- •Тематика курсовых работ по «Экономической географии транспорта» на 2012-2013 уч. Год
- •Тема1.Экономико-географическое положение района транспортного обслуживания.
- •1.Экономико-географическая характеристика (района):
- •Тема2. Природно-ресурсный потенциал района транспортного обслуживания
- •Тема3.Социально-демографический потенциал района транспортного обслуживания.
- •1.Демографическая характеристика (района):
- •Тема4. Устойчивость экономического развития и продовольственная безопасность района транспортного обслуживания.
- •1.Экономико-географическая характеристика (района):
- •Тема5. Территориально-производственный комплекс района транспортного обслуживания.
- •1.Экономико-географическая характеристика (района):
- •2.Оценка экономического пространства территориально-производственного комплекса (тпк) района.
2.Оценка экономического пространства территориально-производственного комплекса (тпк) района.
Здесь необходимо на основе литературных, статистических и картографических источников оценить экономическое пространство сложившегося территориально-производственного комплекса (ТПК) района транспортного обслуживания.
Задача решается путём выполнения аналитических расчётов коэффициентов специализации: Кспец=П(р)/Н(р),
где Пр – доля изучаемого района в стране по производству какого-либо вида продукции;
Пр – доля района в стране по численности населения.
Оба показателя измеряются в процентах.
Если Кспец больше единицы, то изучаемый район специализируется на производстве той или иной продукции.
Аналогично см с.22 Метод. указ…,2007. В таблице следует иметь графы по производству тех видов продукции (в районе, и в стране) которая подлежит транспортировке. Например, древесина, пиломатериалы, нефтепродукты, уголь, металлические изделия, строительные материалы, зерно, цемент, сахарная свёкла, подсолнечник и т.п.
Комплексность экономического развития этого района можно подчеркнуть рассмотрением энергетической составляющей ТПК. Необходимо указать, имеет ли район собственные источники производства энергии, либо производства в ТПК работают за счёт энергоресурсов из Единой энергосистемы. Такими же «комплексообразующими» характеристиками обладает транспорт, основные характеристики которого рассмотрены в пункте «б».
Таким образом, изучив и оценив специализацию района транспортного обслуживания, можно сделать вывод о масштабах развития экономики района с позиций его места в хозяйственной (т.е. территориальной и производственной) структуре России.
Оценку экономического пространства ТПК района можно выполнить следующим образом. Для этого необходимо составить таблицу характерных особенностей ТПК, их значимости, и сопоставить долевое участие каждой из характеристик ТПК в создании «преимуществ» и «недостатков» экономики конкретного (исследуемого) района.
Характерные особенности ТПК
№ п/п |
Характеристики производственной специализации ТПК района |
Долевое значение |
1. |
Ресурсная обусловленность значительной сырьевой специализации производств в ТПК (лесо-энерго-промышленный цикл) |
0,2 |
2. |
Уголь, руда и коксохимическое производство |
0,1 |
3. |
Угле-энерго-и водно-ресурсный цикл |
0,1 |
4. |
Минерально-строительный и горно-лесо-химический цикл |
0,1 |
5. |
Нефте-газо-добывающий цикл при увеличивающейся доле промышленной переработки |
0,25 |
6. |
Наличие агроклиматических и почвенных ресурсов в аграрно-промышленном цикле производств |
0,15 |
7. |
Неравномерное расселение населения и моноотраслевое промысловое хозяйство |
0,1 |
8. |
Взаимообусловленность территориального разделения труда и межрайонной интеграции (Многоотраслевое природосберегающее хозяйство) |
0,25 |
9. |
Нефте-энерго-химический цикл, включающий систему природоохранных производств |
0,2 |
10 |
Локализация промышленного производства вследствие неравномерного развития территориальной транспортной инфраструктуры |
0,1 |
11 |
Металлурго-машино-строительный цикл при ведущей роли железнодорожного транспорта |
0,2 |
12 |
Горно-рудно-электро-термический цикл при развитом производстве химических изделий и конструкционных материалов |
0,25 |
13 |
Специализированный цикл химических производств, утилизирующих нетранспортабельное сырьё |
0,15 |
14 |
Электро-материало-фондоёмкое машиностроительное производство |
0,25 |
15 |
«собственное дополнение» |
0,1 |
Долевое значение вклада отдельных особенностей в формирование характеристик ТПК исследуемого района проставлено исходя из 2,5 баллов.
При выполнении расчётно-аналитического сопоставления необходимо присвоить балл (исходя из 25) каждой характеристике ТПК, уже с учётом её особенностей в исследуемом районе:
Характеристики аграрно-промышленной специализации ТПК района |
преимущества |
недостатки |
Итого | |||
балл |
оценка |
балл |
оценка | |||
Ресурсная обусловленность значительной сырьевой специализации производств в ТПК (лесо-энерго-промышленный цикл) |
|
|
|
|
| |
Уголь, руда и коксохимическое производство |
|
|
|
|
| |
Угле-энерго-и водно-ресурсный цикл |
|
|
|
|
| |
Минерально-строительный и горно-лесо-химический цикл |
|
|
|
|
| |
Нефте-газо-добывающий цикл при увеличивающейся доле промышленной переработки |
|
|
|
|
| |
Наличие агроклиматических и почвенных ресурсов в аграрно-промышленном цикле производств |
|
|
|
|
| |
Неравномерное расселение населения и моноотраслевое промысловое хозяйство |
|
|
|
|
| |
Взаимообусловленность территориального разделения труда и межрайонной интеграции (Многоотраслевое природосберегающее хозяйство) |
|
|
|
|
| |
Нефте-энерго-химический цикл, включающий систему природоохранных производств |
|
|
|
|
| |
Локализация промышленного производства вследствие неравномерного развития территориальной транспортной инфраструктуры |
|
|
|
|
| |
Металлурго-машино-строительный цикл при ведущей роли железнодорожного транспорта |
|
|
|
|
| |
Горно-рудно-электро-термический цикл при развитом производстве химических изделий и конструкционных материалов |
|
|
|
|
| |
Специализированный цикл химических производств, утилизирующих нетранспортабельное сырьё |
|
|
|
|
| |
Электро-материало-фондоёмкое машиностроительное производство |
|
|
|
|
| |
«собственное дополнение» |
|
|
|
|
| |
И Т О Г О |
|
|
|
|
|
После этого выполнить расчёт (долевое значение*присвоенный балл) проявления указанных характеристик для ТПК конкретного района. Затем суммировать результаты и сделать вывод:
-каким образом природные, социальные и иные факторы влияют на состав ТПК? Насколько упомянутые факторы повлияли на ТПК исследуемого района;
-при каких условиях можно считать развитие всех производств ТПК района сбалансированным и устойчивым?
-какие характеристики ТПК в большей степени определили «преимущества» и «недостатки» ТПК изучаемого района;
-можно ли улучшить качество экономического пространства;
г)заключение. В нём подводится итог реализации цели и задач, сформулированных во введении. Итог представляется в виде выводов (не более 7-8). Помещённые здесь результаты дают представление о том, насколько полно, правильно и грамотно выполнены поставленные задачи. После выводов также лаконично и чётко указываются перспективы развития района (не более 3-5, в соответствии с планами развития территории).
д)список литературы. Такой же обязательный раздел. Необходимо включить печатные издания (учебники, монографии, другие книги), статистические (справочники), картографические (атласы), справочные издания (энциклопедии, словари). Затем правильно оформленные сайты Internet - источников.
е)последний чистый лист, в правом верхнем углу которого необходимо поставить дату завершения работы и личную подпись студента.
Дальше на нём будут письменные замечания преподавателя.