- •Эксплуатация машинно-тракторного парка
- •Предисловие
- •Исходные данные
- •Краткая характеристика тракторных прицепов
- •Краткая техническая характеристика гусеничных тракторов
- •Краткая техническая характеристика тракторов "Кировец"
- •Наименьшее и наибольшее значение момента сопротивления равны:
- •Контрольные вопросы к заданию № 1.
- •Результаты расчетов
- •Контрольные вопросы к заданию № 2
- •Коэффициент перевода единиц измерения наработки тракторов
- •Методические указания по выполнению задания №3
- •Периодичность планового то № 1 тракторов
- •Сельскохозяйственной работы……………………….
- •Степень неравномерности продолжительности цикла
Методические указания по выполнению задания №3
Цель задания: изучить методику расчета состава тягового, тягово-приводного и транспортного агрегатов и выбора режима их работы при выполнении заданной сельскохозяйственной работы.
1. Расчет состава тяговых МТА начинают с того, что указывают условия, которым должен удовлетворять правильно составленный агрегат. Затем выбирают перспективную марку с.х. машины и сцепки [12, 9, 3, 10]. По каждой машине записывают ее конструктивный (Gмк) и эксплуатационный (Gм) вес; конструктивную ширину захвата машины (Bк) или корпуса плуга, удельное тяговое сопротивление машины (К), соответствующее скорости движения, равной 5 км/ч [4. стр.27.табл.1.7 и табл.1.8].Данные по сцепкам см.[4.стр.33.табл.1.13.]
По литературным источникам устанавливают диапазон технологически допустимых рабочих скоростей при выполнении данного вида работы (Vтехн), при которых качество выполнения операции будет наилучшим [4. стр.8, табл. 1.2; 1. стр. 54, табл. 1.2; 8, стр. 48, табл. 1.5.], приложение 3.
Выбирают основную рабочую передачу трактора. Для этого из тяговой характеристики на соответствующем фоне поля выписывают в таблицу 3.1 необходимые показатели (для всех передач трактора): номинальное тяговое усилие Ркрн, номинальную скорость движения Vрн, максимальную крюковую мощность Nкр max. ( Эти данные могут быть выписаны из таблицы 1.4).
22
Таблица 3.1
Основные эксплуатационные показатели трактора ДТ-75
(фон поля – почва, подготовленная под посев)
-
Передача
Ркрн, кН
Vрн, км/ч
Nкр max, кВт
Примечание
I
28,9
4,61
37,0
II
26,0
5,26
37,9
II
23,2
5,81
37,5
IV
20,3
6,50
36,6
Резервная низшая
V
18,0
7,08
35,3
Основная рабочая
VI
15,2
7,93
33,4
Резервная высшая
VII
11,3
9,60
30,0
За основную рабочую передачу принимают ту, на которой величина Nкр max имеет
наибольшее значение (в нашем примере – II).
При этом скорость движения на данной передаче должна укладываться в пределы технологически допустимых скоростей и в запасе должна быть минимум одна низшая рабочая (резервная) передача Vрез. Агрегат не должен быть очень громоздким.
Например, для использования для культивации машины КПГ-4 Vрез = 6-8 км/ч [4. стр.8, табл.1.2], рабочими будут IV,V,VI передачи. В качестве основной рабочей передачи может быть использована- V, а в качестве низшей резервной – IV. Показательно, что II передача (Nкр max) не может быть использована даже в качестве низшей резервной. (Трактор ДТ-75 имеет сравнительно низкую энергонасыщенность и перегиб кривой крюковой мощности на потенциальной характеристике сдвинут в зону низких рабочих скоростей движения).
При расчете имеют в виду, что трактор по силе тяги должен быть загружен не менее, чем на 79-90%. Рациональное значение коэффициента использования тяги:
Для сельскохозяйственных тракторов при работе на ровных участках приведены в [4. стр.58, табл.1.28].
Состав тягового прицепного агрегата определяют или по оптимальной или по предельной ширине захвата (1 вариант) или по максимальному числу машин в агрегате (2 вариант).
Чаще всего используют первый вариант.
Определяют оптимальную ширину захвата агрегата (Воpt) на выбранной основной рабочей передаче трактора (см. табл.3.1)
где Ксц – удельное тяговое сопротивление сцепки, кН/м (Ксц = 0,8-0,1,2);
Кv1, Kv2, Kvn – удельное тяговое сопротивление машин, входящих в агрегат, с учетом принимаемой скорости движения агрегата, кН/м.
39
Для упрощения планирования составляют вспомогательную таблицу для заданной марки трактора. При этом имеют ввиду кратность технических обслуживаний и ремонтов и их чередование (цифры – номера технических обслуживаний, ТР – текущий ремонт, КР – капитальный ремонт):111211131112111ТР1, 11121113111ТР2, 111211131112111КР.
Таблица 6.1
Трактор |
Последний ремонт или тех. Обслу-живание |
Расход топл-ва(л) от послед-него кап. ремонта с начала эксплуа-тации |
Задание на год,л топлива (или у.га) |
Январь |
Февраль |
Всего за год |
|||||||||||||||
Мар-ка |
Хоз. № |
Вид |
Дата |
Задание, л топл- ва (или у.га) |
Кол-во |
Задание, л топл- ва (или у.га) |
Кол-во |
ТО -1 |
ТО -2 |
ТО -3 |
ТР |
К |
|||||||||
ТО -1 |
ТО -2 |
ТО -3 |
ТО -1 |
ТО -2 |
ТО -3 |
|
|
|
|
|
|||||||||||
ДТ-75М |
1 |
ТО-2 |
30/XII |
10100 |
14000 |
2000 12100 |
2 |
- |
- |
1800 13900 |
1 |
- |
1 |
|
|
|
|
|
|||
|
2 |
новый |
|
0 |
16000 |
1500 1500 |
1 |
- |
- |
1700 3200 |
2 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|||
Итого по ДТ-75М |
3 |
|
|
|
3 |
|
1 |
|
|
|
|
|
Таблица 6.2