1.2.2 Расчет соединения

Предельные отклонения отверстия и вала

	Отверстие	Вал
Верхнее отклонение	ES =	es =
Нижнее отклонение	EI =	ei =

Рисунок 2. Схема расположения полей допусков посадки

Расчет предельных размеров отверстия и допуск:

Наибольший диаметр отверстия:

Dнб = Dном + ES (11)

Dнб =

Наименьший диаметр отверстия:

Dнм = Dном + EI (12)

Dнм =

Допуск на размер отверстия:

TD = Dнб – Dнм (13)

TD =

Расчет предельных размеров вала и допуск:

Наибольший диаметр вала:

dнб = Dном + es (14)

dнб =

Наименьший диаметр вала:

dнм = Dном + ei (15)

dнм =

Допуск на размер вала:

Td = dнб – dнм (16)

Td =

Расчет характеристик посадки и допуск:

Наибольший зазор в соединении:

Nнм = dнм – Dнб (17)

Nнм =

Наибольший натяг в соединении:

Nнб = dнб – Dнм (18)

Nнб =

1.3 Расчет калибров для контроля деталей соединения крышки подшипника с корпусом блока

Из ГОСТ 24853-81 выбираем допуски калибра-пробки и схемы полей допусков.

Н – допуск на изготовление калибров со сферическими измерительными поверхностями для отверстия; Z – отклонение середины поля допуска на изготовление проходного калибра для отверстия относительно наименьшего предельного размера изделия; Y – допустимый выход размера изношенного проходного калибра для отверстия за границу поля допуска изделия

Рисунок 3. Схема расположения полей допусков калибра-пробки [5]

Расчет предельных и исполнительных размеров рабочего калибра-пробки для контроля отверстия:

Наибольший предельный диаметр рабочей проходной пробки:

Р-ПРmax = Dнм + Z + H/2; (19)

Р-ПРmax

Наименьший предельный диаметр рабочей проходной пробки:

Р-ПРmin = Dнм + Z – H/2 (20)

Р-ПРmin

Наименьший диаметр изношенной рабочей проходной пробки:

Р-ПРизн = Dнм – Y; (21)

Р-ПРизн =

Исполнительный размер рабочей проходной пробки:

Р-ПРисп = Р-ПР; (22)

Р-ПРисп =

Наибольший предельный диаметр рабочей непроходной пробки:

Р-НЕmax = Dнб + H/2; (23)

P-НЕmax =

Наименьший предельный диаметр рабочей непроходной пробки:

Р-НЕmin = Dнб – H/2; (24)

Р-НЕmin =

Исполнительный размер рабочей непроходной пробки:

Р-НЕисп = Р-НЕ; (25)

Р-НЕисп =

Из ГОСТ 24853-81 выбираем допуски калибра-скобы и схемы полей допусков.

Н₁ – поле допуска рабочего калибра; Н_р – поле допуска контрольного калибра; Z₁ – смещение поля допуска проходного калибра; Y₁ – граница износа проходного.

Рисунок 4. Схема расположения полей допусков калибра-скобы [6]

Расчет предельных и исполнительных размеров рабочего и контрольного калибра-скобы для контроля отверстия:

Наибольший предельный размер рабочей проходной скобы:

Р-ПРmax = dнб - Z + H/2; (26)

Р-ПРmax =

Наименьший предельный размер рабочей проходной скобы:

Р-ПРmin = dнб - Z – H/2; (27)

Р-ПРmin =

Наибольший размер изношенной рабочей проходной скобы:

Р-ПРизн = dнб + Y (28)

Р-ПРизн =

Исполнительный размер рабочей проходной скобы:

Р-ПРисп = Р-ПР; (29)

Р-ПРисп =

Наибольший предельный размер рабочей непроходной скобы:

Р-НЕmax = dнм + H/2; (30)

P-НЕmax =

Наименьший предельный размер рабочей непроходной пробки:

Р-НЕmin = dнм – H/2; (31)

Р-НЕmin =

Исполнительный размер рабочей непроходной скобы:

Р-НЕисп = Р-НЕ; (32)

Р-НЕисп =

Расчет контрольных калибров-пробок:

Наибольший предельный размер контрольного калибра-пробки:

К-ПРmax = dнб - Z + H/2; (33)

К-ПРmax =

Наименьший предельный размер контрольного калибра-пробки:

К-ПРmin = dнб - Z – H/2; (34)

К-ПРmin =

Наибольший размер изношенной контрольного калибра-пробки:

К-ПРизн max = dнб + Y + H/2; (35)

К-ПРизн max =

Наименьший размер изношенной контрольного калибра-пробки:

К-ПРизн min = dнб + Y - H/2; (36)

К-ПРизн min=

Исполнительный размер контрольного калибра-пробки:

К-ПРисп = К-ПР; (37)

К-ПРисп =

Наибольший предельный размер контрольного калибра-пробки:

К-НЕmax = dнм + H/2; (38)

К-НЕmax =

Наименьший предельный размер контрольного калибра-пробки:

К-НЕmin = dнм - H/2; (39)

К-НЕmin =

Исполнительный размер контрольного калибра-пробки:

К-НЕисп = К-НЕ; (40)

К-НЕисп =

2 Подшипниковые узлы механизма

2.1 Обоснование и выбор посадок в подшипниковых узлах механизма

Долговечность подшипников качения определяется величиной и характером нагрузки, точностью изготовления, правильной посадкой на вал и в отверстие корпуса, качеством монтажа.

Соединение внутреннего кольца подшипника с валом. Неподвижное соединение. Кольцо испытывает циркуляционное нагружение. Выбирается посадка с натягом.

Соединение наружного кольца подшипника с корпусом блока. Неподвижное соединение. Кольцо испытывает местное нагружение. Выбирается посадка с зазором.

2.2 Расчет соединений в подшипниковых узлах механизма

2.2.1 Расчет соединения внутреннего кольца подшипника с валом

Предельные отклонения деталей:

	Внутреннее кольцо	Вал
Верхнее отклонение	ES =	es =
Нижнее отклонение	EI =	ei =

Рисунок 5. Схема расположения полей допусков посадки

Расчет предельных размеров и допуска:

Наибольший диаметр внутреннего кольца:

Dнб = Dном + ES (41)

Dнб =

Наименьший диаметр внутреннего кольца:

Dнм = Dном + EI (42)

Dнм =

Допуск на размер внутреннего кольца:

TD = Dнб – Dнм (43)

TD =

Расчет предельных размеров и допуска:

Наибольший диаметр вала:

dнб = Dном + es (44)

dнб =

Наименьший диаметр вала:

dнм = Dном + ei (45)

dнм =

Допуск на размер вала:

Td = dнб – dнм (46)

Td =

Расчет характеристик посадки и допуск:

Наибольший натяг в соединении:

Nнб = dнб – Dнм (47)

Nнб =

Наименьший натяг в соединении:

Nнм = dнм – Dнб (48)

Nнм =

Средний натяг в соединении:

Nm = (Nнб+Nнм)/2 (49)

Nm =

Допуск на натяг в соединении:

TN = Nнб – Nнм (50)

TN =