- •Часть 1
- •Содержание
- •Введение
- •1 Анализ грузо- и вагонопотоков
- •1.1 Характеристика железнодорожного узла и промышленного района.
- •1.2. Определение технической нормы загрузки вагона
- •1.3. Выбор рационального типа подвижного состава
- •1.4 Определение суточных вагонопотоков.
- •Суточные объёмы работы грузовой станции, т
- •2. Выбор схем механизации погрузки и выгрузки грузов
- •2.1. Выбор и характеристика механизации погрузочно-выгрузочных работ на местах общего пользования
- •2.1. Выбор и характеристика механизации погрузочно-выгрузочных работ на местах необщего пользования
- •3. Определение парка погрузочно-разгрузочных машин и механизмов
- •4. Проектировнаие и расчет параметров складов
- •4.1 Основные нормы проектирования тск
- •4.2. Метод удельных нагрузок
- •4.3 Метод элементарных площадок
- •4.4.Расчет длины фронта погрузки-выгрузки
- •4.5 Проектирование транспортно-складского комплекса грузового района
- •5. Технико-экономические расчеты по выбору эффективного варианта комплексной механизации и автоматизации переработки грузов
- •5.1 Капитальные вложения
- •5.2 Эксплуатационные расходы
- •5.3 Выбор оптимального варианта механизации
- •6. Организация технического обслуживания погрузочно-разгрузочных машин
- •7. Автоматизация работы транспортно-складского комплекса и управления погрузочно-рагрузочными машинами
- •Заключение
- •Библиографический список
5.1 Капитальные вложения
Для определения приведенных расходов в каждом варианте КМАПРР необходимо знать капитальные вложения и эксплуатационные расходы. Приведенные строительно–эксплуатационные расходы определяются по формуле:
(5.1)
где - годовые эксплуатационные расходы, тыс. руб/год;
- нормативный коэффициент эффективности капитальных
вложений. Принимаем равным 0,12
- полные капитальные вложения по варианту КМАПРР, тыс.руб
Полные капиталовложения определяются по формуле:
тыс. руб. (5.2)
где Кмех - капиталовложения в механизацию;
Кстр – капиталовложения в строительные сооружения и устройства.
Капиталовложения в механизацию определяется по формуле
(тыс/руб) (5.3)
где - затраты на приобретение машин и оборудование;
- затраты на приобретение устройств полуавтоматического и
автоматического управления машинами, если они не
включены в стоимость машин.
- для козлового крана;
- для стреловогокрана.
Капиталовложения в строительные сооружения и устройства находятся по формуле:
Кстр= Кскл+ Кжд+ Ксп+ Кпп+Кэ+ Кпов.п.+ Кавт+ Клэп+ Кпр (5.4)
где Кскл – капиталовложения в сооружение склада, р;
Кж.д. - капиталовложения в сооружение железнодорожных путей, р;
Кс.п. – капиталовложения в сооружение стрелочных переводов, р;
Кпп - капиталовложения в сооружение подкрановых путей, р;
Кэ – капиталовложения в сооружение эстакады, р;
Кпов.п. – капиталовложения в сооружение повышенного пути, р;
Кавт – капиталовложения в сооружение автопроездов, р;
Клэп – капиталовложения в сооружение линий электропередач, р;
Кпр – прочие капиталовложения, не учтенные ранее, р.
Капиталовложения в сооружение склада:
Кскл=Сскл*Fскл*kинд(5.5)
где Сскл– стоимость строительства 1 м2 площади склада, р.;
Fскл – площадь склада, м2(см.раздел 5).
Кскл= 1100*3766,35*6,35=26307,95 тыс.руб – для козлового крана;
Кскл=1100*3766,35*6,35=26307,95 тыс. руб – для стрелового крана.
Капиталовложения в сооружение железнодорожных путей:
Кж.д.=Сж.д.*nж.д.*Lж.д*kинд(5.6)
где Сж.д – стоимость строительства 1 м железнодорожного пути, р;
nж.д– число железнодорожных путей (зависит от числа грузовых
фронтов),шт.;
Lж.д – длина железнодорожного пути, м(Lж.д=Lфр).
Кж.д=2000*1*155*6,35=1968,50тыс. руб. – для козлового крана;
Кж.д==2000*1*155*6,35=1968,50тыс.руб. – для стрелового крана.
Капиталовложения в сооружение подкрановых путей для козлового или стрелового крана, или в сооружение эстакады, если используется мостовой кран:
Кпп(э)=Спп(э)*nпп(э)*Lпп(э)*kинд (5.8)
где Спп(э) – стоимость строительства 1 м подкранового пути, р;
nпп(э) – число подкрановых путей (эстакады),шт;
Lпп(э) – длина подкранового пути (эстакады), м (Lпп(э)=Lскл).
Кпп(э)=850*1*186*6,35=1003,94 тыс. руб – для козлового крана;
Кпп(э)=850*1*348*6,35=1878,33 тыс.руб – для стрелового крана.
Капиталовложения в сооружение автопроездов
Кавт=Савт*Вавт*Lавт*nавт*kинд(5.9)
где Вавт – ширина автопроездов,м;
Lавт – длина автопроездов, м;
Савт – стоимость 1 м2автопроезда,р .
Кавт=750*4,98*2*6,35=47,43тыс.руб – для козлового крана;
Кавт=750*4,98*2*6,35=47,43тыс.руб – для стрелового крана.
Капиталовложения в сооружение линий электропередач
Клэп=Слэп*Lлэп*kинд(6.10)
где Слэп – стоимость строительства 1 м линий электропередач,р;
Lлэп – длина линий электропередач,м (Lлэп=Lскл).
Клэп=190*186*6,35=224,41 тыс.руб – для козлового крана;
Клэп=190*348*6,35=419,86 тыс.руб – для стрелового крана.
Капиталовложения в сооружение линий водопровода
Клв=Слв*Lлв*kинд(5.11)
где Слв – стоимость строительства 1 м линий водопровода,р;
Lлв – длина линий водопровода,м (Lлв=Lскл).
Клв=2100*186*6,35=2480,31 тыс.руб – для козлового крана;
Клв=2100*348*6,35=4640,58тыс.руб – для стрелового крана.
Капиталовложения в сооружение водоотводных канав
Квк=Свк*Lвк*kинд(5.12)
где Свк – стоимость строительства 1 м линий водоотводных канав,р;
Lвк – длина линий водоотводной канавы,м (Lвк=Lскл).
Квк=1500*186*6,35=1771,65 тыс.руб – для козлового крана;
Квк=1500*348*6,35=3314,70тыс.руб – для стрелового крана.
Таблица 5.1 – Ориентировочная смета капитальных затрат на строительство ТСК с использованием козлового крана
Наименование |
Единица измерения |
Количество единиц |
Ед. стоим., руб |
Суммарная стоимость тыс. руб |
1.Средства механизации |
|
|
|
|
|
шт |
3 |
3300 |
9900,00 |
2. Сооружения и устройства |
|
|
|
|
2.1 Открытый склад |
м2 |
3766,35 |
1100 |
26307,95 |
2.2 Железнодорожные пути |
пог.м |
155
|
2000
|
1968,50 |
2.3. Подкрановые пути |
пог.м. |
186 |
850 |
1003,94 |
2.4Автопроезды |
м2 |
9,2
|
750 |
47,43
|
2.5 Прокладка линий энергоснабжения |
пог.м |
186 |
190 |
224,41
|
2.6 Укладка линий водопровода |
пог.м |
186 |
2100 |
2480,31 |
2.7 Прокладка водоотводных канав |
пог. м |
186 |
1500 |
1771,65 |
Итого |
|
|
|
43704,22 |
Таблица 5.2 – Ориентировочная смета капитальных затрат на строительство ТСК с использованием мостового крана
Наименование |
Единица измерения |
Количество единиц |
Ед. стоим., руб |
Суммарная стоимость тыс. руб |
1.Средства механизации |
|
|
|
|
|
шт |
4 |
4100 |
16400,00 |
2. Сооружения и устройства |
|
|
|
|
2.1 Открытый склад |
м2 |
3766,35 |
1100 |
26307,95 |
2.2 Железнодорожные пути |
пог.м |
155
|
2000
|
1968,50
|
2.3. Подкрановые пути |
пог.м. |
348 |
850 |
1878,33 |
2.4Автопроезды |
м2 |
9,2
|
750 |
47,43
|
2.5 Прокладка линий энергоснабжения |
пог.м |
348 |
190 |
419,86 |
2.6 Укладка линий водопровода |
пог.м |
348 |
2100 |
4640,58 |
2.7 Прокладка водоотводных канав |
пог. м |
348 |
1500 |
3314,70 |
Итого |
|
|
|
54977,35 |