Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
преддипломная практика.docx
Скачиваний:
17
Добавлен:
13.02.2016
Размер:
117.13 Кб
Скачать

Раздел 11 Индивидуальная часть программы Резервы и пути снижения себестоимости продукции с целью повышения конкурентоспособности оао ”Лельчицкая пмк-103“

Успешно функционируют те производители, которые эффективно используют свои ресурсы. С процессом наполнения рынка товарами и услугами растет конкуренция, что заставляет каждого участника рынка бороться за свое место на нем. Это обуславливает необходимость повышать качество продукции, снижать цену на нее, а резерв улучшения этих двух факторов заключен в себестоимости.

В обобщенном виде себестоимость продукции отражает все стороны хозяйственной деятельности предприятий. Себестоимость является одним из основных факторов формирования прибыли, одной из основных частей хозяйственной деятельности и важнейшим элементов управления.

Снижение себестоимости является фактором повышения рентабельности, роста денежного накопления, достижения экономического эффекта и, следовательно, успеха предприятия. На средства экономии, получаемые путем снижения себестоимости, осуществляется значительная часть затрат по расширению и совершенствованию производства. Поэтому себестоимость продукции является важным элементом анализа производственно–хозяйственной деятельности предприятия.

Систематический анализ структуры затрат на предприятии имеет очень важное значение, в первую очередь, для управления издержками с целью их минимизации, выявления основных резервов по их снижению и разработки конкретных мероприятий по их реализации на предприятии. Все эти меры способствуют снижению себестоимости продукции и повышению эффективности деятельности предприятия.

Рассмотрим структуру себестоимости товарной продукции по элементам на ОАО ”Лельчицкая ПМК–103“ в 2010–2012 годах (табл. 11.1).

Таблица 11.1 - Затраты на производство продукции (работ, услуг) в целом по ОАО ”Лельчицкая ПМК-103“ за 2010-2012 гг.

Наименование показателя

2010 г.

2011 г.

2012 г.

2012 г. от 2010 г., ± млн. руб.

Млн. руб.

Уд. вес, %

Млн. руб.

Уд. вес, %

Млн. руб.

Уд. вес, %

Затраты на производство продукции (работ, услуг)

22827

100

35531

100

53642

100

30815

В том числе:

Материальные затраты

11313

49,6

19942

56,1

28103

52,4

16790

Из них:

Сырье, материалы, покупные комплектующие изделия и полуфабрикаты

8555

-

15355

-

22401

-

13846

Из них импортные

4153

-

3611

-

4190

-

37

Топливо

1158

-

1736

-

2847

-

1689

Из него импортное

Электрическая энергия

289

-

482

-

733

-

444

Тепловая энергия

Затраты на оплату труда

7800

34,2

9732

27,4

15729

29,3

7929

Отчисления на социальные нужды

1795

7,9

3512

9,9

5500

10,3

3705

Амортизация основных средств и нематериальных активов

926

4,0

1239

3,5

2745

5,1

1819

В том числе: амортизация основных средств

926

-

1239

-

2745

-

1819

Окончание таблицы 11.1

Прочие затраты

993

4,3

1106

3,1

1565

2,9

572

Расходы на рекламу – всего

Из строки материальные затраты – плата за природные ресурсы

-

-

31

-

19

-

-

Из строки прочие затраты – отдельные статьи затрат

-

-

327

-

850

-

-

Примечание – Источник: отчет о затратах на производство продукции (работ, услуг)

Анализ приведенных данных позволяет определить, что наибольший удельный вес в структуре себестоимости занимают материальные затраты (в 2012 г. – 52,4) , темп роста которых составил 248,4%. Исследуя материальные затраты, можно заметить, что наибольший удельный вес приходится на сырье, материалы, покупные комплектующие изделия и полуфабрикаты, стоимость которых в 2012 году составила 22401 млн. рублей. Это свидетельствует о том, что ОАО ”Лельчицкая ПМК–103“ является материалоемким предприятием и основной резерв снижения себестоимости лежит здесь.

Значительный удельный вес в стоимости затрат занимают затраты на оплату труда, процент которых в 2012 году составил 29,3, что на 4,9% меньше, чем в 2010 г. Наименьший удельный вес приходится на прочие затраты (в 2012 г. – 2,9%) и амортизацию основных средств (5,1%).

Под влиянием роста всех элементов затрат увеличилась и себестоимость продукции. Общая сумма затрат на производство продукции составила в 2012 году 53642 млн. руб., что на 30815 млн. руб. больше, 2010г. Это связано с увеличением объема производства. Этот фактор был причиной повышения по всем элементам затрат и, прежде всего, материальным затратам и заработной плате.

Таблица 11.2 – Динамика затрат на рубль продукции ОАО ”Лельчицкая ПМК-103“ за 2010-2012 гг.

Показатели

2010 г.

2011 г.

2012 г.

Темп роста (снижения), %

2012г. к 2010г.

1. Объем произведенной продукции, млн. р.

24460

37789

59005

241,2

2. Затраты на производство продукции, млн. р.

22827

35531

53642

235,0

Окончание таблицы 11.2

3. Затраты на 1 рубль продукции,

0,93

0,94

0,91

97,8

В том числе:

3.1. Материальные затраты

0,46

0,53

0,48

104,3

3.2. Расходы на оплату труда

0,32

0,26

0,27

84,3

3.3. Отчисления на социальные нужды

0,07

0,09

0,09

128,6

3.4.Амортизация основных средств и нематериальных активов

0,04

0,03

0,04

100,0

3.5. Прочие затраты

0,04

0,03

0,03

75,0

Примечание – Источник: Собственная разработка на материалах ОАО ”Лельчицкая ПМК-103“

Как мы можем увидеть из таблицы 11.2 происходит снижение динамики затрат на 1 рублю продукции, что свидетельствует о снижении себестоимости на 1 рубль продукции. Наблюдается темп роста материальных затрат на 1 рубль продукции – 104,3%, а также отчислений на социальные нужды – 128,6%. Снижение затрат на 1 р. продукции составило по таким показателям, как расходы на оплату труда – 84,3% и прочие затраты – 75%.

Таким образом, проанализировав структуру и динамику себестоимости за 2010–2012 гг., можно определить, что производственная себестоимость на протяжении этих лет постоянно увеличивается. Рост затрат в структуре наблюдается при использовании материальных затрат, отчислений на социальное страхование и амортизации основных средств и нематериальных активов. Наибольший удельный вес в структуре себестоимости занимают материальные затраты.

Можно выделить следующие основные направления снижения себестоимости продукции на предприятии:

1. Повышение технического уровня производства. Это внедрение новой, прогрессивной технологии, механизация и автоматизация производственных процессов и прочие факторы, повышающие технический уровень производства. По данной группе также анализируется влияние на себестоимость научно–технических достижений и передового опыта.

2. Снижение себестоимости может произойти при создании автоматизированных систем управления, использовании ЭВМ, совершенствовании и модернизации существующей техники и технологии.

3. Совершенствование организации производства и труда. Снижение себестоимости может произойти в результате:

– изменения в организации производства;

– при развитии специализации производства;

– совершенствования управления производством и сокращения затрат на него;

– улучшение использования основных фондов;

– улучшение материально–технического снабжения;

– сокращения транспортных расходов.

4. Серьезным резервом снижения себестоимости продукции является расширение специализации и кооперирования. На специализированных предприятиях с массово–поточным производством себестоимость продукции значительно ниже, чем на предприятиях, вырабатывающих эту же продукцию в небольших количествах.

5. Снижение текущих затрат происходит в результате совершенствования обслуживания основного производства, например, развития поточного производства, упорядочения подсобно–технологических работ, улучшения инструментального хозяйства, совершенствования организации контроля за качеством работ и продукции.

6. При улучшении использования основных фондов снижение себестоимости происходит в результате повышения надежности и долговечности оборудования; совершенствования системы планово–предупредительного ремонта, централизации и внедрения индустриальных методов ремонта, содержания и эксплуатации основных фондов.

7. Совершенствование материально–технического снабжения и использования материальных ресурсов находит отражение в уменьшении норм расхода сырья и материалов, снижении их себестоимости за счет уменьшения заготовительно–складских расходов. Транспортные расходы сокращаются в результате уменьшения затрат на доставку сырья и материалов, на транспортировку готовой продукции.

8. Определенные резервы снижения себестоимости заложены в устранении или сокращении затрат, которые не являются необходимыми при нормальной организации производственного процесса (сверхнормативный расход сырья, материалов, топлива, энергии, доплаты рабочим за отступление от нормальных условий труда и сверхурочные работы и т.п.).

9. Следующий фактор, влияющий на себестоимость продукции – это производительность труда. При этом необходимо учитывать, что снижение себестоимости продукции во многом определяется правильным соотношением темпов роста производительности труда и роста заработной платы. Рост производительности труда должен опережать рост заработной платы, обеспечивая тем самым снижение себестоимости продукции.

10. Также важно сокращать цеховые и общезаводские расходы. Это заключаются, прежде всего, в упрощении и удешевлении аппарата управления, в экономии на управленческих расходах; а также в сокращении затрат на заработную плату вспомогательных и подсобных рабочих.

11. Изменение объема и структуры продукции может привести к относительному уменьшению условно–постоянных расходов (кроме амортизации), амортизационных отчислений, изменению номенклатуры и ассортимента продукции, повышению ее качества. С увеличением объема производства количество условно–постоянных расходов на единицу продукции уменьшается, что приводит к снижению ее себестоимости.

12. Улучшение использования природных ресурсов. Здесь учитываются следующие факторы:

– изменение состава и качества сырья;

– изменение продуктивности месторождений, объемов подготовительных работ при добыче, способов добычи природного сырья.

Эти факторы отражают влияние естественных (природных) условий на величину переменных затрат.

13. Отраслевые и прочие факторы. К таким факторам относятся:

– ввод и освоение новых цехов, производственных единиц и производств;

– подготовка и освоение производства в действующих объединениях и на предприятиях.

14. Значительные резервы заложены в снижении расходов на подготовку и освоение новых видов продукции и новых технологических процессов, в уменьшении затрат пускового периода по вновь вводимым в действие цехам и объектам.

Каждое предприятие имеет резервы снижения себестоимости продукции. Рассмотрим возможные резервы снижения себестоимости продукции в ОАО ”Лельчицкая ПМК–103“.

ОАО ”Лельчицкая ПМК–103“ имеет свой автопарк. В процессе работы данная организация использует автомобиль УАЗ 2069. Рассмотрим возможное снижение затрат на расходы на топливо, которые влияют на себестоимость продукции, при замене данного автомобиля на автомобиль Газель 32213.

Расход топлива УАЗа согласно нормативам составляет 16,8 литров на 100 км. А расход Газели 32213 составляет 11 л. на 100 км. И соответственно при пробеге УАЗ за год 55600 км., расход горючего составит 9340,8 л.

При том же пробеге на газели расход составит 6116 л.

Соответственно экономия составит 9340,8 – 6116=3224 л.

Рассчитаем срок окупаемости данного автомобиля:

СОк=З:П, (11.1)

где СОк – срок окупаемости,

З – затраты,

П – прибыль.

Стоимость автомобиля Газель 32213 составляет примерно 49961000 рублей – это наши затраты.

Результат (прибыль) – это стоимость сэкономленного топлива. Как мы уже рассчитали ранее, при замене автомобиля УАЗ 2069 на Газель 3221 мы сэкономим топлива в количестве 3224 л. в год, что в стоимостном выражении составляет, при расчете, что бензин стоит 7400р. – 23857600р. в год.

Следовательно:

СОк=49961000:23857600=2,1 года.

Таким образом, из данной формулы мы можем увидеть, что данный автомобиль окупится через 2,1 года.

Рассчитаем эффект от замены автомобиля УАЗ 2069 на автомобиль Газель 32213:

Э=Р–ЗхН, (11.2)

где Э – эффект,

Р – результат,

З – затраты,

Н – Нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений.

Эффект от внедрения данного автомобиля составит:

Э=23857600–49961000х0,25=11367350р,

что свидетельствует о положительном эффекте от внедрения нового автомобиля.

Таким образом, одним из возможных путей снижения себестоимости продукции (работ, услуг) является снижение стоимости топливных ресурсов за счет замены используемых автомобилей на автомобили, которые позволяют использовать меньше топлива на 100 км. пути.