5.1 Введение
Таблицы и номограммы, приведенные в настоящем разделе, с одной стороны, дают информацию о летных характеристиках самолета, с другой стороны, обеспечивают возможность планирования полета с достаточной точностью и полнотой. Значения в таблицах и номограммах получены в ходе испытательных полетов и наземных испытаний силовой установки в исправном состоянии и приведены к условиям международной стандартной атмосферы (МСА = 15°C / 59°F и 1013,25 гПа / 29,92 дюйма рт. ст. на уровне моря).
Номограммы летных характеристик не учитывают разные уровни опыта пилотов и некачественное техническое обслуживание самолета. Указанные летные характеристики обеспечиваются при условии соблюдения требований настоящего руководства и надлежащего технического обслуживания самолета.
Когда это необходимо, приведена информация об ухудшении летных характеристик в случае эксплуатации без обтекателей колес с указанием разницы в процентах или соответствующего нового значения.
5.2 Пользование таблицами и номограммами летных
ХАРАКТЕРИСТИК
Для иллюстрации влияния различных параметров данные о летных характеристиках приведены в виде таблиц или номограмм. Данные приводятся с достаточной детализацией, позволяющей при определении летных характеристик в ходе планирования полета выбрать необходимые значения с запасом
5.3 ТАБЛИЦЫ И НОМОГРАММЫ ЛЕТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК
5.3.1 КАЛИБРОВКА ВОЗДУШНОЙ СКОРОСТИ
СИСТЕМА ИНДИКАЦИИ ВОЗДУШНОЙ СКОРОСТИ
ЗАКРЫЛКИ В ПОЛОЖЕНИИ T/O (ВЗЛЕТ)
СИСТЕМА ИНДИКАЦИИ ВОЗДУШНОЙ СКОРОСТИ
ЗАКРЫЛКИ В ПОЛОЖЕНИИ LDG (ПОСАДКА)
5.3.2 НОМОГРАММА РАСХОДА ТОПЛИВА
ПРИМЕЧАНИЕ Расчетные значения количества топлива, отображаемые в поле FUEL CALC (расчетное количество топлива) на многофункциональном индикаторе (MFD) комплекса G1000, не учитывают показания топливомеров самолета.
Отображаемые значения рассчитываются по последнему текущему значению количества топлива, вводимому пилотом, и фактическим данным о расходе топлива. По этой причине данные о продолжительности и дальности полета можно использовать только в справочных целях; их использование для планирования полета запрещается.
DA 40 NG — РАСХОД ТОПЛИВА
НАГРУЗКА [%]
5.3.3 Соответствие барометрической высоты и высоты по плотности
Температура
Пример:
1. Установить на высотомере давление 1013,25 гПа и записать
показания барометрической высоты (900 футов).
2. Определить температуру окружающего воздуха (+21°C).
3. Определить высоту по плотности (1800 футов).
Результат: Высота самолета для расчета летных характеристик составляет 1800
футов.
5.3.4 Международная стандартная атмосфера (мса)
5.3.5 Скорости сваливания
ПРИМЕЧАНИЕ
При приближении к сваливанию возмущение воздушного потока влияет на калибровку воздушной скорости и, соответственно, на показания приборной воздушной скорости. Величина и направление погрешности индикации воздушной скорости зависит от положения закрылков.
|
Масса 1280 кг (2822 фунта) |
Угол крена |
| ||||||||||
|
0º |
30º |
45° |
60º |
| ||||||||
|
Закрылки |
UP (убраны) |
66 узлов (приборная) |
68 узлов (приборная) |
74 узла (приборная) |
88 узлов (приборная) |
| ||||||
|
Т/О (взлет) |
62 узла (приборная) |
65 узлов (приборная) |
71 узел (приборная) |
84 узла (приборная) |
| |||||||
|
LDG (посадка) |
60 узлов (приборная) |
63 узла (приборная) |
69 узлов (приборная) |
82 узла (приборная) |
| |||||||
|
Масса 1216 кг (2681 фунт) |
Угол крена |
| ||||||||||
|
0º |
30º |
45° |
60° |
| ||||||||
|
Закрылки |
UP (убраны) |
64 узла (приборная) |
67 узлов (приборная) |
73 узла (приборная) |
87 узлов (приборная) |
| ||||||
|
Т/О (взлет) |
60 узлов (приборная) |
64 узла (приборная) |
69 узлов (приборная) |
82 узла (приборная) |
| |||||||
|
LDG (посадка) |
59 узлов (приборная) |
62 узла (приборная) |
68 узлов (приборная) |
81 узел (приборная) |
| |||||||
|
Масса 1080 кг (2381 фунт) |
Угол крена |
| ||||||||||
|
0° |
30º |
45° |
60° |
| ||||||||
|
Закрылки |
UP (убраны) |
60 узлов (приборная) |
63 узла (приборная) |
69 узлов (приборная) |
82 узла (приборная) |
| ||||||
|
Т/О (взлет) |
56 узлов (приборная) |
60 узлов (приборная) |
66 узлов (приборная) |
78 узлов (приборная) |
| |||||||
|
LDG (посадка) |
57 узлов (приборная) |
59 узлов (приборная) |
64 узла (приборная) |
76 узлов (приборная) |
| |||||||
|
Масса 980 кг (2161 фунт) |
Угол крена | |||||||||||
|
0° |
30º |
45º |
60° | |||||||||
|
|
UP (убраны) |
57 узлов (приборная) |
58 узлов (приборная) |
63 узла (приборная) |
75 узлов (приборная) | |||||||
|
Закрылки |
Т/О (взлет) |
54 узла (приборная) |
57 узлов (приборная) |
62 узла (приборная) |
74 узла (приборная) | |||||||
|
|
LDG (посадка) |
55 узлов (приборная) |
55 узлов (приборная) |
60 узлов (приборная) |
71 узел (приборная) | |||||||
|
Масса 940 кг (2072 фунта) |
Угол крена | |||||||||||
|
0º |
30º |
45° |
60° | |||||||||
|
|
UP (убраны) |
55 узлов (приборная) |
57 узлов (приборная) |
62 узла (приборная) |
74 узла (приборная) | |||||||
|
Закрылки |
Т/О (взлет) |
53 узла (приборная) |
56 узлов (приборная) |
61 узел (приборная) |
72 узла (приборная) | |||||||
|
|
LDG (посадка) |
54 узла (приборная) |
54 узла (приборная) |
58 узлов (приборная) |
69 узлов (приборная) | |||||||