25. Организация работ по энергоснабжению

ОАО Татнефть в 2008 году осуществил второй этап реструктуризации энергетического комплекса – вывод цехов в самостоятельные общества с ограниченной ответственностью и укрупнение дочерних ООО по ремонту и наладке.

В 2007 году в рамках реструктуризации энергетического комплекса из структуры НГДУ во внещний сервис вышли теплоэнергетические и прокатно-ремонтные цеха электрооборудования и электроснабжения, которые были переданы в УК ООО Татанефть – Энергосервис.

Нфтяная и газовая промышленность – большой потребитель энергетических ресурсов. Расходы электроэнергии в бурении от 6-9% себестоимости строительства скважины. В добыче нефти 12-17% всех затрат. В связи с дальнейшим усложнением разработки нефтяных и газовых месторождений потребление энергетических ресурсов будт увеличиваться.

Прокатно-ремонтный цех электрооборудования и электроснабжения (ПРЦЭ и Э) обеспечивают производственные объекты электроэнергией, проводит техническое обслуживание и ремонт эл. сетей и подстанций. Деятельность цеха в вопросах электроснабжения осуществляется в соответствии с действующими правилами.

Теплоэнергетический цех или цех пароводоснабжения обеспечивает бесперебойное снабжение паром и горячей водой объектов основного, вспомогательного производства, социально-бытового назначения НГДУ, а также может обеспечивать питьевой водой и содержать канализационные сети.

Производственная программа энергетического производства содержит показатели, характер-ие объем работ в денежном и натуральном выражении.

Объем работ в натуральном выражении определяют исходя из удельных норм расхода энергии (топлива).

Потребность в энергии для технологических нужд рассчитывается по формуле:

Эт= Нэ*Q

Эт – энергия для технологических нужд, Нэ – норма расхода энергии на единицу продукции, Q – объем выпускаемой продукции в натуральных единицах

Татнефть первая в РТ и РФ начала производить почасовое планирование на сутки вперед с почасовым расчетом финансовых обязательств.

Планируемое потребление силовой электроэнергии рассчитывается по формуле: Эс=Нс*З*n

Эс – потребление силовой электроэнергии, Нс – часовая норма потребления энергии в расчете на единицу оборудования, З – планируемая загрузка оборудования, час, n – число единиц оборудования

Планируемое потребление электроэнергии на освещение устанавливают в соответствии с нормами освещения производ-х и администрат-х помещений, а также территории цехов, с числом часов освещения и освещаемой площадью.

Планируемую потребность воды и пара определяют в соответствии с объемом выпускаемой продукции по подразделениям предприятия, потребляющих воду и пар, и нормами расхода воды и пара на единицу продукции.

Планирование энергоснабжения предприятия включает не только потребление, но и экономию топливно-энергетических ресурсов, которая достигается на основе осуществления рядя организационных и технических мероприятий.

26. Организация материально-технического обеспечения на предприятиях отрасли

В ОАО ТН было создано управление УМТО в составе аппарата, который занимается:

• Исследование рынка поставщиков

• Анализ рынка

• Планирование МТО и контроль

• Проведение конкурсов на поставку

• Контроль выполнения заявок на товарно-материальные ценности (ТМЦ) подразделений, дочек и сторонних обществ управления Татнефтеснаб

В УМТО создана автоматизированная система управления заявками на оборудование и материалы. Это позволяет в короткий срок реализовать заявки компании. Система позволяет автоматизировать контроль исполнения бюджетов МТО. УМТО совместно с управлением Татнефтеснаб проводит комплекс мероприятий по снижению складских остатков.

Снижение складских остатков:

• Вовлечение имеющихся остатков на складах в производство

• Вторичное использование оборудования после диагностики и реставрации

• Применение консигнационных складов

• Реализация неиспользованных материалов через торгово-технич дом

• Закупка оборудования и материалов строго в соответствии с лимитами финансирования

В ОАО ТН разработана новая форма обеспечения запасными частями и комплектующими на условиях консигнационного склада.

Консигнация – форма комерсионной распродажи товаров, при котором их владелец консигнант передает комиссионеру продукцию для продажи с консигнационного склада. Консигнация позволяет не привлекать ОбС на создание и хранение собственных запасов.

План МТС предприятия – совокупность планов и расчетных документов, обеспечивающих потребность в материальных ресурсах и устанавливают конкретные источники покрытия этой потребности.

План МТС составляется в натуральном и стоимостном выражении, сроком на 1 год и с разбивкой на кварталы и месяцы.

Изучение состояния складских запасов сырья, материалов осуществляется для оценки соответствующего фактического размера запасов при этом проводят расчет коэффициента запаса:

Здн=Зми/Рди

Змии – запасы и-того вида в материальных ресурсах в натуральных и стоимостных показателях

Рди – средне-дневной расход и-того вида материальных ресурсов в натуральном и стоимостном выражении

Средне-дневной расход каждого вида материалов рассчитывается делением суммарного расхода и-того вида материальных ресурсов за анализируемый период на количество календарных периодов:

Рди= МРи/Д

В процессе анализа фактические запасы различных видов сырья и материалов сопоставляют с нормативами и выявляют отклонение. Основная потребность в материальных ресурсах связана с содержанием и ремонтом зданий, сооружений оборудования, пополнение запасов. Плановую потребность определяют работники отдела МТС, которые также отслеживают фактическое поступление материалов.

ОМТС составляет заявку на материалы, перед их состоянием проводится анализ расходов материальных ресурсов в отчетный период. Затем заявка с НГДУ отправляется в объединение, там они рассматривают и корректируют заявку и направляют извещение в НГДУ, на основании полученного извещения предприятие разрабатывает план снабжения.

План МТО:

• Определение общей потребности в ресурсах на планируемый год

• Установление источников покрытия потребности

При составлении плана учитывается также издержки на транспортные расходы. Для этого составляется смета транспортно-заготовительных расходов.