Высочкина

Таблица 5 – Нормативы трудоемкости ТО и ТР сельхозмашин

	Наименование и марка	Суммарная	Суммарная годовая
		трудоемкость	трудоемкость, ч
	машин	ЕТО, ч
			номерного ТО	текущего ремонта
	Плуги:
	ПЛН-5-3	0,12	–	21
	ПЛН-4-35	0,12	–	17
	ПЛН-3-35	0,12	–	14
	ПТК-9-35	0,25	–	50
	ПЛП-6-35	0,20	–	35
	Плуги-лущильники:
	ППЛ-5-25	0,10	–	20
	ППЛ-10-25	0,20	–	90
	ПЛС-5-25	0,12	–	21
	Глубокорыхлители:
	ПН-80Б	0,20	–	45
	КПГ-2,2	0,18	–	36
	КПГ-250	0,25	–	10
	КПГ-2-150	0,25	–	10
	Дисковые лущильники:
	ЛДГ-5	010	–	17
	ЛДГ-15	0,20	–	33
	ЛДГ-20	0,25	–	81
	Бороны дисковые:
	БДН-3	010	–	29
	БДСТ-2,5	0,10	–	34
	БДН-1,3	0,10	–	12
	БДС-3,5	010	–	24
	БД-10	0,25	–	67
	Бороны:
	зубовые:
	БЗСС-1, БЗТС-1	–	–	4
	игольчатая:
	БИГ-3А	0,22	–	39
	Катки:
	ЗККШ-6	0,10	–	20
	ККН-2,8	010	–	6
	СКГ-2	0,10	–	14

141

				Продолжение
	Наименование и марка	Суммарная	Суммарная годовая
		трудоемкость	трудоемкость, ч
	машин	ЕТО, ч
			номерного ТО	текущего ремонта
	Сцепки:
	СП-16	0,10	–	28
	С-11У	010	–	11
	СГ-21	0,10	–	34
	СН-75	01	–	21
	Культиваторы:
	КПС-4	0,11	–	22
	КРН-4,2	0,25	–	38
	КРН-5,6	025	–	48
	КРН-2,8А	018	–	27
	КФ-5,4	0,50	1,5	33
	КГФ-2,8	0,25	–	43
	КПШ-9	0,20	–	37
	КПЭ-3,8А	0,30	–	23
	КШ-36А	0,18	1,5	7
	УСМК-5,4А	0,25	–	64
	КОН-2,8ПМ	0,10	–	27
	Фреза садовая ФС-0,9	0,20	–	24
	Сеялки:
	зерновые
	СЗ-3,6, СЗУ-3,6	0,15	–	63
	СЗТ-3,6	0,15	–	83
	свекловичные	0,30	–	4
	ССТ-12А
	ССТ-18	025	–	69
	кукурузные:
	СКНК-8	0,25	–	56
	СУПН-8	0,40	–	26
	овощные:	0,25	–	57
	СЛН-8Б	0,20	–	37
	СТН-2,8	0,15	–	13
	Рассадопосадочная
	машина СКН-6А	0,40	–	58
	Картофелесажалка
	КСМ-6	030	–	98
	Опрыскиватели:
	ОН-400	0,30	4,2	26
	ОП-1600	0,30	4,2	38

142

				Продолжение
	Наименование и марка	Суммарная	Суммарная годовая
		трудоемкость	трудоемкость, ч
	машин	ЕТО, ч
			номерного ТО	текущего ремонта
	Протравливатели:
	ПС-10	0,18	1,8	50
	«Мобитокс-супер»	0,18	1,8	56
	Опыливатель ОШУ-50	0,18	3	18
	Косилки:
	КС-2,1	0,10	–	10
	КФ-16	0,10	–	16
	КДП-4	0,10	–	22
	Косилка-измельчитель
	КИР-15Б	0,14	–	38
	Косилка-плющилка	0,20	1,5	35
	КПВ-3
	Грабли тракторные	0,13	–	30
	Волокуши	0,06	–	15
	Погрузчик-	0,14	1	23
	стогометатель ПФ-0,5
	Пресс-подбрщики:
	ПС-1,6	0,65	2	45
	ПРП-1,6	0,65	2	60
	Жатки навесные:
	ЖНС-6-12, ЖВН-6	0,20	0,55	60
	Рядковая ЖРС-4,9А	0,50	0,55	45
	Копновоз КУН-10	0,10	–	32
	Стоговоз СТП-2	0,15	0,4	55
	Бортоукрыватель БН-	0,10	–	8
	100А
	Картофелекопатели:
	КН-2В, КСТ-1,4	0,30	6	28
	Z-609/02	0,20	–	24
	Картофелесортироваль-	0,56	–	60
	нй пункт КСП-15Б
	Транспортер-загрузчик	0,30	–	64
	ТЗК-30

143

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

144

Рисунок 1 – Графики загрузки тракторов

ɌɊ

8000

ɌɈ-1

ɌɈ-1

7000

ɌɈ-1

ɌɈ-2

6000

ɌɈ-1

ʋ14

ɌɈ ɢ ɪɟɦɨɧɬɚ

ɌɈ-1

5000

ɌɈ-1

ɬɨɩɥɢɜɚ, ɥ

ɌɈ-3

4000

ɌɈ-1

ʋ15

ɌɈ-1

3000

ȼɢɞɵ

ɌɈ-1

Ɋɚɫɯɨɞ

ɌɈ-2

2000

ɌɈ-1

ɌɈ-1

1000

ɌɈ-1

ɌɈ-1

I

II

III

IY Y

YI

YII

YIII

IX

X

XI

XII

Рисунок 2 – Интегральная кривая расхода топлива трактором

145

ПРИЛОЖЕНИЕ 5

146

ПРИЛОЖЕНИЕ 6

147

ПРИЛОЖЕНИЕ 7

Таблица 1 – Нормативная периодичность технических обслуживаний автомобилей, км пробега

(1-я категория условий эксплуатации)

Модель автомобиля	ТО-1	ТО-2
Легковые	4000	16000
Автобусы	3500	14000
Грузовые	3000	12000
Автомобили КамАЗ и МАЗ	4000	12000
Прицепы и полуприцепы (кроме тяжеловозов)	4000	16000
Прицепы и полуприцепы тяжеловозы	3000	12000

Таблица 2 – Классификация условий эксплуатации

	Кате-		Условия движения
	гории
		за пределами приго-	в малых городах (до	в больших городах
	условий
	эксплуа-	родной зоны (более 50	100 тыс. жителей) и в	(более 100 тыс. жи-
	тации	км от границы города)	пригородной зоне	телей)
	I	Д1-Р1, Р2, Р3	–	–
		Д1-Р4	Д1-Р1, Р2, Р3,Р4	–
	II	Д2-Р1, Р2, Р3, Р4	Д2-Р1
		Д3-Р1, Р2, Р3
		Д1-Р5	Д1-Р5	Д1-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5
	III	Д2-Р5	Д2-Р2, Р3, Р4, Р5	Д2-Р1, Р2, Р3, Р4
		Д3-Р4, Р5	Д3-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5	Д3-Р1, Р2, Р3
		Д4-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5	Д4-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5	Д4-Р1
		Д5-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5	Д5-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5	Д2-Р5
	IV			Д3- Р4, Р5
				Д4- Р2, Р3, Р4, Р5
				Д5-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5
	V		Д5-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5

148

Дорожные покрытия:

Д1 – цементобетон, асфальтобетон, брусчатка, мозаика; Д2 – битумоминеральные смеси (щебень или гравий, обработанный

битумом); Д3 – щебень (гравий) без обработки, дегтебетон;

Д4 – булыжник, колотый камень, грунт и малопрочный камень, обработанные вяжущими материалами, зимники;

Д5 – естественные грунтовые дороги, временные внутрикарьерные и отвальные дороги, подъездные пути, не имеющие твердого покрытия.

Тип рельефа местности (определяется высотой над уровнем моря): Р1 – равнинный (до 200 м); Р2 – слабохолмистый (свыше 200 до 300 м);

Р3 – холмистый (свыше 300 до 1000 м); Р4 – гористый (свыше 1000 до 2000 м); Р5 – горный (свыше 2000 м).

Таблица 3 – Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации – К1*

	Категория	Периодичность		Нормативы
			удельная трудо-	пробег до	расход за-
	условий	технического
	эксплуатации	обслуживания	емкость теку-	капитального	пасных ча-
			щего ремонта	ремонта**	стей ***
	1	1,0	1,0	1,0	1,00
	2	0,9	1,1	0,9	1,10
	3	0,8	1,2	0,8	1,25
	4	0,7	1,4	0,7	1,40
	5	0,6	1,5	0,6	1,65

*После определения скорректированной периодичности технического обслуживания проверяется ее кратность между видами обслуживания с последующим округлением до целых сотен километров.

**При корректировании нормы пробега до капитального ремонта двигателя коэффициент К1, принимается равным: 0,7 – для 3 категории условий эксплуатации, 0,6 – для 4 категории и 0,5 – для 5 категории.

***Соответственно коэффициент К1 корректирования норм расхода запасных частей для двигателя составляет: 1.4. – для 3 категории условий эксплуатации; 1.65 для 4 категории – 2,0 – для 5 категории.

149

Таблица 4 – Коэффициент корректирования нормативов

взависимости от модификации подвижного состава

иорганизации его работы – К2

Модификация подвижного состава	Нормативы
	трудоемкость	пробег		расход запас-
и организация его работы	ТО и ТР	до КР		ных частей
Базовый автомобиль	1,00	1,00		1,10
Седельные тягачи	1,10	0,95		1,05
Автомобили с одним прицепом	1,15	0,95		1,10
Автомобили с двумя прицепами	1,20	0,85		1,20
Автомобили-самосвалы при работе	1,15	0,85		1,20
на плечах свыше 5 км
Автомобили-самосвалы с одним
прицепом при работе на коротких	1,20	0,80		1,25
плечах до 5 км
Автомобили-самосвалы с двумя	1,25	0,75		1,30
прицепами
Специализированный подвижной	1,10	–		–
состав

Таблица 5 – Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий – К3 = К'3 К''3

Характеристика района			Нормативы
	периодич-		удельная тру-	пробег	расход запас-
	ность ТО		доемкость ТР	до КР	ных частей
	K'3
Умеренный	1,0		1,0	1,0	1,0
Умеренно теплый, уме-
ренно теплый влажный,	1,0		0,9	1,1	0,9
теплый влажный
Жаркий сухой, очень	0,9		1,1	0,9	1,1
жаркий сухой
Умеренно холодный	0,9		1,1	0,9	1,1
Холодный	0,9		1,2	0,8	1,25
Очень холодный	0,8		1,3	0,7	1,4
	K''3
Свысокойагрессивно-	0,9		1,1	0,9	1,1
стьюокружающейсреды

150