- •ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
- •1 ОБЛАСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ
- •2 ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ПОЯСНЕНИЯ
- •ЧАСТЬ I. ТРЕБОВАНИЯ К КОНСТРУКЦИИ СУДОВ И ИХ ОБОРУДОВАНИЮ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ НЕФТЬЮ
- •2 ТРЕБОВАНИЯ К МАШИННЫМ ОТДЕЛЕНИЯМ ВСЕХ СУДОВ
- •ЧАСТЬ ІII. ТРЕБОВАНИЯ К ОБОРУДОВАНИЮ И УСТРОЙСТВАМ СУДОВ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ СТОЧНЫМИ ВОДАМИ
- •1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
- •2 УСТАНОВКИ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СБОРА, ХРАНЕНИЯ, ОБРАБОТКИ И УДАЛЕНИЯ СТОЧНЫХ ВОД
- •ЧАСТЬ IV. ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ МУСОРОМ
- •1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
- •2 ОБОРУДОВАНИЕ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ СБОРА И ОБРАБОТКИ МУСОРА И ИНСИНЕРАТОРЫ
- •«4 УПРАВЛЕНИЕ ЛИКВИДАЦИЕЙ МУСОРА
- •ЧАСТЬ V. ТРЕБОВАНИЯ К ОБОРУДОВАНИЮ И УСТРОЙСТВАМ СУДОВ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ АТМОСФЕРЫ
- •1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
- •3 ТРЕБОВАНИЯ В ОТНОШЕНИИ КОНТРОЛЯ ЗА ВЫБРОСАМИ С СУДОВ
- •4 СУДОВЫЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
- •«5 ПРАВИЛА ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ ДЛЯ СУДОВ
- •ЧАСТЬ VI. ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРОТИВООБРАСТАЮЩИМ СИСТЕМАМ
- •1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
- •«3 КОНТРОЛЬ БИООБРАСТАНИЯ СУДОВ И УПРАВЛЕНИЕ ИМ ДЛЯ СВЕДЕНИЯ К МИНИМУМУ ПЕРЕНОСА ИНВАЗИВНЫХ ВОДНЫХ ВИДОВ
- •ЧАСТЬ VII. ТРЕБОВАНИЯ К ОБОРУДОВАНИЮ СУДОВ НА СООТВЕТСТВИЕ ЗНАКАМ ECO И ECO-S В СИМВОЛЕ КЛАССА
- •3 ПРИМЕНЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ МЕЖДУНАРОДНЫХ ДОКУМЕНТОВ
- •6 ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРИСВОЕНИЮ ЗНАКА ECO-S В СИМВОЛЕ КЛАССА
РЕГІСТР СУДНОПЛАВСТВА УКРАЇНИ
ПРАВИЛА
ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ С СУДОВ
Бюллетень № 4
изменений и дополнений
Киев 2012
РЕГІСТР СУДНОПЛАВСТВА УКРАЇНИ
ПРАВИЛА ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ
ЗАГРЯЗНЕНИЯ С СУДОВ
Бюллетень № 4
изменений и дополнений
Киев 2012
Бюллетень утвержден в соответствии с действующим положением и вводится в действие с 01 января 2013 года.
При подготовке Бюллетеня учтены документы, принятые на 61, 62, 63
и64 сессиях Комитета по защите морской среды Международной морской организации следующими резолюциями:
MEPC.192(61): «Руководство 2010 года по мониторингу мирового среднего показателя содержания серы в жидком топливе, поставляемом для использования на судах»;
MEPC.198(62): «Руководство 2011 года по дополнительным аспектам
технического кодекса по NOX 2008 года в части особых требований, относящихся к судовым дизельным двигателям, оборудованным системами селективного каталитического восстановления (СКВ)»; MEPC.199(62): «Руководство 2011 года по приёмным сооружениям согласно приложению VI к Конвенции МАРПОЛ»;
MEPC.200(62): «… (Положения об особом районе и назначение Балтийского моря в качестве особого района согласно Приложению IV к Конвенции МАРПОЛ)»;
MEPC.201(62): «… (Пересмотренное Приложение V к Конвенции МАРПОЛ)»;
MEPC.202(62): «…(Назначение района контроля выбросов в Карибском море Соединённых штатов и освобождение от выполнения требований некоторых судов, эксплуатирующихся в Североамериканском районе контроля выбросов, района контроля выбросов в Карибском море Соединённых штатов согласно Правилам 13 и 14 Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ и Дополнению VII к нему)»;
MEPC.203(62): «… (Включение в Приложение VI к Конвенции МАРПОЛ Правил энергоэффективности для судов)»;
MEPC.205(62): «Руководство и технические требования 2011 года по дополнительному оборудованию с целью модернизации оборудования для фильтрации нефти, отвечающего требованиям резолюции МЕРС.60(33); MEPC.207(62): «Руководство 2011 года по контролю биообрастания судов
иуправлению им для сведения к минимуму переноса инвазивных водных видов»;
MEPC.212(63): «Руководство 2012 года по методу вычисления достижимого конструктивного коэффициента энергоэффективности (ККЭЭ) для новых судов»;
MEPC.213(63): «Руководство 2012 года по разработке плана управления энергоэффективностью судна (ПУЭС)»;
MEPC.214(63): «Руководство 2012 года по освидетельствованию и выдаче свидетельств в отношении конструктивного коэффициента энергоэффективности (ККЭЭ)»;
MEPC.215(63): «Руководство по расчёту базовых линий для использования с конструктивным коэффициентом энергоэффективности
(ККЭЭ)»;
MEPC.217(63): «Поправки к приложению к протоколу 1997 года об изменении международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененной протоколом 1978 года к ней (региональные договоренности относительно портовых приемных сооружений согласно приложению VI к конвенции МАРПОЛ и сертификация судовых дизельных двигателей, оборудованных системами селективного каталитического восстановления согласно техническому кодексу по NOХ 2008 года»;
MEPC.219(63): «Руководство 2012 года по осуществлению приложения V к Конвенции МАРПОЛ»;
MEPC.220(63): «Руководство 2012 года по разработке планов управления ликвидацией мусора»;
MEPC.224(64): «Поправки к Руководству 2012 года по методу вычисления достижимого конструктивного коэффициента энергоэффективности (ККЭЭ) для новых судов»; МЕРС.227(64) «Руководство 2012 года по применению стандартов стока и
проведению испытаний установок для обработки сточных вод»; MSC-MEPC.2/Circ.2 «Временное руководство по определению минимальной мощности для сообщения судну движения, необходимого для поддержания манёвренности судна в неблагоприятных условиях». Учтены также:
•Резолюция ИМО А.982(24): «Пересмотренное руководство по определению и назначению особо уязвимых районов моря»;
•замечания пользователей действующих Правил по предотвращению загрязнения с судов.
Ссылки на бюллетени №№ 1, 2 и 3 относятся к изданию Правил на русском языке.
Официальное издание
Регістр судноплавства України
© Регістр судноплавства України, 2012
Бюллетень № 4 изменений и дополнений |
3 |
|
|
СОДЕРЖАНИЕ |
|
|
Стр. |
|
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ................................................................................... |
4 |
|
1 |
Область распространения............................................................................. |
4 |
2 |
Определения и пояснения............................................................................. |
4 |
ЧАСТЬ I. ТРЕБОВАНИЯ К КОНСТРУКЦИИ СУДОВ И ИХ |
|
|
ОБОРУДОВАНИЮ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ |
|
|
НЕФТЬЮ........................................................................................................... |
5 |
|
2 |
Требования к машинным отделениям всех судов....................................... |
5 |
ЧАСТЬ ІII. ТРЕБОВАНИЯ К ОБОРУДОВАНИЮ И УСТРОЙСТВАМ |
|
|
СУДОВ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ СТОЧНЫМИ |
|
|
ВОДАМИ........................................................................................................... |
8 |
|
1 |
Общие положения.......................................................................................... |
8 |
2 |
Установки и оборудование для сбора, хранения, обработки и удаления |
|
сточных вод....................................................................................................... |
9 |
|
ЧАСТЬ IV. ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ |
|
|
МУСОРОМ........................................................................................................ |
9 |
|
1 |
Общие положения.......................................................................................... |
9 |
2 |
Оборудование и устройства для сбора и обработки мусора и |
|
инсинераторы.................................................................................................. |
15 |
|
4 |
Управление ликвидацией мусора............................................................... |
16 |
ЧАСТЬ V. ТРЕБОВАНИЯ К ОБОРУДОВАНИЮ И УСТРОЙСТВАМ |
|
|
СУДОВ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ АТМОСФЕРЫ...... |
20 |
|
1 |
Общие положения........................................................................................ |
20 |
3 |
Требования в отношении контроля за выбросами с судов...................... |
20 |
4 |
Судовые дизельные двигатели................................................................... |
22 |
5 |
Правила энергоэффективности для судов................................................. |
29 |
ЧАСТЬ VI. ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРОТИВООБРАСТАЮЩИМ |
|
|
СИСТЕМАМ................................................................................................... |
35 |
|
1 |
Общие положения........................................................................................ |
35 |
3 |
Контроль биообрастания судов и управление им для сведения к |
|
минимуму переноса инвазивных водных видов.......................................... |
35 |
|
ЧАСТЬ VII. ТРЕБОВАНИЯ К ОБОРУДОВАНИЮ СУДОВ НА |
|
|
СООТВЕТСТВИЕ ЗНАКАМ ECO И ECO-S В СИМВОЛЕ КЛАССА...... |
40 |
|
3 |
Применение требований международных документов............................ |
40 |
5 |
Технические требования по присвоению знака ECO в символе класса.40 |
|
6 |
Технические требования по присвоению знака ECO-S в символе класса |
|
.......................................................................................................................... |
|
41 |
4 |
Правила по предотвращению загрязнения с судов |
СОДЕРЖАНИЕ
ЧАСТЬ IV. ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ МУСОРОМ. Включить раздел 4:
«4 Управление ликвидацией мусора……………………………
4.1Плакаты……………………………………………………….
4.2План управления ликвидацией мусора…………………….
4.3Сведение к минимуму отходов……………………………..»
ЧАСТЬ V. ТРЕБОВАНИЯ К ОБОРУДОВАНИЮ И УСТРОЙСТВАМ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ АТМОСФЕРЫ.
Включить раздел 5:
«5 Правила энергоэффективности для судов………………………
5.1Общие положения……………………………………………….
5.2Достижимый ККЭЭ………………………………………………
5.3Требуемый ККЭЭ…………………………………………………
5.4План управления энергоэффективностью судна ….…………..». ЧАСТЬ VІ. ТРЕБОВАНИЯ К ПРОТИВООБРАСТАЮЩИМ СИСТЕМАМ. Включить раздел 3:
«3 Контроль биообрастания судов и управление им для сведения к минимуму переноса инвазивных водных видов…………………….
3.1Общие положения………..………………………………………..
3.2Определения……….………………………………………………
3.3Меры по предотвращению обрастания….……….……………..»
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1 ОБЛАСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ
Дополнить пунктом:
«1.4 На суда, эксплуатирующиеся в особо уязвимых морских районах, при назначении району защитных мер, как то: статуса Особого района в соответствии с Приложениями I, II или V или контроля выбросов SOX в соответствии с Приложением VI к МАРПОЛ 73/78/97, или применения к этим судам специальных ограничений в отношении сбросов, настоящие Правила распространяются в части применимых положений частей Правил соответственно защитным мерам, установленным резолюцией ІМО по назначению данного особо уязвимого района моря.».
2 ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ПОЯСНЕНИЯ
2.1 Дополнить в алфавитном порядке следующими определениями:
«В пути - означает, что судно следует в море по курсу или курсам, включая отклонение от кратчайшего прямого маршрута, которые, насколько это практически осуществимо для целей навигации, приведут к распределению любого сброса в пределах настолько большого района моря, насколько это разумно и практически осуществимо.