- •141200.62 «Холодильная, криогенная техника и системы жизнеобеспечения» всех форм обучения
- •Лабораторная работа 1 поршневые компрессоры средней и крупной производительности цель работы
- •Задание
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Теоретический материал
- •Принцип действия поршневого компрессора
- •Система смазки поршневого компрессора
- •Защитные устройства компрессора
- •Описание конструкций компрессоров ав-100 и п110
- •Регулирование холодопроизводительности поршневых компрессоров
- •Средства контроля
- •Вопросы для самоконтроля
- •Лабораторная работа 2
- •Сальниковые компрессоры
- •Бессальниковые компрессоры
- •Вопросы для самоконтроля
- •1.Отличительная особенность и достоинства герметичных компрессоров.
- •Лабораторная работа 3
- •Лабораторная работа 4
- •Порядок выполнения работы
- •Порядок расчета
- •Вопросы для самоконтроля
- •Лабораторная работа 5
- •Описание конструкции судового винтового компрессора fms3-900
- •Рабочий процесс винтового компрессора
- •Реглирование производительности крмпрессора
- •Система смазки винтового агрегата
- •Вопросы для самоконтроля
- •Лабораторная работа 6
- •Теоретический материал
- •Конденсаторы
- •Испарители
- •Испарители для охлаждения хладоносителей
- •Испарители для охлаждения воздуха
- •Порядок выполнения работы
- •Обработка результатов измерений
- •Содержание отчета
- •Вопросы для самоконтроля
- •Лабораторная работа № 7
- •Маслоотделители
- •Маслосборники
- •Отделители жидкости
- •Ресиверы
- •Промежуточные сосуды
- •Регенеративные теплообменники
- •Воздухоотделители
- •Фильтры
- •Осушители
Лабораторная работа 5
ВИНТОВЫЕ МАСЛОЗАПОЛНЕННЫЕ КОМПРЕССОРЫ
ЦЕЛЬ РАБОТЫ
Изучение конструкций, принципа работы системы охлаждения, смазки, принципа регулирования холодопроизводительности, особенностей эксплуатации современных маслозаполненных винтовых компрессоров.
ЗАДАНИЕ
Ознакомиться с конструкцией судового винтового компрессора FMS3- 900 "Кюльаутомат" (Германия).
Изучить принцип работы винтового компрессора, включив компрессор в работу.
Ознакомиться с системой смазки винтового агрегата.
Изучить устройство и принцип регулирования холодопроизводительности компрессора FMS3-900, основные требования по его эксплуатации.
СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА
Отчет должен включать:
- кинематическую схему винтового маслозаполненного компрессора с указанием основных его элементов.
- схему системы смазки винтового агрегата.
- схему работы регулятора холодопроизводительности.
ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ
Винтовой компрессор является компрессором объемного действия. Сжатие холодильного агента в нем происходит за счет уменьшения объема парных полостей.
Парной полостью называют объем впадин между зубьями ведомого и ведущего роторов. В отличие от поршневых сжатие в винтовом компрессоре происходит в криволинейном цилиндре с криволинейным поршнем-винтом.
Роль цилиндров выполняют впадины между зубьями роторов и цилиндрические расточки в корпусе, в которых перемещаются роторы. Зубья ведомого ротора выполняют роль поршней. В современных холодильных установках применяют только маслозаполненные винтовые компрессоры, которые имеют ряд преимуществ над компрессорами других типов.
К ним относятся:
- высокая надежность и долговечность при отсутствии клапанов и деталей возвратно-поступательного движения;
- малые удельная металлоемкость и габариты;
-полная уравновешенность роторов, что исключает необходимость в тяжелых фундаментах;
- возможность сжатия газов с содержанием жидкой фазы и механических примесей;
- плавное регулирование холодопроизводительности;
- большой моторесурс.
К недостаткам винтовых компрессоров можно отнести:
- повышенный шум в работе;
- высокие затраты электроэнергии;
- сложность системы смазки.
Винтовые маслозатопленные компрессоры работают в основном на аммиаке (R717) и хладоне-22 (R22) при холодопроизводительности от 50 до 3500 кВт и выше, степени сжатия (Рк/Р0) до 18 и перепаде данлений (Рн/Рвс) 1,7-2,1 МПа.
В этих компрессорах предусмотрен впрыск масла в рабочую полость компрессора. Масло предназначено: для уплотнения за юрой между роторами, между роторами и корпусом; для отвода части теплоты сжатия; для смазывания обкатывающих профилей зубьев роторов, для снижения уровня шума.
Винтовые компрессоры работают как в одноступенчатых, так и в двухступенчатых холодильных машинах.
Винтовой маслозаполненный компрессор как отечественного, так и импортного производства имеет одинаковый состав деталей, укачанных на рис. 19. Отличие составляют профиль зубьев роторов и устройство для регулирования холодопроизводительности, рис. 20.
, Ведущий ротор 2 имеет выпуклые зубья, ведомый 3 - погнутые. В отечественных компрессорах использован асимметричный профиль, в импортных - чаще симметричный профиль.
Число зубьев ведомого ротора всегда больше, чем у ведущего. Передача крутящего момента от ведущего ротора к ведомому осуществляется за счет плотного касания зубьев благодаря впрыску масла в корпус компрессоpa.
Радиальные нагрузки в компрессоре воспринимаются опорными подшипниками скольжения 5, а осевые нагрузки от сжатия пара - упорными подшипниками качения 8. Разгрузочные поршни 7 защищают упорные подшипники от разрушения, сдерживая осевое усилие противодавлением масла. Компрессор не имеет клапанов. Окно всасывания 9 и нагнетания 10 расположены в корпусе по диагонали. Устройство для регулирования холодопроизводительности - золотник расположен в нижней части цилиндрической расточки корпуса (в центре). Золотниковое устройство приводится в движение гидравлической маслосистемой (в импортных компрессорах) и от автономного электродвигателя – в отечественных. Компрессор имеет смешанную
систему охлаждения: водяную и масляную. Рубашка охлаждения 4 имеет наружное оребрение.
В винтовом компрессоре использован вращательный принцип движения роторов-винтов, поэтому частота вращения ведущего вала больше, чем у поршневых, и составляет 50 с -1 (для маслозаполненных компрессоров)
Рис.20. Общая кинематическая схема винтового маслозаполненного компрессора: 1 - корпус компрессора; 2 - ведущий ротор; 3 - ведомый ротор; 4 - рубашка охлаждения; 5 - опорные подшипники скольжения; 6 - сальник; разгрузочные поршни; 8 - упорные подшипники качения; 9 - окно всасывания; 10 - окно нагнетания; 11 – электродвигатель