- •Курсовая работа
- •5.1 Общие положения
- •5.3 Расчет численности работников линейно-производственных
- •5.5 Расчет численности работников рту связи
- •5.6 Расчет штата производственной базы дистанции
- •5.6.1 Расчет численности работников участка механизации
- •5.6.2 Расчет численности работников аварийно-восстановительной
- •5.6.3 Расчет численности работников дистанционной мастерской
- •5.7 Расчет штата телеграфно-телефонной станции
- •6. Определение потребности в транспортных средствах
- •7. Разработка производственной структуры регионального центра связи
- •8. Разработка организационной структуры регионального центра связи
- •9. Планирование работ по техническому обслуживанию устройств связи
- •10. Расчет производительности труда работников регионального центра связи
- •Заключение
5.6 Расчет штата производственной базы дистанции
В состав производственной базы регионального центра связи входят участок механизации и автотранспорта (УМ), аварийно-восстановительная летучка связи (АВЛС), дистанционная мастерская, технический отдел, который может выделяться в отдельную группу из технико-экономической группы, а также электромеханик-электроник по обслуживанию устройств вычислительной техники.
5.6.1 Расчет численности работников участка механизации
и автотранспорта
Участок механизации и автотранспорта выполняет трудоемкие работы, в том числе по транспортировке съемного оборудования связи и других грузов, доставке ремонтных бригад и бригад централизованного обслуживания устройств. Штат УМ состоит из водителей транспортных средств и слесарей-ремонтников, численность которых определяется нормативами численности. На каждое транспортное средство или механизм назначается водитель или машинист. Кроме того, на каждые шесть транспортных средств назначается один слесарь по ремонту автомобилей. Участок механизации и автотранспорта возглавляет старший электромеханик.
Расчет численности работников участка механизации и автотранспорта производится в виде табл. 5.10.
Таблица 5.10
Расчет численности работников участка механизации и автотранспорта
Определение потребности в транспортных средствах РЦСНС-23 ЛПУ-8: | |||||
Должность |
Измеритель |
Норма обслуживания |
N |
Нормативная численность | |
Водитель автомобиля |
автомобиль |
1 |
9 |
9 | |
Тракторист |
трактор |
1 |
1 |
1 | |
Слесарь |
аппарат |
1 |
2 |
2 | |
Итого явочная численность: |
12 | ||||
Итого списочная численность с учетом Ксп: |
13 | ||||
РЦСНС: |
1 | ||||
Итого по бригаде: |
14 |
5.6.2 Расчет численности работников аварийно-восстановительной
летучки связи
В состав аварийно-восстановительной летучки связи (АВЛС) входят электромеханики и электромонтеры связи для выполнения ремонтных работ в воздушных и кабельных магистральных линиях связи. Расчет численности указанных работников производится в табл. 5.11.
Таблица 5.11.
Расчет численности работников АВЛС
Численность работников АВЛС РЦСНС-24 ЛПУ-8: | |||||
Должность |
Измеритель |
Норма обслуживания |
N |
Нормативная численность | |
Электромеханик |
РЦСН |
9 |
0,74 |
0,08 | |
Электромонтер |
РЦСН |
6000 |
2590+1808=4398 |
0,74 | |
Итого явочная численность: |
0,82 | ||||
Итого: |
1 | ||||
РЦСНС: |
1 | ||||
Итого по бригаде: |
2 |
5.6.3 Расчет численности работников дистанционной мастерской
В состав дистанционной мастерской входят электромеханики и электромонтеры связи для выполнения ремонтных работ. Кроме того, в состав дистанционной мастерской целесообразно включить а также электромеханика-электроника по обслуживанию устройств вычислительной техники. Расчет численности указанных работников производится в табл. 5.12.
Таблица 5.12.
Расчет численности работников дистанционной мастерской
Численность работников дистанционной мастерской РЦСНС-25 ЛПУ-8: | ||||
Должность |
Измеритель |
Норма обслуживания |
N |
Нормативная численность |
Электромеханик |
канал связи, 100 номеров АТС, р/станции. |
1850 |
1645 |
0,9 |
Электромонтер |
1200 |
1645 |
1,4 | |
Электромеханик-электроник |
дистанция |
1 |
1 |
1 |
Итого явочная численность: |
3,3 | |||
ИТОГО списочная численность с учетом Ксп: |
4 | |||
РЦСНС: |
1 | |||
Итого по бригаде: |
5 |
.