Тема 1. Топливно–энергетический комплекс страны и мировой рынок нефти и нефтепродуктов

1. Основные понятия ТЭК

2. Развитие нефтяной промышленности РФ

3. Мировой рынок нефти, нефтепродуктов и природного газа

1. Основные понятия ТЭК

Топливно-энергетический комплекс – совокупность отраслей промышленности производящих, добывающих, перерабатывающих и осуществляющих транспортировку и распределения всех видов топлива и ресурсов.

ТЭК включает:

1. Топливная отрасль, включающая в себя нефтяную, газовую, угольную, сланцевую и урановую промышленности.

2. Электроэнергетика, которая включает в себя тепловые электростанции, ГЭС и АЭС.

3. Теплоэнергетика, то есть производство тепла в котельных и на ТЭЦ.

4. Энергосети магистральные и распределительные.

5. Теплотрассы для центрального теплоснабжения.

6. Трубопроводы для нефтепродуктов и газопродуктов.

7. Комплекс нефтеперерабатывающих заводов.

8. Система нефтебаз, нефтехранилищ, газохранилищ и автозаправочных станций.

От развития ТЭК во многом зависит динамика, масштабы и технико-экономические показатели общественного производства, в первую очередь – промышленности. Вместе с тем приближение к источникам топлива и энергии – одно из основных требований территориальной организации промышленности. Массовые и эффективные топливно-энергетические ресурсы служат основой формирования многих территориально-производственных комплексов, в том числе промышленных, определяя их специализацию на энергоёмких производствах. С точки зрения народного хозяйства, размещение ресурсов по территории неблагоприятно. Главные потребители энергии находятся в европейской части РФ, а 80% геологических запасов топливных ресурсов сосредоточено в восточных районах России, что обусловливает дальность перевозок и, в связи с этим, увеличение себестоимости продукции.

Топливно-энергетический комплекс имеет большую районообразующую функцию: вблизи энергетических источников развивается мощная инфраструктура, благоприятно способствующая формированию промышленности, росту городов и посёлков. Но, на долю ТЭКа приходится около 90% выбросов парниковых газов, около половины всех вредных выбросов в атмосферу и треть вредных веществ, сбрасываемых в воду, что, бесспорно, не может быть положительным.

Для ТЭК характерно наличие развитой производственной инфраструктуры в виде магистральных трубопроводов (для транспортировки нефти и нефтепродуктов, природного газа, угля) и высоковольтных линий электропередачи. ТЭК связан со всеми отраслями народного хозяйства, он использует продукцию машиностроения, металлургии, связан с транспортным комплексом. На его развитие расходуется почти 30% денежных средств, 30% всей промышленной продукции дают отрасли ТЭКа.

С ТЭК напрямую связано благосостояние всех граждан России, такие проблемы, как безработица и инфляция, ведь в сфере ТЭК более 200 крупных компаний и более 2 млн. человек занято в его отраслях.

2. Развитие нефтяной промышленности РФ

Нефтяная промышленность в настоящее время, производит 12-14% промышленной продукции, обеспечивает 17-18% доходов федерального бюджета и более 35% валютных поступлений.

За последний период отмечается резкое ухудшение ресурсной базы РФ. В стране возросла доля трудноизвлекаемых запасов, что привело к снижению объемов добычи. Ресурсы нефти категорий С3, Д1, Д2 приурочены к меньшим по размерам и более сложно построенным месторождениям по сравнению с разведанными запасами. Ожидается открытие 25% неразведанных ресурсов на глубине 3-5 км. И еще 25% на глубинах свыше 5 км. Главными причинами ухудшения состояния сырьевой базы является естественное истощение недр и резкое сокращение объема инвестиций, направляемых в эту сферу деятельности.

Основные ресурсы нефти сосредоточены в Западной и Восточной Сибири, на Дальнем Востоке и шельфах дальневосточных и северных морей.

К сожалению, с начала девяностых годов в экономике страны сложилась такая ситуация, которая характеризуется снижением внутренней платёжеспособности в стране, что привело к снижению спроса на энергоресурсы внутри страны. Начиная с 1984, прирост запасов не восполняют даже снизившую добычу, и компенсирует её объёмы лишь на 60-70 процентов по нефти и 40-50 процентов по газу. Сокращение минерально-сырьевой базы страны это прямое следствие снижения объёмов геологоразведочных работ.

В эти годы был практически прекращён ввод в эксплуатацию новых месторождений. Все крупные месторождения к этому времени уже отработаны, а открываются в основном мелкие месторождения с незначительными запасами в девять-десять миллионов тонн. Нефтяные компании были вынуждены консервировать нерентабельные скважины. В это время было законсервировано около 40000 скважин. Ресурсно-технологический кризис совпал с экономическим кризисом, который был усугублён законодательно-правовыми, структурными и инвестиционными проблемами.

Начиная с 2000 года обстановка в отрасли начинает стабилизироваться. В начале 90 годов начинается переход от монопольных государственных структур к образованию закрытых и открытых акционерных обществ, совместных предприятий и к организации вертикально-интегрированных компаний. Эта перестройка была вызвана следующими причинами:

1. Неэффективность административных методов управления, так как ослабли финансовые и маркетинговые рычаги управления.

2. Раздробленность отрасли на отдельные предприятия. Что привело к разрыву хозяйственных связей.

3. Резкое падение объёмов добычи.

Дальнейшие перспективы развития отрасли определены планом «Энергетическая стратегия России». Наряду с акционерными обществами по инициативе предприятий в начале девяностых годов начали создаваться более сложные и рациональные структуры – вертикально-интегрированные компании, которые объединили предприятия добычи, переработки и нефтепродуктообеспечения. Преимущество вертикально-интегрированных компаний состоит в том, что они обеспечивают полный цикл производства от добычи до реализации нефтепродуктов. Кроме этого концентрация финансовых ресурсов в пределах компании даёт возможность их быстрого использования.

Для решения проблемы эффективности нефтегазового комплекса необходимо совершенствовать налоговую политику, снизить издержки производства, повысить инвестиционную активность и обеспечить приток иностранного капитала. Большое значения для создания в России благоприятное инвестиционного климата имеет подписание указа в 1997 году «О мерах по реализации федерального закона о «соглашениях о разделе продукции»». В связи с этим была создана межведомственная комиссия по координации и регулированию всех вопросов СРП. СРП как юридическая форма взаимоотношений между нефтяными компаниями и правительствами различных стран в настоящее время используется более чем на 170 нефтяных и газовых месторождениях мира. Сам закон направлен на создание более стабильных налоговых условий для инвесторов, что и должно способствовать привлечению иностранного капитала в Россию.

Основными направлениями внешней экономической политики в нефтегазовом комплексе является сохранение, и расширение рынка сбыта энергоресурсов, создание благоприятного инвестиционного климата и привлечение зарубежных инвесторов.

В 2012 г. в России было добыто 517,973 млн тонн нефти с газовым конденсатом, прирост по отношению к аналогичному показателю за 2011 г. составил 6,657 млн тонн, или 1,3%.

266,033 млн тонн нефтяного сырья было поставлено на переработку в России - на 9,216 млн тонн, или 3,6% больше, нежели годом ранее. Экспорт российской нефти по итогам года сократился на 2,450 млн тонн, или 1% - до 239,384 млн тонн.

Первичная переработка нефтяного сырья на российских НПЗ в 2012 г. составила 265,688 млн тонн, увеличившись по сравнению с предыдущим годом на 11,485 млн тонн, или 4,5%.

Производство автобензина достигла 38,141 млн тонн, что выше показателя 2011 г. на 1,901 млн тонн, или 5,2%. Выпуск дизельного топлива составил 69,598 млн тонн (-55,0 тыс. тонн, или 0,1%), топочного мазута - 74,142 млн тонн (+3,777 млн тонн, или 5,4%), авиакеросина - 10,029 млн тонн (+937,7 млн тонн, или 10,3%).

3. Мировой рынок нефти, нефтепродуктов и природного газа

Мировой рынок нефти и нефтепродуктов представляет собой весьма тонкую и чувствительную систему. Его «настрой» зависит от многих факторов: политических, экономических, сезонных, региональных, от положения, складывающегося с танкерным флотом, и т.д. Вместе с тем он достаточно хорошо организован, имеет свои особенности, свои правила игры.

Существуют две формы торговли нефтью и нефтепродуктами: контрактная и спотовая.

Контрактная форма торговли подразумевает ситуацию, при которой покупатель и продавец договариваются о поставках товара в течение определенного периода и часто по фиксированным ценам. В прошлом контракты подписывались на два, три и более лет. Затем этот период сократился, а цены стали более гибкими.

Спотовая торговля предусматривает сделки краткосрочные. Зачастую спотовая торговля — это продажа одного танкера с нефтью или нефтепродуктами. Поэтому цены по сделке устанавливаются на конкретный танкер на день сделки. По подсчетам специалистов, в настоящее время примерно 50—55% сделок, заключаемых на мировом рынке нефти и нефтепродуктов, совершается на спот-условиях.

В принципе спотовая торговля представляет собой естественное явление. Она берет начало с древних времен, когда товар обменивали на товар. В отличие от нее контрактная форма требует от партнеров соблюдения определенных обязательств в течение длительного периода. Важнейшее условие и для крупной компании, и для небольшой фирмы — стабильное предсказуемое положение на своем рынке, которое достигается тогда, когда стороны имеют и выполняют друг перед другом долгосрочные обязательства. Это дает контрактная форма работы.

Что касается спотовой торговли, то ни производитель, ни потребитель не могут точно предсказать на обозримый период точные цены на товар, точные объемы поставок. Цена всегда будет объектом манипуляции.

С другой стороны, владелец нефти находится в достаточно сложном положении. Если компания заключает на длительный период контракт на какой-либо нефтепродукт с нефтеперерабатывающим заводом, то последний вынужден производить данный нефтепродукт в течение этого периода и продавать его по установленной цене.

В настоящее время на рынке нефти и нефтепродуктов присутствуют четыре главных участника: 1) крупные нефтяные компании, практикующие обе формы торговли; считается, что им принадлежат примерно 40% спотового рынка (Mobil, SheH и другие «нефтяные сестры»); 2) независимые нефтяные компании (не принадлежащие к «нефтяным сестрам»); им принадлежат порядка 10—15% спотового рынка; 3) нефтяные трейдеры (Fibro, Marc Rich).

Спотовая торговля нефтью и нефтепродуктами обычно ассоциируется с Роттердамом. Это логично: ведь Роттердам — как раз то место, где по существу зародилась «спотовая» торговля. В этом районе сосредоточены крупные перерабатывающие мощности, хранилища и распределительные системы. Однако в настоящее время под Роттердамским слоговым рынком следует понимать более широкую географию. Сюда надо включать все спотовые рынки северо-запада Европы: Швецию, Данию, Норвегию, восточную часть Великобритании, ФРГ, Голландию, Бельгию и северо-запад Франции. Логистика Роттердамской зоны состоит из двух крупных сегментов. Танкерные торговые сделки осуществляются в северо-западном регионе: Роттердам — Северное море; торговые сделки с речными баржами ведутся в зоне Роттердам — дельта Рейна (поставки потребителям в Голландию, ФРГ, Бельгию, Швейцарию и др).

Другим крупнейшим мировым спотовым рынком является Сингапур. Этот рынок считается вторым в мире после Роттердамского. Кроме того, данный регион занимает третье место в мире по объемам переработки нефти после Роттердамского и Американского (побережье Мексиканского залива) регионов. Сингапурский рынок расположен на крупной транспортной артерии, соединяющей Азию с другими регионами мира. Сингапур играет роль своеобразного баланса между США и Роттердамом. На Сингапурский рынок ориентируются производители и трейдеры нефти и нефтепродуктов Индонезии, Малайзии, КНР, ОАЭ, Ирана. Следует отметить, что в связи с бурным экономическим ростом в новых индустриальных странах (Ю. Корее, Тайване, Сянгане (Гонконге) и др.) отмечается рост нефтепотоков из Ближневосточного в Сингапурский регион.

Крупным рынком является Средиземноморский. Нефтетрейде-ры ориентируются на рынок Генуя — Лавера. Это объяснимо и логично. Ближневосточные производители нефти и нефтепродуктов везут продукцию на юг Европы.

Так сложилось, что российские поставщики, работающие на спот-условиях, ориентируются на показатели Роттердамского или Средиземноморского рынков. Это понятно, так как традиционно нефтепродукты вывозились из СССР и России через порты Балтийского и Черного морей. Нам достаточно сложно было конкурировать на Дальнем Востоке, ведь мощности советских нефтеперерабатывающих заводов были ориентированы на удовлетворение потребностейданного региона — Сахалина, Камчатки, Владивостока, Магадана, хотя раньше мы располагали хорошими базами для бункеровки морских судов, в том числе и иностранных, на Дальнем Востоке. Учитывая, что нам нужно иметь представление и об услугах, приведем некоторые данные о стоимости транспортных услуг, фрахта судов для перевозки нефтепродуктов.

В перспективе спрос на нефть и ее добыча будут зависеть ^1 динамики цен. Если установившиеся в конце 1990-х годов сравни тельно низкие цены на нефть (ниже 100 долл. за 1 т) сохранятся в перспективе нескольких лет, это может привести к свертыванию добычи нефти во многих странах-экспортерах, включая Россию, где себестоимость добычи значительно выше, чем в странах с наиболее благоприятными условиями, например в странах Персидского залива.

Ожидается, что потребление нефти в мировой экономике в период до 2015 г. будет расти в среднем на 1,5% в год. Самые высокие темпы прироста (около 2,5% в год) ожидаются в развивающихся странах, что связано с развитием обрабатывающих отраслей промышленности и формированием современной инфраструктуры. В развитых странах потребление нефти будет расти в основном для удовлетворения потребностей автомобильного и воздушного транспорта.

• Энергетическая стратегия России на период до 2030 года