3. Определение линейных размеров вагона.

Vуд. Пр= Vуд. Ан. =Vуд.=1,07 м

Vпр= Рпр x Vуд=74,5 x 75,2=5602,4

Vпр=H x B x Lр

Lр=80/2,89 x2,05=13,503м=13500мм

Lпр /Lр пр=Lан /Lр ан

Lпр= Lан x Lр пр / Lр ан=8650 x13500/12690=9202мм

Lа= Lр+2а=13500+860=14360мм

2. Проверка размеров грузового вагона по условию вписывания в габарит подвижного состава.

   1. Исходные расчётные данные.

№ п/п	Наименование величины	Обозначение		Значение	Источник
		Единицы величины	величина
	Габарит: кузова, тележки	-	-	1-Т , 11-ВМ	ГОСТ 9238-83
	Длина по кузову (раме)	м	L	13,5	-
	База вагона	м		9,202	-
	База тележки	м	р	1,85	-
	Расчетная нагрузка	кН	Рр	745	табл. 2.2
	Гибкость надбуксовых рессор	Мм/кН	λ1	-	-
	Гибкость ценральных рессор	Мм/кН	λ2	0,134	-
	Наибольшее возможное поперечное перемещение рамы тележки относительно колёсной пары	мм	q	4	Прил. 3
	Возможное поперечное смещение из центрального положения надрессорной балки относительно рамы тележки	мм		27
	Наибольшее поперечное перемещение кузова относительно рамы тележки	мм		31
	Износ обода колеса	мм	h0	53	Прил.4
	Понижение буксы относительно колёсной пары в следствии вследствие износов подшипника	мм		1
	Понижение рамы тележки относительно буксы вследствие износов опорных поверхностей	мм		1
	Понижение надрессорной балки относительно рамы тележки в следствии износа в элементах подвески	мм		0
	Допускаемый вертикальный износ пятника и подпятника(или скользунов)	мм		5
	Остаточная осадка надбуксовых рессор	мм		0	Прил.2 Табл.2.1
	Отаточная осадка центральных рессор	мм		10
	Прогиб хребтовой балки в среднем сечении	мм	z	10	Расчет на прочн.
	Расстояние от направляющего сечения до сечения №1 кузова	м		0	-
	Расстояние от направляющего сечения до внутреннего сечения №2 кузова	м		4,6
	Расстояние от направляющего сечения до наружного сечения №3 кузова	м		2,6	Чертежи ТВЗ