1 Транспорт. Значение транспорта для экономики страны

1.1 Общие сведения

Транспорт – (лат. Transporto – перемещаю) это важнейшая отрасль экономики России, обеспечивающая удовлетворение потребности в перевозке грузов и пассажиров, а также обеспечении политико–административной целостности и безопасности государства.

Транспорт является обслуживающей отраслью, но в то же время он является и отдельной самостоятельной отраслью экономики. Как отрасль транспорт представляет собой совокупность средств и путей сообщения, находящихся в ведении транспортных предприятий, а также различных технических сооружений, необходимых для нормальной работы этих предприятий.

Средства сообщения – это подвижной состав различных видов и типов (локомотивы и вагоны, автомобили, морские и речные суда, самолеты и т.д.).

Пути сообщения – это специально оборудованные пути, предназначенные для перемещения средств сообщения (железнодорожные пути, автомобильные дороги и т.д.).

Технические сооружения – это комплексы различных сооружений, обеспечивающих взаимодействие средств и путей сообщения (железнодорожные грузовые и пассажирские станции, автовокзалы, автозаправочные станции, терминалы, станции технического обслуживания и т.д.).

История появления и развития транспорта или средств сообщения насчитывает несколько тысячелетий, начиная от использования мускульной силы рабов и примитивных устройств для перемещения грузов до нашего времени. Первые колесные повозки стали появляться три тысячи лет до нашей эры в Месопотамии (Западная Азия). Их появление дало толчок развитию сухопутного транспорта и возникновению необходимости строи­тельства первых искусственных наземных дорог в Китае, Римской империи, Персии. В средние века нашей эры стали появляться первые весельные и парусные суда.

В конце XVIII в. после изоб­ретения паровой машины началась научно-техническая революция в промышленности, на транспорте и в сельском хозяйстве, в результате которой появились паровозы и па­роходы. В России первые паровозы были сконструированы и построены на Нижнетагильском заводе в 1834 г. Создателями их были крепостные механики Ефим и Мирон Черепановы. В эти же годы была построена первая Царскосельская желез­ная дорога протяженностью 26,3 км.

Начало строительства речных и морских судов в России историки относят к 30-м гг. XIX в. после освоения на Ижорском заводе производства паровых машин мощностью 240 л. с. В первой половине XIX в. появились океанские пароходные линии для транспортных связей Англии с Индией.

В 1860 г. французский механик Этъен Ленуар сконструировал первый двигатель внут­реннего сгорания, который работал на горючем газе и конструктивно мало отличался от паровых машин. Это было началом автостроения. Первые автомобили были созданы в Германии, а в 1912-1913 гг. началось массовое производство автомобилей американским предпринима­телем Генри Фордом. Первый российский грузовой автомобиль с бензиновым двигателем мощностью 12 л. с. был спроектиро­ван и построен на Ижорском заводе в 1901 г. инженером Б. Луцким.

В XIX в. в связи с широким использованием электродвигателей и двигателей внутреннего сгорания на подвижном составе рельсового и водного транспорта наблюдалось интенсивное развитие различных видов и типов транспорта.

В этот же период были реализованы идеи создания летательных аппаратов как легче, так и тяжелее воздуха. Это были управ­ляемые аэростаты (дирижабли) и аэропланы (самолеты). Самый крупный вклад в проектирование и создание самолетов в России внес ученый и инженер Александр Мо­жайский, который после получения в 1881 г. пер­вого в России патента на разработанный им проект самолета построил его на Красносельском военном поле под Петербургом.

Развитие нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промыш­ленности привело в середине 60-х годов XIX в. к появлению трубопроводного транспорта. До этого времени нефть и нефтепродук­ты перевозили в бочках и железнодорожных цистернах. Идея использовать тру­бопроводы для перекачки нефти и нефтепродуктов была предложена в 1863 г. великим русским химиком Дмитрием Менделеевым. Однако первый в мире нефтепровод был построен не в России, а в США в 1865 г.

Но транспорт способен осуществлять свою главную задачу - перемещение грузов и пассажиров с помощью средств сообщения в том случае, когда имеются еще и пути сообщения, по которым идут грузовые и пассажирские потоки.

По функциям транспорт подразделяют на пассажирский и грузовой. Виды транспорта также дифференцируют в зависимости от использования естественных и искусственных путей сообщения. К последним относятся каналы, железные дороги, трубопроводы.

Ведущие характеристики роли транспорта в хозяйстве: пропускная способность (количество перевозимых грузов), мобильность, зависимость от инфраструктуры. Все виды транспорта по этим характеристикам выделяют в отдельные группы:

- по наиболее высокой пропускной способности: водный, железнодорожный, трубопроводный

- по мобильности: автомобильный, воздушный;

- по зависимости от инфраструктуры: трубопроводный, железнодорожный.

Из этого следует универсальность видов транспорта. Они могут перевозить практически все виды грузов (за исключением пассажиров на трубопроводном). Разнообразие видов грузов обусловливает узкую специализацию транспортных средств.

В последние годы Правительство РФ уделяет большое внимание совершенствованию и росту количества различных транспортных средств для перевозки грузов и пассажиров. Данные о количестве транспортных средств на конец 2013 г. Минтранса приведены в табл.1.

Таблица 1 – Количество транспортных средств различных видов (по данным 01.01.2014)

Транспортные средства	Количество, тыс. шт.
Грузовые транспортные средства:
рабочий парк груженых железнодорожных вагонов (в среднем в сутки)	393
грузовые автомобили (включая легковые фургоны) – всего	5751
в том числе:
в организациях всех видов экономической деятельности	611
в собственности граждан	3273
морские грузовые транспортные и нетранспортные суда (без грузопассажирских), шт.	2704
речные грузовые транспортные и вспомогательные суда (без грузопассажирских)	14,6
Пассажирские транспортные средства:
автобусы общего пользования	75
легковые автомобили – всего	38792
в том числе в собственности граждан	36 917
трамвайные вагоны	8,4
троллейбусы	11,0
вагоны метрополитена	6,7
морские пассажирские и грузопассажирские транспортные суда	56
речные пассажирские и грузопассажирские суда	1,2

Из приведенного выше следует, что транспорт имеет огромное значение для экономики страны и жизни общества в целом:

- экономическое значение – обеспечение развития, связи и координации работы всех отраслей экономики;

- культурное значение – возможность распространения с помощью транспорта эстетических ценностей, повышения культуры, образования, расширения общественных связей населения, развития туризма, организации досуга и т.д.

- социологическое значение – экономия времени, облегчение труда и повышение его производительности.

- научное значение – развитие научных школ и научных направлений в области транспорта способствует его совершенствованию, созданию все более современных высокотехнологичных видов транспорта.

- оборонное значение – надежная обороноспособность страны в значительной степени обусловлена возможностью транспорта быстрой передислокация населения, войск, производства.

Транспорт России занимает также особое место в мировой транспорт­ной системе не только в силу выгодного территориального место­положения (наибольшая по величине территория самого крупно­го континентального материка, связывающая внутренними путя­ми многие государства), но и в силу стабильно функционирую­щей, сбалансированной транспортной системы, динамично раз­вивающейся в настоящее время и готовой к интеграции в миро­вую транспортную систему. Предоставляя свои производственные мощности, мате­риально-техническую базу и ресурсы для обеспечения перемеще­ний импортных и транзитных грузо- и пассажиропотоков через территорию страны, транспорт России обслуживает потребности не только внутреннего, но и международного оборота.

На транспорт России приходится около 18 % мирового объема перевозок, что обеспечивает 4...6% валового внутреннего про­дукта и около 3,5 % всех налогов в государственный бюджет. Меж­дународные автомобильные перевозки (МАП) являются одной из важных сфер транспортной отрасли. Рос­сийский автотранспорт обслуживает 28 % всех внешнеторговых грузов, по­ставляя значительную долю в валютные запасы страны.