3.3 Технологические показатели азс

Технологическая часть рабочего проекта «МАЗС на трассе М-5 «Урал» 1265км» разработывается на основании задания на проектирование и утвержденного генплана объекта с учетом требований следующих нормативных документов:

НПБ 111-98* - Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности;

ПБ 03-585-03 – Правила устройства и безопасной эксплуатации технологических трубопроводов;

НПБ 105-03 – Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности;

ПУЭ-2002 – Правила устройства электроустановок;

ППБ 01-03 – Требования пожарной безопасности в Российской Федерации;

СНиП 3.05.05.84 – Технологическое оборудование и технологические трубопроводы;

СНиП II-89-80* - Генеральные планы промышленных предприятий;

Каталог продукции UPP systems с инструкцией по монтажу полиэтиленовых труб и фасонных изделий к ним производства PetroTechnik, Великобритания.

Проектируемые сооружения размещены в пределах отведенной территории АЗС из условия рационального размещения инженерных коммуникаций, оптимального технологического режима эксплуатации и с соблюдением взрывобезопасных и санитарных норм согласно нормативных документам.

Таблица 2 - Технологические показатели АЗС

№ п/п	Наименование показателей	Ед. изм.	Показатели	Примечание
1.	Пропускная способность АЗС:
	в час «пик»	авт/час	93
	в сутки	авт/сут	200
	в год	авт/год	40000
2.	Годовой объем реализации топлива:
	бензин Аи-95	м^3/год	438
	бензин Аи-92	м^3/год	1533
	бензин Аи-80	м^3/год	438
	ДТ	м^3/год	657
	ДТ-Евро	м^3/год	657
	ДПЗ	м^3/год	657
	Всего:	м^3/год	4380
3.	Объем хранимого топлива:
	бензин Аи-95	м³	25
	Бензин Аи-92	м³	30
	бензин Аи-80	м³	15
	ДТ	м³	20
	ДТ-Евро	м³	20
	ДПЗ	м³	20
	Всего:	м³	130
4.	Число ТРК:
	3-х топливная	шт.	1	6-ти рукав.
	2-х топливная	шт.	3	4-х рукав.
	Всего:	шт.	4

3.4 Основные технологические решения

Участок выдачи ЖМТ проектируемой МАЗС предназначен для заправки легкового и грузового автотранспорта шестью видами жидкого моторного топлива: Аи-95, Аи-92, Аи-80, ДТ, ДТ-Евро, ДЗП. Производительность участка выдачи ЖМТ – 200 заправок в сутки, режим работы - круглосуточный.

Основные технологические решения для участка выдачи ЖМТ:

а) хранение жидкого топлива осуществляется в трех двустенных резервуарах: V1=40 м³ (20+20), V2= 50 м³ (30+20) и V3= 40 м³ (25+15).

б) Слив топлива из автоцистерн (АЦ) в резервуары хранения осуществляется самотеком через узел слива, оснащенный сливной муфтой, сетчатым фильтром и огнепреградителем;

в) Слив топлива производится с рециркуляцией паров из резервуара в АЦ и с автоматическим прекращением слива при достижении заданного уровня (95% объема емкости) при помощи клапана перекрытия, расположенного на линии наполнения емкости;

г) Линия раздачи принята напорная. Продуктовые топливораздаточные колонки (ТРК, 4 шт.) приняты фирмы «GILBARCO VEEDER-ROOT» следующих моделей: SK 700-II OR 6/0/6 E DК VRS DР с дизелем (1 шт.) производительностью 6х40 л/мин, SK 700-II OR 4/0/4 E VRS DР (1 шт.), производительностью 4х40 л/мин и SK 700-II OR 4/0/4 E MS VRS DР (2 шт.), производительностью 4х70 л/мин;

д) Колонки обеспечены предохранительными расцепителями на раздаточных шлангах и раздаточными кранами-пистолетами с датчиками заполнения бака клиента;

е) Измерение уровня хранимого топлива обеспечивается уровнемером «Струна-М» с выводом информации на компьютер диспетчера, а также при помощи метрштока;

ж) Проектом предусмотрено устройство УЗА-4 для заземления АЦ при сливе топлива;

з) Для сбора возможных проливов топлива при сливе из АЦ предусмотрен аварийный резервуар V=10м³;

и) На всех линиях слива, раздачи, рециркуляции и деаэрации паров установлены огнепреградители;

к) Для исключения выбросов паровоздушной смеси топлива в атмосферу при сливных операциях из АЦ применена линия рециркуляции паров по схеме «Резервуар-АЦ» и линия возврата паров «ТРК-Резервуар»;

л) Контроль герметичности межстенного пространства двустенных резервуаров принят по уровню тосола в расширительных бачках, расположенных в технологических шахтах резервуаров (рабочий агент – тосол);

м) Подземные топливопроводы, сливные трубопроводы и линия газовозврата приняты гибкими, полиэтиленовыми (подающие топливопроводы и газовозврат от ТРК – двустенные) производства фирмы PetroTechik, Великобритания, имеющие сертификат соответствия Госстандарта России;

н) Стальные трубопроводы приняты бесшовные горячедеформированные по ГОСТ 8732-78*.

Взрывоопасные установки проектируемой МАЗС представлены в таблице.

Н а и м е н о в а н и е у с т а н о в к и	Категория по НПБ-105-03	Класс по ПУЭ-2002
Топливораздаточные колонки (бензин и дизельное топливо)	Ан	В-1г
Резервуары для приема и хранения ЛВЖ подземные (шахты)	Ан	В-1г
Площадка для автоцистерн при сливе топлива, сливная ванна	Ан	В-1г
Дыхательные устройства	Ан	В-1г

Взрывоопасная зона класса В-1г для дыхательных устройств по вертикали и горизонтали принята 5м, для всех остальных (закрытых устройств) - 3м