Показатели объема работы условной железной дороги
|
Наименование измерителя |
Усл. обозн. |
Величина измерителя |
Варианты |
|||||||
|
1/6 |
2/7 |
3/8 |
4/9 |
5/10 |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|||
|
Тарифные тонно-километры, млн |
|
115340 |
0,99 |
0,98 |
1,0 |
1,01 |
1,02 |
|||
|
в том числе в движении: грузовом |
78570 |
|||||||||
|
пассажирском |
36770 |
|||||||||
|
Тонно-километры брутто, млн. |
|
207450 |
0,98 |
1,0 |
0,99
|
1,03 |
1,01 |
|||
|
в том числе в движении: грузовом |
115128 |
|||||||||
|
пассажирском |
92322 |
|||||||||
|
Общий пробег локомотивов в грузовом движении (электротяга), тыс. |
|
21459 |
1,04 |
1,02 |
0,97 |
0,98 |
0,96 |
|||
|
Локомотиво-километры в голове поезда, тыс. |
|
62394 |
1,02 |
0,92 |
0,93 |
0,91 |
0,94 |
|||
|
в том числе в движении: грузовом |
42633 |
|||||||||
|
пассажирском |
19761 |
|||||||||
|
Локомотиво-километры в одиночном следовании, тыс. |
|
7300 |
1,0 |
1,05 |
1,03 |
0,99 |
1,04 |
|||
|
в том числе в движении: грузовом |
6177 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
пассажирском |
|
1123 |
|
|
|
|
|
|||
|
Вагоно-километры, тыс. |
|
862865 |
0,95 |
0,96 |
0,97 |
1,01 |
1,02 |
|||
|
в том числе в движении: грузовом |
798949 |
|||||||||
|
пассажирском |
63916 |
|||||||||
|
Вагоно-часы, тыс. |
|
78292 |
0,99 |
1,0 |
1,01 |
1,02 |
0,98 |
|||
|
в том числе в движении: грузовом |
76012 |
|||||||||
|
пассажирском |
2280 |
|||||||||
|
Поездо-километры электропоездов, тыс. |
|
6970 |
0,99 |
0,97 |
1,01 |
1,02 |
0,98 |
|||
|
Поездо-километры дизельпоездов, тыс. |
|
178 |
1,01 |
1,03 |
0,99 |
0,98 |
1,02 |
|||
|
Количество отправленных (погруженных) вагонов, тыс. |
|
394007 |
1,0 |
1,05 |
1,03 |
1,02 |
0,96 |
|||
Таблица 3
Показатели использования подвижного состава для расчета укрупненных расходных ставок
|
Показатель |
Усл. обозн. |
Варианты |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Электровозная тяга |
Тепловозная тяга |
||||||||||||||||||||||||||||
|
1/15 |
2/16 |
3/17 |
4/18 |
5/19 |
6/20 |
7/21 |
8/22 |
9/23 |
10/24 |
11/25 |
12/26 |
12/27 |
13/28 |
||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
||||||||||||||
|
По грузовым перевозкам |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Состав поезда, ваг |
mгр |
59 |
60 |
61 |
62 |
63 |
64 |
65 |
52 |
53 |
54 |
55 |
56 |
57 |
58 |
||||||||||||||
|
Участковая скорость движения поезда, км/ч |
Vуч |
46 |
45 |
44 |
43 |
42 |
41 |
40 |
36 |
35 |
34 |
33 |
32 |
31 |
30 |
||||||||||||||
|
Отношение вспомогательного общего пробега локомотивов к пробегу во главе поездов, % |
|
28,5 |
28,7 |
28,9 |
29,0 |
29,3 |
29,6 |
29,9 |
54,5 |
54,8 |
55,0 |
55,3 |
55,5 |
55,7 |
55,9 |
||||||||||||||
|
Отношение вспомогательного линейного пробега локомотивов к пробегу во главе поездов, % |
|
26,6 |
26,8 |
27,0 |
27,1 |
27,3 |
27,5 |
27,7 |
48,6 |
48,8 |
49,0 |
49,1 |
49,3 |
49,5 |
49,6 |
||||||||||||||
|
Отношение вспомогательного условного пробега локомотивов к пробегу во главе поездов, % |
|
12,4 |
12,6 |
12,8 |
13,0 |
13,2 |
13,4 |
13,5 |
48,0 |
48,2 |
48,4 |
48,6 |
48,8 |
49,0 |
49,1 |
||||||||||||||
|
Коэффициент дополнительной работы локомотивных бригад |
кбр |
1,60 |
1,61 |
1,62 |
1,63 |
1,64 |
1,65 |
1,66 |
1,70 |
1,71 |
1,72 |
1,73 |
1,74 |
1,75 |
1,76 |
||||||||||||||
|
Средняя масса поезда брутто, т |
Qбр |
3590 |
3600 |
3655 |
3660 |
3670 |
3675 |
3680 |
3200 |
3210 |
3220 |
3240 |
3250 |
3260 |
3270 |
||||||||||||||
|
Вес локомотива*, т |
Рл |
184 |
184 |
184 |
184 |
184 |
184 |
184 |
271 |
271 |
271 |
271 |
271 |
271 |
271 |
||||||||||||||
|
Масса тары вагона, т |
рт |
21 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
||||||||||||||
|
Норма расхода электроэнергии (топлива) на 10000 ткм брутто |
аэ(т) |
118 |
117 |
116 |
115 |
114 |
113 |
112 |
49 |
48 |
47 |
46 |
45 |
44 |
43 |
||||||||||||||
|
Норма расхода электроэнергии (топлива) на 1 час простоя локомотива |
аэ(т) |
125 |
125 |
125 |
125 |
125 |
125 |
125 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
||||||||||||||
|
Норма расхода электроэнергии (топлива) на 1 лок-км одиночного следования |
аэ(т) |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
||||||||||||||
|
Среднесуточный пробег порожних вагонов |
|
202 |
203 |
204 |
205 |
206 |
207 |
208 |
194 |
195 |
196 |
197 |
198 |
199 |
200 |
||||||||||||||
|
Состав порожних вагонов, ваг |
mпор |
65 |
66 |
67 |
68 |
69 |
70 |
71 |
52 |
53 |
54 |
55 |
56 |
57 |
58 |
||||||||||||||
|
По пассажирским перевозкам |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Состав пассажирского поезда, ваг |
mпасс |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
||||||||||||||
|
Участковая скорость движения поезда, км/ч |
Vуч |
57 |
56 |
55 |
54 |
53 |
52 |
51 |
39 |
38 |
37 |
36 |
35 |
34 |
33 |
||||||||||||||
|
Отношение условного пробега локомотивов к пробегу во главе поездов, % |
|
2,74 |
2,76 |
2,78 |
2,80 |
2,82 |
2,84 |
2,86 |
4,01 |
4,02 |
4,03 |
4,04 |
4,05 |
4,06 |
4,07 |
||||||||||||||
|
Коэффициент дополнительной работы локомотивных бригад |
кбр |
1,37 |
1,38 |
1,39 |
1,40 |
1,41 |
1,42 |
1,43 |
1,47 |
1,48 |
1,49 |
1,50 |
1,51 |
1,52 |
1,3 |
||||||||||||||
|
Средняя масса поезда брутто, т |
Qбр |
815 |
820 |
825 |
830 |
835 |
840 |
845 |
535 |
540 |
545 |
550 |
555 |
560 |
565 |
||||||||||||||
|
Вес локомотива*, т |
Рл |
138 |
138 |
138 |
138 |
138 |
138 |
138 |
250 |
250 |
250 |
250 |
250 |
250 |
250 |
||||||||||||||
|
Норма расхода электроэнергии (топлива) на 10000 ткм брутто |
аэ(т) |
197 |
196 |
195 |
194 |
193 |
192 |
191 |
117 |
116 |
115 |
114 |
113 |
112 |
111 |
||||||||||||||
|
Норма расхода электроэнергии (топлива) на 1 час простоя локомотива |
аэ(т) |
135 |
135 |
135 |
135 |
135 |
135 |
135 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
||||||||||||||
|
Норма расхода электроэнергии (топлива) на 1 лок-км одиночного следования |
аэ(т) |
2,69 |
2,69 |
2,69 |
2,69 |
2,69 |
2,69 |
2,69 |
1,82 |
1,82 |
1,82 |
1,82 |
1,82 |
1,82 |
1,82 |
||||||||||||||
*)Примечание.
Для грузового движения в расчетах принимается электровоз серии 2 ВЛ 11 и тепловоз серии 2 ТЭ 116;
Для пассажирского движения в расчетах принимается электровоз серии ВЛ 80К и тепловоз серии ТЭ 3.