11. Организация перевозок авиатранспортом.

В РБ имеется 7 международных аэропортов: Минск, гомель, Гродно, Могилев, Витебск (Белавиа, Гомельавиа). Только национальный аэропорт в Минске допущен к обеспечению полетов 1 и 2 категории и может принимать любые суда. Автопарк сост. Из 10 судов. На основе коммерческих соглашений Белавиа через Варшаву, Вену, Прагу осущ. Перевозку пассажиров в США, Канаду, и др. Через РБ летает более 100 авиакомпаний из 96 стран. Разработаны программы развития гражданской авиации, позволяющее стабилизировать и повысить экономичность автотранспортного процесса, а т.ж. создать условия, при кот. Кол-во будет соотв. Международным стандартам.



12. Организация перевозок водным транспортом.

Удельный вес перевозки грузов и пассажиров за последние годы сократился до 0,7% грузов, а пассажироперевозки до 1 %. Общая протяженность путей сост. Около 1800 км. По габаритам судового хода около 700км. Водных путей отн. К магистральным участкам рек, остальные отн. К малым. В РБ имеется 10 речных портов, расположенных в бассейнах судоходных рек, а именно: Припять, Днепр, Сож, Неман, Зап. Двина. Речные порты Гомель, Бобруйск, Мозырь имеют железнодорожные подъездные пути и приспособлены к обработке груза, оснащены высокопроизводственными кранами, грузовыми, автоматизированными линиями. Актуален морской флот, кот. Транспортирует ежегодно до 60т. Бел. Продукции.

13. Организация передачи грузов трубопроводным транспортом.

Этот вид транспорта осуществляет передачу на расстоинии жидких, газообразных или твердых грузов по трубопроводу под давлением. Виды: 1. Магистральный – те, кот. Транспортируют продукцию от мест добычи или производства к местам переработки или потребления; 2. Промышленный – исп. Для транспортировки грузов в пределах производственного предприятия для продолжения технологического процесса; 3. Трубопроводный – характеризуется дешевизной перевозок и высокой производительностью труда. В РБ действует система магистральных газопроводов, по кот осущ. Транзит российского природного газа. Нефтепроводный транспорт представляет собой комплекс сооружений в составе трубопровода насосных станций, хранилищ. В РБ действует 3 магистральных продуктопровода, по кот. Перекачивается дизельное топливо и бнзин.

14.Роль связи в эк-ке РБ: сущность, знач-е, виды. Этапы развития сис-м связи и информ-ции.

Связь – отрасль эк-ки страны, обеспеч-щая передачу и распро-ние различ-х инфо-х потоков. Играет важ. роль в произв.-хоз. дея-ти общ-ва, упр-нии гос-вом, сис-мой обороны и всеми видами транспорта, для удовл-ния культур.-бытов. потреб-тей и роста инфо-ой осведомл-ти нас-я. Почтов. связь – организац.-хоз. сис-ма, к-рая проводит регуляр-ю пересылку письмен.корреспон-ции, периодич-х изд-й, денеж. переводов, посылок, бандеролей. Электросвязь – передача инфо с помощ. электрич-х сигналов по проводам, волоконно-оптич-му кабелю или радиоволнам. Видеотелефон-я связь осущ-ет самое круп. госуд. п/п электросвязи «Белтелеком». Телеграф. связь осущ-ет передачу на расстояние буквенно-цифровых сообщений-телеграмм или фототелеграмм. Отличит. особ-ть – документ-ть. Напр-я развития отрасли: созд-е условий для внедр-я новейш. технологий, модерниз-я ср-в и сис-м связи, расширение номенкл-ры и повыш-е кол-ва услуг, сниж-е эксплуатац-х расх-ов.

15,16,17. 0бщая хар-ка топливно-энерг. комплекса РБ.

ТЭК- сложная с-ма, вкл-я совок-ть пр-в,прцессов, мат устр-в по добыче ТЭР, их преобразованию, транспортировке распределению и потр-ю как первичных ТЭР, так и преобразов-х видов энергоносителей. На долю ТЭК приходится 25,6% всех кап влож пром-ти, почти5-я часть ОПФ и 13.8% ВВП. Особенности функцион-я ТЭК в РБ:-наличие жесткой пол-ки энергосбер-я; -внедрение энергосбер технологий и об-я; -зависимость ТЭК от поставки ТЭР извне; -монополизация отраслей ТЭК. В ТЭК РБ выделяют: 1. Топливную пром-ть- сов-ть отраслей пром-ти по добыче и переработке разл видов топлива ( нефтяная, газовая, торфяная); 2. Электроэнергетич-я пром-ть. Нефтяная пр-ть делится: -нефтедобывающая, -нефтеперерабатывающая. В наст время разведано 65 месторождений нефти. На тер РБ функционируют 2 крупных нефтепер п/п: ОАО «Нафтан», ОАО «Мозыр-й нефтепер завод». Газовая пром-ть осущ-т добычу попутного газа, трансп-ку, переработку прир и попутного газа, его исп-е. Газоснабжение и трансп-ку по РБ обеспечивает ОАО «Белтрансгаз». Торфяная пром-ть производит добычу торфа на топливо, для с/х, хим преработки, занимается пр-вом торфобрикетов. В нас время торф пром-ть представлена 37 п/ми. Осн видами пр-ции явл: торф брикеты, тоф кусковой и сфагановый. Торф исп-ся прежде всего в коммун.-бытовом секторе. Электроэнергетика осущ-т выработку, передачу и распред-е электр и тепловой энергии. На ее долю прих-ся 7,3% ВВП, 15,9% ОПФ. Основу электроэнергетики РБ сост тепловые электростанции(99,9% всей энергии). Среди тепловых электростанций разл-т: -конденсационные(ГРЭС); -теплоэлектрост-и(ТЭЦ); -малые ТЭЦ на базе действующих паровых кательных, газоэлектростанции небольшой мощности. Самая круп электростанция РБ – Лукомльская ГРЭС(более 40% всей энергии). За счет собств ТЭР РБ м обеспечить потр-ти в энергии лишь на 10-15%, поэтому активация пол-ки энергосб-я становится приоритетным направлением во всех отраслях эк-ки, особенно в пром-ти –основном потребителе ТЭР.

18.ОП на металлургических п/п-х.

Металлург пром-ть (МП)-сов-ть связанных м/д собой отраслей и стадий произв-го процесса от добычи сырья до вып-ка гот прции – черных и цветных металлов и их сплавов. К чер металлам отн-т железо и его сплавы (сталь и чугун). Все ост металлы и сплавы сост группу цветных металлов(сплавы меди, алюминия и магния, подшипниковые сплавы. производство титана и его сплавов). Наибольшее распространение в технике получили черные металлы.

Важнейшие особенности современного металлургического производства: многопрофильность и цикличность производства, наличие многих переделок, высокая ресурсо- и капиталоемкость производства, интенсивное воздействие на окружающую среду. В РБ разработана и внедрена в производство технология порошковой металлургии, кот. Тесно связана с развитием новой техники, выпуском современных машин и механизмов. Чугун – железоуглеродистый сплав с содержанием углерода свыше 2,14%. Товарная классификация чугуна: 1. Передельный чугун – предназначен для передела на сталь в конвертерех, мартеновских и электропечах; 2. Литейный чугун. Чугуны специального назначения: 1. Легированные, в кот. Кроме обычных примесей содержатся легированные элементы – хром, молибден, никель, титан; 2. Антифрикционный предназначен для отливок, работающих в условиях абразивного износа и в узлах трения; 3. Жаростойкий; 4. Коррозионно-стойкие обладают высокой коррозионной стойкостью и прочностью не только на воздухе, но и различных агрессивных средах. Сталь – железоуглеродистый сплав, в кот. Углерода содержится до 2,14%. Классификация стали: 1. По химическому составу (углеродистые – сплавы железа с углеродом, не содержащие никаких специальных вводимых добавок; легированные – сплавы железа с углеродом, в состав кот введена 1 или несколько специальных добавок в количестве, заетно изменяя структуру стали, ее свойства и условия термической обработки.). 2. По степени раскисления и характеру затвердевания ( спокойные – содержат мало кислорода и затвердевают спокойно без газовыделения; полуспокойные – раскислением марганцем и алюминием, кипящие – раскисляются только марганцем). 3. По способу производства (стали выплавленные в электропечах, в мартеновских печах, кислородно-конвертерным способом). 4. По структуре (доэквивалентные, эвтектоидные, заэвтектоидные). 5. По качеству (обыкновенного, качественные, высококачественные, особовысококачественные). 6. По назначению (конструкционные, инструментальные). Группы цветной металлургии: легкие (алюминий), тяжелые (медь), тяжелые легкоплавкие (цинк), благородные.

19.ОП на машиностроит-х п/п.

В машинострои-й комплекс РБ входит 139 п/п станкостроения, автомобилестроения, с/х, дорожно-строительного и коммунального машиностроения, машиностроения для пищевой и легкой промышленности, инструментального пр-ва и металлургии. В наст время станкостроение представлено хоз группой "Белстанкоинструмент", объединяющей 25 п/п, в числе к-ых станкостроительные и инструментальные заводы, п/п по пр-ву универсальной технологической оснастки, кузнечно-прессового и литейного оборудования, специальное конструкторское бюро (СКБ), научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт. Автомобилестр-е РБ основано на пр-ве груз авто. На п/п отрасли вып-ся машины грузоподъемностью до 300 тонн. Только Минский автомоб. завод выпускает более 300 моделей и модификаций грузовых авто. Это единственное п/п в СНГ, к-е вып-ет магистральные автопоезда, соотв-щие требованиям ЕВРО-2 и ЕВРО-3. Автомобилестроение включает в себя 35 п/п и орг-ций, вып-щих авто и автопоезда для междунар перевозок, самосвалы и лесовозы, полноприводные авто повышенной проходимости и др. виды авто. С/хмашиностроение вкл в себя 80 п/п , к-ые производят тракторы, комбайны, машины и оборудование для пр-ва и переработки с/х пр-ции. Самым крупным явл "Минский тракторный завод" освоило производство тракторов мощностью до 280 л.с. П/п входит в 7-ку самых крупных экспортеров тракторов в мире. Подотрасль машиностр-я для пищевой и легкой пром-ти включает в себя свыше 20 п/п, к-ые имеют большой опыт разработки и вып- ка техники. Самым крупным и известным явл ЗАО «Атлант». Программа развития машиностроения в РБ: 1. Автомобилестроение; 2. Тракторостроение; 3. Дизелестроение; 4. Комбайностроение; 5. Карьерная техника.

