Проверка работоспособности блока кон. Имитируя скорость поднятием стрелки скоростемера на 13-15 км/ч:
Выключаем
ЭПК – по истечению 10-14 секунд КОН
производит экстренное торможение;
выключаем
ЭПК и производим торможение краном №
254– по истечению 10 – 14 секунд КОН
производит экстренное торможение;
выключаем
ЭПК и производим торможение краном №
394 (395)– экстренное торможение не
произойдёт;
выключаем
ЭПК и автоматически выключаем АЛСН или
КЛУБ- экстренное торможение не произойдёт;
во
время стоянки выключаем ЭПК - экстренное
торможение не произойдёт.
32 Порядок смены кабины
управления для изменения направления
движнения
Смена
кабины управления для изменения
направления движения в односекционных
локомотивах, имеющих две кабины, должно
осуществляться машинистом следующим
образом:
- выключить ЭПК ключом в кабине, из
которой управление локомотивом
передается;
- произвести смену кабины локомотива;
- установить в БИЛ или в БР-У чистую
кассету регистрации ( кассету, на которой
произведено считывание последней
поездки) и убедиться по индикации, что
запись на КР производиться. Если на
локомотиве имеется только один блок
БР-У, кассету в нем необходимо заменить;
- включить ЭПК ключом в кабине, из которой
будет осуществляться управление
локомотивом;
- после нажатия на кнопку “Л” на БВЛ-У
ввести параметры (ввод параметров
осуществляется только при первой смене
кабин и при смене значения параметров,
вводимых после нажатия на кнопку “Л”
на БВЛ-У);
- ввести номер пути;
- при отсутствии ЭК ввести параметры
после ввода команды “К6”;
