расчет привода: методические указания для студентов специальностей 120812, 180400, 120100,150200 Г. С. Баширова, Д. В. Анненков – ОРСК: Издательство ОГТИ, 2002, - 15с.
2 Баширова Г. С. Расчет закрытой цилиндрической передачи редуктора: методические указания для студентов специальностей 120812, 180400, 120100,150200 Г. С. Баширова, Д. В. Анненков – ОРСК: Издательство ОГТИ, 2002, - 20с.
3 Баширова Г. С. Расчет открытой цепной передачи: методические указания для студентов специальностей 120812, 180400, 120100,150200 Г. С. Баширова, Д. В. Анненков – ОРСК: Издательство ОГТИ, 2002, - 20с.
4 Перель Л. Я. Подшипники качения: Расчет, проектирование и обслуживание опор: Справочник Л. Я. Перель, А. А. Филатов. – М. : Машиностроение, 1992.-608 с.
5 Баширова Г. С. Методические указания по конструированию элементов передач (зубчатых, червячных колес и червяков) и элементов корпуса редуктора для студентов специальностей 120812, 180400, 120100,150200 Г. С. Баширова, Д. В. Анненков – ОРСК: Издательство ОГТИ, 2002, - 26с.
6 Баширова Г. С. Компоновка редуктора: методические указания для студентов специальностей 120812, 180400, 120100,150200 Г. С. Баширова, Д. В. Анненков – ОРСК: Издательство ОГТИ, 2002, - 24с.
7 Курсовое проектирование деталей машин: Учебное пособие для учащихся машиностроительных специальностей техникумов С. А. Чернавский [и др.]. – М: Машиностроение, 1979 – 353 с.
8 Баширова Г. С. Расчет муфт: методические указания для студентов специальностей 120812, 180400, 120100,150200 Г. С. Баширова, Е. В. Баширова – ОРСК: Издательство ОГТИ, 2008, - 18с.
9 Гузенков П. Г. Детали машин: Учебное пособие для студентов вузов П. Г. Гузенков – М.: Высшая школа, 1982 – 351 с.