9.2 Электрооборудование грузоподъемных машин

Особенности работы электрооборудования грузоподъемных машин:

• повторно-кратковременный режим работы;

• частые изменения направления вращения (реверс);

• необходимость регулирования частоты вращения привода;

• значительные перегрузки, вибрация;

• затрудненный доступ для обслуживания и ремонта;

• работа в условиях загрязненности, влажности, значительного перепада температур.

Электрооборудование грузоподъемных машин имеет специальное крановое исполнение и обладает повышенной прочностью, высококачественной изоляцией и надежной защи­той от действий окружающей среды.

Основное электрооборудование башенного крана:

• электродвигатели;

• аппараты управления электродвигателями - контроллеры, контакторы, магнитные пускатели, реле уп­равления;

• аппараты регулирования частоты вращения электродвигателей - пускорегулирующие реостаты, тормозные машины;

• аппараты управления тормозами - тормозные электромагниты и электрогидравлические толкатели;

• аппараты электрической защиты - автома­тические выключатели, максимальные и тепловые реле, предо­хранители, распределительные ящики;

• аппараты механической защиты - конечные выключатели и ограничители грузоподъемности, обеспечивающие защиту крана и его механизмов от перехода крайних положений и перегрузки;

• аппараты и приборы, используемые для различных переключе­ний в силовых цепях и цепях управления - кнопки, рубильники, выключатели, переключатели.

Вспомогательное электрооборудование башенного крана:

• осветительные приборы (светильники, прожекторы);

• приборы электрообогрева (электропечи, нагреватели);

• приборы звуковой сигнализации (звонки, сирены);

• аппараты управления и защиты (трансформаторы, выключате­ли, предохранители и т.д.), установленные в цепях освещения и отопления.

Крановые электродвигатели - электродвигатели специального кра­нового типа с влагостойкой изоляцией, повышенной прочности, допускающие большие кратковременные перегрузки и имеют боль­шие пусковые и максимальные моменты, которые превышают номинальные в 2,3...3 раза. Крановые электродвигатели рассчитаны на кратковременные и повторно-кратковременные режимы работы.

Класс изоляции ручных электрических машин по на­пряжению и изоляции

I класс - на номинальное напряжение 220 В, у которых хотя бы одна металлическая деталь, доступная для прикосновения, от делена от частей, находящихся под напряжением только рабочей изоляцией;

II класс - на номинальное напряжение 220 В, у которых все металлические детали, доступные для прикосновения, отделены от частей, находящихся под напряжением, двойной или усиленной изоляцией;

III класс - на номинальное напряжение 36 В.

Машины I класса опасны в отношении поражения оператора элек­трическим током. При работе их необходимо надежно заземлять, ис­пользовать резиновые коврики и диэлектрические перчатки, но даже при этом в строительных условиях их не везде разрешается эксплуа­тировать.

Машины II класса (с двой­ной изоляцией) - наиболее прогрессивны, так как они могут питаться от осветитель­ной сети, их не нужно зазем­лять, и при этом обеспечи­вается полная электробезо­пасность работы при соблю­дении правил эксплуатации. Двойная изоляция машин осуществляется следующим способом: статор (индуктор с катуш­ками) двигателя, щеточный механизм, выключатель и все токопроводящие (соеди­нительные) провода разме­щены в корпусе и рукоятке из изоляционного материа­ла (высокопрочная пластмасса), а вал ротора (якоря) имеет электроизоляционную втулку, изолирующую его от ротора (якоря) и коллектора;

Машины III класса в работе безопасны и должны получать пита­ние от автономных источников тока или от сети через трансфор­маторы.

Лекция 10 ОСНОВЫ ЭЛЕКТРОПРИВОДА. АППАРАТУРА УПРАВЛЕНИЯ И ЗАЩИТЫ

Электропривод – это совокупность электрических машин, аппаратов и систем управления ими, предназначенные для приведения в движение рабочих органов ма­шин и механизмов.