Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Сибирский государственный университет путей сообщения

Кафедра безопасность жизнедеятельности

Курсовая работа

Тема: «Исследование устойчивости объектов экономики железнодорожного транспорта к воздействию поражающих факторов и разработка мероприятий по повышению устойчивости функционирования объектов»

Выполнил:

Проверил: http://sgups.chudoforum.ru

Новосибирск 2006

Содержание

Цели и организация проведения исследований устойчивости работы объекта

Оценка устойчивости работы объекта заключается во всесто­рон­нем его изучении с точки зрения способности противостоять воздейст­вию поражающих факторов ядерного взрыва и вторичных факторов поражения, продолжить работу и восстанавливать в короткие сроки производственные (перевозочный) процесс при получении слабых разрушений, частичном нарушении снабжения и заражении объекта.

Целью оценки устойчивости работы станции является выявление ее слабых элементов, узких мест, что необходимо для применения обоснованных решений по осуществлению мероприятий, направленных на повышение устойчивости выявленных слабых элементов и работы объекта в целом.

Организация исследования:

1) подготовительный этап. Определяется состав групп, подго­тав­ливаются документы, составляется план исследования, назначается руководитель.

2) оценка устойчивости работы объекта (надежность защиты рабочих и служащих, устойчивость инженерно-технического оборудования, систем управления, связи, снабжения, восстановления производства).

3) Разработка мероприятий по повышению устойчивости работы объекта.

Порядок оценки устойчивости к воздействию поражающих факторов

1. Оценка устойчивости производится по отношению к каждому поражающему фактору ядерного взрыва и вторичным поражающим факторам.

2. Оценка производится по максимальным значениям поражающих факторов.

3. Ядерный взрыв можно рассматривать как случайное событие. Объективная оценка последствий ядерного взрыва может быть проведена на основе теории вероятности попадания ядерного снаряда в цель, который попадает в теорию рассеяния.

4. Значение поражающих факторов можно рассматривать одинаковыми на всей территории объекта.

5. Так как элементы инженерно-технического комплекса неравнозначны к поражающим факторам, оценка производится для каждого из них.

6. При оценке устойчивости учитывается значение каждого элемента в работе станции, и определяются основные элементы и вторичные.

7. Целесообразным пределом повышения устойчивости принято считать ΔР, при котором восстановление возможно в минимальные сроки и экономически оправдано.

8. Пределом устойчивости функционирования объекта определяется в целом по минимальному пределу устойчивости входящих в его состав элементов.

Исходные данные:

азимут ветра – 270^о;

удаление станции от точки прицеливания R_r = 3,2 км;

ожидаемая мощность ядерного боеприпаса Q = 200 кт;

вид взрыва – наземный;

время взрыва 7:00;

вероятное максимальное отклонение центра взрыва от точки прицеливания r = 0,2 км;

скорость среднего ветра V_св = 25 км/ч;

наибольшая рабочая смена - 988чел;

убежища:

убежище №1 -отдельно стоящее вместимостью 400 чел.;

убежище №4 -встроенное вместимостью 300чел.;

убежище №6 -встроенное вместимостью 200чел.;

убежище №7 - отдельно стоящее вместимостью 200 чел.

в загородной зоне ПРУ вместимостью 1750 чел;

пассажирское здание Рф = 20 кПа;

удаление здания от очага вторичного поражения 750 м;

метеоусловия:

скорость приземного ветра Vпр = 5 м/с;

степень вертикальной устойчивости воздуха - изотермия.

вторичные поражающие факторы:

сжиженный пропан в емкости 100 т;

цистерна с АХОВ (хлор) 100т.

I. Оценка устойчивости зданий к воздействию ударной волны

1. Оценка устойчивости зданий к воздействию ударной волны

1.1. Определяем расстояние от источника взрыва до станции.

R_х = R_r-r_отк=3,2-0,2=3,0 км.

1.2. Определяем максимальное избыточное давление в каждом квадрате и силу в баллах.

На карте обозначаем:

- квадраты 0000, 0001, 0002: R_х =3,0 км, ΔР_ф= 40 кПа - VI баллов;

- квадраты 0100, 0101, 0102: R_х =4,0 км, ΔР_ф= 15 кПа – V баллов;

- квадраты 0200, 0201, 0202: R_х =5,0 км, ΔР_ф= 10 кПа –V баллов.

1.3. Определяем основные и второстепенные элементы станции.

Обозначаем основные элементы в перечне красным кругом.

1.4. Определяем в какой зоне разрушения окажется станция.

Сравниваем ΔР_ф, вызывающее средние разрушения для каждого здания и сооружения с ΔР_ф в этом квадрате, делаем вывод о характере разрушения каждого здания и сооружения.

1.5. Находим для каждого здания и сооружения ΔР_ф, при котором оно получает все четыре вида разрушений и составляем таблицу 1.1.

Находим ожидаемое максимальное значение избыточного давления на расстоянии 3 км для боеприпаса мощностью 200 кт при наземном взрыве Р_фmax = 40 кПа.

Определяем предел устойчивости в целом по станции по минимальному пределу устойчивости входящих в нее элементов:

ΔР_фlim = 12 кПа.

Так как ΔР_фlim< Р_фmax , то станция не устойчива.

1.6. Определяем радиус действия, при котором происходят разрушения:

Полные разрушения: R₁=0,4√200= 2,34км;

Сильные разрушения: R₂=0,55√200= 3,22км;

Средние разрушения: R₃=0,7√200= 4,09км;

Слабые разрушения: R₄=1,1√200= 6,43км.

Согласно расчету здания и сооружения станции входят в зону слабых, средних и сильных разрушений.

Таблица 1.1. – Избыточное давление ΔР_ф, кПа во фронте ударной волны, вызывающее разрушения зданий и основных сооружений железных дорог»

№п/п	Наименование и техни­ческие характеристики сооружений	Степень разрушения при ΔРф, кПа														Фактическое давление	Разрушения
		0	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	200	300	500
1	Железнодорожный путь, шпалы железобетонные, рельсы Р65, балласт щебеночный															40	нет
2	Железнодорожный путе­провод, железобе­тонное отверстие длиной 20 м															40	нет
3	Силовые линии электри­фицированной железной дороги на ж.б. опорах															10	нет
4	Здания на ж.д., кирпич­ные многоэтажные															15	слабые
5	Тяговая подстанция, зда­ние с тяжелым железобе­тонным каркасом.															10	нет
6	Насосная станция в одно­­этажном кирпичном здании, II степени огнестойкости															10	слабые
7	Водонапорная башня. Кир­пичная, высота 18 м с лег­ким металлическим карка­сом, II степень огнестой­кос­ти															10	Нет
8	Пассажирское здание одноэтажное, кирпичное, III степени огнестойкости															15	слабые
9	Здание локомотивного депо, здание с тяжелым ж-б. каркасом , I степень огнестойкости Р = 10%															40	сильные
10	Здание вагонного депо с тяжелым ж-б. каркасом, I степень огнестойкости															15	Слабые
11	Товарная контора, одно­этаж­ные кирпичные здания, III степень огнестойкости															40	сильные
12	Складские помещения, кирпичные здания, II степень огнестойкости															15	слабые
13	Котельная, здание с легким металлическим каркасом															15	слабые
14	Локомотивы															40	нет
15	Вагоны: IV, V степень огнестойкости															15	нет

2. Оценка устойчивости к воздействию ударной (сейсмической) волны

Исходные данные:

Локомотивное депо- здание c железобетонным каркасом;

Сейсмостойкое;

Высота здания Н= 8 м;

Грузоподъемность кранового оборудования Q = 20 тонн;

Станки незакрепленные.

Решение:

От устойчивости зданий зависит в основном устойчивость всего объекта. Избыточное давление ΔР_ф , при котором здание не могут получать различные степени разрушений, можно определить по формуле:

ΔР_ф= 0,14 К_п К_к К_м К_в К_кр К_с ,

где К_п – степень разрушения зданий (К_п=1-полное, 0,87-сильное, 0,58- среднее, 0,35- слабое);

К_к – тип конструкций (каркасное К_к=2);

К_м – вид строительного материала (железобетон К_м=2);

К_в – учет высоты здания. Определяется по формуле:

K_в=(8-2)/3(1+0,43*3)=0,87

К_кр – наличие кранового оборудования. Определяем по формуле:

К_кр = 1+4,65 · 10^-3 Q_т ;

К_кр = 1+4,65 · 10^-3 · 20= 1,093

К_с – сейсмостойкость, К_с=1,5.

Р_{фполное} = 0,14 · 1 · 2 · 2 · 0,87 · 1, 093 · 1,5 = 1,39 кгс/см² =139кПа ;

Р_{фсильное}=0,14 · 0, 87 · 2 · 2 · 0,87 · 1, 093 · 1,5 = 1,21 кгс/см² =121кПа;

Р_{фсреднее}= 0,14 · 0, 58 · 2 · 2 · 0,87 · 1, 093 · 1,5 = 0,81 кгс/см² =81кПа;

Р_{фслабое} = 0,14 · 0, 35 · 2 · 2 · 0,87 · 1, 093 · 1,5 = 0,46 кгс/см² =46кПа.

Вывод: здание локомотивного депо получит средние разрушения.

3.Оценка устойчивости оборудования к воздействию ударной волны

Определить предельное значение избыточного давления, не вызывающее смещение вертикально-фрезерного станка относительно бетонного основания

Исходные данные:

длина станка l=400мм;

ширина станка b=420мм;

высота станка h=720мм;

масса станка m=60кг;

станки не закреплены.

Определяется предельное значение скоростного напора, не приводящего к смещению станка:

Р_ск=.

Определяем коэффициент трения чугунного основания станка по бетону f=0,35, определяем коэффициент аэроди­на­ми­ческого сопротивления Сх=1,3, тогда

Р_ск== 0,52 кПа

По величине Рск=0,52 кПа из графика рис. 2.1 [1] находим предельное значение Р_фlim=12кПа

Вывод: при Рф=12кПа ударная волна вызовет смещение станка, соответствующее слабым разрушениям.

4. Определение избыточного давления, при котором прибор не получит инерционного разрушения.

Исходные данные:

- ширина прибора b = 420 мм,

- высота прибора h=720 мм,

- масса прибора m= 60 кг,

- ускорение а_доп=100 м/с².

Определяем лобовую силу, не приводящую к ударной перегрузке:

Р_лоб=ma_доп=60*100=6000 Н.

Находим избыточное давление, которое может выдержать прибор:

.

Вывод: избыточное давление, которое может выдержать прибор – 20кПа.

Выводы и предложения по повышению устойчивости станции

Станция может оказаться в зоне сильных, средних и слабых разрушений с вероятным избыточным давлением 40кПа, предел устойчивости станции к избыточ­ному давлению 12 кПа < ΔР_max (ΔР_max=40кПа) и, следовательно, станция к избыточному давлению неустойчива. Наиболее слабыми элементами являются здание локомотивного депо, товарная контора и складские помещения, котельная, пассажирское здание, тяговая подстанция, водонапорная башня, здание вагонного депо. Возможный ущерб при ΔР_ф.max ожидаемый на станции приведет к сокращению пропускной способности на 30%. Так как ожидаемое на станции ΔР_ф.max = 40 кПа, а предел устойчивости большинства элементов станции ΔР =12 кПа, то целесообразно повысить предел устойчивости станции до 40 кПа.

Для повышения предела устойчивости станции до 40 кПа необходимо провести следующие мероприятия:

Здания необходимо размещать рассредоточено. Между зданиями должны быть противопожарные разрывы шириной не менее суммарной высоты двух соседних зданий. Наиболее важные производственные здания необходимо строить заглубленными или пониженной высоты, по конструкции- лучше железобетонные с металлическим каркасом. В каменных зданиях перекрытия должны быть из армированного бетона или из бетонных плит. Большие здания следует разделять на секции несгораемыми стенами (брандмауэрами). Складские помещения для хранения легковоспламеняющихся веществ (бензин, керосин, нефть, мазут) должны размещаться в отдельных блоках заглубленного или незаглубленного типа у границ территории объекта или за ее пределами. Повышение устойчивости зданий достигается устройством каркасов, рам, подкосов, контрфорсов, промежуточных опор для уменьшения пролета несущих конструкций.

Невысокие сооружения для повышения их прочности частично обсыпаются грунтом. Высокие сооружения для повышения их прочности (трубы, вышки, башни, колонны) закрепляются оттяжками, рассчитанными на воздействие скоростного напора ударной волны. Повышение их устойчивости достигается также устройством каркасов, рам, подкосов, контрфорсов, промежуточных опор для уменьшения пролета несущих конструкций.

Для повышения устойчивости зданий в ж.д. необходима установка подкосов и промежуточных опор; насосной станции – установка подкосов, обсыпка грунтом; для повышения устойчивости пассажирского здания и товарной конторы – установка подкосов, промежуточных опор, обсыпка грунтом , котельной – установка подкосов, оттяжки. В защитных сооружениях устанавливаются дополнительные опоры для уменьшения пролета несущих конструкций, высокие сооружения закрепляются оттяжками. На трубопроводах устанавливают автоматические отключающие устройства и клапаны-отсекатели , перекрывающие вышедшие из строя участки. В цехах оборудуется автоматическая сигнализация, которая позволяет предотвращать аварии, взрывы, загазованность территории; предусматриваются, где это необходимо, строительство защитных дамб от затопления территории, подготавливаются и рационально размещаются средства пожаротушения. Тепловая сеть закольцовывается, параллельные участки соединяются. Паропроводы прокладываются под землей в специальных траншеях. На паротепловых сетях устраиваются запорнорегулирующие приспособления.

Основные мероприятия по повышению устойчивости технологического оборудования ввиду его более высокой прочности по сравнению со зданиями, в которых оно размещается, заключается в сооружении над или в специализированных устройств (в виде кожухов, зонтов, шатров и т.п.), защищающих его от повреждения обломками разрушающихся конструкций. При недостаточной устойчивости самого оборудования от действия скоростного напора ударной волны оно должно быть прочно закреплено на фундаментах анкерными болтами. При реконструкции и расширении промышленных объектов наиболее ценное и уникальное оборудование необходимо размещать в нижних этажах и в подвальных помещениях или в специальных защитных сооружениях. Целесообразно также размещать его в отдельно стоящих зданиях павильонного типа, имеющих облегченные и несгораемые ограждающие конструкции, разрушение которых не повлияет на сохранность оборудования.

II. Определение устойчивости станции к световому излучению.

Из справочных данных определяем ожидаемый световой импульс в каждом квадрате станции.

При R_r=3,0 км: 400 кДж/м²; приR_r=4,0 км: 240 кДж/м²; приR_r=5,0 км: 160 кДж/м².

Наносим на схему значения световых импульсов.

Определяем расчетным путем ΔР_ф, при котором локомотивное депо получит 4 вида разрушений.

1. Определяем, в какой зоне распространения пожаров находятся здания станции

IзонаR₁=0,4√200= 2,34км .

IIзонаR₂=0,6√200= 3,51км;

IIIзонаR₃=1,2√200= 7,02км

Iзона – до 50 кПа (700-1700 кДж/м²).

IIзона - 30-40 кПа (400-600 кДж/м²).

IIIзона – 20-10 кПа (100-200 кДж/м²).

Плотность застройки определяется по формуле:

,

где S_зд – площадь зданий,

S_тер – площадь территории.

.

Значение плотности застройки входит в интервал {7;20}, что соответствует отдельно распространяющимся пожарам.

Определяем плотность пожаров

.

Станция входит во IIзону – зону сплошных пожаров и вIIIзону - зону отдельных пожаров.

Здание вагонного депо

- здание одноэтажное с тяжелым перекрытием, предел огнестойкости стен - 2,5 часа, чердачное перекрытие из железобетонных плит с пределом огнестойкости 1 час, кровля мягкая (толь по деревянной обрешётке), двери и оконные рамы - деревянные, окрашенные в чёрный цвет; в цехах ведётся обточка, фрезеровка и техническое обслуживание.

1. Находим световой импульс, вызывающий возгорание.

Таблица 2

Наименование	Воспламенение, обугливание	Устойчивое горение
1. Брезент палаточный 2. Доски сосновые, еловые (сухие, некрашеные) 3. Доски, окрашенные в белый цвет 4. Доски, окрашенные в темный цвет 5. Кровля мягкая (толь, рубероид)	420-500 500-670 1700-1900 250-420 580-840	630-840 1700-2100 4200-6300 840-1250 1000-1700

Основные устройства и сооруже­ния (предел устойчиво­сти)	Степень огнестой­кости	Катего­рия по­жар­ной опасно­сти	Возгорае­мые мате­риа­­лы и их характе­рис­тики	Свето­вой им­пульс, кДж/м^2	Разру­шения Рфmax	Предел устойчи­вости к световому излучению, кДж/м^2	Зона по­жаров, в кото­рой мо­жет ока­заться объект
Здание ва­гонно­го де­по (пред­ел устойчи­во­сти несу­щих стен 2,5 ч, пере­­­кры­тий 1 ч.	II несгора­емые	В,Д	Доски, окра­шенные в темный цвет (двери, рамы) Кровля толевая по деревянной обрешетке	250 590	Слабые разрушения	250	Зона отдельных пожаров

Выводы и предложения по повышению устойчивости станции к световому импульсу

В результате светового импульса станция может оказаться в зоне сплошных и отдельных пожаров. Здание вагонного депо к воздействию светового импульса устойчиво. Но пожарную опасность представляют деревянные двери, оконные рамы и мягкая кровля. Для повышения устойчивости необходимо провести индивидуальные мероприятия:

1) укомплектовать противопожарные щиты;

2) очистить подвалы;

3) обучить личный состав пользованию противопожарными средствами;

4) проверить исправность электропроводки и электроприборов;

5) проверить пути эвакуации;

6) проверить запасные выходы.

Для повышения устойчивости необходимо:

- обить двери кровельной сталью на асбестовой подкладке;

- провести противопожарные мероприятия;

- сменить мягкую кровлю на асбестоцементную.

Противопожарные работы:

1.Обработка и приведение в соответствие с пожарными правилами окружающей территории: уборка сухостоя, валежника, траву и т.д.

2.Планировка подъездов на территорию объекта ( по ППБ – не менее 2^хвъездов-выездов, но не далее 1800 м друг от друга).

3.Газоны и земельные насаждения должны воспринимать нагрузки от тяжелых машин АЦ-40(70).

4.Каждый объект должен иметь водопроводные сети из гидрантов ( l_г=60-80 м, с Р_min= 5 атм, с Р_раз=4,5-5 л/с).

5.Проезды и проходы: одностороннее движение min=3 м;

2^хстороннее движениеmin=6 м;

6.На каждые 500 м²устанавливаются противопожарные щиты.

III. Оценка устойчивости станции к воздействию электромагнитного импульса

Вагонное депо расположено на расстоянии 4,2 км от вероятной точки прицеливания, ожидаемая мощность боеприпаса 200 кт, взрыв наземный; в цехе установлены станки программного управления, элементы подверженные ЭМИ.

1. Электропитание станки получают от подстанции по наземному кабелю длиной 100 м. Кабель имеет вертикальное ответвление к электродвигателям высотой 1,5 м. При допускаемом колебании напряжения ±15% коэффициент экранизации кабеля η = 2, рабочее напряжение U_р= 380 В.

2. Система программного управления станками состоит из пульта управления разводящей сети и блоков управления станками. Пульт управления выполнен на микросхемах, которые имеют токопроводящие элементы высотой 0,05 м. Рабочее напряжение микросхем 12 В. Питание от общей сети напряжением 220 В.

1. Рассчитываем ожидаемые на объекте максимальные значения вертикальной Е_ви горизонтальной Е_гсоставляющих напряженности электрического поля:

Е_в =В/м.

Е_г =В/м.

2. Определяем максимальное ожидаемое напряжение наводок:

в системе электропитания в горизонтальных U_г и вертикальных U_влиниях:

U_г = В

U_в = В;

в системе программного управления станками:

в разводящей электросети:

U_г = В

U_в1 = В;

в пульте управления:

U_в2 = В.

3. Определяем допустимые напряжения наводок:

в системе питания станков:

U_д1 = В;

в пульте управления:

U_д2 = В;

в разводящей электросети:

U_д3 = В.

4. Полученные данные записываем в табл. 3.1 и анализируем результаты оценки

Таблица 3.1

Элементы	Допустимое напряжение наводок Uд, В	Напряженность электрических полей, В/м		Наводимые напря­же­ния в токопро­водя­щих элементах		Результаты воздействия
		Ев	Ег	Uв	Uг
Система питания станков	437	1408,9	2,82	1056,68	141	Может вый­ти из строя
Система программного управления	13,8	1408,9	2,82	35,22	-	Может вый­ти из строя
Разводящая электросеть	253	1408,9	2,82	1408,9	70,5	Может вый­ти из строя

Выводы и предложения

Механический цех может оказаться в зоне воздействия ЭМИ наземного ЯВ. При этом могут выйти из строя электродвигатели станков, пульт управления и блоки управления станками. Цех не устойчив к воздействию ЭМИ.

Для повышения устойчивости работы цеха к ЭМИ необходимо провести следующие мероприятия:

- кабель питания двигателей станков экранировать, провести в стальные трубы, а на входах к двигателям установить быстродействующие отключающие устройства;

- разводящую сеть системы программного управления проложить в стальных трубах, а пульт управления и блоки управления станками закрыть экраном, экраны заземлить;

- на входах (выходах) пультов управления и блоков управления стан­ками поставить быстродействующее отключающее устройство.

IV. Определение устойчивости станции к проникающей радиации и радиационное заражение местности.

Исходные данные:

локомотивное депо, одноэтажное;

тип конструкции – тяжелый железобетонный каркас первой степени огнестойкости;

сейсмостойкое;

материал здания – кирпич (с толщиной стенок 30 см);

Продолжительность рабочего дня 12 ч.

Установленная доза 20 рад.

Толщина слоя половинного ослабления: - для грунта (1,5 м) - 14,4 см;

- для бетона (40 см) - 10 см.

Доза проникающей радиации D= 200 р.

Определяем ожидаемый уровень радиации на оси следа

Максимальный уровень радиации (на оси следа) Р_1мах=15000 р/ч. Максимальный уровень радиации на станции с учетом коэффициента поправки К=0,45 .

Р₁=15000*0,45=6750р/ч.

Время начала поражения определяется по формуле:

, где- время выпадения осадков, равное 1 часу.

t_н=3/25+1=1,12ч

Доза, получаемая в здании локомотивного депо

D_здРЗ=(5·Р₁(t_н^-0,2–t_к^-0,2))/К_{осл зд};

D_здРЗ= 5*6750(1,12^-0,2-12^-0,2) /5=2492р,

локомотивное депо не обеспечивает защиту людей т.к. Д_здРЗ=2492 р, что больше Д_уст=20 р.

Доза, получаемая рабочими в ПРУ:

D_уб=(5·Р₁(t_н^-0,2–t_к^-0,2))/К_{осл уб};

Д_ПР=рад.

Коэффициент ослабления убежища

К_р= 2 – коэффициент расположения убежища

К_{осл.уб.ПЗ}=.

К_{осл.уб.ПЗ}=2*2^40/10*2^150/14,4=43740

D_уб= 5*6750*(1,12^-0,2-13,12^-0,2) /43740=0,29р.

Максимально допустимый уровень радиации для убежищ:

Р_lim=Д_уст*К_{осл уб}/(t^-0,2-t^-0,2);

P_lim=20*43740/(1,124^-0,2-13,12^-0,2)=331834р/ч

Максимально допустимый уровень радиации для локомотивного депо:

Р_lim=Д_уст*К_{осл зд}/(t^-0,2-t^-0,2);

P_lim=20*5/(1,124^-0,2-13,12^-0,2)=253,9 р/ч

т.к. Р_lim>P_max, то по защитным свойствам убежище обеспечивает безопасность людей.

Разработка режима работы производственного персонала

Уровень радиации на 1ч после взрыва, Р₁=250р/ч, доза установленная Д_уст=20р; минимальное время работы одной смены-5ч; максимальное время работы одной бригады 10ч. Количество рабочих сменN=4.

Определяем значение α:

α=Р₁/(Д_уст·К_осл)=250/20*7=1,8.

Определяем время начала работ 1 смены: t_н=3,5ч.

Продолжительность работы 1-ой смены t_p=5ч;

2-ая смена: t_н2=t_н1+t_р1=3,5+5=8,5ч;t_p2=8,5ч;

т.к. t_pmax=10ч, тоt_p2=10ч.

t_о=t_н1+Σt_рi;

t₀=3,5+5+8,5+10=27 часов.

Р₂₃=Р₁*t^-1,2;

Р₂₃=250*27^-1,2=4,8 р/ч.

Выводы и предложения по повышению устойчивости.Анализ результатов оценки устойчивости локомотивного депо в условиях радиационного заражения местности и проникающей радиации позволяет сделать следующие выводы: локомотивное депо может оказаться в зоне с максимальным уровнем радиации Р₁=6750 р/ч, действие проникающей радиации будет составлять 200р.

Локомотивное депо неустойчиво к воздействию радиационного заражения местности , т.к. производственный персонал получит дозу 58 р, что значительно больше допустимой установленной дозы Dуст=20р.

Предел устойчивости работы депо составляет Р_lim=48р/ч, что меньше Р_max , поэтому локомотивное депо не обеспечивает защиту производственного персонала от радиации.

Убежище обеспечивает защиту производственного персонала. Доза облучения в нем составит 0,13 р, что меньше установленной нормы однократного облучения.

Для повышения устойчивости локомотивного депо в условиях РЗМ и проникающей радиации нужно провести следующие мероприятия:

- обеспечить герметизацию оконных и других проемов;

- плотное закрытие ненужных проемов;

- установить фильтры и задвижки на трубах и стояках вентиляционной системы;

- создать запасы ДДД веществ;

- подготовить пункты выдачи СИЗ;

- разработать режимы работы производственного персонала.

ОЦЕНКА НАДЕЖНОСТИ ЗАЩИТЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПЕРСОНАЛА.

Исходные данные:

Состояние убежищ:

Убежище № 1 – вместимость 400 чел. Удовлетворяет требованиям по защитным свойствам, жизнеобеспечению укрываемых и по времени готовности к приему укрываемых; количество надежно укрываемых в убежище 300 чел., т.е. на 100 человек меньше из-за того, что 50 человек не обучены и 50 не обеспечены инженерной защитой.

Убежище №4 вместимостью 300 чел. удовлетворяет требованиям инженерной защиты, но не обеспечивает своевременное готовности к приему людей. Позволяет укрыть 250 чел., 50 чел. не обеспечены оповещением.

Убежище №6 не удовлетворяет требованиям инженерной защиты.

Убежище №7 не удовлетворяет требованиям инженерной защиты.

Решение:

Определяем общую численность наибольшей рабочей смены и общую вместимость убежищ и отдельно подвалов

75+20+8+260+250+160+50+50+20=893 чел. – численность наибольшей рабочей смены.

Вместимость убежищ (встроенных и отдельно стоящих):

300+200+200+250+300=1250 человек.

Вместимость ПРУ:

100+75+1750=1925 человек.

Вместимость щелей 80 человек.

Вместимость подвалов 75 + 75 =150 человек.

Определяем уровень инженерной защиты персонала смены без использования и с использованием подвалов:

К_инж=_,

где N_инж – суммарное количество укрываемых в установленные сроки в защитных сооружениях с требуемыми защитными свойствами и системами жизнеобеспечения; N – общая численность рабочих и служащих, подлежащих укрытию.

Для убежищ:

К_инж=1250/893=1,4,

Для подвалов и убежищ:

К_инж=1925/893=2,16_,

Определяем показатель, характеризующий своевременность оповещения рабочих и служащих по сигналам оповещения:

К_оп=N_оп/N=500/893=0,56.

Находим показатель облученности рабочих и служащих правилам действия по сигналам ГО

К_обуч=500/893 = 0,56.

Определяем показатель, характеризующий защитные сооружения по времени приведения в готовности в приему укрываемых :

К_гот = 300/893=0,34.

№ - вмести­мость, чел.	Количество рабочих и служащих, обеспе­ченных надёжной инженерной защитой	Количество своевре­менно оповещённых из числа обеспеченных инж. защитой	Число обученных из числа обесп. инж. защитой	Количество укрываем в убежищах готовность которых обесп. в установленный срок	Кн.з
1 – 300	300	300	300	300	0,34
4 – 250	250	200	250	200	0,28
6 – 0	-	-	-	-	-
7 –0	-	-	-	-	-
итого	550	500	550	500

№	Наименование хоз-х ед-ц	Численность смены, чел	Укрываются при внезапном нападении
			в убежищах	на местности
1	Лок-е депо	250/235=485	465	20
2	Мат-ный склад	50/45=95	55	40
3	Грузовой двор	240/225=465	465	______
4	Вагонное депо	160/145=305	75 – ПРУ;	230
5	Рук-щий состав	35/30=65	65	______
6	Раб-е на путях	165/150=315	315	______
7	Пассажиры	170	170	______

На станции имеются средства индивидуальной защиты:

1.Органов дыхания:

-противогазы: - ГП-5 – 1350 шт, ГП-7 – 200 шт, КИП-8 – 30 шт,

-респираторы У-2К – 300 шт

2.Защиты кожи: -из прорезиненной ткани:

- легкие защитные костюмы П-1 – 28 комл.

-общевойсковой защитный плащ ОП-1 – 27 комл.

3.Защитно-фильтрующая одежда – 40 комл.

По штатному расписанию станция должна иметь:

1.Противогазы – ГП-5 – на весь ЛС объекта

2.Респираторы У-2К – на весь ЛС формирований объекта

3.Изолирующие противогазы ИП-46 – 8 компл. – на разведгруппу

-8 компл. – на команду пожаротушения

-4 компл. – на группу обеззараживания

4.Легкие защитные костюмы Л-1 – на весь ЛС разведгруппы

- 2 компл. – на разведзвено группы обеззараживания

5.Защитные костюмы и комбинезоны из прорезиненной ткани – на весь ЛС группы обеззараживания

6.ЗФО – 24 компл. на ЛС сан. дружины спасательного отряда

7.Индивидуальные аптечки и противохимические пакеты – на весь ЛС объекта.

Выводы. На объекте при существующей подготовленности и организации не обеспечивается надежная защита 22 % рабочих и служащих (200 чел.). Значительное снижение показателя надежности, связано с тем, что убежище № 6,7 не отвечают требованиям инженерной защиты, с несовершенной системой оповещения рабочих (50 чел. не оповещены), с неподготовленностью персонала (50 чел. не обучены) и несвоевременной готовностью убежища № 4 к приему укрываемых 250 чел.

Коэффициент надежности защиты работающих смены может быть повышен до 0,85-0,95 без существенных материальных затрат: дооборудованием систем оповещения и обучением рабочих и служащих правилам действий по сигналам ГО, изменением условий эксплуатации убежища № 4 в мирное время, при которых убежище может быть приведено в готовность к приему укрываемых в установленное время. Целесообразно изучить возможность повышения защитных свойств убежищ № 6, 7.

Общий коэффициент вместимости защитных сооружения на объекте К_вм=993/893=1,11, т. е. превышает потребности на 11% (вся наибольшая смена объекта может быть укрыта).

ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ ВТОРИЧНЫХ ПОРАЖАЮЩИХ ФАКТОРОВ НА РАБОТУ СТАНЦИИ.

Воздействие взрыва газовоздушной смеси.