3.Структурные подразделения.

На предприятии четыре основных производства:

металлургическое (объединяет 8 цехов, в том числе сталелитейный, чугунолитейный, кузнечно-прессовый, прокатный, пружинный и 4 отдела),

тепловозное (9 цехов, в том числе экспериментальный, магистральных тепловозов, ЦРСТ, механосборочный и 5 отделов),

вагонное (4 цеха - заготовительный, вагонно-сдаточный, рам и тележек, малярно-кузовной - 2 участка, 5 отделов),

дизельное (6 цехов, в том числе дизельно-испытательный, дизельно-сварочный, 6 отделов)

Предприятие управляется через ЗАО «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод». Генеральный директор - Александр Василенко.

4.Номенклатура продукции

Высокий уровень качества продукции и соответствие международным требованиям подтверждается наличием сертификатов соответствия системы менеджмента качества ЗАО «УК «БМЗ» требованиям международного стандарта ISO 9001, выданных Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте и Ассоциацией по сертификации «Русский Регистр». 

Перечень сертификатов на систему менеджмента качества и основную продукцию ЗАО "УК "БМЗ":

- Сертификат на систему менеджмента качества в системе сертификации железнодорожного транспорта (лицевая сторонаобратная сторона).

- Сертификат соответствия на тепловозы магистральные двухсекционные типа 2ТЭ25А "Витязь" (лицевая сторонаобратная сторона).

- Сертификат соответствия на тепловоз магистральный двухсекционный типа 2ТЭ25Ам (лицевая сторонаобратная сторона).

- Сертификат соответствия на тепловозы маневровые типа ТЭМ18ДМ (лицевая сторонаобратная сторона).

- Сертификат соответствия на тепловозы маневровые типа ТЭМ18В (с дизелем "Вяртсиля") (лицевая сторонаобратная сторона).

- Сертификат соответствия на тепловозы маневровые типа ТЭМ ТМХ (лицевая сторонаобратная сторона).

- Сертификат соответствия на вагоны-хопперы для цемента модели 19-3018 (лицевая сторонаобратная сторона).

- Сертификат соответствия на вагоны-хопперы типа 19-3054, 19-3054-01, 19-3054-02, 19-3054-03  (лицевая сторонаобратная сторона).

- Сертификат соответствия на вагоны для зерна модели 19-3054-04  (лицевая сторонаобратная сторона).

- Сертификат соответствия на вагоны для минеральных удобрений и кальцинированной соды модели 19-3054-05  (лицевая сторонаобратная сторона).

5. Номенклатура продукция.

1) Вагоны-хопперы для сыпучих грузов моделей 19-3116, 19-3116-01, 19-3116-04.

Описание: вагон модели 19-3116 имеет принципиально новую конструкцию кузова с поперечным сечением овальной формы, что позволяет исключить помехи на пути выгружаемого груза. Вагоны изготавливаются в исполнении для минеральных удобрений, зерна и других сыпучих грузов. требующих защиты от атмосферных осадков, с погрузкой через верхние люки и гравитационной выгрузкой на пунктах разгрузки через нижние люки в меж рельсовое пространство.       Вагоны изготавливаются в исполнениях для зерна - модель 19-3116-01, для минеральных удобрений и кальцинированной соды - модель 19-3116-04.       Вагон модели 19-3116 имеет принципиально новую конструкцию цельно- сварного кузова с поперечным сечением овальной формы. Рама вагона выполнена без несущей хребтовой балки, что позволяет увеличить объем нижней части кузова и понизить центр тяжести вагона. Усовершенствованная форма полукруглых боковых стен кузова позволяет исключить помехи на пути выгружаемого груза. Оригинальность конструкции кузова позволяет при загрузке использовать 97 % его объема. Съемная крыша позволяет снизить затраты на ремонт вагона.       Вагоны имеют раздельную систему торможения с приводом на каждую тележку и установкой нового малогабаритного тормозного оборудования.       Вагон-хоппер для минеральных удобрений и кальцинированной соды модели 19-3116-04 отличается меньшим объемом кузова, большей грузоподъемностью и увеличенным углом наклона торцевых стен, что уменьшает налипание груза и ускоряет выгрузку.  Срок службы вагонов:  19-3116, 19-3116-04 - 26 лет,  19-3116-01 - 32 года.

2) Полувагон модели 12-3090.

Описание: полувагон с разгрузочными люками модели 12-3090 используется для перевозки широкой номенклатуры грузов. Конструктивные особенности вагона позволяют увеличить межремонтные пробеги, сократить расходы на его текущее содержание и ремонт. Полувагон четырехосный универсальный цельнометаллический с разгрузочными люками в полу, предназначен для перевозки массовых неагрессивных насыпных непылевидных, навалочных, штабельных и штучных грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков при общесетевом использовании на железных дорогах РФ, стран СНГ и Балтии.     Люковый полувагон является наиболее универсальным по сравнению с глуходонным и позволяет осуществлять разгрузку вагона, как в стационарных пунктах разгрузки, так и на вагоноопрокидывателях. 

3) Вагоны-хопперы моделей 19-3054, 19-3054-01, 19-3054-04, 19-3054-05.

Предназначены для бестарной перевозки по железным дорогам стран СНГ и Балтии колеи 1520 мм сыпучих грузов, требующих защиты от атмосферных осадков, с погрузкой через верхние люки и гравитационной выгрузкой через нижние люки в межрельсовое пространство.

Вагоны изготавливаются в исполнениях для зерна — модели 19-3054, 19-3054-04, для минеральных удобрений — модели 19-3054-01, 19-3054-05.

Вагоны моделей 19-3054-04 и 19-3054-05 имеют увеличенный объем кузова для перевозки грузов с низким удельным весом. Вагоны-хопперы оборудуются рычажно-винтовым или рычажным механизмом разгрузки. Рычажный механизм позволяет уменьшить время открывания люков и ускорить выгрузку груза. Для предотвращения несанкционированного открывания крышек разгрузочных люков, механизм разгрузки оборудован системой блокировки и наложением запорно-пломбировочного устройства.

Вагоны имеют раздельную систему торможения с приводом на каждую тележку и установкой нового малогабаритного тормозного оборудования. Тормозная рычажная система оборудована колесосберегающими безасбестовыми колодками, износостойкими втулками из композиционного прессовочного материала с увеличенным сроком службы. Воздухопровод выполнен из стальных безрезьбовых труб.

Крышки загрузочных люков имеют систему централизованного блокирования, обеспечивающую возможность пломбирования с переходной площадки.

Внутренняя поверхность кузова и крыши имеет защитное покрытие:

- для перевозки зерна — из специальных лакокрасочных материалов, разрешенных санитарными службами для контакта с пищевыми продуктами;

- для перевозки минеральных удобрений — из лакокрасочных материалов, позволяющих получать химически стойкое покрытие с высокими защитными физико-механическими свойствами.

Срок службы вагонов-хопперов:

- для зерна моделей 19-3054, 19-3054-04 — 30 лет;

- для минеральных удобрений моделей 19-3054-01, 19-3054-05 — 26 лет.

МАГИСТРАЛЬНЫЕ ТЕПЛОВОЗЫ.

1. Грузовой магистральный тепловоз 2ТЭ25А «Витязь».

Описание: «Витязь» - первый российский магистральный тепловоз с асинхронным приводом. Суммарная мощность двух секций нового локомотива составляет 5000 киловатт. Тепловоз способен водить поезда весом более 6500 тонн.

2. Маневровый тепловоз ТЭМ18ДМ.

Описание: ТЭМ18ДМ оборудован дизелем 1-ПД4Д, унифицированной системой управления электропередачей, модернизированной кабиной с системой микроклимата, двумя пультами машиниста с электронным контроллером и дисплейным отображением информации.

3. Маневровый тепловоз ТЭМ ТМХ.

Описание: ТЭМ ТМХ - совместный проект БМЗ, чешской компании CZ LOKO и Вильнюсского депо по ремонту локомотивов. ТЭМ ТМХ соответствует современным требованиям, предъявляемым к тяговому подвижному составу.

4. Маневровый тепловоз ТЭМ18В.

Описание: тепловоз ТЭМ18В создан на базе серийного тепловоза ТЭМ18ДМ. В качестве силовой установки тепловоза использован дизель-генератор с дизелем W6L20LA фирмы «Вяртсиля»

МЕТАЛЛУРГИЧЕСКАЯ ПРОДУКЦИЯ.

1. Стальное литье.

Отливки массой от 5 кг до 5 т из углеродистых сталей (25Л, 35Л, 45Л), легированных сталей (20ГЛ, 30ГСЛБ, S22Mo (20ХЛ), 40ХМ, 30ГЛ и т.д.)  2) Точное литье. Отливки массой до 4,5 кг из углеродистых сталей (20Л, 25Л, 35Л, 45Л), габаритом не более 200 мм.  3) Чугунное литье. Отливки массой от 100 грамм до 10 тон из различных марок чугуна (СЧ, ВЧ и специальные чугуны)

ЗАПЧАСТИ.

ЗАО УК „БМЗ“ производит запасные части на всю выпускаемую продукцию: - Маневровые тепловозы серий ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭМ18, ТЭМ18ДМ  - Грузовые вагоны  - Судовые дизели, выпускаемые по лицензии компании MAN Diesel&Turbo