Краткая техническая характеристика тракторов "Кировец"

	К-700	К-700А	К-701
Масса трактора, кг	12000	12810	13500
Вес трактора G, кН	117,7	125,7	132,4
Nен, кВт/(л.с.)	147,1/(200)	147,1/(200)	198/(270)
nн , об/мин	1700	1700	1900
iт ,1 режим iт1	170,82	170,82	175,2
iт2	140,86	140,86	145,4
iт3	116,86	116,86	121,3
iт4	102,83	102,83	-
2 режим iт1	88,13	88,13	71,7
iт2	72,71	72,71	59,6
iт3	60,27	60,27	49,5
iт4	53,09	53,09	-
3 режим iт1	53,09	53,09	64,7
iт2	44,50	44,50	53,7
iт3	36,97	36,97	44,5
iт4	33,36	33,36	-
4 режим iт1	27,16	27,16	26,4
iт2	22,95	22,95	21,9
iт3	19,10	19,10	18,2
iт4	16,82	16,82	-
rо, м	0,332	0,332	0,332
h, м	0,61	0,523	0,523
L, м	3,050	3,200	3,200
Координата центра тяжести а, м	1,96	1,96	1,96
Колея, мм	1910	2115	2115
Колёсная формула	4х4	4х4	4х4

9

Рис.1.1 Скоростная характеристика двигателя СМД-14

3. Для иллюстрации влияния загрузки двигателя на его экономичность по расходу топлива строят график зависимости удельного расхода топлива (в %) при различной степени загрузки двигателя(в %) на максимальном скоростном режиме. С этой целью по регуляторной характеристике (рис.1.1) определяют значения удельного расхода топлива при различной степени загрузки двигателя и записывают их в таблицу 1.3. (В таблице приведены данные для двигателя СМД-14).

В первой строке таблицы записывают значение N_ен (кВт) и соответствующее ей значение удельного расхода топлива (г/(кВт. ч), принимая их за 100%. Затем рассчитывают численные значение эффективной мощности (кВт), соответствующей заданной в процентах степени загрузки двигателя (80, 60, 40 от N_ен) и заносят в первую колонку таблицы. Затем по графику (рис.1.1) устанавливают величины удельного расхода топлива при полученных значениях эффективной мощности (г/кВт. ч) и подсчитывают их процентное выражение по отношению к удельному расходу при Nен.

По данным таблицы 1.3. строят график, откладывая на оси абсцисс загрузку двигателя в процентах, а по оси ординат – удельный расход двигателя в процентах. Из рисунка будет видно, что с уменьшением загрузки двигателя удельный расход топлива увеличивается.

4. При работе трактора в составе машинно-тракторного агрегата (МТА) на коленчатом валу его двигателя создается момент сопротивления М_с (кН.м). Его величина не остается постоянной, а меняется от своего максимального М_{с max} до минимального М_{с min} значения (см. рис.1.1).

10

Преодоление случайных перегрузок, возникающих вследствие неустановившегося характера работы МТА, обеспечивается запасом крутящегося момента двигателя

(М_еmax – М_ен). Условие безостановочной работы двигателя М_сmax ≤0,97 М_еmax. В свою о

чередь среднее значение момента сопротивления определяют из выражения:

где δ_R – степень неравномерности тягового сопротивления машины [см.4.стр.31.таб.1.11]

Рис.1.2 Регуляторные характеристики двигателя СМД-14: А - в функции крутящего момента; Б – в функции мощности.

51

Приложение 3

Краткая техническая характеристика колесных тракторов.

Показатель	Т-40М	Т-40ЛМ	МТЗ-50	МТЗ-52	ЮМЗ-60	МТЗ-80	МТЗ-82	Т-150К
Масса трактора, кг	2680	2880	2990	3070	3400	3210	3410	7750
Вес трактора G, кН	26,3	28,2	28,5	30,1	33,3	31,5	33,5	76,0
Nен, кВт/(л.с.)	36,8/ (50,0)	36,8/ (50,0)	36,8/ (50,0)	36,8/ (50,0)	44,2/ (60,0)	58,9/ (80,0)	58,9/ (80,0)	121,3/ (165,0)
nн , об/мин	1800	1800	1600	1600	1750	2200	2200	2100
iт1	260,0	260,0	262,5	262,5	62,0	241,9	241,9	64,9
iт2	68,7	68,7	154,0	154,0	52,31	142,0	142,0	55,41
iт3	57,6	57,6	78,0	78,0	42,67	83,5	83,5	48,61
iт4	49,0	49,0	65,2	65,2	25,15	68,0	68,0	41,4
iт5	41,8	41,8	54,0	54,0	19,0	57,4	57,4	29,8
iт6	22,6	22,6	45,6	45,6	-	49,0	49,0	25,2
iт7	15,8	15,8	38,2	38,2	-	39,9	39,9	22,2
iт8	-	-	31,6	31,6	-	33,7	33,7	19,0
iт9	-	-	18,1	18,1	-	18,1	18,1	-
r0, м	0,484	0,483	0,483	0,483	0,483	0,483	0,483	0,305
h, м	0,262	0,262	0,305	0,305	0,305	0,305	0,305	0,395
L, м	2,145	2,250	2,350	2,450	2,450	2,370	2,450	2,860
Координата центра тяжести а, м	0,723	-	0,77	0,90	-	0,82	0,85	1,83
Колёсная формула	4х2	4х4	4х2	4х4	4х2	4х2	4х4	4х4

50

11

Таблица 1.2

№ п.п.	Показатель	Скоростной режим
		Макси-мальный	Мини-мальный
1.	Частота вращения коленчатого вала, об/мин: а) на холостом ходу – nx, nxn б) номинальная – nн, nнn в) минимальная (при перегрузке) – nmin
2.	Разбег регулятора, об/мин – Δn
3.	Степень неравномерности регулятора – δR
4.	Коэффициент уменьшения частоты вращения коленчатого вала – Квр
5.	Номинальная (максимальная) мощность, кВт – Nен, nемn
6.	Крутящий момент, кН.м: а) при номинальных оборотах - Мен, Менn б) максимальная – Ме max, Меn max
7.	Коэффициент приспособляемости – Кд, Кдn
8.	Часовой расход топлива, кг/ч: а) на холостом ходу – Gтк, Gткп б) при номинальных оборотах – Gтн, Gтмп в) при максимальном крутящем моменте
9.	Удельный расход топлива, г/(кВт.ч): а) на холостом ходу – gех, gехп б) при номинальных оборотах – gен, gенп в) при максимальном крутящем моменте
10.	Экономический кпд двигателя при двух значениях нагрузки: а) номинальной – ηдн б) недогрузке (нагрузка 50% от номинальной) – ηд

Таблица 1.3

Загрузка двигателя		Удельный расход топлива
кВт	% к Nен	г/(кВт.ч)	% к удельному расходу при Nен
56,9	100	264	100
45,5	80	273	103
34,1	60	и т.д.
22,8	40

12