2.6 Аварийная, предупредительная и уведомляющая сигнализация

Цвета и значения аварийных, предупредительных и уведомляющих световых сигналов перечислены в следующих таблицах.

Сигналы выводятся на индикаторы комплекса G1000 или вспомогательный (SED) и основной (MED) индикаторы параметров двигателя и панель сигнализации “White Wire”.

ЦВЕТ И ЗНАЧЕНИЕ АВАРИЙНЫХ СИГНАЛОВ (КРАСНЫЙ ЦВЕТ)

Аварийные сигналы (красный цвет)		Значение / Причина
Установлена система G1000	Установлены вспомогательный (SED) и основной (MED) индикаторы параметров двигателя и панель White Wire
WARNING (авар, сигнализация)	WARNING (аварийная сигнализация)	Имеется один из перечисленных ниже аварийных сигналов.
ENG TEMP (темп, двигателя)	-	Температура охлаждающей жидкости двигателя в верхнем красном диапазоне (превышение / > 105°С).
OIL TEMP (темп, масла)	-	Температура масла двигателя в верхнем красном диапазоне (превышение / > 140^гС).
OIL PRES (давление масла)	-	Давление масла двигателя в нижнем красном диапазоне (слишком низкое / < 0,9 бар).
L/R FUEL TEMP (темп топлива двигателя)	-	Температура топлива в верхнем красном диапазоне (превышение / > 60®С).
GBOX TEMP (темп, редуктора двигателя)	-	Температура редуктора двигателя в верхнем красном диапазоне (превышение / > 120^вС).
FUEL PRESS (низкое давление топлива)	FUELPRESS (низкое давление топлива)	Низкое давление топлива.
ALTN AMPS (выходная сила тока генератора)	-	Выходная сила тока генератора в верхнем красном диапазоне (превышение / > 70 А).
ALTN FAIL (отказ генератора)	ALTERNATOR (генератор)	Отказ генератора.
STARTER (стартер)	START (стартер)	Не отключился стартер двигателя.
Аварийные сигналы (красный цвет)		Значение / Причина
Установлена система G1000	Установлены вспомогательный (SED) и основной (MED) индикаторы параметров двигателя и панель White Wire
DOOR OPEN (открытая дверь)	DOORS (двери)	Дверь кабины и (или) задняя дверь не закрыта или не на замке.
ATTITUDE FAIL (отсутствие данных о пространственном положении)	-	Отсутствие сигнала о пространственном положении самолета, поступающего на комплекс от курсовертикали; сопровождается отсутствием на экране схематического изображения горизонта и отображением красного креста в поле высоты.
AIRSPEED FAIL (отсутствие данных о воздушной скорости)	-	Отсутствие сигнала воздушной скорости, поступающего на комплекс от вычислителя воздушных параметров; сопровождается отображением красного креста в поле воздушной скорости.
ALTITUDE FAIL (отсутствие данных о высоте)	-	Отсутствие сигнала высоты, поступающего на комплекс от вычислителя воздушных параметров; сопровождается отображением фасного креста в поле высотомера.
VERT SPEED AIL (отсутствие данных о вертикальной скорости)	-	Отсутствие сигнала вертикальной скорости, поступающего на комплекс от вычислителя воздушных параметров; сопровождается отображением красного феста в поле вертикальной скорости.
HDG (курс)	-	Отсутствие действительного сигнала курса, поступающего на комплекс от курсовертикали; сопровождается отображением фасного креста в поле цифровой индикации курса.
Косой красный крест	-	Косой фасный фест в любом поле (частоты СОМ, частоты NAV, параметры двигателя) указывает на отсутствие соответствующих достоверных данных.

Цвет и значение предупредительных сигналов (янтарный цвет)

Предупредительные сигналы (янтарный цвет)		Значение / причина
Установлена система G1000	Установлены вспомогательный (SED) и основной (MED) индикаторы Параметров двигателя и панель White Wire
ВНИМАНИЕ	ВНИМАНИЕ	Имеется один из перечисленных ниже предупредительных ситалов.
ECU A FAIL (неисправность блока управления двигателем А)	ECU А (блок управления двигателем А)	Неисправность блока управления двигателем А или тестирование блока управления двигателем А в ходе проверки готовности самолета к полету системой FADEC (системой управления двигателем с полной ответственностью).
ECU В FAIL (неисправность блока управления В двигателя)	ECU В (блок управления двигателем В)	Неисправность блока управления двигателем В или тестирование блока управления двигателем В в ходе проверки готовности самолета к полету системой FADEC (системой управления двигателем с полной ответственностью).
FUEL LOW (низкий уровень топлива)	LOW FUEL (низкий уровень топлива)	Низкий уровень топлива.
VOLTS LOW (низкое напряжение)	LOW VOLTS (низкое напряжение)	Слишком низкое напряжение на шже двигателя (< 25 В).
COOL LVL (уровень охлаждающей жидкости)	WATERLEV (уровень охлаждающей жидкости)	Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя.
PITOT FAIL (отказ обогрева ППД)	PITOT (ПГЩ)	Отказ обогрева трубки приемника полного давления.
PITOT НТ OFF (обогрев ППД выключен)	-	Обогрев трубки приемника полного давления выключен.
LOI (недостаточная достоверность данных GPS)	-	Достоверность данных GPS недостаточна для выполнения текущего этапа полета.
AHRS ALIGN: Keep Wings Level (калибровка курсовертикали: установить крылья горизонтально)	-	Производится калибровка курсовертикали.
-	ENGINE (двигатель)	Превышение ресурса двигателя.

Цвет и значение уведомляющих сигналов (белый цвет)

Уведомляющие сигналы (белый цвет)		Значение / Причина
Установлена система G1000	Установлены вспомогательный (SED) и основной (MED) индикаторы параметров двигателя и панель White Wire
GLOW ON (включена свеча накаливания двигателя)	GLOW (свеча накаливания)	Включена свеча накаливания двигателя.
FUEL XFER (перекачка топлива)	FUEL TRANS (перекачка топлива)	Идет перекачка топлива из резервного бака в основной.
PFD FAN FAIL (отказ вентилятора основного пилотажного индикатора)	-	Отказ вентилятора охлаждения основного пилотажного индикатора.
MFD FAN FAIL (отказ вентилятора многофункциональ ного индикатора)	-	Отказ вентилятора охлаждения многофункционального индикатора.
GIA FAN FAIL (отказ вентилятора интегрированного блока БРЭО Garmin)	-	Отказ вентилятора охлаждения интегрированного блока БРЭО Garmin.